2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP

[x] Cancel search: ESP

automatická převodovka brzdová kapalina android auto radio bluetooth OBD zásuvka délka

Load previous 8 pages

Page 185 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) tIndikátor pevodového stupn (GSI)
Indikátor GSI poskytuje idi�þi pomoc pi
dosažení optimální spoteby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje zaazený
pevodový stupe a také upoz

Page 191 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Zařazený
převodový
stupeňVhodný
převodový
stupeň
Indikace Stav
�ýísloZobrazuje se zaazený pevodový
stupe.
a �þísloJe doporu�þeno peazení nahoru
nebo dol$ na uvedený p

Page 215 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom$že idi�þi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když idi�þ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový ped

Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom$že idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným smrem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvolnn.
U vozidel s manuální pevodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
adicí páka v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je adicí páka v jiné poloze
než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou pevodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliþe v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je páka voliþe v poloze pro
jízdu vped.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, pi kterém se
systém aktivuje, mní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln nestojí
nebo je uvolnný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m$že vibrovat, to
však není píznakem závady.
•HLA není funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran 7-35.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínaþ
DSC OFF, abyste vypnuli systém TCS/
DSC.
•(Automatická pevodovka)
Aþkoliv systém HLA nefunguje pi
zastavení z volnobhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránní rozjetí vozidla.
Pi jízd
Brzdy
4-77

Page 216 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá�þení každého kola.
Jestliže se nkteré z kol za�þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje

Page 217 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
pispívá prostednictvím regulace to�þivého
momentu motoru k zlepšení zábru kol
a ke zvýšení bezpe�þnosti jízdy

Page 218 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) tIndika�þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika�þní kontrolka se rozsvítí na
nkolik sekund po oto�þení spína�þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v �þinnosti, ta

tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
nkolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravdpodobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn. V takovém pípad pistavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v poádku.
•Pi jízd na kluzkém povrchu, jako je
napíklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž pi jízd na
kluzkém povrchu nebo pi prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-78) a TCS (strana
4-79).

Funkce DSC je k dispozici pi rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-35.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pi jízd
ABS/TCS/DSC
4-80

Page 220 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) tSpína�þ DSC OFF
Stisknutím spína�þe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indika�þní kontrolka
DSC OFF na pístrojovém panelu se
rozsvítí.
Dalším stisknutím spína�þe systém
TCS/DSC op

Page 232 of 643

MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech) i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysplých bezpe�þnostních
systém$ a systém$ podpory idi�þe, které využívají pední snímací kameru (FSC) a

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysplých bezpeþnostních
systém$ a systém$ podpory idiþe, které využívají pední snímací kameru (FSC) a radarové
snímaþe. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpeþnostních prvk$, jejichž úkolem je
zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou urþeny k tomu, aby idiþi pomáhaly zvyšovat bezpeþnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení idiþe a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, pípadn omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezdte bezpeþn
a nespoléhejte se výluþn na tyto systémy.
tAktivní bezpeþnostní technologie
Aktivní bezpeþnostní technologie podporuje bezpeþnjší jízdu tím, že idiþi pomáhá
rozpoznávat nebezpeþí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti idiþe
Viditelnost pi jízd v noci
Systém adaptivních pedních svtlomet$ (AFS) ..................................................... stran 4-97
Adaptivní LED svtlomety (ALH) .......................................................................... stran 4-98
Detekce na levé/pravé stran a vzadu
Systém varování ped opuštním jízdního pruhu (LDWS) ................................... stran 4-102
Monitorování slepého úhlu (BSM) ........................................................................stran 4-108
Rozpoznávání dopravních znaþek
Systém rozpoznávání dopravních znaþek (TSR) ................................................... stran 4-113
Zjiš"ování únavy idiþe
Upozornní pi zjištní ztráty bdlosti idiþe (DAA) ............................................ stran 4-119
Zjiš"ování pekážek za vozidlem pi vyjíždní z parkovacího místa
Systém upozorující na provoz za vozem pi couvání (RCTA) ............................ stran 4-122
Systémy podpory idiþe
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovaþ rychlosti (ASL) ............................................................... stran 4-125
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-94*Nkteré modely.

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 9-16 17-24 25-32 33-40 41-48 49-56 57-64 ... 72 next >

údržba jazyk imobilizér zavření střechy palivo airbag