2018 MAZDA MODEL CX-5 asl

Samodejno delovanje brisalcev
ýe je stikalna roþica brisalcev v položaju
, tipalo za dež na vetrobranskem
steklu zazna padavine in samodejno vklopi
oz. izklopi brisalca vetrobranskega stekla
(izklopljeno, prekinjeno delovanje,
obiþajna ali poveþana hitrost delovanja).

Obþutljivost deževnega tipala je mogoþe
nastaviti z obraþanjem vrtljivega stikala na
stikalni roþici brisalcev.
Iz srednjega položaja (obiþajna hitrost)
tega stikala je mogoþe obiþajno odzivnost
tipala poveþati z vrtenjem navzgor
oziroma zmanjšati z vrtenjem navzdol.
Večja občutljivost
Manjša občutljivostStikalo
Srednji
položaj
OPOZORILO
¾Ne prekrivajte tipala za dež na
vetrobranskem steklu z nalepko, da ne
motite njegovega delovanja.
¾Če je stikalna ročica brisalcev v položaju
in stikalna ključavnica v položaju
ON, se bosta brisalca vetrobranskega
stekla morda vklopila tudi v naslednjih
primerih:
¾če se dotaknete ali brišete
vetrobransko steklo nad tipalom s
krpo;
¾če udarite v vetrobransko steklo z roko
ali drugim predmetom z notranje ali
zunanje strani.
Brisalca se vklopita samodejno, če je
stikalo na stikalni ročici brisalcev v
položaju
in če je stikalna
ključavnica v položaju ON. Pazite, da
vam brisalec ne poškoduje prstov ali rok
ali da se brisalec ne pokvari, če zadene
ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom brisalcev je
še posebej pomemben, kadar čistite sneg
in led z vetrobranskega stekla in želite
motor pustiti, da deluje. Prepričajte se, da
so brisalci zares izklopljeni.
Med vožnjo
Stikala in elementi za upravljanje
4-78

Brisalec in izpiranje
zadnjega stekla
Brisalec deluje samo tedaj, ko je vklopljen
kontakt.
tBrisalec zadnjega stekla
Brisalec zadnjega stekla vklopite tako, da
obrnete vrtljivo stikalo v ustrezni položaj.
Položaj stikala
Delovanje brisalcev
Št. Tip A Tip B
Izklop
Intervalno delovanje
Delujoþa
ttPranje zadnjega stekla
Za pranje zadnjega stekla obrnite vrtljivo
stikalo brisalca in pranja zadnjega stekla v
položaj
. Ko stikalo izpustite, pranje
preneha delovati.
ýe pranje stekla ne deluje, preverite nivo
tekoþine za pranje (stran 6-28). ýe je
tekoþine v posodi dovolj, pranje pa kljub
temu ne deluje, poskrbite za popravilo na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
Pranje žarometov*
Motor mora delovati in žarometa morata
biti vklopljena.

Za vklop pranja žarometov dvakrat kratko
povlecite stikalno roþico brisalcev proti
sebi.

Pranje IZKLOPLJENO
OPOMBA
•Ko prviþ vkljuþite pranje
vetrobranskega stekla po vklopu
žarometov, se samodejno vkljuþi tudi
pranje žarometov.
•Pri novem vozilu ali kadar prazno
posodo s tekoþino za pranje ponovno
napolnimo, lahko v cevko za pranje
žarometov zaide zrak. Kljub temu, da
brisalec deluje, se tekoþina ne bo
razpršila. Naredite naslednje:
1. Zaženite motor.
2. Vklopite zunanje luþi.
3. Veþkrat vklopite pranje žarometov,
da tekoþina priteþe do žarometov.
Med vožnjo
Stikala in elementi za upravljanje
4-80*Nekateri modeli.

tOgrevanje zunanjih ogledal*
Ogrevanje zagotavlja boljšo preglednost
zunanjih ogledal.

Ogrevanje zunanjih ogledal deluje v
povezavi z ogrevanjem zadnjega stekla.
Ogrevanje zunanjih vzvratnih ogledal se
vklopi istoþasno z ogrevanjem zadnjega
stekla. Stikalna kljuþavnica mora biti v
položaju ON (stran 4-81).
Roþna klimatska naprava
Kontrolna lučka
Povsem samodejna klimatska naprava
Kontrolna lučka
ttOdtaljevanje brisalcev
vetrobranskega stekla
*
Grelne žiþke v naslednjih položajih
ogrejejo vetrobransko steklo in omogoþijo
odstranjevanje snega, ki se je nabral na
vetrobranskem steklu.
Vozila z volanom na levi
Vozila z volanom na desni
Odtaljevanje brisalcev vetrobranskega
stekla deluje v povezavi z ogrevanjem
zadnjega stekla.
Za vklop odtaljevanja brisalcev
vetrobranskega stekla vklopite kontakt in
pritisnite stikalo za ogrevanje zadnjega
stekla (stran 4-81).
Med vožnjo
Stikala in elementi za upravljanje
4-82*Nekateri modeli.

OPOZORILO
¾Ne vozite z nogo na pedalu za sklopko ali
na pedalu zavore. Ne držite pedala
sklopke napol pohojenega brez razloga.
Zgodi se lahko naslednje:
¾Deli sklopke ali zavor se bodo hitreje
obrabili.
¾Zavore se lahko pregrejejo in izgubijo
zavorno moč.
¾Zavorni pedal morate vedno pohoditi z
desno nogo. Če boste zavorni pedal
upravljali z levo nogo, v krizni situaciji ne
boste mogli dovolj močno pritisniti na
pedal.
¾Med vožnjo morate biti obuti v primerne
čevlje, da se ne dotikate zavornega
pedala, ko imate nogo na pedalu za plin.
ttElektriþna parkirna zavora (EPB)
Elektriþna parkirna zavora s pomoþjo
elektromotorja vklopi in izklopi parkirno
zavoro. Ko je parkirna zavora aktivirana,
zasveti kontrolna luþka v stikalu EPB.
Kontrolna lučka
SVARILO
Ne vozite z vklopljeno roč no zavoro:
Če vozite z vklopljeno električno parkirno
zavoro, se zavore lahko pregrejejo in
zavorni sistem ne bo več deloval, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Pred vožnjo izklopite parkirno zavoro in
preverite ali je kontrolna lučka EPB
ugasnila.
Med vožnjo
Zavora
4-86

OPOMBA
•ýe je akumulator prazen, parkirne
zavore ne morete vklopiti ali izklopiti.
•ýe elektriþno parkirno zavoro veþkrat
zaporedoma vklopite in izklopite, lahko
preneha delovati, da ne bi prišlo do
pregrevanja motorja. V tem primeru
pred ponovno uporabo stikala EPB
poþakajte pribl. 1 minuto.
•Ko vklopite ali izklopite roþno zavoro, se
zasliši doloþen zvok. To je normalen
pojav in ne pomeni nikakršne motnje.
•ýe elektriþne parkirne zavore dlje þasa
ne uporabljate, se medtem, ko je vozilo
parkirano, izvede samodejno
preverjanje sistema. Preverjanje je
slišno. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe vklopite parkirno zavoro in je
stikalna kljuþavnica v položaju OFF, se
zasliši doloþen zvok. To je normalen
pojav in ne pomeni nikakršne motnje.
•Ko vklopite ali izklopite parkirno
zavoro, se zavorni pedal lahko
premakne. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
•ýe med vožnjo nenehno vleþete stikalo
EPB, se parkirna zavora vklopi in zasliši
se opozorilni zvoþni signal EPB. Ko
stikalo spustite, se parkirna zavora
izklopi in opozorilni zvoþni signal
utihne.
•ýe parkirno zavoro vklopite, ko je
stikalna kljuþavnica v položaju ACC ali
OFF, bosta morda za 15 sekund zasvetili
kontrolni luþki EPB na instrumentni
plošþi in v stikalu zavore.
•V nekaterih avtomatskih avto-pralnicah
je potrebno izklopiti kontakt in sprostiti
parkirno zavoro.
Vklop parkirne zavore
Parkirno zavoro lahko vklopite ne glede na
položaj stikalne kljuþavnice.
Pritisnite na zavorni pedal in potegnite
stikalo elektriþne parkirne zavore navzgor.
Parkirna zavora se vklopi in zasvetita
kontrolni luþki EPB med instrumenti in v
stikalu.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-46.
Izklop parkirne zavore
Elektriþno parkirno zavoro lahko
izklopite, kadar je stikalna kljuþavnica v
položaju ON ali kadar motor deluje.
Parkirna zavora se sprosti in kontrolni
luþki EPB med instrumenti in v stikalu
ugasneta.
Med vožnjo
Zavora
4-87

Roþni izklop parkirne zavore
Moþno pritisnite na zavorni pedal in
pritisnite na stikalo EPB.
ýe na stikalo EPB pritisnete, ne da bi
pritisnili na zavorni pedal, sporoþilo med
instrumenti voznika opozori, da zavorni
pedal ni pritisnjen.
(Instrumentna plošþa tipa A)
Na veþinformacijskem zaslonu
instrumentne plošþe se pokaže sporoþilo.
Glejte Sporoþila veþinformacijskega
prikazovalnika na strani 7-47.
(Instrumentna plošþa tipa B)
Zasveti kontrolna luþka z zahtevo za
pritisk na zavorni pedal (zelena) na
instrumentni plošþi.
(zelena)
Samodejni izklop parkirne zavore
Parkirna zavora se bo samodejno izklopila,
þe pri aktivirani parkirni zavori pritiskate
na pedal za plin in so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Motor deluje.
•Voznikova vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
(Roþni menjalnik)
•Prestavna roþica ni v nevtralnem
položaju.
•Pedal sklopke je pritisnjen do polovice.
(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna roþica je v položaju D, M, ali R.
OPOMBA
ýe je parkirna zavora vklopljena in motor
deluje, se v primeru, da se kaj (na primer
voznikova noga) dotakne pedala za plin,
se bo zavora morda izklopila. ýe se ne
želite takoj odpeljati, prestavite prestavno
roþico (roþni menjalnik) v nevtralni
položaj, izbirno roþico (avtomatski
menjalnik) v položaj P ali N.
ttOpozorilna luþka
Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-34.
Med vožnjo
Zavora
4-88

tIndikator obrabe zavornih oblog
Kadar se zavorne obloge izrabijo, se
vgrajeni indikator obrabe dotakne diskov.
To povzroþi predirljiv zvok, ki opozarja,
da je potrebno zavorne obloge zamenjati.
Ko zaslišite ta zvok, priporoþamo þim prej
pregled na pooblašþenem servisu vozil
Mazda.
SVARILO
Ne vozite z izrabljenimi zavornimi
oblogami.
Vožnja z izrabljenimi zavornimi oblogami
je nevarna. Zavore morda ne bodo
delovala in lahko se zgodi nezgoda. Takoj,
ko zaslišite ta predirljiv zvok, poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
ttPomoþ pri zaviranju
Pomoþ pri zaviranju pomaga vozniku pri
zaviranju s tem, da pri moþnem zaviranju
poveþa tlak v zavornem sistemu.

Pomoþ pri zaviranju se vklopi tudi pri
hitrem pritisku na zavorni pedal in zato
tudi takrat zavore delujejo s poveþano silo.
OPOMBA
•Pri moþnem ali hitrem pritisku na
zavorni pedal je þutiti mehkejši odpor
pedala, toda zavore kljub temu moþno
primejo. To je pri sistemu pomoþi pri
zaviranju normalno in ne pomeni motnje
v delovanju.
•Kadar zavorni pedal sunkovito pohodite,
se vþasih zasliši ropot motorja/þrpalke.
To je pri sistemu pomoþi pri zaviranju
normalno in ne pomeni motnje v
delovanju.
•Pomoþ pri zaviranju ni nadomestilo za
delovanje glavnega zavornega sistema.
Med vožnjo
Zavora
4-89

Funkcija AUTOHOLD
Funkcija AUTOHOLD samodejno zadrži ustavljeno vozilo, tudi þe ne pritiskate na zavorni
pedal. Ta funkcija je najprimernejša za ustavljanje v gostem prometu ali pred semaforjem.
Zavore se sprostijo, ko nadaljujete z vožnjo, na primer s sprostitvijo pedala sklopke, ko je
prestavna roþica v položaju za vožnjo (roþni menjalnik) ali ko pritisnete na pedal za plin
(vozila s samodejnim menjalnikom).
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na funkcijo AUTOHOLD:
Funkcija AUTOHOLD je zasnovana samo kot pomoč pri delovanju zavor, ko je vozilo
ustavljeno. Če ne uporabljate zavor in se zanašate samo na sistem AUTOHOLD, je to nevarno,
posledica pa je nepričakovana nezgoda v primeru nenadnega pomika vozila. Zavore
uporabljajte v skladu s pogoji na cestišču, v prometu in okolici.
Če je vozilo ustavljeno na strmem klancu, noge ne umikajte z zavornega pedala:
Možno je, da funkcija AUTOHOLD vozila ne bi zadržala v ustavljenem položaju, zato bi se
lahko nenadoma premaknilo in prišlo bi do nezgode.
Funkcije AUTOHOLD ne uporabljajte na spolzkih, poledenelih ali zasneženih cestah ter na
neutrjenih podlagah:
Tudi če bi funkcija AUTOHOLD vozilo zadržala v ustavljenem položaju, bi se lahko nenadoma
premaknilo in prišlo bi do nezgode. Poskrbite za ustrezno uporabo pedala za plin, zavor in
volana.
V naslednjih primerih takoj pritisnite na zavorni pedal:
Ker je bila funkcija AUTOHOLD prisilno izklopljena, se lahko vozilo nenadoma premakne, zato
se lahko zgodi nezgoda.
¾Opozorilna lučka za pritisk na zavorni pedal (rdeča) utripa in hkrati se oglasi opozorilni
zvočni signal.
(rdeča)
¾Na večinformacijskem zaslonu se pokaže opozorilo [Brake Hold Unavailable Depress Brake
to Hold Position] (Funkcija za zadrževanje vozila ni na voljo, pritisnite na zavorni pedal, da
ga zadržite) in hkrati se oglasi opozorilni zvočni signal.
Med vožnjo
Zavora
4-90