2018 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 275 of 883
UWAGA
•Wymienione poni*ej okoliczno ci wiadcz o wystpieniu problemu z dzia áaniem funkcji
AUTOHOLD. Skonsultuj si
jak najszybciej ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza *dania naci ni
cia peda áu hamulca (czerwona) w zestawie
wska(ników miga i emitowany jest przez oko áo pi
ü sekund sygna á ostrzegawczy, gdy
funkcja AUTOHOLD dzia áa lub kiedy naciskasz przycisk funkcji AUTOHOLD.
•Na wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje komunikat i emitowany jest przez oko áo pi
ü
sekund sygna á ostrzegawczy, gdy funkcja AUTOHOLD dzia áa lub kiedy naciskasz
przycisk funkcji AUTOHOLD.
•Je li wy áczysz zap áon podczas dzia áania funkcji AUTOHOLD, hamulec postojowy
zostanie w áczony automatycznie, aby wesprze ü Ci
podczas parkowania samochodu.
•Dzia áanie funkcji AUTOHOLD jest anulowane po ustawieniu d(wigni zmiany/wybierania
biegów w pozycji R, kiedy samochód stoi na równej powierzchni lub ustawiony jest
przodem w gór
wzniesienia (jak pokazano poni*ej).
Równy poziom
: Jazda na biegu wstecznym (dźwignia zmiany biegów/dźwignia wybierania biegów
w pozycji R)
Samochód odchyla
się do przoduSamochód odchyla
się do tyłu
Funkcja AUTO-
HOLD: DziałaFunkcja
AUTOHOLD:
Nie działa,
anulowana Funkcja AUTOHOLD:
Nie działa,
anulowana
Podczas jazdy
Hamulec
4-99
Page 276 of 883
tFunkcja AUTOHOLD jest w áczona
Naci nij przycisk funkcji AUTOHOLD
i kiedy w áczy si
lampka sygnalizacyjna
trybu gotowo ci funkcji AUTOHOLD,
funkcja ta równie* si
w áczy.
Lampka sygnalizacyjna gotowości
funkcji AUTOHOLD
UWAGA
W przypadku spe ánienia wszystkich
poni*szych warunków lampka
sygnalizacyjna trybu gotowo ci funkcji
AUTOHOLD w ácza si
po naci ni
ciu
przycisku funkcji AUTOHOLD i wtedy
funkcja AUTOHOLD równie* si
w ácza.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji
ON (silnik jest uruchomiony lub
wy áczony przez funkcj
i-stop).
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa
kierowcy.
•Drzwi kierowcy s zamkni
te.
•Nie ma *adnego problemu z funkcj
AUTOHOLD.
Obs áuga funkcji AUTOHOLD
i utrzymywanie w áczonych hamulców
1. Naci nij peda á hamulca, po czym
ca ákowicie zatrzymaj samochód.
2. Lampka sygnalizacyjna aktywnej
funkcji AUTOHOLD w zestawie
wska(ników w ácza si
i hamulce s
w áczone.
3. Samochód jest unieruchomiony, mimo
i* peda á hamulca jest zwolniony.
UWAGA
Funkcja AUTOHOLD dzia áa i hamulce s
w áczone w przypadku spe ánienia
wszystkich poni*szych warunków.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji
ON (silnik jest uruchomiony lub
wy áczony przez funkcj
i-stop).
•Samochód jest zatrzymany.
•Naciskany jest peda á hamulca.
•Lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD w ácza si
.
•Peda á przyspieszenia nie jest wci ni
ty.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa
kierowcy.
•Drzwi kierowcy s zamkni
te.
•Nie ma *adnego problemu z funkcj
AUTOHOLD.
•Zwolniony jest hamulec postojowy.
•Nie wyst
puje *aden problem
z elektromechanicznym hamulcem
postojowym (EPB).
Podczas jazdy
Hamulec
4-100
Page 278 of 883
tWy áczanie funkcji AUTOHOLD
Wci nij peda á hamulca i naci nij przycisk
funkcji AUTOHOLD. Funkcja
AUTOHOLD jest wy áczana i ga nie
lampka sygnalizacyjna gotowo ci funkcji
AUTOHOLD.
Lampka sygnalizacyjna gotowości
funkcji AUTOHOLD
UWAGA
•Kiedy nie ma potrzeby korzystania
z funkcji AUTOHOLD, na przyk áad
podczas jazdy samochodem, funkcj
t
mo*na wy áczy ü naciskajc przycisk
funkcji AUTOHOLD.
•(Bez wy wietlacza wielofunkcyjnego)
Je li przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naci ni
ty bez wci ni
cia
peda áu hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD dzia áa (lampka
sygnalizacyjna gotowo ci funkcji
AUTOHOLD jest w áczona), w zestawie
wska(ników za wieci si
lampka
sygnalizacyjna (zielona) *dania u*ycia
peda áu hamulca, aby powiadomi ü
kierowc
o konieczno ci wci ni
cia
peda áu hamulca.
(Zielone)
(Z wy wietlaczem wielofunkcyjnym)
Je li przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naci ni
ty bez wci ni
cia
peda áu hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD dzia áa (lampka
sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD w zestawie wska(ników
jest w áczona), na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si
komunikat
informujcy kierowc
o konieczno ci
wci ni
cia peda áu hamulca w celu
wy áczenia funkcji AUTOHOLD.
•Je li podczas dzia áania funkcji
AUTOHOLD b
d mia áy miejsce
którekolwiek z poni*szych warunków
(lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD jest w áczona), hamulec
postojowy w áczany jest automatycznie
i funkcja AUTOHOLD jest wy áczana.
Je li chodzi o dzia áanie
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB), zapoznaj si
z rozdzia áem dotyczcym tego hamulca
na stronie 4-93.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji OFF.
•Wy s tpi á problem z funkcj
AUTOHOLD.
Podczas jazdy
Hamulec
4-102
Page 280 of 883
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze
wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie
wspomagającym ruszanie na wzniesieniu
w celu uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około dwóch sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dzia áa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi
cej, kt nachylenia,
przy którym funkcja si
w ácza jest
uzale*niony od obci*enia samochodu.
•System HLA nie dzia áa, gdy w áczony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zosta á ca ákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest peda á sprz
g áa.
•Kiedy system HLA dzia áa, peda á
hamulca mo*e si
wydawa ü twardy
i wibrowa ü, lecz nie jest to oznak
awarii.
•System HLA nie dzia áa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC wieci
si
.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
•System HLA nie wy áczy si
, nawet je li
wy ácznik TCS OFF zosta á wci ni
ty
w celu wy áczenia systemu TCS.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i* system HLA nie dzia áa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dzia áa
wtedy funkcja zapobiegania stoczeniu
si
samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-104
Page 282 of 883
System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po lizgowi i zwi
ksza bezpieczestwo
poprzez korekt
momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po lizg
którego ko áa nap
dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno ci.
Oznacza to, *e silnik, poprzez samoczynn
regulacj
, dostarcza optymalny moment na
ko áa nap
dzane, zapobiegajc po lizgowi
i utracie przyczepno ci.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość , gdy drogi są pokryte lodem i/ lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy áczy ü system TCS, naci nij
wy ácznik TCS OFF (strona 4-108).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-106
Page 283 of 883
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ON. Je li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Je li lampka wieci si
na sta áe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e by ü uszkodzony i nie
dzia áa ü prawid áowo. Zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migajcej lampki
sygnalizacyjnej us áyszysz delikatny
d(wi
k pracy systemu, pochodzcy
z przedzia áu silnika. Oznacza to, *e
system TCS/DSC dzia áa prawid áowo.
•Na liskiej nawierzchni, takiej jak np.
wie*y nieg, przy w áczonym systemie
TCS nie b
dzie mo*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
tLampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ON.
Lampka w áczy si
tak*e, gdy wy ácznik
TCS OFF jest naci ni
ty (TCS jest
wy áczone).
Patrz rozdzia á „Wy ácznik TCS OFF” na
stronie 4-108.
Je*eli lampka pozostanie w áczona,
a system TCS nie jest wy áczony, zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy. System DSC mo*e dzia áa ü
nieprawid áowo.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-107
Page 285 of 883
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje si á
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystujc systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po lizgom podczas
jazdy po liskiej nawierzchni lub podczas
nag áych manewrów. Zwi
ksza tym samym
bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania ABS” (strona
4-105) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-106).
System DSC dzia áa przy pr
dko ci
samochodu powy*ej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE)ENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko poprzedzającego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
¾Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
¾Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich czterech
kołach.
¾Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach.
¾Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
¾DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-109
Page 288 of 883
tWy wietlacz statusu kontrolnego
systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez system
i-ELOOP oraz o stanie samochodu za
pomoc wy wietlacza statusu kontrolnego.
Stan generowania energii w ramach
funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wy wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy wietlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-115.
tKomunikat o áadowaniu systemu
i-ELOOP
W razie uruchomienia samochodu po
d áu*szym okresie nieu*ywania go, na
wy wietlaczu mo*e pojawi ü si
komunikat
„ àad. i-ELOOP. Nie pod. jazdy”
( àadowanie i-ELOOP, nie podejmuj
jazdy).
Pozostaw silnik na biegu ja áowym
i poczekaj na znikni
cie komunikatu.
UWAGA
Je li kontynuowana jest jazda pojazdem,
w momencie gdy wy wietlany jest
komunikat, wówczas zostanie
wyemitowany sygna á d(wi
kowy.
Gdy skr
cisz kierownic, kiedy
wy wietlany jest komunikat, poczujesz, *e
obraca si
ona ci
*ej ni* zwykle, niemniej
nie jest to oznak usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw w áczony silnik i nie próbuj
skr
ca ü kierownic. Uk áad kierowniczy
zacznie dzia áa ü normalnie po znikni
ciu
z wy wietlacza komunikatu.
Ład. i-ELOOP.
Nie pod. jazdy
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-112