2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP

tDesembaciador dos Espelhos
Retrovisores Exteriores
*
Os desembaciadores dos espelhos
retrovisores exteriores desembaciam os
espelhos retrovisores exteriores.

Os desembaciadores dos espelhos
retrovisores exteriores operam em
simultâneo com o desembaciador do vidro
traseiro.
Para ligar o desembaciador dos espelhos
retrovisores exteriores, coloque o
interruptor da ignição na posição ON e
pressione o interruptor do desembaciador
do vidro traseiro (página 4-89).
Ar Condicionado Manual
Luz indicadora
Ar Condicionado Totalmente
Automático
Luz indicadora
ttDescongelador do Limpa
Para-brisas
*
Os filamentos térmicos nas seguintes
posições aquecem e facilitam a remoção
da neve acumulada no para-brisas.
Modelo com Volante à Esquerda
Modelo com Volante à Direita
O descongelador do limpa para-brisas
opera em simultâneo com o
desembaciador do vidro traseiro.
Para ligar o descongelador do limpa
para-brisas, ligue a ignição e pressione o
interruptor do desembaciador do vidro
traseiro (página 4-89).
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
4-90*Alguns modelos.

AUTOHOLD
A função AUTOHOLD mantém automaticamente o veículo parado, mesmo que liberte o
pedal dos travões. Esta função destina-se a ser utilizada em condições de trânsito
congestionado ou quando parado num semáforo. Os travões são libertados quando o
condutor reinicia a marcha do veículo, como por exemplo, quando liberta o pedal da
embraiagem com a alavanca de velocidades em qualquer posição exceto ponto-morto (caixa
de velocidades manual) ou pressiona o pedal do acelerador (caixa de velocidades
automática).
AV I S O
Não
confie completamente na função AUTOHOLD:
A função AUTOHOLD foi concebida apenas para assistir a operação dos travões enquanto o
veículo está parado. Negligenciar a operação dos travões ou basear-se apenas no sistema
AUTOHOLD é perigoso e poderá resultar num acidente inesperado se o veículo se deslocar
subitamente. Opere os travões adequadamente em função das condições da estrada e da
zona circundante ao veículo.
Não retire o seu pé do pedal dos travões quando o veículo estiver ou numa estrada inclinada:
Como existe a possibilidade do veículo não ser mantido parado pela função AUTOHOLD, o
veículo poderá mover-se inesperadamente e resultar num acidente.
Não utilize a função AUTOHOLD em estradas com baixa aderência como por exemplo,
estradas cobertas de gelo ou neve, ou estradas não pavimentadas:
Mesmo que o veículo seja mantido parado pela função AUTOHOLD, o veículo poderá
mover-se inesperadamente e resultar num acidente. Opere adequadamente o pedal do
acelerador, pedal dos travões ou o volante conforme necessário.
Pressione imediatamente o pedal dos travões nos seguintes casos:
Se a função AUTOHOLD for forçosamente cancelada, o veículo poderá mover-se
inesperadamente e resultar num acidente.
¾A luz avisadora de pedido de operação do pedal dos travões (vermelha) pisca e o aviso
sonoro é ativado ao mesmo tempo.
(Vermelha)
Durante a Condução
Travões
4-98

¾A mensagem [Indisponibilidade de Aplicação Automática dos Travões, Pressione o Pedal
dos Travões] é indicada no ecrã multi-informação e o aviso sonoro é ativado ao mesmo
tempo.
Acione sempre o travão de estacionamento quando estacionar o veículo:
É perigoso não acionar o travão de estacionamento quando tiver estacionado o veículo, pois
poderá mover-se inesperadamente e resultar num acidente. Quando estacionar o veículo,
coloque a alavanca de velocidades na posição P (caixa de velocidades automática) e aplique
o travão de estacionamento.
CUIDADO
Se interromper a operação do pedal do acelerador antes do veículo iniciar a marcha, a força
de sustentação do veículo na posição parado poderá diminuir. Pressione adequadamente o
pedal dos travões ou pressione o pedal do acelerador para acelerar o veículo.
NOTA
•Nas seguintes condições, ocorreu uma avaria na função AUTOHOLD. Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
•Durante a operação da função AUTOHOLD ou quando pressiona o interruptor
AUTOHOLD, a luz avisadora de pedido de operação do pedal dos travões (vermelha)
no painel de instrumentos pisca e o aviso sonoro é ativado durante cinco segundos.
•Durante a operação da função AUTOHOLD ou quando pressiona o interruptor
AUTOHOLD, é indicada uma mensagem no ecrã multi-informação e um aviso sonoro é
ativado durante cinco segundos.
•Se colocar a ignição na posição OFF durante a operação do AUTOHOLD, o travão de
estacionamento é aplicado automaticamente para o assistir durante o estacionamento do
veículo.
Durante a Condução
Travões
4-99

Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é uma função que assiste o
condutor a iniciar a marcha do veículo
numa superfície inclinada. Quando o
condutor liberta o pedal dos travões e
pressiona o pedal do acelerador numa
inclinação, a função evita que o veículo se
desloque no sentido contrário. A força de
travagem é mantida automaticamente
quando o pedal dos travões é libertado
numa superfície com inclinação
acentuada.
Para veículos com uma caixa de
velocidades manual, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição diferente da
posição de marcha-atrás (R).
Para veículos com uma caixa de
velocidades automática, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição de marcha em
sentido de viagem.
AV I S O
Não confie completamente no sistema
HLA:
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é um sistema auxiliar que
ajuda ao arranque do veículo a partir do
estado de repouso numa superfície
inclinada. O sistema opera apenas durante
dois segundos e portanto, é perigoso
confiar plenamente no sistema quando
pretender iniciar a marcha do veículo, pois
este poderá deslocar-se inesperadamente
no sentido contrário e causar um acidente.
O veículo poderá deslocar-se consoante a
carga do veículo ou se estiver a rebocar um
atrelado. Adicionalmente, em veículos com
caixa de velocidades manual, poderá
ocorrer um deslocamento do veículo no
sentido contrário consoante o modo como
o pedal da embraiagem ou o pedal do
acelerador é operado.
Confirme sempre se estão reunidas todas
as condições de segurança à volta do
veículo antes de iniciar a marcha do
veículo.
Durante a Condução
Travões
4-104

Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada roda.
Se uma roda estiver prestes a bloquear, o
sistema ABS responde automaticamente
libertando e aplicando o travão à roda em
causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no
pedal dos travões e poderá ouvir um ruído
surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento normal quando
o ABS opera. Não trave a fundo, continue
a pressionar normalmente o pedal dos
travões.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-35.
AV I S O
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução sobre
gelo e neve nem hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
NOTA
•As distâncias de travagem podem ser
superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha, por
exemplo) as quais geralmente possuem
uma base compacta. Um veículo com
um sistema de travagem normal pode
requerer uma distância menor para
parar nestas circunstâncias, uma vez
que os pneus formam uma camada do
material da superfície, que lhes serve de
calço quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS pode
ser ouvido quando o motor é ligado ou
imediatamente após iniciar a marcha do
veículo, contudo, trata-se do
funcionamento normal e não significa a
existência de avaria.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-106

Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC)
O controlo dinâmico de estabilidade
(DSC) controla automaticamente a
travagem e o binário do motor em
conjunto com os sistemas ABS e TCS,
para ajudar a controlar as possíveis
derrapagens quando se conduz em estradas
escorregadias, ou durante uma manobra de
emergência, reforçando a segurança do
veículo.

Consulte ABS (página 4-106) e TCS
(página 4-107).

O DSC pode atuar a velocidades
superiores a 20 km/h.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-35.
AV I S O
Não se baseie no Controlo Dinâmico de
Estabilidade como garantia de uma
condução segura:
O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
não compensa uma condução imprudente
e perigosa, velocidade excessiva, seguir
outro veículo a uma distância muito
reduzida, hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
CUIDADO
¾O DSC pode não funcionar corretamente
se não forem tomadas as seguintes
precauções:
¾Utilize pneus do tamanho especificado
pela Mazda nas quatro rodas.
¾Utilize pneus do mesmo fabricante,
marca e piso nas quatro rodas.
¾Não misture pneus usados.
¾O DSC pode não funcionar corretamente
se utilizar correntes para os pneus ou um
pneu sobressalente temporário devido à
diferença de diâmetro.
tLuz Indicadora TCS/DSC
Esta luz indicadora permanece ligada
durante alguns segundos, quando a ignição
é colocada na posição ON. Se o TCS ou o
DSC estiverem ativos, a luz indicadora
pisca.

Se a luz permanecer ligada, o TCS, DSC
ou o sistema de assistência à travagem
poderão estar avariados, não funcionando
corretamente. Dirija-se a um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-109

tEcrã de controlo de estado do
i-ELOOP
O condutor é informado sobre o estado de
geração de energia do i-ELOOP e
condições do veículo através do ecrã de
controlo do estado.

O estado de geração de energia i-ELOOP é
visualizado no ecrã central.
Consulte Ecrã de Controlo de Estado na
página 4-114.
tEcrã de Carga i-ELOOP
Se o motor for ligado após o veículo não
ter sido conduzido durante um longo
período de tempo, pode ser indicada no
ecrã a mensagem "i-ELOOP a carregar".
Deixe o motor a trabalhar ao ralenti e
espere até que a mensagem desapareça.
NOTA
Se o veículo for conduzido enquanto a
mensagem for visualizada, será emitido
um sinal sonoro.
Se rodar o volante enquanto a mensagem
é visualizada, este parecerá mais pesado
do que o normal, mas não se trata de uma
avaria. Pare o veículo, num local seguro,
com o motor a trabalhar e não tente rodar
o volante. A operação da direção voltará
ao normal depois da mensagem
desaparecer.
Carga do i-ELOOP
Durante a Condução
i-ELOOP
4-111

Seleção do Modo de Condução*
A seleção do modo de condução é um sistema que altera o modo de condução do veículo.
Quando o modo sport é selecionado, a resposta do veículo à operação do acelerador é
melhorada. Isto fornece uma aceleração rápida adicional que pode ser necessária para fazer
manobras em segurança, tais como mudanças de faixas, entradas em vias rápidas ou
ultrapassagem de veículos.
CUIDADO
Não utilize o modo sport quando conduzir em estradas escorregadias, tais como estadas
molhadas ou cobertas de neve. Isso pode provocar a patinagem dos pneus.
NOTA
•Quando o modo sport é selecionado, a condução a regimes de motor mais elevados
aumenta e isso pode aumentar o consumo de combustível. A Mazda recomenda o
cancelamento do modo sport para a condução normal.
•O modo drive não pode ser selecionado nas seguintes condições:
•O ABS/TCS/DSC está em funcionamento
•O Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC
com função Stop & Go) / Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC) / controlo da velocidade de cruzeiro está a operar.
•O volante está a ser operado abruptamente
Durante a Condução
Seleção do Modo de Condução
*Alguns modelos.4-119