2018 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 389 of 883
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu A-SCBS:
¾System A-SCBS zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System A-SCBS reaguje na pojazd poprzedzający lub na pieszego. System ten nie reaguje
na przeszkody takie jak ściana, pojazdy 2-kołowe czy zwierzęta.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania zaawansowanego systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) (A-SCBS)” na stronie 4-216, aby
dowiedzieć się, jak wyłączyć system A-SCBS.
UWAGA
•System A-SCBS b
dzie dzia áa á w wymienionych poni*ej sytuacjach.
•Silnik jest uruchomiony.
•Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu SCBS nie wieci si
.
•(Obiektem jest pojazd poprzedzajcy)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 4 do 80 km/h.
•(Obiektem jest pieszy)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 10 do 80 km/h.
•System A-SCBS nie jest wy áczony.
•System A-SCBS mo*e nie dzia áa ü we w áa ciwy sposób w poni*szych okoliczno ciach:
•System A-SCBS nie b
dzie dzia áa á, je li kierowca b
dzie wiadomie wykonywa á
czynno ci zwizane z jazd (pos áugujc si
peda áem przyspieszenia i kierownic).
•Istnieje mo*liwo ü cz
ciowego zetkni
cia si
z pojazdem z przodu.
•Samochód porusza si
po liskiej nawierzchni drogowej, na przyk áad mokrej lub
oblodzonej bd( pokrytej niegiem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-213
Page 391 of 883
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(A-SCBS)
Je li system A-SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy wietlaczu Head-up pojawia si
ostrze*enie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-13.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu A-SCBS na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez zaawansowany
system A-SCBS lub dzia áania
wspomagania hamowania
w zaawansowanym systemie A-SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie zaawansowanego
systemu A-SCBS i nie zostanie
naci ni
ty peda á hamulca, po oko áo 2
sekundach zostanie wyemitowany jeden
sygna á ostrzegawczy i hamulce A-SCBS
zostan automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-215
Page 394 of 883
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS F:
¾System SCBS F zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System SCBS F to system, który działa w reakcji na pojazd znajdujący się przed Twoim
samochodem. System może nie być w stanie wykryć lub zareagować na pojazdy
jednośladowe lub pieszych.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Przód] (SCBS F)” na stronie 4-221, aby
dowiedzieć się, jak wyłączyć system SCBS F.
UWAGA
•System SCBS F b
dzie dzia áa á w nast
pujcych sytuacjach:
•Silnik jest uruchomiony.
•Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS)/systemu wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) nie wieci si
.
•(Ostrze*enie o kolizji z ty áu)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od oko áo 4 do 80 km/h.
•(Sterowanie hamulcami (Hamulce SCBS))
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od oko áo 4 do 30 km/h.
•System SCBS F nie jest wy áczony.
•System SCBS F mo*e nie dzia áa ü we w áa ciwy sposób w poni*szych okoliczno ciach:
•System SCBS F nie b
dzie dzia áa á, je li kierowca b
dzie wiadomie wykonywa á
czynno ci zwizane z jazd (pos áugujc si
peda áem przyspieszenia i kierownic).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-218
Page 396 of 883
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy wietlaczu Head-up pojawia si
ostrze*enie.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-13.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu SCBS F na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
wywo áanego przez system SCBS F lub
dzia áania wspomagania hamowania
w systemie SCBS F emitowany jest
w trybie przerywanym sygna á
ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS F i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS F zostan
automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-220
Page 398 of 883
![MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ogr](/manual-img/28/13784/w960_13784-397.png "MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ogr")
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami
(hamulce SCBS) ograniczy ü uszkodzenia w razie kolizji, je li czujniki ultrad(wi
kowe tego
systemu wykryj przeszkod
z ty áu samochodu podczas jazdy z pr
dko ci od oko áo 2 do
8 km/h, a system okre li, *e kolizja z ni jest nieunikniona.
CofanieCzujnik ultradźwiękowy (tylny)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS R:
¾System SCBS R zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾Dla zapewnienia prawidłowego działania systemu SCBS R postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
¾Nie naklejaj żadnych naklejek na czujnik ultradźwiękowy (tylny) (nawet naklejek
przeźroczystych). W przeciwnym razie czujnik ultradźwiękowy (tylny) może nie być
w stanie rozpoznać pojazdów czy przeszkód, co może doprowadzić do wypadku.
¾Nie próbuj wymontowywać czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
¾Jeśli w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego) zauważysz pęknięcie lub
uszkodzenie spowodowane na przykład odpryskami kamieni, zakończ natychmiast
używanie systemu SCBS R i zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu
przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
nadal będziesz jechał samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne są
pęknięcia lub uszkodzenia, system może niepotrzebnie zadziałać i spowodować
wypadek.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie 4-226.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-222*Wybrane wersje.
Page 400 of 883
•Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 2 do 8 km/h.
•System SCBS R nie jest wy áczony.
•System DSC dzia áa poprawnie.
•System SCBS R dzia áa z wykorzystaniem czujników ultrad(wi
kowych (tylnych), które
wykrywaj przeszkody z ty áu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad(wi
kowych,
a nast
pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü przeszkód
i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Wy s o k o ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich cian lub ci
*arówek
z platformami umo*liwiajcymi niski za áadunek.
•Wy s o k o ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci
*arówek z platformami
o wysokim progu za áadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s áupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl
dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi
kka, jak w przypadku wiszcej kurtyny lub niegu nagromadzonego
na innym poje(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne kszta áty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü prawid áowo
przeszkód i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Co tkwi w zderzaku w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Kierowca w gwa átowny sposób kr
ci kierownic lub pos áuguje si
peda áem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan przeszkod znajduje si
jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mg áa lub nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno ü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si
samochód, nie jest p áaska.
•W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, wiat áo przeciwmgielne lub pod wietlona
tablica rejestracyjna, s zainstalowane w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego)
uleg áo przesuni
ciu.
•Na samochód oddzia áuj inne fale d(wi
kowe, jak sygna áy ostrzegawcze, ha áas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-224
Page 401 of 883
•W poni*szych przypadkach czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) mo*e rozpozna ü jako
przeszkod
docelow inny obiekt, co mo*e spowodowa ü nieprawid áowe dzia áanie systemu
SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si
kó á.
•Wi s zce kurtyny, s áupy bramek, jak w przypadku bramek poboru op áat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli*u takich obiektów jak nagromadzone li cie czy barierki, pojazdy,
ciany i p áoty wzd áu* drogi.
•Podczas jazdy po bezdro*ach, gdzie wyst
puje trawa i siano.
•Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub pod áczona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS i nie zostanie wci ni
ty
peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
•Gdy dzia áa system SBS, u*ytkownik jest powiadamiany za po rednictwem wy wietlacza
wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) w ácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdzia á „Ostrze*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-49.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-225
Page 402 of 883
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(A-SCBS)
Je li system SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat „Automatyczny hamulec
SCBS”.
System Smart
City Brake
Support aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS zostan automatycznie
zwolnione.
tWy áczanie dzia áania systemu
wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
System SCBS R mo*na tymczasowo
wy áczy ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji”
na stronie 9-13.
Gdy system SCBS R jest wy áczony,
lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu SCBS wieci si
.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagajcy hamowanie (SCBS)
b
dzie znów dzia áa ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-226