2018 MAZDA MODEL MX-5 tow

Zalecenia dotycz
ce jazdy
OSTRZE
)ENIE
Nie dopuść, aby samochód poruszał się
w przeciwną stronę niż w kierunku
wybranym za pomocą dźwigni wybierania
biegów:
Nie dopuść, aby samochód poruszał się do
tyłu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegów do przodu,
ani też by samochód poruszał się do
przodu, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegu wstecznego.
W przeciwnym razie silnik może zatrzymać
się, powodując utratę wspomagania
hamulców i układu kierowniczego, przez
co sterowanie samochodem stanie się
utrudnione. Może to być przyczyną
wypadku.
Wyprzedzanie
Aby uzyskaü dodatkow
 moc podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
wje
*d
*ania na strome wzniesienie,
naci
nij caákowicie pedaá przyspieszenia.
Skrzynia przeá
czy si

na ni
*szy bieg,
odpowiedni do pr

dko
ci samochodu.
UWAGA
•Pedaá przyspieszenia mo
*e z pocz
tku
wydawaü si

twardy przy naciskaniu, ale
pó
(niej staje si

mi

kki przy
dodatkowym wci
ni

ciu. Tego typu
zmiana siáy dziaáania pedaáu umo
*liwia
systemowi sterowania silnika okre
lenie
na ile pedaá przyspieszenia zostaá
wci
ni

ty w celu wykonania
gwaátownego przy
pieszenia, a funkcjom
tego systemu na kontrolowanie, czy
gwaátowne przy
pieszenie ma byü
wykonane, czy te
* nie.
•Gdy d
(wignia wybierania biegów
znajduje si

w pozycji M i system DSC
jest wyá
czony, tryb manualnej zmiany
biegów nie przeá
cza si

na tryb
automatyczny, nawet je
li pedaá
przyspieszenia jest caákowicie wci
ni

ty.
U
*yj d
(wigni wybierania biegów.
Ruszanie z miejsca na stromym
wzniesieniu
Aby ruszyü na stromym wzniesieniu:
1. Naci
nij pedaá hamulca.
2. Ustaw d
(wigni

w pozycji D lub M1,
w zale
*no
ci od obci

*enia samochodu
i nachylenia wzniesienia.
3. Zdejmij nog

z pedaáu hamulca
stopniowo przyspieszaj
c.
Zje
*d
*anie ze stromego wzniesienia
Zje
*d
*aj
c ze stromego wzniesienia wá
cz
ni
*sze biegi, w zale
*no
ci od obci

*enia
samochodu i nachylenia zjazdu. Zje
*d
*aj
powoli, u
*ywaj
c hamulców tylko w razie
konieczno
ci, aby zapobiec ich
przegrzaniu.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-62

Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie szyby tylnej usuwa
zaparowanie z szyby tylnej.

Aby móc korzystaü z ogrzewania tylnej
szyby, wyá
cznik zapáonu musi znajdowaü
si

w poáo
*eniu ON.

Naci
nij przycisk, aby wá
czyü
ogrzewanie tylnej szyby. Ogrzewanie
tylnej szyby dziaáa przez okoáo 15 minut,
po czym wyá
cza si

automatycznie.
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

, gdy
ogrzewanie tylnej szyby dziaáa.

Aby wyá
czyü ogrzewanie tylnej szyby
przed upáywem 15 minut, naci
nij
ponownie przycisk.
Klimatyzacja manualna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
¾Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby. Możesz
uszkodzić elementy grzewcze na
wewnętrznej stronie tylnej szyby.
¾Przed otwarciem składanego dachu
upewnij się, że włącznik ogrzewania
tylnej szyby jest wyłączony.
W przeciwnym wypadku ciepło
wytwarzane przez układ ogrzewania
może uszkodzić składany dach i materiał
wewnętrzny.
UWAGA
•Ogrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania
niegu.
W przypadku du
*ej ilo
ci
niegu
znajduj
cego si

na tylnej szybie, usu

go zanim u
*yjesz ogrzewania.
Podczas jazdy
Wá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-76

¾Naciskaj zawsze pedał hamulca prawą
nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą nogą
może spowolnić czas Twojej reakcji
w sytuacji awaryjnej i spowodować
nieskuteczne działanie układu
hamulcowego.
¾Noś buty odpowiednie do prowadzenia
pojazdu, tak aby uniknąć sytuacji,
w której Twój but naciskałby
jednocześnie pedał przyspieszenia
i pedał hamulca.
ttHamulec postojowy
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne zużycie
elementów układu hamulcowego.
UWAGA
Je
li zamierzasz parkowaü na
niegu,
zapoznaj si

z rozdziaáem „Jazda zim
”
(strona 3-56) w cz


ci dotycz
cej u
*ycia
hamulca postojowego.
Wá
czenie hamulca postojowego
Naci
nij pedaá hamulca, a nast

pnie
poci
gnij mocno d
(wigni

hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomiü
samochód.
Zwalnianie hamulca postojowego
Wci
nij pedaá hamulca, poci
gnij
d
(wigni

hamulca postojowego do góry,
a nast

pnie naci
nij przycisk
odblokowuj
cy. Przytrzymuj
c przycisk,
opu
ü d
(wigni

hamulca maksymalnie
w dóá.
Przycisk
ttLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
Hamulec
4-80

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania
z miejsca na wzniesieniu. Poleganie jedynie
na systemie wspomagającym ruszanie
z miejsca na wzniesieniu w celu uniknięcia
stoczenia się samochodu jest
niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi

cej, k
t nachylenia,
przy którym funkcja si

wá
cza jest
uzale
*niony od obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy wá
czony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zostaá caákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedaá sprz

gáa.
•Kiedy system HLA dziaáa, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
•System HLA nie dziaáa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
wieci
si

.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet je
li
wyá
cznik DSC OFF zostaá wci
ni

ty
w celu wyá
czenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dziaáa
wtedy funkcja zapobiegania toczeniu si


samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-83

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje po
lizg którego
 koáa
nap

dowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik DSC OFF (strona 4-88).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-85

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-84) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-85).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-86

tWy
wietlacz zu
*ycia paliwa
Wy
wietlane s
 informacje dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
Wy
wietla zu
*ycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co minut

z okresu ostat-
nich 10 minut.
•Wy
wietla zu
*ycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z ostatnich 5 ope-
racji zerowania danych i po bie
*
cym wyzerowaniu.
Oblicza i wy
wietla co minut


rednie zu
*ycie pali-
wa po rozpocz

ciu podró
*y.
UWAGA
•(Z wy
wietlaczem wielofunkcyjnym)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu okresowego (TRIP A)
kasowane s
 równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
•(Bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
•Dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s
 zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*yciem
paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáadowym.
•Aby zresetowaü dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa, naci
nij w menu ikon

. (
rednie
zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym kasowane jest równocze
nie).
•Po skasowaniu danych o zu
*yciu paliwa podczas przeliczania
redniego zu
*ycia paliwa
na ekranie pojawia si

wskazanie „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-92

tWy
wietlacz statusu kontrolnego (Z funkcj
 i-stop)
Wy
wietlany jest stan dziaáania funkcji i-stop i stan generowania energii przez system
i-ELOOP.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
GOTOWY
Średnia
(Od zreset.)
Wy
wietla poziom pr
du generowanego przy hamo-
waniu i przesyáanego do kondensatora.
Wy
wietla ilo
ü pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.)
Wy
wietla stan pr
du zmagazynowanego w kon-
densatorze, który wykorzystywany jest do zasilania
urz
dze
 elektrycznych (na ekranie pod
wietlany jest
jednocze
nie caáy samochód).
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa od zresetowania.
•(Z wy
wietlaczem wielofunkcyjnym)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym na liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A).
Patrz „
rednie zu
*ycie paliwa” na stronie 4-38.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku
przebiegu okresowego (TRIP A) kasowane s
 rów-
nocze
nie).
•(Bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
Zsynchronizowane (powi
zane) ze
rednim zu
*y-
ciem paliwa wy
wietlanym w komputerze pokáado-
wym.
Patrz „Komputer pokáadowy i przycisk INFO (bez
wy
wietlacza wielofunkcyjnego)” na stronie 4-30.
•Aby zresetowaü, naci
nij w menu ikon

. (
red-
nie zu
*ycie paliwa w komputerze pokáadowym ka-
sowane jest równocze
nie).
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-93