2018 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 354 of 883
UWAGA
•System MRCC z funkcj Stop & Go nie rozpoznaje poni*szych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci, system mo*e nie wykry ü go
prawid áowo.
•Je li planujesz podró* z pr
dko ci kontrolowan, nie ustawiaj systemu, jadc za
pojazdami dwuko áowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj Stop & Go w warunkach, w których cz
sto
uaktywniane s ostrze*enia dotyczce bliskiej odleg áo ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan pr
dko ci system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale*nie od pr
dko ci pojazdu jadcego przed nim. Niemniej jednak, je li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je li pojazd poprzedzajcy
nagle hamuje, powodujc, *e Twój samochód nagle zbli*a si
do niego, w zale*no ci od
okoliczno ci przyspiesz lub zwolnij u*ywajc peda áu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcj Stop & Go jest w u*yciu, jego dzia áanie nie jest anulowane
nawet po poruszeniu d(wigni wybierania biegów i w sytuacji, gdy nie nastpi
zamierzone hamowanie silnikiem. Je li chcesz zwolni ü, ustaw mniejsz pr
dko ü jazdy lub
naci nij na peda á hamulca.
•Mo*esz us áysze ü sygna á automatycznego dzia áania hamulców, co nie jest jednak oznak
jakiegokolwiek problemu.
• wiat áa stop w áczaj si
w momencie zadzia áania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj Stop & Go, niemniej jednak mog one nie w áczy ü si
, gdy
pojazd zje*d*a ze wzniesienia z ustawion pr
dko ci lub podczas podró*y ze sta á
pr
dko ci i jazdy za pojazdem poprzedzajcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-178
Page 356 of 883
W razie wystpienia problemu z systemem MRCC z funkcj Stop & Go na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si
komunikat. Sprawd( na rodkowym wy wietlaczu, czego
dotyczy problem i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Komunikat widniejcy na wy wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze*enie o bliskiej odleg áo ci
Je li Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowa á, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat pr
dko ci, wówczas
emitowany jest sygna á ostrzegawczy, a na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na peda á hamulca, zachowujc bezpieczn
odleg áo ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni*szych przypadkach ostrze*enia i hamulce mog si
nie uaktywni ü, nawet je li Twój
samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój samochód.
•System MRCC z funkcj Stop & Go dopiero co zosta á ustawiony.
•Peda á przyspieszenia dopiero co zosta á zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-180
Page 357 of 883
tUstawianie systemu
System MRCC z funkcj Stop & Go dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki.
•Pr
dko ü samochodu jest nast
pujca:
•(Modele europejskie)
Oko áo 0 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Oko áo 0 km/h do 145 km/h
•System MRCC z funkcj Stop & Go jest w áczony.
•Peda á hamulca nie jest wci ni
ty.
•Hamulec postojowy jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB) jest wy áczona).
•Nie ma *adnego problemu z systemem DSC.
•Wszystkie drzwi s zamkni
te.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa kierowcy.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w po áo*eniu D lub M (tryb manualny).
UWAGA
•W wymienionych poni*ej przypadkach dzia áanie systemu MRCC z funkcj Stop & Go jest
anulowane, kiedy samochód porusza si
z pr
dko ci 30 km/h lub ni*sz i na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje komunikat „Mazda Radar Cruise Control wy á.
poni*ej 30 km/h” (system MRCC nieaktywny przy pr
dko ci ni*szej ni* 30 km/h).
•Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) nie mo*e wykry ü
obiektów docelowych (Wystpi á problem z kamer (FSC) lub szyba przednia jest
zabrudzona).
•Wy s tpi á problem z funkcj sterowania zatrzymaniem samochodu.
•Wy s tpi á problem z elektromechanicznym hamulcem postojowym (EPB).
•Ustawienie systemu MRCC z funkcj Stop & Go mo*e by ü niemo*liwe tu* po
uruchomieniu silnika, kiedy sprawdzane jest dzia áanie systemu DSC.
•(Z systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR))
Systemu MRCC z funkcj Stop & Go nie mo*na ustawi ü, gdy pr
dko ü samochodu jest
ograniczona przez system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-181
Page 362 of 883
Anulowanie dzia áania systemu
W przypadku wykonania poni*szych
czynno ci dzia áanie systemu MRCC
z funkcj Stop & Go jest anulowane
i wówczas zamiast wskazania ustawienia
systemu MRCC z funkcj Stop & Go
(zielonego) pojawia si
g áówne wskazanie
systemu MRCC z funkcj Stop & Go
(bia áe).
•Naci ni
to przycisk OFF/CAN.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P (Parkowanie), N (Luz)
lub R (Wsteczny).
•Otwarte s którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
W wymienionych poni*ej okoliczno ciach
na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlane jest wskazanie anulowania
dzia áania systemu MRCC z funkcj Stop
& Go i s áycha ü pojedynczy sygna á
d(wi
kowy.
•Zadzia áa á system DSC.
•Zadzia áa á system SBS.
•Zadzia áa á system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci (A-SCBS).
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia przez
d áu*szy czas.
•Wy s tpi áa usterka w systemie.
•Silnik mia á zbyt niskie obroty.
•Hamulec postojowy zosta á
automatycznie uruchomiony w ramach
sterowania zatrzymaniem samochodu.
•Czujnik radarowy (przedni) nie mo*e
wykry ü obiektów docelowych (podczas
deszczu, mg áy, niegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
bd( kiedy os áona ch áodnicy jest
zabrudzona).
•(Z systemem selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR))
Pr
dko ü samochodu jest ograniczona
przez system selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR).
Przywracanie wcze niejszego stanu
Je li dzia áanie systemu MRCC z funkcj
Stop & Go zosta áo anulowane, mo*esz
przywróci ü wcze niejsze ustawienie
pr
dko ci poprzez naci ni
cie przycisku
RES, je li spe ánione s wszystkie warunki
do dzia áania.
UWAGA
Je li ustawiona pr
dko ü nie jest
wy wietlana na wy wietlaczu, poprzedni
stan nie jest przywracany, nawet je li
naci ni
to na przycisk RES.
Wy áczanie systemu
Naci nij dwukrotnie przycisk OFF/CAN,
gdy system MRCC z funkcj Stop & Go
dzia áa, aby system ten wy áczy ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-186
Page 372 of 883
tObs áuga systemu
Upewnij si
, *e lampka sygnalizacyjna
wy áczenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska(ników jest wy áczona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu LAS i LDWS jest w áczona,
naci nij przycisk i upewnij si
, czy lampka
sygnalizacyjna wy ácza si
.
Wskazanie systemu LAS i LDWS (bia áe)
widnieje na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym i system jest w tryb
gotowo ci.
(Białe)
Prowad( samochód na rodku danego pasa
ruchu, gdy system znajduje si
w trybie
gotowo ci. Gdy spe ánione s wszystkie
warunki, wskazanie systemu LAS i LDWS
(kolor zielony) jest widoczne na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym i systemy
te s aktywne.
(Zielone)
•Silnik jest uruchomiony.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 60
km/h lub wi
cej.
•System wykrywa bia áe (*ó áte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
•Kierowca pos áuguje si
kierownic.
•Pas ruchu nie jest ani za wski ani za
szeroki.
UWAGA
Wskazanie systemu LAS i LDWS jest bia áe,
gdy system ten rozpoznaje tylko bia á
(*ó át) lini
albo z lewej albo z prawej
strony, a zmienia kolor na zielony, gdy
system rozpoznaje bia áe (*ó áte) linie
zarówno z lewej, jak i z prawej strony
samochodu.
Wykrycie tylko
po lewej lub
prawej stronieWykrycie zarówno
z prawej, jak
i z lewej strony
(Białe) (Zielone)
System LAS i LDWS przechodzi w tryb
gotowo ci w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•System nie jest w stanie wykry ü bia áych
(*ó átych) linii pasa.
•Pr
dko ü samochodu jest mniejsza ni*
oko áo 60 km/h.
•Podczas dzia áania systemów ABS/TCS.
•System TCS jest wy áczony.
(W przypadku wy áczenia systemu TCS,
gdy system dzia áa, s áycha ü sygna á
ostrzegawczy i system ten przechodzi do
trybu czuwania).
•Samochód pokonuje ostry zakr
t.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•Gwa átownie poruszono kierownic.
•Pas jest nadzwyczaj wski lub szeroki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-196
Page 373 of 883
UWAGA
•(Gdy tryb dzia áania wspomagania
uk áadu kierowniczego ustawiony jest
na „Pó(ny”)
•System LAS i LDWS nie dzia áa, dopóki
system nie wykryje bia áej (*ó átej) linii
z lewej lub z prawej strony.
•Je li system wykryje bia á (*ó át) lini
tylko z jednej strony, system nie
uaktywni wspomagania dzia áania
uk áadu kierowniczego i ostrze*enia
dla linii pasa z tej strony, która nie
jest wykrywana. Wspomaganie
dzia áania uk áadu kierowniczego
uaktywni si
i ostrze*enie zostanie
wygenerowane tylko w przypadku
zbaczania w stron
tej linii pasa, która
jest wykrywana.
•(Gdy tryb dzia áania wspomagania
uk áadu kierowniczego ustawiony jest
na „Wczesny”)
•Je li szybko ü reakcji dzia áania
wspomagania uk áadu kierowniczego
ustawiona jest na tryb „Wczesny”,
system LAS i LDWS nie b
dzie dzia áa á,
dopóki system nie wykryje bia áych
(*ó átych) linii pasa z lewej i z prawej
strony. Czas dzia áania wspomagania
funkcji uk áadu kierowniczego jest
„Pó(ny” wy ácznie wówczas, gdy
system ten wykrywa bia á (*ó át) lini
z prawej lub z lewej strony.
•Wspomaganie dzia áania uk áadu
kierowniczego pomaga utrzyma ü
samochód w pobli*u rodka danego
pasa ruchu, jednak - w zale*no ci od
takich warunków jak krzywizna drogi,
stopie nachylenia czy falowania
drogi oraz pr
dko ü samochodu -
system ten mo*e nie by ü w stanie
utrzyma ü samochodu w pobli*u
rodka pasa jezdnego.
•Je li kierowca zdejmie r
ce z kierownicy
(nie b
dzie jej trzyma á), zostanie
wyemitowany sygna á ostrzegawczy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy wietlaczu Head-up pojawi si
specjalne wskazanie.
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
(na szybie przedniej)
(na rozkładanej szybce)
Lane-keep Assist
System.
Trzymaj
kierownicę
Trzymaj kierownicę
Trzymaj kierownicę
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-197
Page 374 of 883
Je li kierowca trzyma kierownic
lekko,
w zale*no ci od warunków drogowych
system ten mo*e rozpozna ü, *e kierowca
pu ci á kierownic
(nie trzyma ju*
kierownicy), nawet je li tak nie jest,
i wy wietli ü komunikat na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym lub na wy wietlaczu
Head-up.
•Szybko ü, z jak uaktywniane jest
ostrze*enie dotyczce mo*liwo ci
wykroczenia poza pas ruchu oraz
w áczane wspomaganie dzia áania
uk áadu kierowniczego, jest ró*na.
•Nast
pujce ustawienia dla systemu
LAS i LDWS mo*na zmieni ü. Patrz
rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na
stronie 9-13.
•Wspomaganie dzia áania uk áadu
kierowniczego aktywne/nieaktywne
•Wy ácz czu áo ü (prawdopodobiestwo
zadzia áania wspomagania dzia áania
uk áadu kierowniczego)
Wy wietlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
dzia áa ü, b
dc w trybie czuwania, na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym i na
wy wietlaczu Head-up wy wietlane s
linie pasa ruchu. Na wy wietlaczu linii
pasa ruchu, wskazujcym stan dzia áania
systemu, zmienia si
jedynie na bia áo
kolor wykrytych linii pasa ruchu.
(Tryb gotowo ci)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
(Tryb dzia áania)
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Automatyczne wy áczanie
W wymienionych poni*ej przypadkach
dzia áanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wy áczane i w ácza si
ostrze*enie systemu LAS i LDWS
(pomaraczowe) oraz wy wietlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna dzia áa ü, system w áczany
jest ponownie automatycznie.
•Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
•Szyba przednia wokó á kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer rozpoznano przeszkod
powodujc s áab widoczno ü do
przodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-198
Page 375 of 883
Automatyczne wy áczanie ostrze*enia/
wspomagania dzia áania uk áadu
kierowniczego
Dzia áanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wy áczane w przypadku
wykonania wymienionych poni*ej
czynno ci. System LAS i LDWS
automatycznie wznawia dzia áanie po
wykonaniu manewru przez kierowc
.
•Gwa átownie poruszono kierownic.
•Naci ni
to na peda á hamulca.
•Naci ni
to na peda á przyspieszenia.
(Aby wy áczy ü funkcj
wy áczania
czu áo ci automatycznej, w ustawieniach
funkcji personalizacji usu zaznaczenie
opcji „Wy ácz czu áo ü”).
•Kierowca u*y á d(wigni
kierunkowskazu.
•Samochód przekroczy á lini
pasa.
UWAGA
•Po zadzia áaniu system LAS i LDWS
mo*e nie by ü gotowy do pracy
maksymalnie przez 5 sekund, dopóki
linie pasa nie zostan znowu wykryte.
•W wymienionych poni*ej
okoliczno ciach system LAS i LDWS
automatycznie anuluje ostrze*enie/
wspomaganie dzia áania uk áadu
kierowniczego.
•Kierowca zdejmuje r
ce z kierownicy.
(System LAS i LDWS zaprojektowano
jako element wspierania kierowcy we
w áa ciwym sterowaniu kierownic,
wi
c wznowi on dzia áanie
automatycznie, gdy tylko kierowca
b
dzie znów trzyma á kierownic
).
•Naci ni
to wy ácznik systemu TCS,
aby wy áczy ü system TCS.
Wspomaganie dzia áania uk áadu
kierowniczego wy áczone (nieaktywne)
Wspomaganie dzia áania uk áadu
kierowniczego dla systemu LAS i LDWS
mo*na zmieni ü tak, aby funkcja ta nie
dzia áa áa (WY à.).
Patrz rozdzia á „Zmiana ustawie
(Mo*liwo ci personalizacji)” na stronie
9-13.
W przypadku zmienienia trybu
wspomagania dzia áania uk áadu
kierowniczego na wy áczony (OFF) dzia áa
wy ácznie system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.
Obs áuga systemu
Upewnij si
, *e lampka sygnalizacyjna
wy áczenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska(ników jest wy áczona.
Gdy lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu LAS i LDWS jest w áczona,
naci nij przycisk i upewnij si
, czy lampka
sygnalizacyjna wy ácza si
.
Jed( samochodem na rodku danego pasa
ruchu, je li lampka sygnalizacyjna
wy áczenia systemu LAS i LDWS
w zestawie wska(ników jest wy áczona.
System zacznie dzia áa ü, je*eli spe ánione
zostan wszystkie poni*sze warunki:
•System wykrywa bia áe (*ó áte) linie pasa
ruchu zarówno po prawej, jak i po lewej
stronie samochodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-199