2018 MAZDA MODEL MX-5 tow

•Bateria klucza jest rozáadowana.
•Klucz znajduje si

poza zasi

giem
dziaáania.
•Klucz znajduje si

w miejscu,
w którym system nie mo
*e wykryü
jego sygnaáu (strona 3-7).
•Obcy klucz, podobny w dziaáaniu
do klucza Twojego samochodu,
znajduje si

w zasi

gu dziaáania.
•(Metoda wymuszonego
uruchomienia silnika)
Je
li lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona)
wieci si

lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomara
czowa) miga, oznacza to,

*e silnik mo
*e nie uruchomiü si

przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj si

jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy. Je
li taka sytuacja
b

dzie miaáa miejsce, silnik mo
*na
uruchomiü w sposób wymuszony.
Naci
nij i przytrzymaj przycisk Start
do momentu uruchomienia silnika.
Aby uruchomiü silnik, musz
 byü
równie
* speánione pozostaáe
warunki, takie jak obecno
ü klucza
w zasi

gu dziaáania i naci
ni

cie na
pedaá sprz

gáa (Manualna skrzynia
biegów) lub na pedaá hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
•Podczas uruchamiania silnika
sposobem wymuszonym, lampka
ostrzegawcza kluczyka (czerwona)
nadal
wieci si

, a dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomara
czowa) nadal miga.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia zmiany biegów
znajduje si

w pozycji neutralnej
(N), lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) oraz dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start nie

wiec
 si

.
7. Naci
nij przycisk Start po wá
czeniu
si

zarówno lampki sygnalizacyjnej
klucza (zielonej) w zestawie
wska
(ników jak i diody
sygnalizacyjnej (zielonej) w przycisku
Start.
UWAGA
•Po uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomara
czowa) ga
nie, a wá
cznik
zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
•Po naci
ni

ciu przycisku Start
i przed uruchomieniem silnika
z okolic zbiornika paliwa mo
*esz
usáyszeü pracuj
c
 pomp

paliwa,
jednak nie jest to oznaka usterki.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jaáowym przez okoáo dziesi

ü
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd

natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi
gni

cia przez silnik
wáa
ciwej temperatury pracy.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-8

UWAGA
•Wentylator w komorze silnika mo
*e byü
wá
czony przez kilka minut po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu
z pozycji ON do OFF, niezale
*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te
* nie, aby ocháodziü
w szybki sposób komor

silnika.
•W razie wykrycia przez system,
*e
bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po przeá
czeniu wá
cznika
zapáonu z pozycji ON do pozycji ACC
lub OFF u
*ytkownik jest o tym
informowany.
Wy m i e
 bateri

zanim klucz przestanie
dziaáaü.
Patrz rozdziaá „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-37.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu A)
Na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników
pojawia si

komunikat.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu B)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez okoáo 30 sekund.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-42.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je
li po ustawieniu d
(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni
* P silnik jest
wyá
czony, wá
cznik zapáonu przeá
cza
si

w pozycj

ACC.
tAwaryjne wyá
czanie silnika
Dáugie naci
ni

cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, go spowoduje
natychmiastowe wyá
czenie silnika.
Wá
cznik zapáonu przeá
cza si

w pozycj


ACC.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-12

•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej.
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego
biegu).
•Olej w automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok
 temperatur

.
•Temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u
*ycia siáy wzgl

dem
kierownicy, mimo i
* koáa s
 ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo
*e nie
zadziaáaü. Zwolnij siá

u
*yt
 do skr

tu kierownicy, aby funkcja i-stop mogáa zadziaáaü).
•Samochód zatrzymaá si

poprzez naci
ni

cie na pedaá hamulca.
•Nie miaáo miejsca nagáe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie dziaáa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jaáowym.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji znajduje si

w pozycji
(
), a pokr

táo regulacji pr

dko
ci wentylatora znajduje si

w pozycji innej ni
* 0.
•Ilo
ü nawiewanego powietrza jest ilo
ci
 maksymaln
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji zostanie przestawione
w pozycj

(
).
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji zostanie ustawione
w poáo
*eniu maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego cháodzenia (A/C ON).
•Wy s t

puje znaczna ró
*nica mi

dzy temperatur
 w kabinie a temperatur
 ustawion

w ukáadzie klimatyzacji.
•Panuje zbyt niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci
nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du
*ych wysoko
ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód zostaá zatrzymany na nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest caákowicie wyprostowana.
•(Model ze sztywnym dachem)
Dziaáa skáadany, sztywny dach
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-15

UWAGA
W poni
*szych okoliczno
ciach do zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop
wymagane jest upáyni

cie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozáadowany, np. samochodem nie
je
*d
*ono przez dáu
*szy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odá
czono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
Silnik nie uruchamia si

ponownie
Silnik nie uruchomi si

ponownie ze wzgl

dów bezpiecze
stwa, je
li – podczas, gdy silnik
zostaá zatrzymany przez funkcj

i-stop – wykonywane s
 poni
*sze czynno
ci. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika zostaáa otwarta.
•(Modele europejskie)
Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy zostaáy otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w innej pozycji ni
* neutralna, pas
bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy zostaáy otwarte.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego
drugiego biegu), pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy jest odpi

ty i drzwi kierowcy
zostaáy otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wyá
czony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania pracy
silnika jest dáugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom naáadowania akumulatora jest obni
*ony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj
 du
*y pobór pr
du.
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyá
czony przez
funkcj

i-stop
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Wyá
cznik funkcji i-stop zostaje wci
ni

ty a
* do wyemitowania sygnaáu.
•Panuje zbyt niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•(Klimatyzacja manualna)
•Pokr

táo trybu przepáywu powietrza dla ukáadu klimatyzacji zostanie przestawione
w pozycj

(
), a pokr

táo regulacji pr

dko
ci wentylatora znajduje si

w pozycji innej
ni
* 0.
•Ilo
ü nawiewanego powietrza jest ilo
ci
 maksymaln
.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-16

Po wyborze licznika A wy
wietlony
zostanie skrót TRIP A. Po wyborze
licznika B wy
wietlony b

dzie skrót TRIP
B.

Licznik przebiegów okresowych wskazuje
caákowity przebieg, jaki pokonaá
samochód a
* do momentu wyzerowania
licznika. Aby wyzerowaü licznik, naci
nij
przycisk wyboru i przytrzymaj przez
ponad 1 sekund

. U
*ywaj tego licznika do
pomiaru dáugo
ci trasy i do obliczania
zu
*ycia paliwa.
UWAGA
•(Samochody z systemem audio typu B)
W przypadku zresetowania przebiegu
TRIP A przy u
*yciu licznika przebiegu
okresowego w momencie, kiedy funkcja
synchronizuj
ca (resetuj
ca) monitor
zu
*ycia paliwa i licznik przebiegu
okresowego (TRIP A) jest wá
czona,
dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa s

kasowane wspólnie z danymi w TRIP A.
Patrz „Monitor zu
*ycia paliwa” na
stronie 4-91.
•Tylko liczniki przebiegów okresowych
pokazuj
 dziesi
te cz


ci kilometra.
•Zapis licznika zostanie skasowany, gdy:
•Przerwane zostanie zasilanie
(przepalony bezpiecznik lub odá
czony
akumulator).
•Samochód przejedzie ponad 9.999,9
km.
tObrotomierz
Obrotomierz pokazuje pr

dko
ü obrotow

silnika w tysi
cach obrotów na minut


(rpm).
PRZESTROGA
Nie wykorzystuj obrotów, przy których
wskazówka znajduje się na CZERWONYM
ZAKRESIE.
Może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika.

Zakres
sygnali-
zacyjny
Zakres
czerwony
UWAGA
Gdy wskazówka obrotomierza wchodzi
w zakres sygnalizacyjny (g

sto uáo
*one
kreski), dla kierowcy jest to znak,
*e biegi
powinny byü zmienione zanim wskazówka
znajdzie si

w zakresie czerwonym.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-26

UWAGA
•Po uzupeánieniu paliwa mo
*e upáyn
ü
nieco czasu, zanim wskazówka si


ustabilizuje. Wskazówka mo
*e si

wahaü
w czasie jazdy po pochyáym terenie lub
na zakr

tach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si

.
•Pole wska
(nika pokazuj
ce wypeánienie
zbiornika w mniej ni
* 1/4 jego
pojemno
ci ma wi

cej segmentów, aby
byáo widaü bardziej szczegóáowo
pozostaáy poziom paliwa.
•Kierunek strzaáki () wskazuje,
*e wlew
paliwa znajduje si

po lewej stronie
samochodu.
ttPod
wietlenie zestawu wska
(ników
Je
li
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone przy
wá
czonym zapáonie, pod
wietlenie
zestawu wska
(ników jest przyciemnione.
UWAGA
Gdy
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone,
lampka sygnalizacyjna
wiateá
pozycyjnych w zestawie wska
(ników
wieci
si

.
Patrz „
wiatáa przednie” na stronie
4-63.
Jasno
ü zestawu wska
(ników oraz
pod
wietlenie zestawu wska
(ników mo
*na
regulowaü za pomoc
 pokr

táa.
•Jasno
ü maleje, je
li pokr

táem obraca
si

w lewo. W przypadku obrócenia
pokr

táem w poáo
*enie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygnaá d
(wi

kowy.
•Jasno
ü wzrasta, je
li pokr

táem obraca
si

w prawo.
Ciemniej
Jaśniej
Funkcja wyá
czania przyciemniania
pod
wietlenia
Przyciemnianie pod
wietlenia mo
*na
wyá
czyü, obracaj
c pokr

táem
pod
wietlenia zestawu wska
(ników
w prawo do momentu usáyszenia sygnaáu
d
(wi

kowego, gdy zestaw wska
(ników
jest przyciemniony przy wá
czonym
zapáonie. Je
li widoczno
ü zestawu
wska
(ników jest ograniczona z powodu
o
lepiaj
cego
wiatáa z zewn
trz,
skorzystaj z funkcji wyá
czania
przyciemniania pod
wietlenia.
UWAGA
•W przypadku wyá
czenia przyciemniania
pod
wietlenia zestawu wska
(ników nie
mo
*na przyciemniü, nawet je
li
wiatáa
pozycyjne s
 wá
czone.
•W razie wyá
czenia przyciemniania
pod
wietlenia ekran na wy
wietlaczu
centralnym przeá
cza si

na staáe
wy
wietlanie trybu ekranu dziennego.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-28

tWska
(nik temperatury zewn

trznej
(bez wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ON, wy
wietlana jest warto
ü
temperatury zewn

trznej.

UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach
wskazanie warto
ci temperatury
zewn

trznej mo
*e si

ró
*niü od aktualnej
temperatury na zewn
trz, w zale
*no
ci
od warunków otoczenia i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nagáe zmiany temperatury
zewn

trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk
 pr

dko
ci
.
Zmienianie jednostki temperatury na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
(Samochody z systemem audio typu B)
Jednostk

temperatury zewn

trznej mo
*na
zmieniü ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia mo
*na zmieniü za pomoc

ekranu centralnego wy
wietlacza.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji”
na stronie 9-10.
UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
zostaje zmieniona, jednostka temperatury
widoczna na wska
(niku temperatury páynu
cháodzenia silnika zmienia si

razem z ni
.
Ostrze
*enie dotycz
ce temperatury
zewn

trznej*
Gdy temperatura zewn

trzna jest niska,
wska
(nik miga i sáychaü sygnaá
d
(wi

kowy ostrzegaj
cy kierowc


o mo
*liwo
ci oblodzenia dróg.
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* okoáo 4°C, wskazanie temperatury
zewn

trznej oraz symbol
migaj
 przez
okoáo dziesi

ü sekund i emitowany jest
pojedynczy sygnaá d
(wi

kowy.
UWAGA
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* -20 °C, sygnaá d
(wi

kowy nie dziaáa.
Niemniej jednak
wieci wówczas symbol
.
ttWskazanie regulowanego
ogranicznika pr

dko
ci (ASL) (bez
wy
wietlacza wielofunkcyjnego)
*
Ustawienie wprowadzone dla
regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
(ASL) widoczne jest na wy
wietlaczu.

Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
*Wybrane wersje.4-29

Tr y b
redniego zu
*ycia paliwa
Tryb ten wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa
poprzez obliczanie caákowitej pokonanej
odlegáo
ci oraz caákowitego zu
*ycia
paliwa od momentu zakupienia
samochodu lub od ostatniego zresetowania
danych.
rednie zu
*ycie paliwa jest
obliczane i wy
wietlane co minut

.
(Modele europejskie)
(Modele spoza Europy)
Aby skasowaü wcze
niejsze wy
wietlane
dane, naci
nij przycisk INFO
i przytrzymaj dáu
*ej ni
* 1,5 sekundy.
Po skasowaniu danych przez minut


b

dzie wy
wietlane wskazanie - - - l/
100 km, a nast

pnie zu
*ycie paliwa
zostanie obliczone ponownie
i wy
wietlone.
UWAGA
(Samochody z systemem audio typu B)
W przypadku zresetowania przebiegu
TRIP A przy u
*yciu licznika przebiegu
okresowego w momencie, kiedy funkcja
synchronizuj
ca (resetuj
ca) monitor
zu
*ycia paliwa i licznik przebiegu
okresowego (TRIP A) jest wá
czona,
wcze
niejsze wy
wietlane dane s

kasowane.
Tryb chwilowego zu
*ycia paliwa
W tym trybie wy
wietlane jest chwilowe
zu
*ycie paliwa obliczane na postawie
ilo
ci zu
*ytego paliwa oraz przejechanej
odlegáo
ci.

Chwilowe zu
*ycie paliwa jest obliczane
i wy
wietlane co 2 sekundy.
(Modele europejskie)
(Modele spoza Europy)
Je
li zwolnisz do okoáo 5 km/h,
rednie
zu
*ycie paliwa b

dzie wy
wietlane
jako - - - l/100 km.
Tr y b
redniej pr

dko
ci jazdy
W tym trybie wy
wietlana jest
rednia
pr

dko
ü jazdy, obliczana na podstawie
odlegáo
ci i czasu jazdy od momentu
podá
czenia akumulatora lub skasowania
danych.

rednia pr

dko
ü jest obliczana
i wy
wietlana co 10 sekund.
(Modele europejskie)
(Modele spoza Europy)
Aby skasowaü wy
wietlane dane, naci
nij
przycisk INFO i przytrzymaj dáu
*ej ni
*
1,5 sekundy. Po skasowaniu danych
i rozpocz

ciu jazdy przez 1 minut


obliczona
rednia pr

dko
ü b

dzie
wy
wietlana jako - - - km/h.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-31