2018 MAZDA MODEL CX-5 zapalování
[x] Cancel search: zapalováníPage 681 of 835
7. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste ji
demontovali.
Zadní mlhové sv tlo
*
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Vytáhn te st edy jednotlivých
plastových p íchytek a p íchytky
vytáhn te.
3. Sejm te krytku.
Demontáž
Montáž
4. Oto þte sestavu objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te
ji.
5. Odpojte žárovku z objímky.
6. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste ji
demontovali.
Osv tlení registra þní zna þky
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Obalte plochý šroubovák m kkým
hadrem, aby nedošlo k poškrábání
krytu, a svítilnu odmontujte jejím
vypá þením za okraj.
3. Žárovku odpojte jejím vytažením.
4. Poté nainstalujte novou žárovku
v opa þném po adí úkon$, než jak jste ji
demontovali.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-55
Page 684 of 835
Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je chrán n
pojistkami.
Pokud p estanou fungovat jakákoli sv tla,
p íslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku p íslušného
obvodu. Pokud je pojistka p epálená, je
roztavený její vnit ní þlánek.
Pokud op t dojde k p epálení téže
pojistky, p estate p íslušný systém
používat a obra"te se co nejd íve na
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
tVým na pojistek
Vým na pojistek na levé stran vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé
stran vozu.
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spína þe jsou
vypnuté.
2. Otev ete kryt pojistkové sk íky.
3. Pomocí spony na vytahování
p ipevn né na krytu pojistkové sk íky
p ímým tahem vyjm te pojistku
z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vym te ji za novou.
NormálníPřepálená
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevn usazena. Pokud není
usazená pevn , nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporu þujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, m$žete si jednu
o stejné hodnot „vyp$j þit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytn
nutný, nap íklad z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-58
Page 685 of 835
UPOZORN NÍ
Pojistku vždy vyměňujte za originální
pojistku Mazda nebo ekvivalentní
pojistku stejné hodnoty. V opačném
případě by mohlo dojít k poškození
elektrického systému vozidla.
6. Znovu nasate kryt a ujist te se, že je
bezpe þn nasazený.
Vým na pojistek pod kapotou
Pokud hlavní sv tlomety nebo jiné
elektrické za ízení nefungují a pojistky
v kabin vozu jsou v po ádku, zkontrolujte
pojistkovou sk í v motorovém prostoru.
Je-li pojistka p epálená, musíte ji vym nit.
Postupujte takto:
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spína þe jsou
vypnuté.
2. Demontujte kryt pojistkové sk ín .
3. Pokud je spálená MAIN (HLAVNÍ)
pojistka, vym te ji za novou se
stejnou ampérovou hodnotou.
NormálníPřepálená
VA R OV Á N Í
Výměnu hlavní pojistky neprovádějte
sami. Výměnu hlavní pojistky
přenechejte kvalifikovanému opravci,
doporučujeme autorizovaného
opravc e vozů Mazda:
Provádět výměnu hlavní pojistky
vlastními silami je nebezpečné, protože
HLAVNÍ pojistka je určena pro vysoké
proudové zatížení. Nesprávné
provedení výměny této pojistky může
způsobit úraz elektrickým proudem,
případné zkratování může způsobit
požár.
4. Znovu nasate kryt a ujist te se, že je
bezpe þn nasazený.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-59
Page 687 of 835
POPISHODNO-
TA P O -
JISTKYCHRÁN NÝ OKRUH
13AUDIO
DCDC REG30 A
Audiosystém
*
14 FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení*
15 ENG.MAIN 40 Aídicí systém motoru
16 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
17 FAN DE 40 A
Ventilátor chlazení
*
18 WIPER 20 A St ra þ a ost ikova þ p edního okna
19 HEATER 40 A Klimatizace
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení
*
21 ENGINE.IG1 7,5 Aídicí systém motoru
22 C/U IG1 15 A Ochrana r$zných okruh$
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystém
24 METER2 7,5 A
P ístrojový panel
*
25 ENGINE3 15 Aídicí systém motoru
26 ENGINE2 15 Aídicí systém motoru
27 ENGINE1 15 A
ídicí systém motoru
*
28 AT 15 A
ídicí systém p evodovky*, spína þ zapalování
29 H/CLEAN 20 A
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*
30 A/C 7,5 A
Klimatizace*
31 AT PUMP 15 A
ídicí systém p evodovky*
32 HORN 15 A Houka þka
33 R.WIPER 15 A St ra þ zadního okna
34 H/L HI 20 A Dálkové sv tlo sv tlometu
35 ST.HEATER 15 A
Vy h ívaný volant
*
36 FOG 15 A
Mlhová sv tla*
377,5 Aídicí systém motoru
38 H/L LOW L 15 A Potkávací sv tlomet (levý)
39 ENGINE4 15 A
ídicí systém motoru
*
40ŠŠ Š
41 METER1 10 A P ístrojový panel
42 SRS1 7,5 A Vzduchové vaky
43 BOSE 25 A
Modely vybavené audiosystémem Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Audiosystém
45 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-61
Page 692 of 835
Druhou možností je zakrýt zasaženou
oblast vlhkými novinami na dobu jedné až
dvou hodin. Po odstran ní novin
opláchn te uvoln né ne þistoty vodou.
Vo d n í s k v r n y
P í þina
Déš", mlha, rosa a dokonce i voda
z vodovodu mohou obsahovat škodlivé
minerály jako s$l a vápenec. Pokud se na
laku vozu usadí tekutina, obsahující tyto
minerály, která se pozd ji odpa í, minerály
se koncentrují a ztvrdnou v podob bílých
kruh$. Tyto prstence mohou poškodit lak
Vašeho vozu.
Prevence
Je nezbytné, abyste sv$j v$z myli
a voskovali, a tím chránili jeho lak (držte
se p i tom pokyn$ uvedených v této þásti).
M li byste tak u þinit bezprost edn poté,
kdy zjistíte, že se na laku Vašeho vozu
vytvo ily vodní skvrny.
Odprýskání laku odletujícími kamínky
P í þina
K odprýskání laku dochází, když je Váš
v$z zasažen kaménky odlétávajícími od
pneumatik vozu jedoucího p ed Vámi.
Jak zabránit odprýskávání laku
odletujícími kaménky
Udržování bezpe þné vzdálenosti mezi
Vámi a vozidlem p ed Vámi snižuje riziko
odprýsknutí laku letícím kaménkem.
POZNÁMKA
•Velikost oblasti, ve které dochází
k tomuto druhu odprýskávání laku,
závisí na rychlosti vozidla. Nap íklad
p i jízd rychlostí 90 km/h, je tato oblast
dlouhá 50 m.
•P i nízkých teplotách lak vozidla tvrdne.
Tím se zvyšuje pravd podobnost
odprýsknutí laku odletujícím kaménkem.
•Odprýsknutý lak m$že vést ke vzniku
rezav jících míst na Vašem voze Mazda.
Než se tak stane, opravte poškození
opravným lakem Mazda, p esn podle
pokyn$ uvedených v této þásti. Pokud
postiženou oblast v þas neopravíte, m$že
dojít k závažnému prorezav ní a
k následným nákladným opravám.
P i používání chemického þisti þe nebo
leštidla se ite všemi pokyny uvedenými
na nálepce a na obalu. P e þt te si všechna
varování a upozorn ní.
tÚdržba povrchu vozu
Mytí
UPOZORN NÍ
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
a spínač zapalování je v poloze ON,
mohou být stěrače automaticky uvedeny
do chodu v následujících případech:
¾Pokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější nebo
vnitřní strany vozu.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-66
Page 693 of 835
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
¾Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
¾Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na střechu vozidla. Mohli byste
promáčknout karoserii.
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou
za m síc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez p edchozího
zvlh þení ne þistot a jiných cizích þástic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo p íliš
tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí prost edky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese odpov dnost
za poškrábání laku, ke kterému došlo
v automatických mycích linkách nebo
nesprávným zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty nebo
jiné cizí þástice vlažnou nebo studenou
vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má dob e
udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí
prost edky nebo vosk obsahující
abrazivní složky.
UPOZORN NÍ
¾Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí
prostředky nebo silné čističe obsahující
vysoce alkalické nebo žíravé složky.
Mohlo by dojít k poškození ochranné
vrstvy, čisticí prostředky také mohou
změnit barvu laku nebo ho poškodit.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-67
Page 711 of 835
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od t snicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b žného odpadu. Prázdnou láhev od
t snicího tmelu vra"te
u autorizovaného opravce voz$ Mazda,
kde Vám bude provedena vým na
pneumatiky. Prázdná láhev od
t snicího tmelu bude použita
k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
12. Nalepte nálepku s omezením rychlosti
na rychlom r.
VA R OV Á N Í
Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí:
¾Nalepení nálepky s omezením
rychlosti na volant je nebezpečné,
protože by mohla bránit aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku,
což by mohlo způsobit vážné zranění.
¾Nelepte nálepku na jiné místo, než na
rychloměr, jak je naznačeno na
obrázku.
13. Nasate hadici kompresoru na ventilek
pneumatiky.
Ventilek Hadice kompresoru
14. Zasute zástr þku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru
a p epn te spína þ zapalování do
polohy ACC (strana 5-153).
Zástrčka kompresoru
Kompresor
Středová konzola
UPOZORN NÍ
¾Před vytažením zástrčky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujistěte, že je
vypínač kompresoru vypnutý.
¾Kompresor se zapíná a vypíná
tlačítkem.
15. Zapn te spína þ kompresoru a opatrn
nahust te pneumatiku na správný tlak.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-11
Page 725 of 835
P eh ívání
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravd podobn k p eh átí
motoru.
VA R OV Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silni þního provozu.
2. U voz$ s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u voz$ s manuální
p evodovkou za ate neutrál.
3. Zatáhn te parkovací brzdu.
4. Vypn te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.
Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nep ibližujte se k p ední þásti vozidla.
Vypn te motor.
Vy þkejte, až p estane pára unikat, poté
otev ete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina ani
pára:
Otev ete kapotu motoru a nechejte
motor b žet ve volnob žných
otá þkách, dokud nezchladne.
UPOZORN NÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s
kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujist te se, že ventilátor chlazení b ží,
potom vypn te motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-25