2018 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 313 of 883
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas zmiany pasa ruchu. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM,
sygnał ostrzegawczy i ekran ostrzegawczy mogą nie działać lub ich działanie może być
opóźnione, nawet jeśli na sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd. Jako kierowca musisz
zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•System BSM dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•Lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM w zestawie wska(ników jest
wy áczona.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 30 km/h lub wi
cej.
•System BSM nie b
dzie dzia áa á w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Gdy pr
dko ü samochodu spadnie poni*ej oko áo 25 km/h, nawet je li lampka
sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF jest wy áczona.
•Gdy d(wignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/d(wignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R)
i samochód b
dzie cofa á.
•Promie skr
tu jest ma áy (pokonywanie ostrego zakr
tu, skr
canie na skrzy*owaniach).
•W poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF
w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu BSM OFF wieci wiat áem sta áym, samochód nale*y mo*liwie jak najszybciej
podda ü kontroli w Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy.
•Wy s tpi á problem z systemem BSM oraz dzia áaniem lampek ostrzegawczych.
•Nastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
Usu ewentualny nieg, lód lub b áoto ze zderzaka tylnego.
•Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych (tylnych) osign
áa nadmiernie wysoki
zakres z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spad áo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-137
Page 317 of 883
Wska(nik na wy wietlaczu (Samochody z wy wietlaczem wielofunkcyjnym
i wy wietlaczem Head-up)
Wykryty zbli*ajcy si
pojazd oraz ostrze*enie wy wietlane s na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym i wy wietlaczu Head-up, gdy samochód porusza si
do przodu (aktywny
system BSM).
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
Lampka ostrzegawcza informująca o wykryciu obiektuLampka ostrzegawcza informująca o wykryciu obiektu
Rozpoznany kierunek jest wy wietlany ze wska(nikiem wykrycia (bia áym) w momencie
wykrycia zbli*ajcego si
pojazdu. Ponadto, je li d(wignia kierunkowskazu zostaje u*yta
w celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu, gdy wykryty zosta á pojazd, na wy wietlaczu
zmienia si
kolor (pomaraczowy) wska(nika ostrzegawczego.
Sygna á ostrzegawcza systemu BSM
Sygna á ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141
Page 321 of 883
•Znak drogowy znajduje si
cz
ciowo w cieniu.
•Znak drogowy jest wygi
ty lub zdeformowany.
•Znak drogowy jest zbyt niski lub zbyt wysoki.
•Znak drogowy jest zbyt jasny lub zbyt ciemny (dotyczy równie* elektronicznych znaków
drogowych).
•Znak drogowy jest zbyt du*y lub zbyt ma áy.
•System próbuje odczyta ü obiekt podobny do znaku drogowego (na przyk áad inny znak
drogowy lub inne znaki przypominajce je).
•System TSR nie dzia áa, je li wy wietlacz Head-up jest ustawiony na brak wy wietlania.
•System TSR mo*na wy áczy ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na stronie 9-13.
tWskazania wy wietlacza znaków drogowych
Na wy wietlaczu Head-up wy wietlane s nast
pujce znaki drogowe.
Znaki ograniczenia pr
dko ci (w tym znaki pomocnicze)
Znaki ograniczenia prędkości
Znak pomocniczy (przykład)
Je li kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) nie mo*e
prawid áowo sklasyfikowa ü znaku pomocniczego (na przyk áad ogranicze czasowych,
ogranicze dotyczcych zakr
tów, koca odcinka), wy wietlany jest nast
pujcy ekran.
Znak ograniczenia pr
dko ci ze wzgl
du na niekorzystne warunki pogodowe
Znaki zakazów wjazdu
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-145
Page 324 of 883
WOstrze*enie o nadmiernej pr
dko ci
Je li pr
dko ü samochodu przekracza pr
dko ü widoczn na znaku ograniczenia pr
dko ci
na wy wietlaczu Head-up, obszar wokó á znaku ograniczenia pr
dko ci miga trzykrotnie na
pomaraczowo i jednocze nie emitowany jest trzykrotnie sygna á ostrzegawczy. Je li
pr
dko ü samochodu nadal przekracza wy wietlan pr
dko ü na znaku ograniczenia
pr
dko ci, wskazanie przestaje miga ü i wieci wiat áem sta áym. Sprawd( warunki otoczenia
i dostosuj pr
dko ü samochodu do pr
dko ci dozwolonej, wykonujc odpowiedni
czynno ü, na przyk áad wciskajc peda á hamulca.
Kiedy wyświetlane jest
ograniczenie do 100 km/h Wyświetlane jest ograniczenie
do 80 km/h
Wskazanie na wyświetlaczu Head-up Wskazanie na wyświetlaczu Head-up
Ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci jest pocztkowo ustawione jako nieaktywne. Je li
chcesz uaktywni ü ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci, zmie to ustawienie w funkcjach
personalizacji. Ponadto tryb ostrze*e i czas aktywacji ostrze*e jest ró*ny w zale*no ci od
wprowadzonych ustawie.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na stronie 9-13.
Tryb ostrze*e
•Wy á.: Ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci nie jest aktywne.
•Wizualne: Obszar wokó á znaku ograniczenia pr
dko ci na wy wietlaczu miga trzy razy na
pomaraczowo i je li pr
dko ü samochodu w dalszym cigu przekracza t
wy wietlan na
znaku ograniczenia pr
dko ci, wskazanie przestaje miga ü i wieci wiat áem sta áym.
•D(wi
kowe i wizualne: Obszar wokó á znaku ograniczenia pr
dko ci na wy wietlaczu
miga trzy razy na pomaraczowo i jednocze nie emitowany jest trzykrotnie sygna á
ostrzegawczy. Je li pr
dko ü samochodu nadal przekracza wy wietlan pr
dko ü na
znaku ograniczenia pr
dko ci, wskazanie przestaje miga ü i wieci wiat áem sta áym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-148
Page 325 of 883
Czas aktywacji ostrze*e
• 0: Je li pr
dko ü samochodu przekracza pr
dko ü widoczn na znaku ograniczenia
pr
dko ci na wy wietlaczu, pojawia si
ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci.
• 5: Je li pr
dko ü samochodu przekracza o 5 km/h pr
dko ü widoczn na znaku
ograniczenia pr
dko ci na wy wietlaczu, pojawia si
ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci.
• 10: Je li pr
dko ü samochodu przekracza o 10 km/h pr
dko ü widoczn na znaku
ograniczenia pr
dko ci na wy wietlaczu, pojawia si
ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci.
UWAGA
•Ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci przestaje dzia áa ü w wymienionych poni*ej
okoliczno ciach.
•Pr
dko ü samochodu jest ni*sza ni* pr
dko ü wy wietlana na znaku ograniczenia
pr
dko ci. (Je li czas aktywacji dla ostrze*enia o nadmiernej pr
dko ci zosta á
zmieniony w funkcjach personalizacji, ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci przestaje
dzia áa ü, kiedy pr
dko ü samochodu jest ni*sza ni* zmieniona pr
dko ü samochodu).
•Wskazanie znaku ograniczenia pr
dko ci zosta áo od wie*one i pr
dko ü samochodu jest
ni*sza od od wie*onego wskazania.
•Wy wietlanie znaku ograniczenia pr
dko ci jest anulowane.
•Wskazanie ostrzegawcze jest wy wietlane w tym samym czasie, w którym emitowany jest
sygna á ostrzegajcy o nadmiernej pr
dko ci, je li pr
dko ü samochodu przekracza
pr
dko ü widniejc na znaku ograniczenia pr
dko ci.
Patrz „Kiedy s áycha ü sygna áy ostrzegawcze” na stronie 7-57.
•System TSR mo*e rozpoznawa ü ograniczenie pr
dko ci ze znakiem pomocniczym
i wy wietla ü je, ale nie mo*e okre li ü wskazania na znaku pomocniczym (na przyk áad
ogranicze czasowych, ogranicze dotyczcych zakr
tów czy koca danego odcinka).
W zwizku z tym ostrze*enie o nadmiernej pr
dko ci jest uaktywniane, gdy pr
dko ü
samochodu przekracza t
wy wietlan na znaku ograniczenia pr
dko ci, nawet je li
warunki widniejce na znaku pomocniczym nie maj zastosowania do danego
samochodu.
•Je li kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) nieprawid áowo
rozpoznaje znak ograniczenia pr
dko ci przy ni*szej pr
dko ci, alarm nadmiernej
pr
dko ci jest emitowany, nawet je li samochód porusza si
z dozwolon pr
dko ci.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-149
Page 326 of 883
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego
pojazdu (DRSS)
*
System DRSS mierzy przy u*yciu czujnika radarowego (przedniego) dystans pomi
dzy
Twoim samochodem a pojazdem jadcym przed nim, gdy samochód jedzie z pr
dko ci co
najmniej oko áo 30 km/h i je li Twój samochód zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego na
odleg áo ü ni*sz ni* stosowna w przypadku utrzymywania odleg áo ci mi
dzy pojazdami
w zale*no ci od pr
dko ci, na wy wietlaczu Head-up pojawia si
powiadomienie, aby
zachowa ü bezpieczn odleg áo ü od pojazdu poprzedzajcego.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DRSS i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
Zdolność rozpoznania pojazdu poprzedzającego jest ograniczona i zależy od typu takiego
pojazdu, warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego. W związku z tym jeśli
nieprawidłowo manewruje się pedałem przyspieszenia i hamulca, można doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca lub
pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
UWAGA
•System DRSS dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•System DRSS jest w áczony.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji innej ni* bieg wsteczny (R).
•Pr
dko ü samochodu wynosi 30 km/h lub wi
cej.
•Obiektami uaktywniajcymi system s pojazdy 4-ko áowe.
•System DRSS mo*e równie* dzia áa ü w przypadku obecno ci motocykli i rowerów.
•System DRSS mo*e dzia áa ü nieprawid áowo w nast
pujcych sytuacjach:
•System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) dzia áa nieprawid áowo.
•Pojazd poprzedzajcy jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci.
•System nie dzia áa w przypadku nast
pujcych obiektów:
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku.
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150*Wybrane wersje.
Page 327 of 883
tWskazanie na wy wietlaczu
Stan dzia áania systemu DRSS prezentowany jest na wy wietlaczu Head-up lub na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym. Je li chodzi o usterki w zale*no ci od tre ci wy wietlanego
komunikatu, sprawd( stan samochodu lub poddaj go kontroli przez wyspecjalizowany
serwis. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany jest stan
dzia áania systemu, jaki mia á miejsce przed wy áczeniem zap áonu. Na przyk áad, gdy
w ácznik zap áonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy system DRSS by á aktywny,
system ten uaktywni si
przy nast
pnym ustawieniu w ácznika zap áonu w pozycji ON.
•System DRSS mo*na w áczy ü/wy áczy ü, a tak*e mo*na zmieni ü czu áo ü jego dzia áania.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na stronie 9-13.
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz Head-up Wyświetlacz Head-up (na szybie przedniej)
Wyświetlacz Head-up (na rozkładanej szybce)Wskazanie
pojazdu
poprzedza-
jącego
Wskazanie
pojazdu
poprzedza-
jącego
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wskazanie
pojazdu
poprzedza-
jącego
Wskazanie
pojazdu
poprzedza-
jącego
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 330 of 883
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)*
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm
czenie i zmniejszon czujno ü kierowcy oraz zach
ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró*y.
Gdy samochód porusza si
w ramach linii wyznaczajcych pas ruchu z pr
dko ci od oko áo
65 do 140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujno ü kierowcy
i na ile jest on zm
czony w oparciu o informacje pochodzce od kamery FSC oraz inne
informacje o poje(dzie, po czym zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy w podró*y
za po rednictwem wskazania na wy wietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygna áu
ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną koncentrację, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód wykracza poza dany pas ruchu. Zbyt
duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownicą.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drogowego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncentracji kierowcy. Kierowca musi odpocząć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154*Wybrane wersje.