Page 213 of 643
tParkovací brzda
UPOZORN NÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou může
mít za následek nadměrné opotřebení
brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy p i
parkování ve sn hu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-55).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a pevn
zatáhn te páku parkovací brzdy sm rem
nahoru s dostate þnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln ní parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a poté zatáhn te
páku parkovací brzdy sm rem nahoru, pak
stiskn te uvolovací tla þítko. Tla þítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd no.
Tlačítko
ttVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-35.
tIndikátor opot ebení brzdových
desti þek
Jakmile za þnou být brzdové desti þky
kotou þových brzd opot ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot ebení povrchu
brzdných kotou þ$. To zp$sobí sk ípavý
zvuk, který Vás upozoruje na nutnost
vým ny brzdových desti þek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd íve kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
Brzdy
4-75
Page 221 of 643
i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru pot ebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spot ebu paliva tím, že generuje elekt inu z kinetické energie,
která vzniká p i zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo p i brzd ní motorem.
Neustále ukládá velké množství elekt iny a efektivn využívá elekt inu pro elektrická
za ízení a p íslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětím
Kondenzátor Stejnosměrný měnič
UPOZORN NÍ
¾Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
¾Alternátor s proměnným napětím
¾Stejnosměrný měnič
¾Kondenzátor
¾Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v
kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://mazda.com/recycle/capa/
P i jízd
i-ELOOP
*N které modely.4-83
Page 226 of 643
Zobrazení na displeji Výsledky
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor spotřeby paliva
NEPŘIPRAVEN
8,0 l/100 km
Průměrná (od Průměrná (od vynulování)vynulování)Průměrná (od
vynulování)
Zobrazuje stav p ipravenosti, pokud jde o to, zda
jsou funkce systému i-stop k dispozici.
Zobrazuje stav p ipravenosti funkcí systému i-stop
na stran vozidla (motor, akumulátor a klimatizace) po-
mocí barev ikon. Modrá barva znamená, že funkce
i-stop je p ipravena a šedá barva znamená, že není p i-
pravena.
Nemůže být aktivován. Prosím otočte
volantem do středové polohy.
Monitor spotřeby paliva
Average Average (Since Reset)(Since Reset)
8.08.0L/100kmL/100km
Průměrná
(od vynulování)
Aktuální časCelkový čas
8,0 l/100 km
Zobrazuje stav funkcí systému i-stop, když vozidlo
stojí.
Uvádí, co musí idi þ ud lat, aby systém i-stop fun-
goval, když práv není v þinnosti.
Zobrazuje aktuální þas, jak dlouho funkce i-stop by-
la v þinnosti práv te a jak dlouho byla v þinnosti cel-
kov .
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-88
Page 241 of 643
VA R OV Á N Í
Nepoužívejte Systém LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
¾Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
¾Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezděte opatrně. Tento systém není určen jako
kompenzace nedostatečné pozornosti řidiče a pokud byste příliš spoléhali na systém LDWS,
mohlo by dojít k nehodě. Řidič je zodpovědný za změnu jízdního pruhu a jiné manévry. Vždy
věnujte pozornost směru, kterým vozidlo jede, i okolí vozidla.
UPOZORN NÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
•Pokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný zvuk
a indika þní kontrolka). ite vozidlo tak, aby jelo uprost ed jízdního pruhu.
•Když použijete pá þku ukazatel$ sm ru, protože chcete zm nit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude op t aktivováno,
pokud vrátíte pá þku ukazatel$ sm ru do výchozí polohy a systém detekuje bílé nebo žluté
þáry.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté þáry, systém stanoví, že chcete p ejet do
jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky zrušeno.
•Systém LDWS nemusí fungovat v dob bezprost edn poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovan
odchyluje od svého jízdního pruhu v pr$b hu krátkého þasu.
•Systém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté þáry tvo ící jízdní pruh.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-103
Page 259 of 643
tZobrazování upozorn ní p i zjišt ní
ztráty bd losti idi þe (DAA)
Jestliže systém zjistí únavu nebo sníženou
pozornost idi þe, aktivuje varovnou
zvukovou signalizaci a zobrazí upozorn ní
na multifunk þním informa þním displeji.
Upozorňování při
ztrátě bdělosti řidiče
Čas na přestávku
v jízdě
tZrušení upozorování p i zjišt ní
ztráty bd losti idi þe (DAA)
Je možné nastavit, aby se DAA
neaktivoval.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran
9-10.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-121
Page 270 of 643
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout pokročilý systém SCBS, najdete v části Zastavení činnosti systému
pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na straně 4-134.
POZNÁMKA
•Pokro þilý systém SCBS bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•Varovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
•(Objekt je vozidlo vp edu)
Rychlost vozidla je mezi asi 4 a 80 km/h.
•(Objekt je chodec)
Rychlost vozidla je mezi asi 10 a 80 km/h.
•Pokro þilý systém SCBS není vypnut.
•Za následujících podmínek nemusí pokro þilý systém SCBS fungovat normáln :
•Pokro þilý systém SCBS se neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá
pedál akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost þáste þného kontaktu s vozidlem p ed Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap íklad mokré, zledovat lé nebo
zasn žené.
•Brzdný výkon je negativn ovlivn n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
•idi þ sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ oto þí volantem.
•idi þ pohne pákou voli þe.
•V následujících p ípadech nemusí pokro þilý systém SCBS fungovat.
•Na silnici se nachází n jaké objekty na vjezdu do zatá þky.
•P i pr$jezdu zatá þkou jede v protism ru jiné vozidlo.
•P i pr$jezdu mýtnou branou.
•P i pr$jezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami nebo tunely.
•Pokud se náhle p iblížíte k vozidlu p ed Vámi.
•Jednostopá vozidla, zví ata nebo stojící stromy.
•(Manuální p evodovka)
Je-li vozidlo zastaveno následkem aktivace systému SCBS a p itom není sešlápnut pedál
spojky, vypne se motor.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-132
Page 274 of 643
UPOZORN NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F) na straně 4-139.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek.
•Motor b ží.
•Varovná indikace / varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
•(Varování p ed kolizí zezadu)
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládání brzd (brzd ní systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla þiní asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F není vypnut.
•Za následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normáln :
•Systém SCBS F se neaktivuje, pokud idi þ úmysln ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost þáste þného kontaktu s vozidlem p ed Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap íklad mokré, zledovat lé nebo
zasn žené.
•Brzdný výkon je negativn ovlivn n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p ed Vámi.
•idi þ sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ oto þí volantem.
•idi þ pohne pákou voli þe.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-136
Page 291 of 643
Te m p o m a t*
Pomocí tempomatu m$žete nastavit a automaticky udržovat jakoukoliv rychlost vyšší než
p ibližn 25 km/h.
VA R OV Á N Í
V následujících situacích tempomat nepoužívejte:
Používání tempomatu v následujících situacích by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
¾Kopcovitý terén
¾Prudké svahy
¾Hustý nebo nepravidelný provoz
¾Vozovky s kluzkým povrchem nebo klikaté silnice
¾Podobná omezení vyžadující časté změny rychlosti jízdy
tOvládací spína þe tempomatu
Spínač ON
Spínač
RESUME/+ Bez nastavitelného
omezovače rychlosti (ASL)
Spínač SET/-
Spínač OFF/
CANCEL Spínač MODE
Spínač
RESUME/+
S nastavitelným
omezovačem rychlosti (ASL)
Spínač SET/-
Spínač OFF/
CANCEL
P i jízd
Tempomat
*N které modely.4-153
