2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R)
*
O SCBS R é um sistema que foi concebido para reduzir os danos na eventualidade de uma
colisão, através do controlo da travagem (travagem SCBS) quando os sensores ultrassónicos
do sistema detetam um obstáculo na traseira do veículo, enquanto conduz a uma velocidade
de cerca de 2 a 8 km/h e o sistema determina que uma colisão é inevitável.
RetrocederSensor ultrassónico (traseiro)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS R:
¾O sistema SCBS R foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾Preste atenção às seguintes precauções para assegurar o correto funcionamento do
sistema de SCBS R.
¾Não aplique um autocolante num sensor ultrassónico (traseiro) (incluindo autocolantes
transparentes). Caso contrário, o sensor ultrassónico (traseiro) poderá não ter
capacidade para detetar veículos ou obstruções, podendo resultar num acidente.
¾Não desmonte um sensor ultrassónico (traseiro).
¾Se forem visíveis manchas, fendas ou danos causados por projeção de gravilha junto ao
sensor ultrassónico (traseiro), pare imediatamente a utilização do sistema SCBS R e
solicite a inspeção do seu veículo por um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se o veículo continuar a ser conduzido com fendas ou
riscos junto ao sensor ultrassónico, o sistema poderá operar desnecessariamente e
causar um acidente inesperado.
Consulte Paragem do Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) na página 4-224.
¾Para mais informações sobre a substituição do para-choques traseiro, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-220*Alguns modelos.

Não modifique a suspensão:
Se a altura ou inclinação do veículo for alterada, o sistema SCBS R poderá não funcionar
adequadamente, porque não consegue detetar as obstruções corretamente.
Não aplique muita força num sensor ultrassónico (traseiro):
Quando lavar o veículo, não aplique água altamente pressurizada ao sensor ultrassónico
(traseiro), nem o esfregue com muita força. Além disso, não atinja o para-choque traseiro
com muita força ao efetuar cargas e descargas. Caso contrário, os sensores poderão não
detetar as obstruções corretamente, o que fará com que o sistema (SCBS R) não funcione
normalmente ou opere desnecessariamente.
CUIDADO
¾Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva ou folhagem, deverá desligar o
sistema SCBS R.
¾Utilize sempre pneus do tamanho especificado e do mesmo fabricante, marca e piso nas
quatro rodas. Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veículo. Caso contrário, o sistema SCBS R poderá
não funcionar normalmente.
¾Se gelo ou neve ficar preso nos sensores ultrassónicos (traseiros), estes poderão não detetar
as obstruções corretamente dependendo das condições. Nestes casos, o sistema poderá
não ser capaz de efetuar os controlos corretamente. Conduza sempre cuidadosamente e
preste atenção à traseira do veículo.
NOTA
•A postura do veículo altera consoante o pedal do acelerador, pedal do travão e operações
no volante, o que poderá dificultar o sistema no reconhecimento de uma obstrução, ou
poderá facilitar uma deteção desnecessária. Nestes casos, o sistema SCBS R poderá ou
não operar.
•O sistema SBS opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das
velocidades (caixa de velocidades automática) está na posição R (marcha-atrás).
•“Avaria no Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade em Marcha-Atrás” não
é indicado no ecrã multi-informação.
•A velocidade do veículo encontra-se entre 2 a 8 km/h.
•O SCBS R não está desligado.
•O DSC está a funcionar.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-221

AV I S O
Confirme sempre a segurança da zona circundante ao veículo utilizando os espelhos e
observando diretamente com os seus próprios olhos.
O Monitor da Vista de 360° é um sistema auxiliar que assiste o condutor na verificação da
segurança da zona circundante ao veículo.
O alcance de captação das câmaras e o alcance de deteção dos sensores são limitados. Por
exemplo, as linhas diagonais na dianteira e na traseira da imagem do veículo e as junções
das imagens de cada câmara, são ângulos mortos onde um obstáculo poderá não estar
visível. Além disso, o prolongamento das linhas da largura do veículo e as linhas do percurso
projetado do veículo só devem ser utilizadas como referência, e as imagens no ecrã poderão
ser diferentes das condições reais.
CUIDADO
¾Não utilize o Monitor da Vista de 360° em qualquer uma das seguintes condições:
¾Estradas cobertas de gelo ou neve.
¾Pneus com correntes ou instalação de um pneu sobressalente temporário.
¾As portas dianteiras e a tampa do compartimento de bagagens não estão totalmente
fechadas.
¾O veículo encontra-se numa estrada inclinada.
¾Os espelhos das portas estão recolhidos.
¾Não bata forçosamente na câmara dianteira/traseira, no para-choques dianteiro nem nos
espelhos das portas. A posição ou o ângulo de instalação da câmara poderão sofrer
alterações.
¾As câmaras são constituídas por uma estrutura à prova de água. Não desmanche, não
modifique nem desmonte uma câmara.
¾A tampa da câmara é construída em plástico rígido, portanto não plique removedor de
óleo, solventes orgânicos, cera ou agentes de revestimento. Se algum destes agentes entrar
em contacto com a tampa da câmara, limpe imediatamente com um pano macio.
¾Não esfregue forçosamente nem limpe a lente da câmara com uma escova abrasiva ou
dura. Caso contrário, poderá riscar a lente da câmara e afetar negativamente as imagens.
¾Consulte um Reparador Autorizado Mazda para reparar, pintar ou substituir a câmara
dianteira/traseira, o para-choques dianteiro e os espelhos das portas.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-230

¾Considere as seguintes precauções para assegurar o normal funcionamento do Monitor da
Vista de 360°.
¾Não modifique a suspensão.
¾Utilize sempre rodas do tamanho e tipo especificados para as rodas dianteiras e traseiras.
Para a substituição de pneus, consulte um Reparador Autorizado Mazda.
¾Quando o ecrã estiver frio, as imagens poderão deixar rastos ou o ecrã poderá apresentar
uma cor mais escura do que a habitual e dificultar a verificação da zona circundante ao
veículo. Quando conduzir, confirme sempre visualmente a segurança da zona circundante
ao veículo.
¾O método para estacionar/parar o veículo utilizando o Monitor da Vista de 360°, varia em
função das circunstâncias/condições da estrada e do veículo. O momento e em que medida
poderá rodar o volante, irá sempre variar em função da situação. Portanto, quando utilizar
o sistema, verifique sempre a zona circundante ao veículo diretamente com os seus
próprios olhos.
Adicionalmente, antes de utilizar o sistema, certifique-se sempre que o veículo pode ser
estacionado/parado no lugar de estacionamento/local de paragem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-231

NOTA
•Se existirem gotas de água, neve ou lama na lente da câmara, limpe-a utilizando um pano
macio. Se a lente da câmara estiver especialmente suja, lave-a com detergente suave.
•Se a zona onde a câmara está instalada, como por exemplo, na tampa do compartimento
de bagagens ou nos espelhos das portas, tiver sido danificada durante um acidente, a
câmara (posição, ângulo de instalação) poderá ter sofrido um desvio. Consulte sempre
um Reparador Autorizado Mazda para inspecionar o seu veículo.
•Se a câmara for sujeita as variações excessivas de temperatura, como por exemplo, ao
ser colocada água quente na câmara em condições de baixa temperatura ambiente, o
Monitor da Vista de 360° poderá não funcionar normalmente.
•Se a tensão da bateria for baixa ou se o motor for ligado pela função i-stop, poderá ser
temporariamente difícil visualizar o ecrã, contudo, isto não indica a existência de uma
avaria.
•O Monitor da Vista de 360° tem limitações. Os obstáculos abaixo do nível do
para-choques ou junto a ambas as extremidades do para-choques, poderão não ser
indicados.
•Os obstáculos acima do alcance superior da imagem da câmara não são indicados.
•Nas seguintes condições, poderá ser difícil visualizar o ecrã, contudo, isto indica a
existência de uma avaria.
•A temperatura da lente é elevada/baixa.
•Condições de chuva, gotas de água na câmara ou elevada humidade.
•Lama ou matéria estranha junto à câmara.
•Luz extremamente brilhante incidida diretamente na lente da câmara, como por
exemplo, a luz solar ou a luz dos faróis de outros veículos.
•Como a câmara do Monitor da Vista de 360° utiliza uma lente especial, a distância
apresentada no ecrã é diferente da distância real.
•Os obstáculos indicados no ecrã poderão ter uma aparência diferente da realidade. (Os
obstáculos poderão aparentar tombados, maiores ou menores do que a realidade.)
•Não cole autocolantes na câmara nem na zona em torno da mesma. Além disso, não
instale acessórios nem placas com dísticos iluminados junto à câmara. Caso contrário, a
câmara poderá não apresentar corretamente as condições circundantes ao veículo.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-232

Indicação da distância
Por favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua SegurançaPor favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua SegurançaPor favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua Segurança
(Condição atual) (Imagem no ecrã)
Obstáculo
Visualização do ecrã
Por favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua SegurançaPor favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua SegurançaPor favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua Segurança

Indicação/Ícone Conteúdo
Vista dos sensores de estacionamento Indica a condição de deteção dos sensores de estacionamento
quando estão ativados.
Para mais informações, por favor consulte a indicação da dete-
ção de obstáculos dos sensores de estacionamento e o aviso
sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de Estacionamento na página
4-302.
Linhas do percurso projetado do veícu-
lo (âmbar)Indica o percurso projetado aproximado do veículo. Move-se
em função das manobras no volante.
As linhas do percurso projetado do veículo (âmbar) indicam o
percurso que o lado interior do veículo deverá percorrer.
Linhas guia paralelas do veículo
(azuis)Indicam a largura aproximada do veículo, incluindo os espe-
lhos exteriores.
Linhas guia da extremidade dianteira
do veículo (azuis)Indicam o ponto a cerca de 0,25 m de distância da extremida-
de dianteira do veículo (extremidade dianteira do para-cho-
ques).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-246

NOTA
•Devido à possibilidade de existir uma diferença entre a imagem apresentada no ecrã e as
condições atuais, quando conduzir, verifique sempre a zona circundante ao veículo
utilizando os espelhos e observando diretamente com os seus próprios olhos.
•Mesmo que o obstáculo apresentado no ecrã, como por exemplo, um lancil ou uma linha
divisória de um lugar de estacionamento, e as linhas guia paralelas ao veículo aparentem
estar paralelas, na realidade poderão não estar paralelas.
WVista Superior/Vista Traseira
Utilize a vista superior/vista traseira para verificar a segurança da zona circundante ao
veículo, quando pretender iniciar a marcha do veículo, estacionar ou parar o veículo.
Alcance da imagem apresentada no ecrã
Por favor, Verifique a Zona Circundante Para Sua SegurançaPor favor, Verifique a Zona Circundante
Para Sua Segurança
(Condição atual) (Imagem no ecrã)
Obstáculo
NOTA
•No ecrã da vista superior, as linhas diagonais na dianteira e na traseira da imagem do
veículo e as junções das imagens de cada câmara, são ângulos mortos.
•Como as imagens apresentadas na vista superior são processadas a partir de cada
câmara, o ecrã da vista superior poderá indicar uma imagem das seguintes formas.
•Se qualquer uma das câmaras captar uma imagem que contenha um objeto com uma
cor flagrante, todo o ecrã poderá ser afetado e poderá apresentar uma imagem naquela
cor.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-248

Câmara de Deteção Dianteira (FSC)*
O seu veículo está equipado com uma Câmara de Deteção Dianteira (FSC). A Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) está posicionada junto do espelho retrovisor e é utilizada pelos
seguintes sistemas.
•Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
•Faróis LED Adaptativos (ALH)
•Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
•Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS)
•Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR)
•Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade Avançada (SCBS Avançado)
•Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
•Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com
função Stop & Go)
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determina as condições à frente do veículo enquanto
viaja durante a noite e deteta faixas de rodagem. A distância, na qual a Câmara de Deteção
Dianteira (FSC) pode detetar objetos varia de acordo com as condições circundantes.
AV I S O
Não modifique a suspensão:
Quando a altura ou a inclinação do veículo é alterada, o sistema não será capaz de detetar
corretamente os veículos à frente. Isto resultará no funcionamento anormal ou acidental do
sistema, o que poderá causar um acidente grave.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-259