2018 MAZDA MODEL MX-5 čas

tPozice pro instalaci d
tské
bezpeþnostní sedaþky
D
tská bezpeþnostní sedaþka je
v závislosti na v
ku a velikosti dít
te
používána bu
 v poloze ve sm
ru, nebo
proti sm
ru jízdy. P
i instalaci dodržujte
v závislosti na velikosti a v
ku dít
te
pokyny výrobce sedaþky a stejn
 tak p
i
urþování sm
ru, ve kterém bude sedaþka
instalována.
P
i instalaci d
tské bezpeþnostní sedaþky
najdete pot
ebné informace v tabulce
„Tabulka vhodných pozic pro instalaci
d
tského zádržného systému ve vozidle“
(strana 2-29).

Typ sedaþky, v níž dít
 sedí proti sm
ru
jízdy
VA R OV Á N Í
Dětskou bezpečnostní sedačku, ve které
dítě sedí proti směru jízdy, instalujte vždy
ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky, v níž sedí
dítě proti směru jízdy, bez předchozího
prostudování tabulky „Tabulka vhodných
pozic pro instalaci dětského zádržného
systému ve vozidle“ je nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které sedí dítě
proti směru jízdy, instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadlo spolujezdce vybavené
vzduc hovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadle chráněné AKTIVNÍM
BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRANĚNÍ
nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduchovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
detekce obsazení sedadla spolujezdce,
vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí, chcete-li nutně
nainstalovat dětský zádržný systém
umístěný zadní stranou ve směru jízdy na
sedadlo spolujezdce.


Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-26

Zádržné systémy, ve kterých dít
 sedí
po sm
ru jízdy
VA R OV Á N Í
Nikdy neinstalujte dětskou bezpečnostní
sedačku, v níž dítě sedí po směru jízdy, na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace dětské bezpečnostní sedačky,
v níž sedí dítě ve směru jízdy, je bez
předchozího prostudování tabulky
„Vhodné pozice pro instalaci dětského
zádržného systému“ nebezpečná.
Bezpečnostní sedačku, ve které dítě sedí po
směru jízdy, instalovanou na nesprávné
pozici není možno správně zajistit.
V případě nehody se může uvolnit a dítě
může být vrženo na některou část interiéru
nebo na některého z cestujících, přičemž
může dojít k jeho vážnému poranění, nebo
dokonce usmrcení.
Vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí.
Před instalací dětského zádržného systému
na sedadlo předního spolujezdce přesuňte
sedadlo co nejvíce dozadu.
V případě nárazu by mohla síla
nafukujícího vzduchového vaku způsobit
vážné zranění nebo usmrcení dítěte.
Vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí.
ttPozice pro instalaci zvýšeného
sedáku
Zvýšený sedák se používá pouze v poloze
ve sm
ru jízdy.

P
i instalaci zvýšeného sedáku najdete
pot
ebné informace v tabulce „Tabulka
vhodných pozic pro instalaci d
tského
zádržného systému ve vozidle“ (strana
2-29).
VA R OV Á N Í
Nikdy neinstalujte zvýšený sedák na
nesprávné pozici sedadla vozu:
Instalace zvýšeného sedáku bez nahlédnutí
do „Tabulky vhodných pozic pro instalaci
dětského zádržného systému ve vozidle“ je
nebezpečná. Zvýšený sedák instalovaný na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-27

Instalace d
tských
zádržných systém
$
tKotevní úchyt
Ve vozidle jsou osazeny úchyty pro
ukotvení d
tských zádržných systém
$.
Jednotlivé kotevní úchyty naleznete podle
obrázk
$.
P
i instalaci d
tského zádržného systému
se vždy
i
te pokyny jeho výrobce.

Umíst
ní kotevního úchytu
P
i instalaci d
tského zádržného systému
vybaveného popruhem vždy použijte
kotevní úchyty naznaþené na obrázku.
Kotevní úchyt
VA R OV Á N Í
Kotevní popruh uc hyťte vždy do správných
úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Pokud
se dětský zádržný systém pohybuje, mohlo
by dojít ke zranění nebo usmrcení dítěte.
Kotevní popruh vždy veďte mezi opěrkou
hlavy a hranou opěradla:
Vedení horního kotevního popruhu přes
horní část hlavové opěrky je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Dětský
zádržný systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zranění nebo usmrcení
dítěte.
UPOZORN
NÍ
Při přesouvání sedadel dopředu a dozadu
držte opěradlo druhou rukou. Pokud
opěradlo nepřidržíte, může se náhle
vymrštit dopředu a způsobit zranění.
1. Otev
ete skládací st
echu.
2. P
esu
te sedadlo spolujezdce co
nejdále a pak jej p
esu
te dop
edu asi
o 10 zub
$ (100 mm) tak, abyste mohli
za n
j vložit ruku (strana 2-8).
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-31

6. Zajist
te d
tský zádržný systém
pomocí úchyt
$ systému ISOFIX,
p
iþemž d
$sledn
 postupujte podle
pokyn
$ jeho výrobce.
7. Zapn
te zapalování a po namontování
d
tského zádržného systému do
sedadla spolujezdce zkontrolujte, zda
je kontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku
spolujezdce rozsvícena.
Pokud kontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku
spolujezdce nesvítí, vyjm
te d
tský
zádržný systém, vypn
te zapalování
a pak d
tský zádržný systém znovu
nasa
te (strana 2-50).

8. Pokud je Váš d
tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d
$ležité
je kv
$li bezpeþnosti dít
te správn

zajistit. P
i instalaci popruh
$ d
tského
zádržného systému se
i
te pokyny
výrobce (strana 2-31).
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh uchyťte vždy do správných
úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Pokud
se dětský zádržný systém pohybuje, mohlo
by dojít ke zranění nebo usmrcení dítěte.
Kotevní popruh vždy veďte mezi opěrkou
hlavy a hranou opěradla:
Vedení horního kotevního popruhu přes
horní část hlavové opěrky je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Dětský
zádržný systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zranění nebo usmrcení
dítěte.
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-34

Seďte uprostřed sedadla a řádně se připoutejte bezpečnostními pásy:
Sezení příliš blízko modulů bočních bezpečnostních vzduchových vaků nebo pokládání rukou
na ně, popřípadě opírání se o dveře nebo vyklánění se z oken je extrémně nebezpečné. Boční
bezpečnostní vzduchové vaky se nafukují obrovskou silou a ve velké rychlosti se roztáhnou
podél dveří na té straně, na které došlo k nárazu do vozu. Pokud se někdo nachází v jeho těsné
blízkosti, může dojít k těžkému zranění. Poskytněte bočním bezpečnostním vzduchovým
vakům dostatek prostoru pro jejich činnost tím, že budete během jízdy sedět uprostřed
sedadla řádně připoutáni bezpečnostními pásy.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují bezpečnostní
vzduchové vaky řidiče a spolujezdce:
Instalace jakýchkoliv předmětů na místa uložení bezpečnostních vzduchových vaků nebo
umístění nějakého předmětu před tato místa může být nebezpečné. V případě nehody může
takový předmět bránit v aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku nebo může poranit
cestující.
Neupevňujte žádné předměty v oblasti či poblíž místa, kde se nafukují boční bezpečnostní
vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv předmětů do oblasti uložení bočních bezpečnostních vzduchových vaků
na vnějších stranách opěradel sedadel může být nebezpečná. V případě nehody může takový
předmět bránit v aktivaci bočního bezpečnostního vzduchového vaku, který se nafukuje
z vnější strany sedadel. Mohou tak být potlačeny výhody doplňkové ochrany poskytované
bočními bezpečnostními vzduchovými vaky nebo se vak bude aktivovat nebezpečným
způsobem. Kromě toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpečnostního vaku a úniku
plynu.
Z tohoto důvodu nezavěšujte žádné síťové tašky, pouzdra s mapami nebo podobné předměty
na opěradla sedadel. Nikdy nepoužívejte potahy na sedadlech. Vždy udržujte prostor pro
aktivaci bočních bezpečnostních vzduchových vaků prázdný, aby mohly mít v případě boční
kolize dostatek místa k aktivaci.
Nedotýkejte se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých částí systému SRS, pokud byly bezpečnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpečné. Ihned po nafouknutí bezpečnostních vzduchových vaků jsou tyto
součásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-38

Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh
a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla, což může mít
za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení
Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
Nemodifikujte dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození dveří doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravc e vozů Mazda.
Modifikace dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Oboje dveře mají
snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému. Pokud do dveří
vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo ponecháte poškozené dveře
neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který poté nebude schopen správně
detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude správně detekovat boční náraz,
nemusí být normálním způsobem aktivovány boční vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů sedadla, což může způsobit těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci sedadel. To je velmi
důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních vzduchových vaků pro
zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení rizika nechtěné aktivace nebo
poškození bezpečnostních vzduchových vaků a systému detekce obsazení sedadla.
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-39

Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod sedadly je nebezpečné. Jednotlivé součásti
nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být poškozeny
a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být způsoben
vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí nezbytných
k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod sedadla žádná
zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontování některých součástí, například sedadel, přední přístrojové desky či volantu, které
obsahují součásti bezpečnostních vzduchových vaků nebo snímače je velmi nebezpečné.
Všechny tyto součásti obsahují základní části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový
vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž
těchto součástí musí vždy provádět pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostníc h vzduchovýc h vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40

Omezení funkce bezpeþnostních vzduchových vak
$ SRS
P
íslušná za
ízení systému SRS se aktivují p
i silných nárazech, nap
íklad takových, jaké
byly popsány d
íve v odstavci „Kritéria pro aktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$
systému SRS“. P
i n
kterých typech nehod se však za
ízení nemusí aktivovat v závislosti na
typu nárazu a jeho závažnosti.

Omezení detekce þelních/tém

 þelních náraz
$:
Na následujících obrázcích jsou uvedeny p
íklady þelních/tém

 þelních náraz
$, které
nemusí být vyhodnoceny jako dostateþn
 silné pro aktivaci za
ízení systému SRS.

Nárazy do stromů nebo sloupů Téměř čelní nárazy vozidla

Náraz vedený zezadu nebo vjetí pod zadní část
nákladního automobilu
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-48