2018 MAZDA MODEL CX-5 4WD

OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE
)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas prowadzenia samochodu, unikaj
ostrych skrętów, nadmiernej prędkości oraz
gwałtownych manewrów:
Ostre skręty, nadmierna prędkość oraz
gwałtowne manewry są niebezpieczne,
ponieważ mogą spowodować utratę
panowania nad samochodem,
przewrócenie się samochodu oraz
obrażenia ciała i śmierć pasażerów.
Pojazd ma wyżej położony środek
ciężkości. Samochody z wyżej położonym
środkiem ciężkości, takie jak samochody
typu 4WD, zachowują się odmiennie od
pojazdów z nisko położonym środkiem
ciężkości.
Pojazdy terenowe nie są zaprojektowane
do pokonywania zakrętów z dużą
prędkością, podobnie jak samochody
sportowe nie są zaprojektowane do
zadowalającej jazdy w terenie.
Ponadto pojazdy terenowe mają znacząco
wyższy współczynnik zagrożenia
przewróceniem od innych typów
pojazdów.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-67

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o
ü siáy dziaáaj
cej na hak pojazdu. Warto
ü zmienna, zale
*na od rozáo
*enia mas
podczas áadowania przyczepy.

PRZESTROGA
Należy zdawać sobie sprawę z różnic w masie obciążenia podczas holowania na dużych
wysokościach n.p.m. W przypadku wzniesień przekraczających wysokość 1.000 m n.p.m
należy zawsze zmniejszać holowane obciążenie o 10% na każde 1.000 m przyrostu wysokości
względem wartości obciążenia wskazanej pod pozycją Masa zestawu w tabeli maksymalnej
masy holowanej przyczepy. W razie przekroczenia określonej maksymalnej masy holowanej
przyczepy silnik i inne komponenty układu napędowego mogą ulec uszkodzeniu.
Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopie
 nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamul-
caPrzyczepa
z hamul-
cemPrzyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 2WD 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-75

MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamul-
caPrzyczepa
z hamul-
cemPrzyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-76

Niemcy i Austria/Stopie
 nachylenia do 8%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamul-
caPrzyczepa
z hamul-
cemPrzyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 2WD 750 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOCManualna
skrzynia bie-
gówEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOCAutomatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-77

Izrael/Stopie
 nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamul-
caPrzyczepa
z hamul-
cemPrzyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Poáudniowa Afryka/Stopie
 nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamul-
caPrzyczepa
z hamul-
cemPrzyczepa z ha-
mulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.065 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatycz-
na skrzynia
biegówEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-78

tOstrze
*enia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te wá
czaj
 si

lub migaj
, aby poinformowaü u
*ytkownika o stanie dziaáania
systemu i nieprawidáowo
ciach lub usterkach.
Piktogram Ostrze
*enie Strona
Lampka ostrzegawcza ukáadu hamulcowego*17-33
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrze-
gawcza elektro-
nicznego syste-
mu rozdziaáu si-
áy hamowania
7-33
Ostrze
*enie do-
tycz
ce ukáadu
ABS
7-37
Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza ukáadu áadowania akumulatora*17-33
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-33
(Czerwona)Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza dotycz
ce/-a wysokiej temperatury páy-
nu cháodzenia silnika*17-33
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna awarii ukáadu wspomagania kierowni-
cy*17-33
Ostrze
*enie gáówne/Gáówna lampka ostrzegawcza*17-37
Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza elektromechanicznego hamulca postojo-
wego (EPB)*17-37
(Czerwona)
*Lampka ostrzegawcza
*
dania naci
ni

cia pedaáu hamulca*1
Miganie
4-97
Brz

czyk i mi-
ganie
7-37
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza systemu selektywnej redukcji katali-
tycznej (SCR)*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza nap

du na 4 koáa (4WD)*17-37
Lampka ostrzegawcza ukáadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpiecze
stwa*17-37
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
*Wybrane wersje.4-49

Dziaáanie systemu
i-ACTIV AWD
*
Dziaáanie nap

du 4WD uáatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych
niegiem i lodem, piaskiem
i báotem, jak równie
* na drogach stromych
i
liskich nawierzchniach.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania się
koła, które nie m a kontaktu z podłożem :
Wprowadzanie w obrót koła, które nie ma
kontaktu z podłożem, gdy samochód
ugrzęźnie lub wpadnie do rowu, zagraża
bezpieczeństwu. Zespół napędowy może
zostać poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku, przegrzania,
wycieków oleju i pożaru.
tNap

d 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
je
(dziü nim po nierównych lub
kamienistych podáo
*ach, ani przeje
*d
*aü
nim przez rzeki.
Mimo i
* samochód ten wyposa
*ono
w nap

d na cztery koáa (4WD),
przyspieszanie, jak równie
* posáugiwanie
si

kierownic
 i hamulcami powinno
odbywaü si

w taki sam sposób jak
w poje
(dzie bez nap

du na cztery koáa,
káad
c nacisk zwáaszcza na
bezpiecze
stwo jazdy.
tOpony i áa
cuchy na koáa
Stan opon wpáywa w znacznym stopniu na
osi
gi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wpáywowi na zespóá
nap

dowy, pami

taj o nast

puj
cych
zasadach:
Opony
•Przy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocze
nie opony przednich i tylnych
kóá.
•Wszystkie opony musz
 byü tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym ksztaácie
bie
*nika. Zwracaj szczególn
 uwag


gdy wymieniasz opony na
niegowe lub
innego typu opony zimowe.
•Nie mieszaj opon ze zu
*ytym
bie
*nikiem z oponami nowymi.
•Sprawdzaj ci
nienie w oponach zgodnie
z zalecanymi okresami i uzupeániaj
brakuj
ce ci
nienie do zalecanych
warto
ci.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-122*Wybrane wersje.

UWAGA
Przeczytaj etykiet

z informacj

o ci
nieniu w oponach naklejon
 na ram


drzwi kierowcy, aby sprawdziü, jaka
powinna byü jego prawidáowa warto
ü.
•Upewnij si

, czy samochód wyposa
*ony
jest w oryginalne koáa o wymaganych
wymiarach. Aby System 4WD, dziaáaá
prawidáowo wszystkie cztery koáa
musz
 mieü takie same wymiary.
àa
cuchy na koáa
•àa
cuchy przeciwpo
lizgowe nale
*y
montowaü na przednich koáach.
•Nie zakáadaj áa
cuchów na tylne koáa.
•Nie jed
( samochodem szybciej ni
*
30 km/h z zamontowanymi áa
cuchami.
•Nie jed
( samochodem
z zamontowanymi áa
cuchami po
drogach nie pokrytych
niegiem lub
lodem.
tHolowanie
Je
*eli samochód musi byü holowany, holuj
go z wszystkimi czterema koáami
podniesionymi nad ziemi
.
Patrz rozdziaá „Zasady holowania” na
stronie 7-29.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-123