2018 MAZDA MODEL CX-5 zapalování
[x] Cancel search: zapalováníPage 649 of 835
tPostup p i vynulování ídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je ur þen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
vybavená motorem SKYACTIV-G 2.0 nebo SKYACTIV-G 2.5, u kterého je zvoleno flexibilní
nastavení interval$ údržby spojené s vým nou oleje.
Po vým n motorového oleje nechejte v opravn , jako nap íklad u autorizovaného opravce
voz$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána po þíta þem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m$že rozsvítit d íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém oleji) je možno provést
pomocí knoflíku osv tlení p ístrojové desky za použití následujícího postupu:
1. Vypn te zapalování.
2. Zapn te zapalování se stisknutým knoflíkem osv tlení p ístrojové desky, pak stiskn te
a podržte stisknutý knoflík osv tlení p ístrojové desky dalších 5 sekund, dokud se
nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.
Knoflík osvětlení přístrojové desky
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na n kolik sekund, je inicializace
dokon þena.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-23
Page 651 of 835
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého chladicího
systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami F a L na nádržce.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-25
Page 656 of 835
tDopln ní kapaliny AdBlue®
UPOZORN NÍ
¾Jako AdBlue® používejte originální
výrobek Mazda nebo jiný výrobek
vyhovující normě ISO22241-1. Pokud
byste použili nekompatibilní kapalinu
AdBlue
®, nemusel by systém selektivní
katalytické redukce (SCR) fungovat
správně. O doporučeném typu kapaliny
AdBlue
® se poraďte v nejbližším
kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
¾Neřeďte kapalinu AdBlue
® vodou. Pokud
byste použili zředěnou kapalinu AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit.
¾Do nádrže na močovinu nelijte žádnou
jinou kapalinu než AdBlue
®. Pokud byste
nalili jinou kapalinu než AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit. Nezapínejte
zapalování a spojte se s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Při doplňování kapaliny AdBlue
®
používejte láhev s nástavcem proti
rozlití. Pokud byste použili láhev bez
nástavce proti rozlití nebo běžnou
tankovací pistoli na čerpací stanici,
mohlo by dojít k úniku kapaliny AdBlue
®
nebo k jejímu vystříknutí.
¾Neplňte nadměrné množství kapaliny
AdBlue
®. Pokud byste použili příliš
mnoho kapaliny AdBlue
®, mohla by
způsobit problém v nádrži na močovinu
a mohla by ji i poškodit. Vždy používejte
láhev s funkcí automatického zastavení
a přestaňte kapalinu doplňovat, jakmile
se tato funkce aktivuje.
POZNÁMKA
•P i doplování kapaliny AdBlue® za
nízkých teplot (–11° C nebo mén )
zastavte s vozem na teplém míst . Když
kapalina AdBlue
® za þíná mrznout,
nemusí správn proudit a m$že být
problém dolít správné množství. Navíc,
pokud by kapalina zamrzla v nádrži na
mo þovinu, bylo by obtížné ur þit, zda
bylo p idáno správné množství kapaliny.
•Doporu þujeme nechat si kapalinu
AdBlue
® doplnit u autorizovaného
prodejce voz$ Mazda. Chcete-li si
kapalinu AdBlue
® doplnit sami, použijte
níže popsaný postup.
Postup p i dopln ní
1. Zkontrolujte zbývající množství
kapaliny AdBlue
® na multifunk þním
displeji.
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (se systém selektivní
katalytické redukce (SCR)) na stran
4-40.
Je nutno dolít alespo 4,0 l kapaliny
AdBlue
®.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-30
Page 657 of 835
POZNÁMKA
Objem, který je t eba doplnit
(orienta þn ) podle indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (v %), je uveden
v následující tabulce:
Indikace procenta (%)
zbývajícího množstvíOrienta þní objem, který
je t eba doplnit*1
100 — 85 Dopln ní není nutné
80 — 70 Asi 4,0 l
65 — 60 Asi 5,0 l
55 — 50 Asi 6,0 l
45 — 35 Asi 7,0 l
30 — 25 Asi 8,0 l
25 — 15 Asi 9,0 l
10 — 0 Asi 10,0 l
*1 I když p idáte doporu þený objem
kapaliny AdBlue
®, nemusí se na
displeji zobrazovat 100 %.
2. Zastavte s vozidle na rovin .
3. Vypn te zapalování.
4. Otev ete kryt hrdla palivové nádrže.
Viz Tankování na stran 3-41.
5. Otev ete uzáv r plnicího hrdla
kapaliny AdBlue
®.
Otevření
Zavření
6. Odšroubujte ví þko lahve s kapalinou
AdBlue
®, zasute láhev do plnicího
hrdla AdBlue
® a lehce s ní oto þte až na
doraz.
UPOZORN NÍ
Pokud byste dolili příliš mnoho
kapaliny AdBlue
®, mohl by systém SCR
zobrazit varování. Poraďte se s
kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda, pokud se
varování zobrazí. Pokud by se varování
zobrazovalo i nadále, mohlo byt to
znamenat problém v nádrži na
močovinu nebo její poškození.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-31
Page 659 of 835
Mazání þástí karoserie
Všechny pohyblivé þásti karoserie, jako
jsou záv sy dve í a kapot a jejich zámky,
by m ly být promazány p i každé vým n
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámk$
nemrznoucí mazivo.
Ujist te se, že sekundární západka kapoty
motoru zajiš"uje kapotu p ed otev ením,
když je uvoln ná primární západka.
Lišty st ra þ$
UPOZORN NÍ
¾Horké vosky, které jsou aplikovány
v automatických mycích linkách, mají
nepříznivý vliv na čistitelnost skel.
¾Abyste předešli poškození lišt stěračů,
nepoužívejte benzin, parafin, ředidla
nebo jiná rozpouštědla na nich nebo
v jejich blízkosti.
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
AUTO a spínač zapalování je v poloze
ON, mohou být stěrače automaticky
uvedeny do chodu v následujících
případech:
¾Pokud se dotknete čelního skla v místě
nad senzorem deště.
¾Pokud čelní sklo v místě nad senzorem
deště otřete hadříkem.
¾Pokud je do čelního skla udeřeno
rukou nebo jiným předmětem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnitřní strany
vozidla.
Buďte opatrní, aby nedošlo k přiskřípnutí
Vašich rukou nebo prstů, čímž by mohlo
dojít ke zranění nebo k poškození
stěračů. Při mytí nebo provádění servisu
Vašeho vozu se ujistěte, že je ovládací
páčka stěračů v poloze OFF.
Zne þišt ní þelního skla nebo pryžových
lišt st ra þ$ cizími p edm ty m$že snížit
ú þinnost st ra þ$. Mezi nej þast jší
ne þistoty pat í hmyz, míza strom$
a poz$statky horkých vosk$, které se
používají v n kterých automatických
mycích linkách.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-33
Page 678 of 835
VA R OV Á N Í
Nikdy se nedotýkejte skleněné části
halogenové žárovky holou rukou a při
práci s halogenovými žárovkami vždy
používejte ochranu očí:
Rozbití baňky halogenové žárovky může
být nebezpečné. Tyto žárovky obsahují
stlačený plyn. Dojde-li k jejich prasknutí,
baňka žárovky exploduje a létající skleněné
střepy by Vám mohly způsobit zranění.
Pokud se dotknete skleněné části žárovky
holou rukou, dojde ke znečištění skla
potem a mastnotou z prstů, což může
způsobit přehřívání žárovky a její
prasknutí.
Halogenové žárovky vždy udržujte mimo
dosah dětí:
Hra dětí s halogenovou žárovkou může být
nebezpečná. Děti se mohou velmi vážně
poranit, upustí-li halogenovou žárovku na
zem nebo když ji jinak poškodí.
UPOZORN NÍ
Při demontování krytu nebo osvětlovacího
tělesa pomocí plochého šroubováku se
ujistěte, že se šroubovák nedostane do
kontaktu s vnitřními svorkami. Pokud by se
plochý šroubovák dostal do kontaktu
s vnitřními svorkami, mohlo by dojít ke
zkratování.
POZNÁMKA
•Pro vým nu žárovky kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Pokud se náhodn dotknete halogenové
žárovky, m la by být p ed použitím
o þišt na þistým lihem.
•Použijte ochranný kryt a krabi þku od
náhradní žárovky pro rychlé odstran ní
žárovky a její uložení mimo dosah d tí.
tVým na žárovek vn jšího osv tlení
Sv tlomety, Provozní sv tla/Obrysová
sv tla (typ A), Provozní sv tla (typ A),
P ední mlhová sv tla*, Bo þní ukazatele
sm r, Brzdová sv tla (typ A), Brzdová
sv tla/Koncová sv tla (typ A), Zp tná
sv tla, P ídavné brzdové sv tlo
Sv telný zdroj obsahující LED nelze
m nit jednotliv , protože se jedná
o integrovanou jednotku.
Sv telný zdroj obsahující LED je nutno
vym ovat spole þn s celou jednotkou.
Pokud je její vým na nezbytná,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P ední ukazatele sm ru, obrysová sv tla
(typ B)
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Otev ete kapotu.
Vi z K a p o t a n a s t r a n 6-17.
3. Oto þte sestavu objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te
ji.
4. Odpojte žárovku z objímky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-52*N které modely.
Page 679 of 835
P ední ukazatele sm ru
Obrysová sv tla
5. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste ji
demontovali.
Denní provozní sv tla (typ B)
*
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Pokud vym ujete žárovku pravého
sv tlometu, nastartujte motor, oto þte
volantem úpln doleva a motor
vypn te. Pokud pot ebujete vym nit
levou žárovku, oto þte volant úpln
doprava.
3. Vytáhn te st ední þást plastové
pojistky pomocí plochého šroubováku
a vyjm te je, poté þáste þn vyhn te
podb h kola.
Demontáž
Montáž
4. Vytáhn te st ední þást plastové
pojistky pomocí plochého šroubováku
a vyjm te je, poté þáste þn vyhn te
zást rku.
Demontáž
Montáž
5. Oto þte sestavu objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te
ji.
6. Odpojte žárovku z objímky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-53
Page 680 of 835
7. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste ji
demontovali.
Zadní ukazatele sm ru, brzdová sv tla/
koncová sv tla (typ B)
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Obalte malý plochý šroubovák
m kkým hadrem, aby nedošlo
k poškrábání krytu, a tím šroubovákem
kryt odstrate.
3. Odšroubujte šrouby proti sm ru
hodinových ru þi þek a demontujte je.
4. Zatla þením jednotky dozadu ji
demontujte.
5. Oto þte sestavu objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te
ji.
6. Odpojte žárovku z objímky.
Zadní ukazatele sm ru
Brzdová/Koncová sv tla
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-54