2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 550 of 643
Varování Co je t eba ud lat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet
varovný zvukový signál, je p íliš nízký tlak
v jedné nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monito‐
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvuko‐
vý signál tlaku v pneumatikách, snižte okamži‐
tě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma‐
névrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monito‐
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvuko‐
vý signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné
jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět
náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by
se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuál‐
ně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout
se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli do‐
plnit, a začít znovu používat systém monitoro‐
vání. Doporučujeme navštívit autorizovaného
opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebez‐
pečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do záva‐
žnější situace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.Zkontrolujte pneumatiky a nahust te je na p edepsaný tlak (stra-
na 6-38).
UPOZORN NÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést
autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k poškození
snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak
v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujete vzdálenost pouze
1,6 km nebo mén , než za þnete upravovat tlak v pneumati-
kách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná kontrolka TPMS
by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou úro-
ve.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho d$vodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kv$li nízké teplot okolí, m$že
zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém p ípad bude
také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se varovná
k ont ro lka TPM S ro zsví tí kv$li poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Po úprav tlaku v pneumatikách m$že chvíli trvat, než varov-
ná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kontrolka TPMS
z$stává svítit, jete vozem rychlostí alespo 25 km/h po dobu
10 minut a pak ov te, zda zhasla.
•Pneumatiky p irozen ztrácejí v pr$b hu þasu malé množství
vzduchu a systém TPMS Vám nem$že íci, zda nejsou p íliš
m kké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak
v jedné pneumatice ze þty , je to p íznakem potíží a m li byste
požádat n koho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste
mohli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou n jaké zá ezy
nebo zaražené kovové p edm ty. Kápn te n kolik kapek vody
na ventilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikují-
cí závadu na ventilku. Net snosti musíte ešit více než jen po-
uhým dohušt ním problémové pneumatiky, protože jsou ne-
bezpe þné - rad ji zavezte v$z ke kvalifikovanému opravci, do-
poru þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, který má
všechno vybavení pot ebné k oprav pneumatik, systému
TPMS a který m$že pro v$z objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneuma-
tiku dohuš"ovali, m$že na ní být defekt.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na stran 7-3.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-44
Page 569 of 643
POZNÁMKA
Pokud šroub nevidíte, demontujte
v trnou zást nu a vyhledejte šroub ze
st edu vozidla.
Větrná zástěna
3. Oto þte imbusový klí þ (velký) proti
sm ru hodinových ru þi þek, abyste
šroub þáste þn povolili.
4. Vytáhn te imbusový klí þ (velký) ze
šroubu a zastr þte do n j dlouhý konec
klí þe.
POZNÁMKA
Špi þku dlouhého konce imbusového
klí þe m$žete používat pod jakýmkoliv
úhlem. Posunutí klí þe mírn nahoru
zv tší prostor mezi zadní st echou
a složenou p ední st echou a usnadní
celý postup.
5. Oto þte imbusovým klí þem (velkým)
proti sm ru hodinových ru þi þek
alespo 13krát, p itom mírn tla þte
klí þem na šroub.
POZNÁMKA
•Šroub nelze zcela vyšroubovat.
•Pokud je obtížné šroubem otá þet,
zopakujte n kolikrát krok 3.
6. Zahákn te drát na kolík táhla, jak je
nazna þeno na obrázku.
7. Zatímco jedna osoba tla þí zadní
st echu sm rem dol$, druhá osoba
táhne za drát, dokud nezazní cvaknutí
a dokud se zadní st echa neuvolní.
Zamknout
Kolík táhla
Vodič
Odemknout
8. Stejný postup použijte na druhé stran .
Pokud vzniknou potíže
Když nelze zav ít st echu
7-63
Page 579 of 643
Doplkové neoriginální náhradní díly a p íslušenství
Pamatujte prosím, že technické úpravy p$vodního stavu Vašeho vozu Mazda mohou zna þn
ovlivnit jeho bezpe þnost. Takovými technickými úpravami není mín no pouze použití
nevhodných náhradních díl$, ale také p íslušenství, zp$sob instalace a upevn ní, v þetn
disk$ kol a pneumatik.
Originální náhradní díly a p íslušenství Mazda byly navrženy speciáln pro vozy zna þky
Mazda.
Ostatní náhradní díly a p íslušenství, vyjma t ch výše zmín ných, nebyly spole þností Mazda
testovány ani schváleny, není-li tak spole þností Mazda jednozna þn prohlášeno. Nem$žeme
zaru þit vhodnost takových výrobk$. Spole þnost Mazda nenese žádnou zodpov dnost za
jakákoliv poškození vzniklá v d$sledku použití t chto výrobk$.
VA R OV Á N Í
Při výběru a instalaci dodatečného elektrického příslušenství, jako jsou mobilní telefony,
vysílačky, audiosystémy nebo autoalarmy, buďte velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického příslušenství
nebo výběr nedostatečně kvalifikovaného elektroinstalatéra je nebezpečná. Při instalaci
mohou být poškozeny důležité systémy, takže může docházet k zastavování motoru,
k aktivaci systému bezpečnostních vzduchových vaků, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC
nebo dokonce k požáru vozidla.
Spole þnost Mazda nep ebírá žádnou odpov dnost za úmrtí, zran ní ani jakékoliv výdaje,
které mohou vzniknout v d$sledku instalace neoriginálních díl$ nebo dodate þného
elektrického p íslušenství.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-3
Page 614 of 643
Informace pro uživatele o odb ru a likvidaci starého
za ízení a použitých baterií
P i likvidaci starých baterií dodržujte níže uvedené informace.
tInformace o likvidaci v Evropské unii
Tyto symboly p eškrtnutých popelnic na výrobcích, obalech anebo doprovodné dokumentaci
znamenají, že použitá elektronická za ízení a baterie se nesmí likvidovat s b žným domácím
odpadem. Aby byly staré výrobky a použité baterie správn zlikvidovány a recyklovány,
odvezte je na p íslušná sb rná místa, a to v souladu s Vaší národní legislativou a Sm rnicí
2006/66/ES.
Správnou likvidací t chto výrobk$ a baterií pom$žete zachránit hodnotné zdroje a zabráníte
možným negativním dopad$m na lidské zdraví a prost edí, které by mohly jinak vzniknout
p i nesprávné manipulaci s odpadem.
Více informací o odb ru a recyklaci starých výrobk$ a baterií získáte u své místní
samosprávy, na odb rném míst nebo na míst , kde jste tyto v ci zakoupili.
POZNÁMKA
Je možné použít dv dolní písmena v kombinaci se symbolem p eškrtnuté popelnice. V tomto
p ípad je to v souladu s požadavkem Sm rnice po použité chemikálie.
Symboly „Pb“ a „Cd“ znamenají olovo a kadmium.
tInformace o likvidaci v jiných zemích mimo Evropskou unii
Výše uvedené symboly platí pouze pro Evropskou unii. Pokud chcete zlikvidovat staré
výrobky a použité baterie, kontaktujte svoji místní samosprávu, Vaše sb rné místo nebo se
na správný zp$sob likvidace zeptejte na míst , kde jste tyto v ci zakoupili.
Informace pro zákazníky
Shromažování / likvidace starého vybavení / použitých akumulátor$
8-38
Page 619 of 643
tKvalita maziv
MazivoKlasifikace
Evropa Vyjma Evropy
Motorový olej
*1
Doporu þené oleje*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SN nebo ACEA
A5/B50W-20
5W-30
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální p evodovky
Mazda Original Long Life Gear Oil IS
*4
Kapalina automatické p evo-
dovkyJWS3309
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
*1Viz Doporu þený typ oleje na stran 6-22.
Nepoužívejte oleje, které nesplují výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití nevhodného oleje m$že
mít za následek poškození motoru, které není kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
*2 Originální oleje Mazda jsou speciáln navržené/vyzkoušené pro konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporu þujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nem$žete zajistit originální olej Mazda, m$žete také použít alternativní oleje splující výše uvedené
specifikace.
*4 Mazda Original Long Life Gear Oil IS je lepší olej pro optimální pocit z azení. Použití oleje Mazda Original
Long Life Gear Oil IS je doporu þeno.
Pokud nem$žete použít olej Mazda Original Long Life Gear Oil IS, použijte standardní olej (API Service
GL-4 (SAE 75W-90)). azení p i velmi nízkých teplotách m$že být obtížné.
tOdstraova þ usazenin
Odstraova þ usazeninKlasifikace
Evropa Vyjma Evropy
Odstraova þ usazenin
*1Originální odstraova þ usazenin Mazda
(K002 W0 001)
*1 Používejte originální odstraova þ usazenin Mazda. Použití neoriginálního odstraova þe usazenin m$že
zp$sobit vnit ní selhání palivové soustavy. Podrobnosti viz 3-24, 6-3.
Technické údaje
Technické údaje
9-5