2018 MAZDA MODEL CX-5 tow

OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE
)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas prowadzenia samochodu, unikaj
ostrych skrętów, nadmiernej prędkości oraz
gwałtownych manewrów:
Ostre skręty, nadmierna prędkość oraz
gwałtowne manewry są niebezpieczne,
ponieważ mogą spowodować utratę
panowania nad samochodem,
przewrócenie się samochodu oraz
obrażenia ciała i śmierć pasażerów.
Pojazd ma wyżej położony środek
ciężkości. Samochody z wyżej położonym
środkiem ciężkości, takie jak samochody
typu 4WD, zachowują się odmiennie od
pojazdów z nisko położonym środkiem
ciężkości.
Pojazdy terenowe nie są zaprojektowane
do pokonywania zakrętów z dużą
prędkością, podobnie jak samochody
sportowe nie są zaprojektowane do
zadowalającej jazdy w terenie.
Ponadto pojazdy terenowe mają znacząco
wyższy współczynnik zagrożenia
przewróceniem od innych typów
pojazdów.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-67

W razie przewrócenia się samochodu
osoba z niezapiętym pasem
bezpieczeństwa dużo bardziej narażona
jest na śmiertelne obrażenia niż osoba,
która zapięła pas.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie,
niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•B
d
( ostro
*ny i zachowaj bezpieczny
odst

p od poprzedzaj
cego pojazdu na
wypadek konieczno
ci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
i nagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób
ci
gáy.
Patrz „System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá (ABS)” na stronie
4-105.
•Je
li nie mo
*esz ruszyü z miejsca, wá
cz
ni
*szy bieg i delikatnie naciskaj pedaá
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
•Aby ruszyü z miejsca na
liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity

nieg, u
*yj piasku, soli, áa
cuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypo
lizgowych pod przednie koáa.
UWAGA
Stosuj áa
cuchy antypo
lizgowe tylko na
przednich koáach.
Dywaniki podáogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podáogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZE
)ENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wyłącznie dywaników, które
odpowiadają kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
są one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, są różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadającego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczająca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprzątania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu mając na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-68

Po stronie kierowcy nie używaj dwóch
dywaników jeden na drugim:
Użycie dwóch dywaników jeden na drugim
po stronie kierowcy jest niebezpieczne,
gdyż zaczepy zabezpieczające mogą
utrzymać tylko jeden dywanik.
Luźne dywaniki mogą zakłócić operowanie
pedałami i doprowadzić do wypadku.
W przypadku używania gumowego
dywanika zimowego zawsze usuń
wcześniej dywanik welurowy.
Ustaw dywanik tak, aby jego zaczepy lub
mocowania byáy przeáo
*one przez
ko
cówki koáków mocuj
cych.
Ruszanie na
liskiej
nawierzchni
OSTRZE
)ENIE
Nie dopuść, aby koła obracały się w miejscu
z dużą prędkością i aby ktokolwiek stał za
kołami, pchając samochód:
Kiedy samochód nie może ruszyć, koła
obracające się w miejscu z wysoką
prędkością zagrażają bezpieczeństwu.
Może dojść do przegrzania i rozerwania
opony, co stwarza zagrożenie poważnymi
urazami.
PRZESTROGA
Zbyt gwałtowne próby ruszenia na śliskiej
nawierzchni mogą spowodować
przegrzanie silnika, uszkodzenie skrzyni
biegów i opon.
Je
li samochód ugrz
zá w
niegu, piasku
lub báocie, rozkoáysz samochód, ruszaj
c
na przemian do przodu i do tyáu, u
*ywaj
c
pierwszego (lub pozycji D) i wstecznego
biegu oraz posáuguj
c si

delikatnie
pedaáem przyspieszenia.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-69

Jazda zim

Wo
( ze sob
 áa
cuchy na koáa, skrobaczk


do szyb, lamp

sygnalizacyjn
, maá

áopat

, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz maá
 torb

z piaskiem lub sol
.
Popro
 w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi
Mazda, o nast

puj
ce czynno
ci:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania páynu w cháodnicy.
Patrz rozdziaá „Páyn cháodz
cy silnika”
na stronie 6-26.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz
jego podá
czenia. Niskie temperatury
znacz
co obni
*aj
 wydajno
ü
akumulatora.
•U
*ywaj oleju silnikowego wáa
ciwego
dla najni
*szych temperatur otoczenia,
w jakich samochód b

dzie
eksploatowany (strona 6-21).
•Sprawdzenie ukáadu zapáonowego pod
k
tem uszkodze
 lub lu
(nych poá
cze
.
•Stosuj zimowy páyn do spryskiwaczy.
Nie u
*ywaj páynu do ukáadu cháodzenia
jako páynu do spryskiwaczy (strona
6-29).
UWAGA
•Przed rozpocz

ciem jazdy usu
 z szyby

nieg.
nieg pozostawiony na szybie
przedniej zagra
*a bezpiecze
stwu,
poniewa
* mo
*e pogorszyü pole widzenia
drogi.
•Nie u
*ywaj nadmiernej siáy usuwaj
c
lód z szyb i lusterek.
•Nigdy nie u
*ywaj wrz
tku, ani ciepáej
wody do usuwania lodu z szyb i lusterek,
gdy
* mo
*e to doprowadziü do p

kni

cia
szkáa.
•Jed
( powoli. Na wydajno
ü ukáadu
hamulcowego mo
*e mieü niekorzystny
wpáyw przylegaj
cy do niego
nieg lub
lód. Gdyby miaáa miejsce taka sytuacja,
jed
( samochodem powoli zwalniaj
c
pedaá przyspieszenia i delikatnie
naciskaj
c kilka razy na pedaá hamulca,
a
* do momentu przywrócenia ukáadu do
normalnego dziaáania.
tOpony zimowe
OSTRZE
)ENIE
Używaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne lub
nieradialne) na wszystkich czterech kołach:
Używanie opon o różnych wymiarach
i typach zagraża bezpieczeństwu. Może
spowodować utratę panowania nad
samochodem, a nawet doprowadzić do
wypadku.
PRZESTROGA
Przed użyciem opon z kolcami sprawdź
lokalne przepisy.
UWAGA
Je
li Twój samochód jest wyposa
*ony
w system monitorowania ci
nienia
w oponach, system mo
*e nie dziaáaü
prawidáowo, gdy stosowane s
 opony ze
stalowym wzmocnieniem na
ciankach
bocznych (strona 4-281).
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-70

Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech koáach
Nie przekraczaj maksymalnej pr

dko
ci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze

pr

dko
ci.
Europa
Przed monta
*em opon zimowych dobierz ich
wáa
ciwy rozmiar i ci
nienie (strona 9-10).
tàa
cuchy na koáa
Sprawd
( lokalne przepisy przed u
*yciem
áa
cuchów na koáa.
PRZESTROGA
¾Łańcuchy mogą mieć wpływ na
zachowanie się pojazdu na drodze.
¾Nie przekraczaj prędkości 50 km/h ani
prędkości zalecanej przez producenta
łańcuchów, zależnie od tego, która jest
niższa.
¾Jedź ostrożnie, unikaj garbów, dziur
i gwałtownych skrętów.
¾Unikaj hamowania z zablokowanymi
kołami.
¾Nie stosuj łańcuchów na dojazdowym
kole zapasowym; może to spowodować
uszkodzenie pojazdu i opony.
W niektórych modelach samochód nie
jest wyposażony fabrycznie
w tymczasowe koło zapasowe.
¾Nie używaj łańcuchów na drogach, na
których nie ma śniegu ani lodu. Opony
i łańcuchy mogą ulec uszkodzeniu.
¾Łańcuchy mogą spowodować rysy lub
odpryski lakieru na obręczach
aluminiowych.
UWAGA
Je
li Twój samochód wyposa
*ony jest
w system monitorowania ci
nienia
w oponach, podczas u
*ywania áa
cuchów
system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
Zakáadaj áa
cuchy tylko na przednie koáa.
Nie u
*ywaj áa
cuchów na tylnych koáach.
Wybór áa
cuchów na koáa (Europa)
Mazda zaleca áa
cuchy typu
sze
ciok
tnego ze stalowymi ogniwami.
Wybierz wáa
ciwy typ, odpowiedni do
rozmiaru Twojej opony.
Rozmiar oponyàa
cuch na koáa
225/65R17 Typ sze
ciok
tny
225/55R19 Typ sze
ciok
tny
UWAGA
Choü Mazda zaleca áa
cuchy typu
sze
ciok
tnego ze stalowymi ogniwami,
mo
*na stosowaü wszystkie áa
cuchy
w zakresie okre
lonym specyfikacj

monta
*u.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-71

Informacje o turbospr


*arce (SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
¾Po szybkiej, intensywnej jeździe z dużą prędkością lub podjeździe na długie wzniesienie,
przed wyłączeniem pozostaw silnik na jałowym biegu przynajmniej przez 30 sekund.
W przeciwnym razie turbosprężarka może ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy działa
funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu jałowym nie jest konieczne.
¾Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zwłaszcza bezpośrednio po uruchomieniu go,
może uszkodzić turbosprężarkę.
¾Aby uchronić silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemożliwić jazdę
na nadmiernych obrotach bezpośrednio po uruchomieniu go w maksymalnie niskiej
temperaturze.
Turbospr


*arka ma olbrzymi wpáyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dziaáanie i ogranicza obsáug

do minimum.

Aby uzyskaü optymalne osi
gi Twojego silnika z turbodoáadowaniem, stosuj si

do
nast

puj
cych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegl
dów Okresowych (strona
6-4).
2. U
*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-21). NIE u
*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-73

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga
*owej
(Europa/Turcja/Izrael/Republika Poáudniowej Afryki)
Twoja Mazda zostaáa zaprojektowana i wyprodukowana gáównie z my
l
 o przewo
*eniu
pasa
*erów i baga
*u.
Je
li holujesz przyczep

, stosuj si

do poni
*szej instrukcji, poniewa
* bezpiecze
stwo
kierowcy i pasa
*erów zale
*y od wáa
ciwego wyposa
*enia i bezpiecznych zachowa
 podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpáywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno
ü hamowania,
trwaáo
ü, osi
gi i ekonomik

eksploatacji.
Nigdy nie przeci

*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi
Mazdy, je
li potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
¾Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1.000 km eksploatacji Twojej Mazdy, ponieważ
możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska kół oraz inne
elementy zespołu napędowego.
¾Uszkodzenia spowodowane przez jazdę z przyczepą w Turcji nie są objęte gwarancją na
samochód.
tOgraniczenia masy
Caákowita masa przyczepy, caákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz
 mie
ciü si

w warto
ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej
Przyczepy.

CAàKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.

MASA ZESTAWU:
Suma caákowitej masy przyczepy i masy holuj
cego pojazdu á
cznie z hakiem
holowniczym, pasa
*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.

Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-74

OSTRZE
)ENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Caákowita masa przyczepy oraz siáa nacisku na hak holowniczy mog
 byü okre
lone
poprzez zwa
*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa
*enia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•Wáa
ciwa masa caákowita przyczepy oraz warto
ü siáy nacisku na hak holowniczy pojazdu
mo
*e zapobiec niebezpiecze
stwu przechylenia si

przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-79