2018 MAZDA MODEL MX-5 čas

Upozorn
ní týkající se sedadel
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, že jsou nastavitelné prvky sedadel zajištěné na svých místech:
Nastavitelná sedadla a opěradla, která nejsou řádně a bezpečně zajištěna, nejsou bezpečná.
V případě prudkého zastavení nebo nehody vozidla může dojít k pohybu sedadla nebo
opěradla a tím k vážnému poranění cestujících. Z tohoto důvodu pohybem sedadla
i opěradla dopředu a dozadu zkontrolujte, zda jsou prvky pro jejich nastavení řádně zajištěny.
Nikdy nedovolte dětem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpečné nechat děti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít k vážnému
zranění, kdyby ruka nebo noha dítěte byla zachycena do sedadla.
Nejezděte s nezajištěným opěradlem:
Opěradlo hraje důležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání nezajištěného opěradla
je nebezpečné, protože v případě nehody nebo náhlého zastavení mohou být cestující vržení
ven z vozidla nebo mohou být vážně zraněni pohybujícími se zavazadly. Vždy po úpravě
polohy opěradla se jím pokuste pohnout, abyste se ujistili, zda je ve své poloze zajištěno, a to
i ve chvíli, kdy sedadlo není obsazeno cestujícím.
Polohu sedadla proto upravujte pouze v okamžiku, kdy vozidlo stojí:
Pokud byste upravovali polohu sedadla za jízdy, mohla by se stát nestabilní, sedadlo by se
mohlo neočekávaně dát do pohybu a způsobit zranění.
Neprovádějte úpravu či výměnu sedadel:
Úprava nebo výměna sedadel, stejně jako výměna potahů nebo povolení kterýchkoliv šroubů
je nebezpečné. Sedadla obsahují součásti bezpečnostního vzduchového vaku, které jsou
nezbytnou součástí doplňkového záchranného systému. Provedení takových úprav může
poškodit doplňkový záchranný systém a způsobit vážné zranění. Pokud je třeba provést
výměnu nebo opětovnou instalaci sedadel, poraďte se s autorizovaným opravcem vozů
Mazda.
Nejezděte s poškozenými sedadly:
Jízda s poškozenými sedadly, například s roztrženým nebo poškozeným sedákem až na výplň,
je nebezpečná. Kolize, třebaže není tak silná, aby došlo k nafouknutí bezpečnostních
vzduchových vaků, může poškodit sedadla obsahující základní součásti vzduchových vaků.
Pokud nastane další náraz, vzduchový vak se nemusí nafouknout, a to může vést ke zranění.
Po kolizi vždy nechejte sedadla, předepínače bezpečnostních pásů sedadel a bezpečnostní
vzduchové vaky zkontrolovat u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
2-2

Nejezděte se sklopeným sedadlem:
Sezení na sedadle se sklopeným opěradlem v jedoucím vozidle může být nebezpečné, protože
v této poloze Vám bezpečnostní pásy neposkytují plnou ochranu. V případě havárie nebo při
prudkém zastavení vozidla může dojít k Vašemu podklouznutí pod bederní částí
bezpečnostního pásu s možným následkem vážného vnitřního zranění. Pro maximální
ochranu seďte na sedadle zpříma.
Mezi záda a opěradlo nevkládejte žádné předměty jako například polštáře:
Vložení předmětu jako například polštáře mezi opěradlo a záda je nebezpečné, protože
v takovém případě není možné zachovat bezpečnou polohu těla a bezpečnostní pás nemůže
při nárazu dostatečně splnit svoji funkci a může pak dojít k vážnému zranění nebo smrti.
Nevkládejte žádné předměty pod sedadlo:
Předmět by zde mohl uvíznout a mohl by způsobit, že by sedadlo nebylo bezpečně upevněné,
což by mohlo vést k nehodě.
Neskládejte náklad do výšky přesahující opěradla sedadel:
Skládání zavazadel nebo nákladu do výšky přesahující opěradlo je nebezpečné. V případě
náhlého brzdění nebo nárazu se mohou předměty dát do pohybu a stát se projektily, které
mohou zasáhnout cestující a zranit je.
Před jízdou se ujistěte, že jsou náklad a zavazadla zajištěny:
Nezajištění nákladu během jízdy je nebezpečné, protože náklad při prudkém zastavení vozu
nebo nárazu může být rozmačkán nebo se může dát do pohybu a způsobit zranění.
Vždy nechávejte svůj vůz zamknutý a klíč e od vozu uchovávejte mimo dosah dětí:
Je nebezpečné nechat vůz nezamčený nebo nechat klíče v dosahu dětí. Děti, které si najdou
cestu do zavazadlového prostoru přes odjištěné opěradlo zadního sedadla, by mohly být
náhodou zamknuty v zavazadlovém prostoru. To by mohlo vést ke smrti nebo poškození
mozku způsobenému vyčerpaností z tepla, zejména v létě. Vždy uzamkněte dveře
a zavazadlový prostor.
UPOZORN
NÍ
¾Při manipulaci se sedadlem buďte opatrní, aby se Vám ruce a prsty nedostaly do blízkosti
pohybujících se součástí sedadla nebo bočního obložení.
¾Při nastavování sedadel dávejte pozor, aby se v jejich blízkosti nenacházel žádný náklad.
Pokud by byl náklad zachycen, mohlo by dojít k jeho poškození.
¾Při přesouvání sedadel dopředu a dozadu nebo ve chvíli, kdy manipulujete a vracíte
sklopené opěradlo do jeho vzpřímené polohy, přidržujte jej druhou rukou. Pokud opěradlo
nepřidržíte, může se náhle vymrštit dopředu a způsobit zranění.
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
2-3

Bezpeþnostní opat
ení p
i používání bezpeþnostních pás
$
Bezpeþnostní pásy významn
 napomáhají p
i snižování rizika vzniku zran
ní p
i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spoleþnost Mazda doporuþuje, aby
idiþ a cestující byli
vždy p
ipoutaní bezpeþnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena t
íbodovými bezpeþnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy mají zabudováno blokovací za
ízení se zámky reagujícími na odst
edivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy
azeny z þinnosti. Zámky zajiš
"ují
cestujícím pohodlí p
i b
žné jízd
, protože jim umož
ují volný pohyb, v p
ípad
 nehody se
však automaticky zablokují.
VA R OV Á N Í
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořádně nebezpečné. Cestující, kteří nejsou během
jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou při havárii vozidla být vrženi proti předmětům
ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom
mohou být vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující
mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpečné. V okamžiku nehody není pro absorbování
nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pásu. Proto je větší energie přenášena na kostru
těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud
je Váš bezpečnostní pás překroucený, musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku
pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít
k poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém bezpečnostních pásů,
který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
2-11

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů
a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
2-12

(Se systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce)
Navíc je systém p
edepínání
bezpeþnostního pásu spolujezdce, podobn

jako p
ední a boþní bezpeþnostní
vzduchový vak spolujezdce, zkonstruován
tak, aby se aktivoval pouze pokud snímaþ
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v þásti v
nované
snímaþi obsazení sedadla spolujezdce
(strana 2-50).

Omezovaþ síly:
Systém s mechanickým omezením síly

ízeným zp
$sobem uvol
uje nap
tí
bezpeþnostních pás
$, þímž omezuje síly
p
$sobící na hrudník cestujícího. P
estože
nejv
tší namáhání bezpeþnostního pásu
vzniká p
i þelním nárazu, systém
mechanického omezovaþe síly pracuje
automaticky a m
$že se aktivovat p
i
jakémkoliv nárazu s dostateþn
 silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$, funkce
mechanického omezovaþe síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostního pásu
řidiče a spolujezdce je nebezpečné.
V nesprávné poloze nemohou předepínače
a systém omezení síly v případě nehody
cestujícímu poskytovat odpovídající
ochranu, což může vést k vážnému zranění.
Více podrobností k vedení bezpečnostních
pásů najdete v části „Zapnutí
bezpečnostních pásů“ (strana 2-14).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky,
i předepínače bezpečnostních pásů
a omezovače síly fungují pouze jedenkrát
a musí být vyměněny po jakémkoliv
nárazu, který způsobil jejich aktivaci.
Pokud by předepínače bezpečnostních
pásů a omezovače síly nebyly vyměněny,
vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
2-16

Nikdy neupravujte součásti ani vodiče
systému předepínačů bezpečnostních pásů
a ani pro jeho testování nepoužívejte
elektronická testovací zařízení:
Úpravy součástí nebo vodičů systému
předepínačů bezpečnostních pásů, včetně
používání elektronických testovacích
zařízení, jsou nebezpečné. Může dojít
k náhodné aktivaci tohoto zařízení nebo
k poškození jeho funkce, čímž by bylo
zabráněno jejich funkci v případě nehody.
Mohlo by dojít k vážnému zranění
cestujících nebo dopravce.
Likvidace systémů předepínačů
bezpečnostních pásů:
Nesprávná likvidace předepínačů nebo
celého vozidla, jehož předepínače nebyly
deaktivovány, je nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko
zranění. Bezpečnou likvidaci systému
předepínačů nebo možnost likvidace
vozidla vybaveného systémem
předepínačů konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Systém p
edepínaþ
$ bezpeþnostních
pás
$ se v závislosti na typu kolize
nemusí aktivovat. Podrobné informace
naleznete v kapitole Kritéria pro
aktivaci bezpeþnostních vzduchových
vak
$ SRS (strana 2-47).
•B
hem aktivace bezpeþnostních
vzduchových vak
$ a p
edepínaþ
$ se
uvolní malé množství kou
e
(nejedovatého plynu). Tento kou
 není
známkou požáru. Tento plyn není pro
cestující nijak nebezpeþný, aþkoliv p
i
jeho p
ímém kontaktu s pokožkou m
$že
dojít k jejímu podrážd
ní. Pokud b
hem
aktivace vzduchových vak
$ nebo
p
edepínaþ
$ dojde k zasažení pokožky
nebo oþí tímto kou
em, co nejd
íve
postižené místo omyjte þistou vodou.
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
2-17

Ve vozidlech vybavených bočními vzduchovými vaky nedovolte, aby se děti, nebo kdokoliv
jiný, opírali o boční okna:
Je nebezpečné, když se někdo opírá o boční okno v oblasti sedadla spolujezdce v místě, kde se
nafukují boční vzduchové vaky, a to i při použití dětského zádržného systému. Náraz
nafukujícího se bočního bezpečnostního vaku může dítěti v nesprávné poloze způsobit
závažné zranění nebo smrt. Navíc opírání se o dveře může zablokovat boční vzduchové vaky,
a tak eliminovat výhody doplňkového bezpečnostního systému. Protože boční vzduchový vak
se aktivuje z prostoru vnějšího ramena sedadla, zabraňte dětem se naklánět k bočnímu oknu,
i když je dítě usazeno v dětském zádržném systému.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více než jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící
v případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni
nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro připoutání více
než jednoho cestujícího současně a vozidlem jeďte, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Kotevní popruh a jeho úchyt používejte výhradně pro zajištění dětského zádržného systému:
Ukotvení dětského zádržného systému je navrženo tak, aby vydrželo pouze zatížení správně
instalovaných dětských zádržných systémů. Za žádných okolností nesmí být tyto popruhy
využívány jako bezpečnostní pásy dospělých cestujících ani pro uchycení jiných předmětů
nebo zařízení.
UPOZORN
NÍ
Dětský zádržný systém i bezpečnostní pásy vozidla mohou být v teplém počasí velmi horké.
Aby nedošlo k popálení Vás nebo dítěte, zkontrolujte jejich teplotu dříve, než se jich vy nebo
dítě dotknete.
POZNÁMKA
(Modely urþené pro Evropu)
V
$z Mazda je vybaven úchyty systému ISOFIX, urþenými pro instalaci d
tského zádržného
systému ISOFIX. Pokud chcete zajistit d
tský zádržný systém pomocí t
chto úchyt
$,
i
te se
pokyny uvedenými v þásti „Použití úchyt
$ ISOFIX“ (strana 2-32).
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-22

(Ostatní zem
)
Prosíme, postupujte ve shod
 s místními
na
ízeními týkajícími se použití d
tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
tPozice pro instalaci bezpeþnostní
sedaþky pro kojence
Bezpeþnostní sedaþka pro kojence je
používána pouze v poloze proti sm
ru
jízdy.
P
i instalaci bezpeþnostní sedaþky pro
kojence najdete pot
ebné informace
v tabulce „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci d
tského zádržného systému ve
vozidle“ (strana 2-29).
VA R OV Á N Í
Bezpečnostní sedačku pro kojence
instalujte vždy ve správné poloze:
Instalace bezpečnostní sedačky pro
kojence bez předchozího prostudování
tabulky „Tabulka vhodných pozic pro
instalaci dětského zádržného systému ve
vozidle“ je nebezpečná. Bezpečnostní
sedačku pro kojence instalovanou na
nesprávné pozici není možno správně
zajistit. V případě nehody se může uvolnit
a dítě může být vrženo na některou část
interiéru nebo na některého z cestujících,
přičemž může dojít k jeho vážnému
poranění, nebo dokonce usmrcení.
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém,
ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na
sedadlo spolujezdce vybavené
vzduchovým vakem, který by se mohl
aktivovat:
Vysoké nebezpečí! Je-li sedadlo chráněno
předním bezpečnostním vzduchovým
vakem, nikdy zde neinstalujte dětský
zádržný systém, ve kterém dítě sedí proti
směru jízdy!
Při havárii může dojít k zasažení dětského
zádržného systému aktivujícím se
bezpečnostním vzduchovým vakem, který
ho může vyrazit z jeho polohy. Výsledkem
může být vážné zranění, nebo dokonce
i smrt dítěte v dětském zádržném systému.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
detekce obsazení sedadla spolujezdce,
vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace
bezpečnostního vzduchového vaku
spolujezdce svítí, chcete-li nutně
nainstalovat dětský zádržný systém
umístěný zadní stranou ve směru jízdy na
sedadlo spolujezdce.
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-25