2018 MAZDA MODEL MX-5 Manual del propietario (in Spanish)

3–23
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
NOTA
La indicación roja se puede ver cuando
se abre el seguro de puerta.

Indicación roja

Funcionamiento desde afuera
Para cerrar la puerta del acompañante
desde afuera con el seguro de puerta,
oprima el seguro de puerta a la posición
de cierre y cierre la puerta (no es necesario
mantener el mango de la puerta en la
posición de abierto).
Esto no funciona en otras cerraduras de
puertas.


Seguro de puerta

NOTA
Al cerrar con seguro la puerta de esta
manera:
 
 Tenga cuidado de no dejar la llave
dentro del vehículo.
  El seguro de puerta de la puerta del
conductor no se puede usar mientras
la puerta del conductor está abierta.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–24
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
Tapa del maletero
ADVERTENCIA
Nunca permita que una persona viaje
en el maletero:
Permitir que una persona viaje en el
maletero es peligroso. La persona en el
maletero podría sufrir heridas graves
o incluso morir durante una frenada
brusca o un choque.

No conduzca con la tapa del maletero
abierta:
La presencia de gases del escape
dentro del vehículo es peligrosa. Si
se conduce con la tapa del maletero
abierta, los gases del escape entrarán
en el compartimiento de pasajeros.
Estos gases contienen CO (monóxido
de carbono), que es inodoro, incoloro
y altamente tóxico, y puede causar
desmayos y la muerte. Además, una
tapa del maletero abierta puede
permitir que los ocupantes caigan
fuera del vehículo en caso de accidente.
PRECAUCION

 Después de abrir la tapa del maletero,
retire la nieve y el hielo acumulado
sobre la misma. De lo contrario, la
tapa del maletero se podría cerrar
por el peso de la nieve o el hielo
resultando en heridas.
  Tenga cuidado al abrir/cerrar la tapa
del maletero cuando haya viento
fuerte. Si soplara una ráfaga fuerte
de viento contra la tapa del maletero,
se podría cerrar repentinamente
resultando en heridas.
  Abra completamente la tapa del
maletero y asegúrese que permanezca
abierta. Si se abre parcialmente la
tapa del maletero, se podría cerrar
por las vibraciones o golpes de
viento resultando en heridas.
  Al cargar o descargar equipaje en
el maletero, apague el motor. De lo
contrario, se podría quemar con el
calor de los gases del escape.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–25
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
*Algunos modelos.
Abriendo y cerrando la tapa del
maletero
Abriendo la tapa del maletero
Uso del botón de liberación remota
*
Empuje el botón de liberación.



La función del botón de liberación remota
se puede desactivar cerrando las puertas
con el transmisor, la llave auxiliar, o un
interruptor de petición para impedir que
un intruso entre el vehículo abriendo el
maletero.
Para activar la operación del botón
de liberación remota, abra las puertas
usando el transmisor, la llave auxiliar, o
un interruptor de petición, o cambie el
encendido a ON.
NOTA
El botón de liberación remota no se
puede desactivar cerrando las puertas
usando el interruptor de cerradura de
puerta/seguro de puerta
Consulte la sección Cerrar o abrir el
seguro con el interruptor de cerradura de
puerta en la página 3-19 .
Consulte la sección Cerrar o abrir el
seguro con la perilla de bloqueo de
puerta en la página 3-22 .
Uso del abridor eléctrico de la tapa del
maletero
(Con el botón de liberación remota)
Una tapa de maletero también se puede
abrir si se lleva consigo la llave.
Oprima el abridor eléctrico de la tapa del
maletero y levante la tapa del maletero
cuando suelta el seguro.
(Sin el botón de liberación remota)
Abra el seguro de las puertas y la tapa del
maletero, luego oprima el abridor eléctrico
de la tapa del maletero, y levántela cuando
suelta el seguro.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–26
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
NOTA
(Con función de entrada sin llave
avanzada)


 Un maletero cerrado con seguro
también se puede abrir si se lleva
consigo la llave.


Abridor eléctrico de
la tapa del maletero

NOTA
  Al abrir la tapa del maletero con
las puertas bloqueadas, podría
ser necesario que transcurrieran
unos segundos para que la tapa del
maletero se abra después de oprimir
el abridor eléctrico de la tapa del
maletero.
  La tapa del maletero se puede cerrar
cuando las puertas se cierran con
la llave dentro del vehículo. Sin
embargo, para evitar dejar la llave
olvidada dentro del vehículo cerrado,
la tapa del maletero se puede abrir
oprimiendo el abridor eléctrico de
la tapa del maletero. Si no se puede
abrir la tapa del maletero a pesar de
realizar este procedimiento, primero
cierre completamente la tapa del
maletero, luego oprima el abridor
de la tapa del maletero eléctrica
para abrir completamente la tapa del
maletero.
  Si la batería del vehículo
está descargada o existe un
malfuncionamiento en el sistema
eléctrico y no se puede abrir la tapa
del maletero, puede abrir la tapa del
maletero realizando el procedimiento
de emergencia.
 Consulte la sección Cuando no se
puede abrir la tapa del maletero en la
página 7-60 .
Cerrando la tapa del maletero
Use ambas manos para empujar la tapa del
maletero hacia abajo hasta que la cerradura
se trabe. No la golpee. Tire hacia arriba de
la tapa del maletero para asegurarse que
quedó bien cerrada.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–27
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Precauciones de combustible y gases del escape
Especi¿ caciones del combustible
Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxígeno SOLO deben usar
COMBUSTIBLE SIN PLOMO, que reducirá las emisiones de gases y reducirá la suciedad
de las bujías de encendido al mínimo.

El vehículo funcionará mejor con el combustible indicado en el cuadro.

Combustible Número de octano
investigado País
Combustible Premium
sin plomo
(De acuerdo con EN 228
y dentro E10 )
*1 95 o mayor Nueva Caledonia, Turquía, Islas Canarias, Reunión,
Marruecos, Austria, Grecia, Italia, Suiza, Bélgica,
Dinamarca, Finlandia, Noruega, Portugal, España,
Suecia, Hungría, Alemania, Polonia, Bulgaria, Croacia,
Eslovenia, Luxemburgo, Eslovaquia, Latvia, Lituania,
Francia, República Checa, Estonia, Rumania, Países Bajos,
Macedonia, Bosnia y Herzegovina, Serbia, Montenegro,
Guadalupe, Martinica, Singapur, Hong Kong, Malasia,
Brunei, Macau, Sri Lanka, Sudáfrica, Jamaica, Surinam,
Trinidad y Tobago, Dominica, Myanmar, Taiwán, Filipinas,
Camboya, Laos, Tahití, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia
Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahrain, Líbano, Israel,
Túnez, Egipto, Chile, El Salvador, Guatemala, Costa
Rica, Ecuador, Bolivia, Colombia, República Dominicana
(volante a la izquierda), Panamá, Uruguay, Honduras, Perú,
Chipre, Malta, Irlanda, Reino Unido
Combustible normal sin
plomo 90 o mayor Fijiano
*1 Europa


El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rendimiento del sistema de
control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.

PRECAUCION
  USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.  El combustible con plomo es malo para el convertidor catalítico y los sensores de
oxígeno y hará que se deteriore el sistema de control de emisiones y o tenga fallas.
  El uso del combustible E10 con 10 % de etanol en Europa es seguro para su vehículo.
Los daños en su vehículo ocurrirán cuando el etanol excede esta recomendación.
  Nunca agregue aditivos de sistema de combustible, de lo contrario se podría dañar el
sistema de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda para más detalles.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–28
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Sistema de control de emisiones
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones (el convertidor catalítico
es parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de emisiones de
escape.
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inÀ amables:
Estacionar sobre objetos inÀ amables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el
motor apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal
y puede encender cualquier objeto inÀ amable. Un incendio resultante podría provocar
heridas graves o incluso la muerte.
PRECAUCION
Si se ignoran las siguientes precauciones el plomo se podría acumular en el catalizador en
el interior del convertidor o provocar un recalentamiento del convertidor. Cualquiera de
las dos cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 
 USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO. 
 No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor. 
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado. 
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado. 
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos. 
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben
ser realizados por un técnico especializado.
  No intente arrancar su vehículo empujando o tirando del mismo.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD

3–29
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Gases del motor (Monóxido de carbono)
ADVERTENCIA
No conduzca su vehículo si huele gases del escape en el interior del mismo:
Los gases del motor son peligrosos. Estos gases contienen monóxido de carbono
(CO), que es incoloro, inodoro y tóxico. Al ser inhalado, puede causar la pérdida del
conocimiento y la muerte. Si oliera la presencia de gases del escape dentro del vehículo,
mantenga todas las ventanillas bien abiertas y consulte inmediatamente a un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.

No haga funcionar el motor dentro de un lugar cerrado:
Es peligroso hacer funcionar el motor dentro de un lugar cerrado, como un garaje. Los
gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden entrar en
el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.

Abra las ventanillas o ajuste la calefacción o el sistema de enfriamiento para que entre
aire fresco del exterior cuando el motor esté funcionando en vacío:
Los gases del escape son peligrosos. Cuando el vehículo se encuentre parado con
las ventanillas cerradas y el motor funcionando durante mucho tiempo incluso en
un área abierta, los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es
tóxico, pueden entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del
conocimiento y la muerte.

Limpie la nieve debajo y alrededor de su vehículo, especialmente el caño de escape,
antes de hacer funcionar el motor:
Es peligroso hacer funcionar el motor cuando el vehículo se encuentra parado en
medio de nieve profunda. El caño de escape se podría tapar con nieve, haciendo que
los gases del escape entren en el vehículo. Debido a que los gases del escape contiene
monóxido de carbono que es venenoso, puede provocar la pérdida de conciencia o
incluso la muerte a los ocupantes del vehículo.
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3–30
Antes de conducir
Combustible y emisiones
Tapa y tapón del llenador
de combustible
ADVERTENCIA
Al retirar el tapón del llenador de
combustible, primero aÀ oje ligeramente
el tapón y espere a que paren los
posibles silbidos, luego retírelo:
Los chorros pulverizados de
combustible son peligrosos. El
combustible puede quemar la piel y
los ojos, causando intoxicaciones al
ser ingerido. Los chorros pulverizados
de combustible ocurren cuando existe
presión en el tanque del llenador
de combustible y se retira el tapón
rápidamente.

Antes de llenar con gasolina, se debe
parar el motor y se deben mantener
alejadas de la boca del llenador de
combustible las chispas o llamas:
Los vapores de combustible son
peligrosos. Se pueden encender
mediante chispas o llamas causándole
quemaduras y heridas graves.
Además, el uso de una tapón del
llenador de combustible incorrecta
o no usar una tapón del llenador de
combustible puede resultar en pérdidas
de combustible, lo cual puede resultar
en quemaduras graves o muerte en
caso de un accidente.

ADVERTENCIA
No continúe llenando de combustible
después que la tobera de la bomba de
combustible se cierra automáticamente:
Continuar agregando combustible
después que la tobera de la bomba de
combustible se cerró automáticamente
es peligroso porque se podrían
ocasionar derrames o pérdidas de
combustible al llenar de más el
tanque de combustible. Los derrames
o pérdidas de combustible pueden
dañar el vehículo y si el combustible
se encendiera podría producir un
incendio y explosión resultando en
heridas graves o la muerte.
PRECAUCION
Sólo se debe usar un tapón del llenador
de combustible genuino Mazda o uno
equivalente que esté disponible en un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. El uso de
un tapón diferente puede resultar en
un malfuncionamiento del sistema de
combustible y de control de emisiones.
/:A(/52,A'FKVKQPKPFD/:A(/52,A'FKVKQPKPFD