Page 329 of 943
tCamera úi senzorii
Camer anterioar de detectare (FSC)
Camera anterioar de detectare (FSC) detecteaz indica iile benzii de rulare úi recunoa úte
farurile, lmpile din spate úi luminile ora úului în cazul conducerii pe timp de noapte. În plus,
detecteaz vehiculul din fa , pietonii sau obstacolele. Urmtoarele sisteme folosesc, de
asemenea, camera anterioar de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)
•Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de asisten pentru pstrarea benzii de rulare (LAS) úi de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din fa ] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu func ia Stop & Go)
Camera anterioar de detectare (FSC) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
oglinda retrovizoare.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.
Senzorul radar (din fa )
Senzorul radar (fa ) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar úi
reflectate de vehiculul din fa . Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din fa ).
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu func ia Stop & Go)
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa ) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta i sec iunea „Senzorul radar (din fa )” de la pagina 4-304.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 332 of 943
Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
HBC stabile úte condi iile din fa a vehiculului atunci când conduce i pe întuneric folosind
camera anterioar de detectare (FSC) pentru a trece automat de la faza mare la faza scurt a
farurilor.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.
În timp ce conduce i cu o vitez de cel pu in 30 km/h, farurile trec în faza lung atunci când
nu exist vehicule în fa sau care s se aproprie din sens opus.
Sistemul comut farurile la faza scurt în una din urmtoarele situa ii:
•Sistemul detecteaz un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie din sens
opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuri
bine luminate din ora úe.
•Vehiculul este condus cu mai pu in de aproximativ 20 km/h.
Cameră anterioară
de detectare (FSC) Distanța de recunoaștere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcție de
condițiile de mediu.
Lampa de avertizare se aprinde dac sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verificrii
vehiculului” de la pagina 7-52.
AT E N IE
¾Nu schimbaţi înălţimea vehiculului, nu modificați farurile și nu demontaţi camera, în caz
contrar sistemul nu va funcţiona normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe HBC și conduceţi vehiculul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-154*Anumite modele.
Page 333 of 943
NOT
În urmtoarele condi ii, perioada în care sistemul comut farurile se schimb. Dac
sistemul nu comut farurile în mod corespunztor, trece i manual de la faza lung la faza
scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa a dumneavoastr sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-155
Page 334 of 943
tFunc ionarea sistemului
HBC ac ioneaz pentru a comuta automat
farurile între faza lung úi faza scurt dup
ce contactul este trecut în pozi ia pornit úi
butonul pentru faruri este în pozi ia AUTO
úi pozi ia pentru faza lung.
HBC stabile úte dac este întuneric în
func ie de luminozitatea zonei
înconjurtoare. În acela úi timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.
HBC stabile úte dac este întuneric în
func ie de luminozitatea zonei
înconjurtoare.
NOT
•În timp ce conduce i cu o vitez de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung atunci când nu
exist vehicule în fa sau care s se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mic de aproximativ 20 km/h, HBC
comut pe faza scurt a farurilor.
•Este posibil ca faza scurt s nu fie
schimbat în faza lung în timpul
virajelor.
•Func ionarea HBC poate fi dezactivat.
Consulta i sec iunea „Echipamentele
vehiculului” de la pagina 9-19.
tComutarea manual
Trecerea la faza scurt
Trece i maneta în pozi ia pentru faza
scurt.
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lung
Roti i butonul pentru faruri în pozi ia .
Indicatorul luminos (verde) al HBC se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-156
Page 335 of 943
Farurile adaptive cu leduri (ALH)*
ALH este un sistem care folose úte camera anterioar de detectare (FSC) pentru a stabili
situa ia vehiculului din fa sau a unui vehicul care se apropie din direc ie opus atunci când
conduce i noaptea pentru a comuta automat intervalul de iluminare al farurilor, zona
iluminat sau luminozitatea iluminrii.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-298.
ALH sunt trecute de la faza lung la faza scurt dup cum urmeaz pentru a asigura
vizibilitatea úoferului fr a orbi úoferul vehiculul din fa sau al vehiculului care se apropie
din direc ie opus.
Faza lung antiorbire
Aceast func ie atenueaz numai lumina fazei lungi care strluce úte pe vehiculul din fa .
Faza lung se va atenua atunci când conduce i cu o vitez de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mic de 30 km/h, faza se transform în faza scurt.
NOT
Indicatorul luminos pentru faza lung a farurilor se aprinde atunci când faza lung este
aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-157
Page 336 of 943
Faza scurt cu arie de acoperire extins
Aceast func ie extinde aria de luminare a luminii produse de faza scurt în timp ce
conduce i cu viteze de pân la 40 km/h.
Modul pentru autostrad
Aceast func ie deplaseaz în sus unghiul de luminare al luminii produse de faruri în timp ce
conduce i pe autostrad.
Distan a la care ALH pot detecta obiecte variaz în func ie de condi iile din jur.
AT E N IE
¾Nu modificați suspensiile sau farurile și nu scoateţi camera. În caz contrar, este posibil ca
ALH să nu funcţioneze normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe ALH
și conduceţi vehiculul acordând
suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOT
În urmtoarele condi ii, este posibil ca ALH s nu func ioneze normal. Trece i manual de la
faza lung la cea scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist alte surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau ondulri.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-158
Page 337 of 943
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
tFunc ionarea sistemului
Sistemul comut farurile pe faza lung
dup ce contactul este trecut în pozi ia
pornit úi butonul pentru faruri este în
pozi ia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dac este noapte în func ie
de luminozitatea zonei înconjurtoare.
Sistemul nu mai func ioneaz atunci când
butonul pentru faruri este rsucit în alt
pozi ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurt sau faza lung este
activat úi dezactivat succesiv.
NOT
Sistemul poate s fie modificat astfel încât
ALH s nu mai func ioneze.
Consulta i sec iunea „Echipamentele
vehiculului” de la pagina 9-19.
tComutarea manual
Trecerea la faza scurt
Trece i maneta în pozi ia pentru faza
scurt.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lung
Roti i butonul pentru faruri în pozi ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-159
Page 340 of 943
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca LDWS s nu poat detecta corect liniile albe sau
galbene úi LDWS este posibil s nu func ioneze corect.
•Dac un obiect este a úezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de
oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostrad.
•Liniile albe sau galbene sunt mai pu in vizibile din cauza murdriei sau a vopselei
úterse.
•Vehiculul din fa ruleaz lâng o band alb sau galben úi aceasta este mai pu in
vizibil.
•O linie alb sau galben este mai pu in vizibil din cauza condi iilor meteorologice
nefavorabile (ploaie, cea sau zpad).
•Vehiculul este condus pe o band temporar sau o sec iune cu o band închis din
cauza lucrrilor de construc ii.
•Este detectat o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar pentru
lucrrile de construc ii sau din cauza umbrelor, zpezii czute sau úan urilor umplute
cu ap.
•Luminozitatea din jur se modific brusc, de exemplu la intrarea sau ie úirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este slbit din cauza murdriei sau pentru c axa optic este
deviat.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Lumina este reflectat de suprafa a carosabilului.
•Suprafa a rutier este ud úi strluce úte dup ploaie sau pe drum exist bl i.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie alb sau galben exist pe drum.
•L imea unei benzi este excesiv de mare sau de mic.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit dup ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist 2 sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
•Exist mai multe marcaje pe drum sau pe band cu forme diferite într-o intersec ie.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-162