2018 MAZDA MODEL MX-5 čas

POZNÁMKA
•P
i þišt
ní disk
$ kol z lehkých slitin
zásadn
 nepoužívejte drát
ný kartáþ ani
abrazivní þisticí prost
edek, leštidlo
nebo rozpoušt
dlo. T
mi by mohla být
ochranná vrstva poškozena.
•Pro þišt
ní disk
$ kol vždy používejte
houbu nebo m
kký hadr.
Disky kol d
$kladn
 opláchn
te vlažnou
nebo studenou vodou. Také nezapome
te
vyþistit disky kol po jízd
 po prašných
nebo posolených cestách, abyste
p
edešli korozi.
tÚdržba skládací st
echy (stahovací
st
echy)
Skládací st
echa je zhotovena ze
speciálního, vysoce kvalitního materiálu,
pokud se však o ni nebudete dob
e starat,
dojde ke ztvrdnutí materiálu, vzniku skvrn
a ztrát
 lesku. Udržujte st
echu podle
t
chto pokyn
$.
Mytí
S mytím neþekejte, až se skládací st
echa
siln
 zneþistí. P
íliš dlouho ponechaná
neþistota zp
$sobuje degradaci stavu.
1. P
ed mytím odstra
te prach a hrubé
neþistoty m
kkým kartáþem.
2. Opatrn
 vyþist
te skládací st
echu
syntetickým neutrálním þisticím
prost
edkem, velkým množstvím vody
a m
kkým kartáþem.
3. D
$kladn
 ji opláchn
te þistou vodou
a odstra
te veškeré zbytky þisticího
prost
edku.
4. Ot
ete st
echu do sucha, než na ní voda
oschne.
5. Pak ji nechte zcela oschnout, než ji
složíte.
UPOZORN
NÍ
¾Automatické a vysokotlaké automyčky
jsou pro skládací střechu škodlivé.
Vyhněte se jejich používání.
¾Nestříkejte vodu přímo do prostoru, kde
se setkávají sklo okna a skládací střecha.
Těmito místy by pravděpodobně mohlo
dojít k pronikání vody do kabiny.
¾Nestříkejte vodu přímo na spoje karosérie
a skládací střechy, protože by
pravděpodobně mohlo dojít k pronikání
vody do kabiny a zavazadlového
prostoru.
¾Některé prostředky pro ošetření kůže
způsobují ztrátu lesku skládací střechy.
Buďte opatrní, abyste je nepoužívali.
¾Pokud si nejste jisti, otestuje je na
malých, nepřímo viditelných částech
skládací střechy.
¾Skládací střechu neotírejte alkoholem,
nepoužívejte bělení chlórem nebo
organická rozpouštědla jako jsou
ředidla, benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke změně barvy a ke
vzniku skvrn.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-62

¾Na skládací střechu nepoužívejte žádný
vosk.
Pokud jej použijete, odstraňte je
vhodným čisticím prostředkem na kůži
nebo slabým čisticím prostředkem (asi
5% roztok).
¾Příliš častá péče o skládací střechu může
být stejně škodlivá, jako nedostatečná
péče. Postupujte podle pokynů výrobce.
Nepřehánějte!
¾Po nanesení ošetřovacích prostředků
nechte skládací střechu důkladně
oschnout, než ji složíte.
Postup þišt
ní vypoušt
cího filtru
Vypouštěcí filtr
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné neþistoty
zablokovaly vypoušt
cí filtr, mohla by do
vozidla proniknout voda.
Vypoušt
cí filtr þist
te alespo
 jednou
roþn
.
1. Zkontrolujte umíst
ní vypoušt
cího
filtru rukama z prostoru za obloukem.
Vypouštěcí filtr Oblouk
2. Stiskn
te jazýþek a vyjm
te vypoušt
cí
filtr.
3. Odstra
te listí a další neþistoty
nashromážd
né ve vypoušt
cím filtru.
4. Poté nainstalujte nový filtr
v obráceném po
adí krok
$ demontáže.
UPOZORN
NÍ
Při montáži vypouštěcího filtru se ujistěte,
že je filtr bezpečně upevněn ve stanovené
poloze a to zatlačením, až jazýček
zacvakne. Do vozidla může začít pronikat
voda, pokud vypouštěcí filtr nebude
zajištěn ve stanovené poloze.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-63

15. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni
idiþ dob
e
uvidí.
VA R OV Á N Í
Nelepte nálepku s omezením rychlosti
vozidla na polstrovanou část volantu:
Je nebezpečné přilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou část volantu, protože
bezpečnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normálně
a výsledkem by mohlo být vážné
zranění. Navíc nelepte nálepku na
taková místa, kde by překážela
varovným kontrolkám nebo
rychloměru.
16. Vytáhn
te hadici a zástrþku
kompresoru ze vzduchového
kompresoru.
Hadice kompresoru
17. Nasa
te hadici kompresoru na ventil
pneumatiky.
Ventilek
Hadice kompresoru
18. Vložte zástrþku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit
 vozidla
a p
epn
te spínaþ zapalování do
polohy ACC.
Viz Elektrické zásuvky na stran

5-110.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORN
NÍ
Při připojování zástrčky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky,
jakož i při jejím odpojování, musí být
spínač vzduchového kompresoru
vypnut. Pro zapnutí/vypnutí
vzduchového kompresoru použijte
spínač na kompresoru.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11

Vým
na kola
s pneumatikou
VA R OV Á N Í
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
P
ed použitím zvedáku se ujist
te, že je

ádn
 promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.
4. Zajist
te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist
te, aby se
zdržovali v dostateþné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm
te zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlop
íþn
 proti kolu s poškozenou
pneumatikou. P
i zajiš
"ování kola
umíst
te klín p
ed i za kolo.
POZNÁMKA
P
i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d
eva dostateþn
 velký, aby
udržel pneumatiku na míst
.
ttDemontáž kola s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14

Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné. Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k případnému zranění osoby v okolí.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-21

UPOZORN
NÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o napětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.

Startovací kabely
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-22

7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiþe nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud kapalina
stále uniká:
V takovém p
ípad
 vypn
te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme autorizovaným
opravcem voz
$ Mazda.
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Pokud žádné závady nezjistíte, motor je
studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrn
 dopl
te chladicí kapalinu (strana
6-25).
UPOZORN
NÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může dojít
k vážnému poškození motoru. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
P
eh
ívání
7-26

Postup p
i tažení
Doporuþujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu sv

ili výhradn

kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu voz
$ Mazda nebo
profesionální odtahové služb
.

Pouze správným zdvižením a vleþením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Souþasn
 je t
eba dodržovat všechny
platné p
edpisy.

Tažené vozidlo by obvykle m
lo spoþívat
pohán
nou nápravou (zadními koly) na
vozovce. V p
ípad
 rozsáhlého poškození
nebo jiných okolností použijte pro tento
úþel p
epravní podvozky.
Přepravní podvozky

Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvoln
te parkovací brzdu.
UPOZORN
NÍ
¾Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo by
dojít k poškození vnitřních součástí
převodovky.
¾K odtahování nepoužívejte zařízení, jako
je vázací lano. Tím by mohlo dojít
k poškození Vašeho vozidla. Používejte
odtahové vozidlo vybavené výhradně
systémy se zvedákem nápravy nebo
s nízkou plošinou.
Není-li v p
ípad
 nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi þty
mi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na p
ední þásti vozidla.
Vozidlo táhn
te pouze po zpevn
ných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-28