2018 MAZDA MODEL CX-5 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 335 of 851
NOT
•Este posibil ca sistemul s nu poat s
men in constant viteza constant în
func ie de condi iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s creasc în timp ce
butonul SET
este men inut apsat.
Viteza va continua s scad în timp ce
butonul SET
este men inut apsat.
Cum se mre úte viteza setat
Vi t e z a s e t a t poate s fie mrit cu
ajutorul urmtoarelor opera iuni:
Mrirea vitezei folosind butonul SET
Apsa i continuu butonul SET úi
elibera i-l la viteza dorit.
Viteza setat poate s fie ajustat incremental
(în incremente de 1 km/h) prin apsarea úi
eliberarea rapid a butonului. De exemplu,
dac butonul este apsat de 4 ori, viteza setat
cre úte cu aproximativ 4 km/h.
Mrirea vitezei folosind pedala de
accelera ie
Apsa i pedala de accelera ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit.
Dac butonul nu este ac ionat, sistemul
revine la viteza setat atunci când ridica i
piciorul de pe pedala de accelera ie.
Cum se scade viteza setat
Apsa i continuu pe butonul SET úi
elibera i-l la viteza dorit.
Viteza setat poate s fie ajustat incremental
(în incremente de 1 km/h) prin apsarea úi
eliberarea rapid a butonului. De exemplu,
dac butonul este apsat de 4 ori, viteza setat
scade cu aproximativ 4 km/h.
Anularea func iei
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este apsat
o dat, func ia pilotului automat este
anulat.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este apsat,
func ia pilotului automat este anulat úi func ia
distan ei dintre vehicule este disponibil pentru
operare.
Func ia pilotului automat este anulat
automat în urmtoarele cazuri. Dac
butonul RES (reluare) este apsat atunci
când viteza vehiculului este de cel pu in
25 km/h, viteza revine la viteza stabilit
ini ial.
•Butonul OFF/CAN este apsat o dat.
•Pedala de frân este apsat.
•Frâna de parcare este ac ionat.
•Pedala de ambreiaj este apsat.
•Schimbtorul de viteze este trecut în
pozi ia neutr.
NOT
•Dac viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat, func ia pilotului automat
poate s fie anulat.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic de 21 km/h, func ia pilotului
automat este anulat. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat ini ial chiar dac vehiculul
accelereaz la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este apsat. Resetarea
func iei pilotului automat.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-171
Page 336 of 851
Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go
(MRCC cu func ia Stop & Go) (transmisie automat)
*
Sistemul MRCC cu func ia Stop & Go a fost proiectat pentru a men ine controlul spa iului
dintre vehicule
*1 cu un vehicul din fa în func ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar (din fa ) pentru a detecta distan a fa de vehiculul din fa úi o vitez presetat a
vehiculului, iar dumneavoastr nu va mai trebui s foloseasc pedala de accelera ie sau de
frân.
*1 Controlul spa iului dintre vehicule: controlul distan ei dintre vehiculul dumneavoastr úi
vehiculul din fa detectat de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac vehiculul începe s se apropie de vehiculul din fa , de exemplu, dac
vehiculul din fa frâneaz brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica ie de avertizare
în afi úaj sunt activate simultan pentru a v alerta s men ine i o distan suficient între
vehicule.
Dac vehiculul din fa se opre úte în timp ce dumneavoastr îl urma i în spate, vehiculul
dumneavoastr se va opri úi automat va fi men inut oprit (controlul men inerii opririi) úi
controlul distan ei dintre vehicule va reveni atunci când reîncepe i s conduce i vehiculul,
precum prin apsarea pe butonul RES.
Consulta i întotdeauna urmtoarele înainte de a folosi MRCC cu func ia Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-96)
•Camer anterioar de detectare (FSC) (pagina 4-253)
•Senzorul radar (din fa ) (pagina 4-259)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go:
Sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go are limitări de detectare în funcţie de tipul vehiculului din
faţă și condiţiile sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabilului. În plus, este posibil ca
sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă
acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificați siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-172*Anumite modele.
Page 337 of 851
Nu folosiţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go în următoarele locuri; folosirea sistemului
MRCC cu funcţia Stop & Go în următoarele locuri poate să rezulte într-un accident:
¾Drumuri normale, altele decât cele naţionale (Conducerea în aceste condiţii folosind
sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă.)
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule.
¾Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive (Conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă).
¾La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă
ieșiți de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (Roţile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului sau controlul menţinerii opririi este posibil să nu
funcţioneze.)
¾Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemul aplică
automat
și continuu frânele, ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare.)
¾Pantele abrupte (Este posibil ca vehiculul din faţă să nu fie detectat corect, vehiculul
dumneavoastră este posibil să alunece în timp ce este oprit de controlul menţinerii opririi și
poate să accelereze brusc după ce începe să se miște.)
Din motive de siguranţă, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go atunci când nu este
folosit.
Nu ieșiți din vehicul în timp ce controlul menţinerii opririi funcţionează:
Ieșirea din vehicul în timp ce controlul menţinerii opririi funcţionează este periculoasă,
deoarece vehiculul se poate
mișcă în mod neprevăzut, ceea ce ar rezulta într-un accident.
Înainte de a ieși din vehicul, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go, treceţi maneta
selectorului în poziţia P și aplicaţi frâna de parcare.
AT E N IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go
pentru a preveni o funcţionare greșită.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-173
Page 338 of 851
NOT
•Sistemul MRCC cu func ia Stop & Go nu detecteaz urmtoarele obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc ie opus
•Pietonii
•Obiecte sta ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac un vehicul din fa se deplaseaz cu o vitez extrem de sczut, este posibil ca
sistemul s nu îl detecteze corect.
•În timpul deplasrii cu control al spa iului dintre vehicule, nu seta i sistemul pentru
detectarea vehiculelor cu dou ro i, precum motocicletele úi bicicletele.
•Nu folosi i sistemul MRCC cu func ia Stop & Go în condi iile în care avertizrile de
proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplasrii cu control al distan ei dintre vehicule, sistemul accelereaz úi
decelereaz vehiculul în func ie de viteza vehiculului din fa . Totu úi, dac este necesar s
accelera i pentru a schimba banda sau dac vehiculul din fa frâneaz brusc úi v
apropia i rapid de vehiculul din fa , accelera i folosind pedala de accelera ie sau
decelera i folosind pedala de frân în func ie de condi ii.
•În timp ce sistemul MRCC cu func ia Stop & Go este în uz, nu se anuleaz nici dac
maneta selectorului este ac ionat úi orice frân de motor dorit nu va avea loc. Dac
este necesar decelerarea, reduce i viteza setat sau apsa i pedala de frân.
•Poate s fie auzit sunetul frânelor automate care ac ioneaz, totu úi, aceasta nu indic o
problem.
•Lmpile de frân se aprind în timp ce frânarea automat cu MRCC cu func ia Stop & Go
este opera ional, totu úi, este posibil s nu se aprind în timp ce vehiculul este pe o pant
descendent la viteza setat a vehiculului sau se deplaseaz cu o vitez constant úi
urmre úte un vehicul din fa .
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-174
Page 342 of 851
Pornirea sistemului
Buton OFF/CANButon RES
Buton SET- Buton SET+
buton buton
Buton MODE
(mod)
Atunci când butonul MODE (mod) este apsat o dat, sistemul MRCC cu func ia Stop & Go
porne úte, indica ia principal a MRCC cu func ia Stop & Go (alb) se aprinde, iar viteza
vehiculului úi distan a dintre vehicule în timpul controlului distan ei dintre vehicule pot s
fie setate.
În plus, indica ia afi úajului sistemului MRCC cu func ia Stop & Go apare simultan în
afi úajul pentru informa ii multiple úi afi úajul pentru conducerea activ.
NOT
•În cazul în care contactul a fost trecut în pozi ia oprit atunci când sistemul MRCC cu
func ia Stop & Go era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut
din nou în pozi ia pornit.
•(Modelele pentru Europa)
MRCC cu func ie Stop & Go poate s treac la limitatorul de vitez reglabil (ASL).
Consulta i sec iunea „Limitatorul de vitez reglabil (ASL)” de la pagina 4-199.
•(Cu excep ia modelelor pentru Europa)
MRCC cu func ie Stop & Go poate s treac la func ia de pilot automat.
Consulta i sec iunea „Func ia pilotului automat” de la pagina 4-185.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-178
Page 344 of 851
Setarea distan ei dintre vehicule în timpul controlului distan ei dintre vehicule
Distan a dintre vehicule este setat la o distan mai mic prin apsarea butonului .
Distan a dintre vehicule este setat la o distan mai mare prin apsarea butonului
.
Distan a dintre vehicule poate s fie setat la 4 niveluri; distan mare, medie, mic úi
extrem de mic.
Îndrumri privind distan a dintre
vehicule
(la o vitez a vehiculului de 80
km/h)Indica ia pe afi úajul pentru infor-
ma ii multipleIndica ia pe afi úajul pentru con-
ducerea activ
*1
Mare (aproximativ 50 m)
Medie (aproximativ 40 m)
Mic (aproximativ 30 m)
Extrem de mic (aproximativ 25 m)
*1 Prezint o imagine peste afi úajul pentru conducerea activ numai atunci când úoferul ac ioneaz butonul.
NOT
•Distan a dintre vehicule difer în func ie de viteza vehiculului úi cu cât este mai mic
viteza vehiculului, cu atât este mai mic úi distan a.
•Atunci când contactul este trecut în pozi ia ACC sau oprit úi motorul este pornit din nou,
sistemul seteaz automat distan a dintre vehicule la setarea anterioar.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-180
Page 346 of 851
•Maneta selectorului este în pozi ia P
(parcare), N (neutru) sau R (mar úarier).
•O u ú este deschis.
•Centura de siguran a úoferului este
necuplat.
În urmtoarele condi ii, indica ia de
anulare a MRCC cu func ia Stop & Go
apare în afi úajul pentru informa ii multiple
úi se aude un singur semnal sonor.
•DSC a func ionat.
•Sistemul inteligent de asisten la
frânare (SBS) a func ionat.
•Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din fa ]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac ionat.
•La deplasarea pe o pant descendent
pentru o lung perioad de timp.
•Exist o problem cu sistemul.
•Motorul s-a oprit.
•Frâna de parcare este aplicat automat în
timpul controlului men inerii opririi.
•Senzorul radar (din fa ) nu poate s
detecteze obiectele int (pe timp de
ploaie, cea , zpad sau în alte condi ii
meteo nefavorabile sau dac grila
radiatorului este murdar).
•(Cu sistem de reducere catalitic
selectiv (SCR))
Viteza vehiculului este limitat de
sistemul de reducere catalitic selectiv
(SCR).
Reluarea controlului
Dac sistemul MRCC cu func ia Stop &
Go este anulat, pute i s relua i controlul la
viteza setat anterior prin apsarea
butonului RES úi dup ce toate condi iile
de operare au fost îndeplinite.
NOT
Dac viteza setat nu este indicat în
afi úaj, controlul nu este reluat chiar dac
butonul RES este apsat.
Oprirea sistemului
Apsa i de dou ori pe butonul OFF/CAN
în timp ce sistemul MRCC cu func ia Stop
& Go ac ioneaz, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-182
Page 347 of 851
tControlul men inerii opririi
În timpul controlul distan ei dintre vehicule cu sistemul MRCC cu func ia Stop & Go,
vehiculul dumneavoastr se va opri atunci când vehiculul din fa se opre úte. Atunci când
vehiculul este oprit úi controlul men inerii opririi ac ioneaz, indicatorul luminos al MRCC
cu func ia Stop & Go se aprinde.
NOT
•Dac sistemul MRCC cu func ia Stop & Go este anulat în timpul controlului men inerii
opririi, vehiculul este men inut în pozi ia de oprire. Controlul men inerii opririi poate s
fie anulat prin efectuarea uneia din urmtoarele ac iuni.
•Apsa i pe pedala de accelera ie úi relua i conducerea vehiculului.
•În timp ce apsa i cu putere frâna, opri i sistemul MRCC cu func ia Stop & Go.
•Frâna de parcare este aplicat automat úi vehiculul este men inut în pozi ia sa de oprire
atunci când 10 minute au trecut de când controlul men inerii opririi a ac ionat. În acest
timp, sistemul MRCC cu func ia Stop & Go este anulat.
•În cazul în care condi iile de func ionare i-stop sunt îndeplinite în timpul controlului
distan ei dintre vehicule, motorul se opre úte chiar dac pedala de frân nu este apsat.
Consulta i sec iunea „i-stop” de la pagina 4-13.
•Lmpile de frân se aprind în timpul controlului men inerii opririi.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-183