2018 Lexus LC500h ABS

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
1Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen Sie
.
2 Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“Einparkhilfe” und drücken Sie “OK”.
Wenn der Lexus-Einparkhilfesensor ein-
geschaltet ist, leuchtet die Lexus-Einpark-
hilfesensor-Kontrollleuchte auf, um den
Fahrer darauf hinzuweisen, dass das Sys-
tem betriebsbereit ist.
■Voraussetzungen für die Verwendung des Lexus-Einparkhilfesensors
●Vordere Mittelsensoren:• Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON .
• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” oder “R” gewählt.• Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca.
10 km/h.
●Vordere Ecksensoren:
• Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON .• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” gewählt.
• Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 10 km/h.
(In Fahrstufe “R” spielt die Geschwindigkeit keine Rolle)
●Hintere Ecksensoren und hintere Mittelsen-soren:• Der Motorschalter befindet
sich im Modus IGNITION ON . • Die Fahrstufe “R” ist gewählt.
■Stummschalten des Warnsummers
●Zum Stummschalten des Warnsummers:
Sie können den Warnsummer vorübergehend
stummschalten, indem Sie “OK” auf den Instru- mentenschaltern drücken, während auf dem Multi-Informationsdisplay eine Hinderniserfas-
sungsanzeige angezeigt wird.
●Zum Aufheben der Stummschaltung:
In den folgenden Situationen wird die Stumm- schaltung automatisch aufgehoben.
• Wenn die Fahrstufe gewechselt wird (außer beim Schalten von “D” auf “N” oder “N” auf “D”)
• Wenn die Geschwindigkeit 10 km/h erreicht oder überschritten hat, während Fahrstufe “D” gewählt ist
• Wenn der Lexus-Einparkhilfesensor aus- und dann wieder eingeschaltet wird• Wenn der Motorschalter
ausgeschaltet und dann wieder in den Modus IGNITION ON geschaltet wird
■Wenn “Einparkhilfe-sensor reinigen” auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Möglicherweise ist ein Sensor verschmutzt oder
mit Schnee oder Eis bedeckt. In solchen Fällen sollte das System wieder in den Normalzustand zurückkehren, nachdem der Sensor gereinigt
wurde.
Wenn der Sensor bei niedrigen Temperaturen eingefroren ist, wird eventuell auch eine Störung
angezeigt oder ein Hindernis wird möglicher- weise nicht erfasst. Das System sollte wieder in den Normalzustand zurückkehren, wenn der
Sensor aufgetaut ist.
■Wenn “Störung Einparkhilfe.” oder “Fehler Abstandssensor. Werkstatt aufsuchen” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird
Es liegt eine Störung vor und das Gerät arbeitet möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Ver- tragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt
überprüfen.
■Informationen zur Sensorerfassung
●Die Erfassungsbereiche des Sensors sind auf
die Bereiche rund um den Front- und den Heckstoßfänger des Fahrzeugs beschränkt.
●Bestimmte Fahrzeug- und Umgebungsbedin-gungen können die Fähigkeit des Sensors beeinträchtigen, Hindernisse korrekt zu
erfassen. Besondere Umstände, unter denen dies eintreten kann, sind nachfolgend aufge-führt.
Ein-/Ausschalten des Lexus-Ein-
parkhilfesensors

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
• Es befindet sich Schmutz, Schnee oder Eis auf
dem Sensor. (Reinigen Sie den Sensor, um das Problem zu beheben.)• Der Sensor ist eingefroren. (Tauen Sie den
Sensor auf, um das Problem zu beheben.)
Wenn ein Sensor bei besonders kaltem Wetter
eingefroren ist, kann auf dem Bildschirm eine
ungewöhnliche Anzeige erscheinen oder Hin-
dernisse werden eventuell nicht erfasst.
• Irgendetwas verdeckt den Sensor. • Das Fahrzeug neigt sich beträchtlich zu einer
Seite. • Auf einer äußerst unebenen Straße, an einem Hang, auf Schotter oder auf Gras.
• In der Nähe des Fahrzeugs herrscht viel Lärm durch Hupen, Motorradmotoren, Druckluft-bremsen großer Fahrzeuge oder andere laute
Geräusche, die Ultraschallwellen produzie- ren.• Ein anderes Fahrzeug mit einem Einparkhilfe-
sensor befindet sich in der Nähe. • Spritzwasser trifft auf den Sensor oder der Sensor ist Starkregen ausgesetzt.
• Das Fahrzeug ist mit einem Kotflügelstab oder einer Funkantenne ausgestattet.• Notabschleppösen sind angebracht.
• Der Stoßfänger oder der Sensor wird einem starken Aufprall ausgesetzt.• Das Fahrzeug nähert sich einem hohen oder
stark gekrümmten Bordstein. • In grellem Sonnenlicht oder bei sehr kaltem Wetter.
• Der Bereich direkt unter den Stoßfängern wird nicht erfasst.• Wenn sich Hindernisse zu dicht am Sensor
befinden. • Es wurde eine Radaufhängung eingebaut, die nicht von Lexus stammt (z. B. bei einem tiefer-
gelegten Fahrwerk). • Personen werden eventuell nicht erfasst, wenn sie bestimmte Kleidung tragen.
Neben den o. g. Beispielen kann es vorkommen,
dass der Sensor die Entfernung zu Schildern und
anderen Objekten aufgrund ihrer Form geringer
einschätzt, als sie tatsächlich ist.
●Bedingt durch die Form des Hindernisses kann es der Sensor möglicherweise nicht
erfassen. Beachten Sie besonders folgende Hindernisse:• Drähte, Zäune, Seile usw.
• Baumwolle, Schnee oder andere Materialien,
die Schallwellen absorbieren • Spitze Gegenstände• Niedrige Hindernisse
• Hohe Hindernisse, deren oberer Bereich in Richtung Ihres Fahrzeugs ragt
●Die folgenden Situationen können während der Verwendung auftreten.• Abhängig von der Form eines Hindernisses
und anderen Faktoren verkürzt sich der Erfas- sungsabstand möglicherweise oder es ist überhaupt keine Erfassung möglich.
• Hindernisse werden eventuell nicht erfasst, wenn sie sich zu nahe am Sensor befinden.• Es gibt eine kurze Verzögerung zwischen der
Erfassung eines Hindernisses und der Anzeige. Auch bei geringen Geschwindigkei-ten besteht die Möglichkeit, dass ein Hinder-
nis in die Sensor-Erfassungsbereiche gelangt, bevor die Anzeige erscheint und der Warnton ertönt.
• Dünne Pfosten oder Gegenstände, die sich unterhalb des Sensors befinden, werden bei Annäherung eventuell nicht mehr erfasst,
auch wenn sie vorher erfasst wurden. • Die Signaltöne können aufgrund der Laut-stärke des Audiosystems oder der Luftstrom-
geräusche der Klimaanlage manchmal nur schwer zu hören sein.• Die Signaltöne können aufgrund der Geräu-
sche anderer Systeme manchmal nur schwer zu hören sein.
■Persönliche Einstellungen
Einige Funktionen können angepasst werden.
( S.437)
WARNUNG
■Bei Verwendung des Lexus-Einparkhilfe- sensors
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßre- geln.
Anderenfalls kann das Fahrzeug möglicher-
weise nicht sicher gefahren werden, was zu einem Unfall führen kann.
●Verwenden Sie den Sensor nicht bei Geschwindigkeiten über 10 km/h.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
*1: Die Abbildungen zeigen die auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigten Grafiken.
Die auf dem Head-up-Display und dem
Zentraldisplay angezeigten Grafiken wei-
chen von diesen ab. Je nach Abstand zum
Hindernis leuchtet die Sensoranzeige auf
dem Zentraldisplay auf oder sie blinkt mehr-
mals zyklisch, ohne dass sich jedoch ihre
Breite dabei ändert.
*2: Multi-Informationsdisplay und Head-up-
Display
*3:Zentraldisplay
■Signale des Warnsummers und Entfer-
nung zu einem Hindernis
Wenn die Sensoren in Betrieb sind, ertönt
ein Warnsummer.
 Mit zunehmender Annäherung an ein
Hindernis piept der Warnsummer
schneller. Ab der folgenden Entfernung
zum Hindernis gibt der Warnsummer
einen Dauerton ab:
• Vordere Mittelsensoren: ca. 30 cm
• Ecksensoren: ca. 30 cm
• Hintere Mittelsensoren: ca. 35 cm
 Werden 2 oder mehr Hindernisse
gleichzeitig erfasst, reagiert das
Warnsummersystem auf das am näch-
sten liegende Hindernis. Werden die
o. g. Abstände für eines oder beide Hin-
dernisse erreicht, gibt der Warnsum-
mer wiederholt einen langen Signalton
gefolgt von schnellen Signaltönen aus.
Anzeige*1Ungefähre Entfernung
zum Hindernis
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder lang-
sam blinkend*3)
Vorderer Mittelsensor:
100 cm bis 50 cm
Hinterer Mittelsensor:
150 cm bis 60 cm
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder blin-
kend*3)
Vorderer Mittelsensor:
50 cm bis 40 cm
Hinterer Mittelsensor:
60 cm bis 45 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
60 cm bis 45 cm
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder schnell
blinkend*3)
Vorderer Mittelsensor:
40 cm bis 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
45 cm bis 35 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
45 cm bis 30 cm
(blinkend*2 oder
dauerhaft leuch-
tend*3)
Vorderer Mittelsensor:
Weniger als 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
Weniger als 35 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
Weniger als 30 cm

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
*2: Je größer die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen Ihrem Fahrzeug und dem erfassten Fahrzeug
ist, umso früher wird das andere Fahrzeug erfasst und die Anzeige auf dem Außenspiegel leuch-
tet auf oder blinkt.
■Voraussetzungen für den Betrieb der BSM- Funktion
Die BSM-Funktion ist betriebsbereit, wenn alle
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
●Die BSM-Funktion ist eingeschaltet.
●Es ist eine andere Fahrstufe als “R” gewählt.
●Die Geschwindigkeit beträgt mehr als ca. 16 km/h.
■Voraussetzungen für die Erfassung eines Fahrzeugs durch die BSM-Funktion
Die BSM-Funktion erfasst in den folgenden Situationen ein Fahrzeug, das sich im Erfas-sungsbereich befindet:
●Ein auf einer benachbarten Spur fahrendes Fahrzeug überholt Ihr Fahrzeug.
●Ein anderes Fahrzeug gerät in den Erfas-sungsbereich, während es die Spur wechselt.
■Bedingungen, unter denen die BSM-Funk-
tion ein Fahrzeug nicht erfasst
Die BSM-Funktion ist nicht darauf ausgelegt, fol- gende Fahrzeugtypen und/oder Objekte zu
erfassen:
●Kleinkrafträder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
●Fahrzeuge, die in Gegenrichtung fahren
●Schutzplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche unbewegliche
Gegenstände*
●Fahrzeuge, die sich hinter Ihnen auf derselben
Fahrspur befinden*
●Fahrzeuge, die 2 Spuren von Ihrem Fahrzeug
entfernt fahren*
*: Abhängig von den jeweiligen Bedingungen
kann jedoch eine Erfassung des Fahrzeugs
und/oder Objekts stattfinden.
■Bedingungen, unter denen die BSM-Funk- tion eventuell nicht einwandfrei funktioniert
●Die BSM-Funktion erfasst Fahrzeuge in den folgenden Situationen möglicherweise nicht einwandfrei:
• Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil der Sensor oder der umge-
bende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt wurde• Wenn Schlamm, Schnee, Eis, ein Aufkleber
usw. den Sensor oder den umgebenden Bereich am Heckstoßfänger bedeckt• Beim Fahren auf einer nassen Fahrbahn mit
tiefen Wasserpfützen bei schlechtem Wetter, wie Starkregen, Schneefall oder Nebel• Wenn sich mehrere Fahrzeuge annähern und
nur ein geringer Abstand zwischen diesen Fahrzeugen besteht• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und einem nachfolgenden Fahrzeug gering ist • Wenn ein beträchtlicher Geschwindigkeits-unterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem Fahrzeug, das in den Erfassungsbereich gerät, besteht• Wenn sich der Geschwindigkeitsunterschied
zwischen Ihrem Fahrzeug und einem anderen Fahrzeug ändert• Wenn ein Fahrzeug in den Erfassungsbereich
gerät, das ungefähr mit der gleichen Geschwindigkeit fährt wie Ihr Fahrzeug• Es befindet sich noch ein Fahrzeug im Erfas-
sungsbereich, während Ihr Fahrzeug nach einem Halt wieder anfährt• Beim Fahren auf Strecken, die wiederholt
starke Gefälle und Steigungen aufweisen, wie Hügel, Straßensenken usw.• Beim Fahren auf Straßen mit vielen oder
scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbah- nen• Wenn die Fahrspuren breit sind oder Sie am
Rand der Fahrspur fahren und sich das Fahr- zeug auf einer benachbarten Spur weit von Ihrem Fahrzeug entfernt befindet
• Wenn am Fahrzeugheck ein Zubehörteil (wie ein Fahrradträger) oder eine Not-abschleppöse angebracht ist
• Wenn ein beträchtlicher Höhenunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das in den Erfassungsbereich gerät, besteht
• Unmittelbar nach dem Einschalten der BSM- Funktion
●Die Wahrscheinlichkeit, dass die BSM-Funk-tion fälschlicherweise ein Fahrzeug und/oder

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
Objekt erfasst, kann sich in den folgenden
Situationen erhöhen: • Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil der Sensor oder der umge-
bende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt wurde• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und einer Schutzplanke, Wand usw., die in den Erfassungsbereich gerät, gering ist• Beim Fahren auf Strecken, die wiederholt
starke Gefälle und Steigungen aufweisen, wie Hügel, Straßensenken usw.• Wenn die Fahrspuren eng sind oder Sie am
Rand der Fahrspur fahren und ein Fahrzeug, das nicht auf einer benachbarten Spur fährt, in den Erfassungsbereich gerät
• Beim Fahren auf Straßen mit vielen oder scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbah-nen
• Wenn die Reifen durchdrehen • Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem nachfolgenden Fahrzeug gering ist
• Wenn am Fahrzeugheck ein Zubehörteil (wie ein Fahrradträger) oder eine Not-abschleppöse angebracht ist
■Funktionsweise der RCTA-Funktion
Die RCTA-Funktion nutzt Radarsensoren zur Er fassung von Fahrzeugen, die sich hinter
Ihrem Fahrzeug von rechts oder links nähern, und weist Sie auf diese Fahrzeuge hin, indem
sie die Außenspiegel-Anzeigen blinken und einen Warnsummer ertönen lässt.
Herannahende Fahrzeuge
Erfassungsbereiche für herannahende Fahrzeuge
■RCTA-Symbolanzeige
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich
hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, wird auf dem Bildschirm des
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung der Funktion
Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Füh- ren Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Fahren Sie immer umsichtig und achten Sie auf Ihre
Umgebung.
Die BSM-Funktion ist eine Zusatzfunktion, die Sie warnt, wenn sich ein Fahrzeug in
einem toten Winkel der Außenspiegel befin- det oder sich schnell von hinten einem toten Winkel nähert. Verlassen Sie sich nicht zu
sehr auf die BSM-Funktion. Da die Funktion nicht beurteilen kann, ob ein Fahrspurwech-sel sicher durchzuführen ist, könnte blindes
Vertrauen zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen.
Da das System unter bestimmten Bedingun-
gen möglicherweise nicht einwandfrei funk- tioniert, müssen Sie sich stets gründlich umsehen und sicherstellen, dass keine
Gefahr vorliegt.
RCTA-Funktion
A
B

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Assistenten Folgendes angezeigt
■Erfassungsbereiche der RCTA-Funktion
Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erfasst werden können, sind nachstehend dargestellt.
Der Warnsummer kann Sie auf schnell fahrende
Fahrzeuge hinweisen, die sich Ihrem Fahrzeug
aus einer größeren Entfernung nähern.
Beispiel:
■Voraussetzungen für den Betrieb der RCTA- Funktion
Die RCTA-Funktion ist betriebsbereit, wenn alle
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
●Die RCTA-Funktion ist eingeschaltet.
●Die Fahrstufe “R” ist gewählt.
●Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 8km/h.
●Die Geschwindigkeit des herannahenden Fahrzeugs liegt zwischen ca. 8 km/h und
AnzeigeBedeutung
Ein Fahrzeug nähert
sich hinter Ihrem Fahr-
zeug von links
Ein Fahrzeug nähert
sich hinter Ihrem Fahr-
zeug von rechts
Fahrzeuge nähern sich
Ihrem Fahrzeug von
beiden Seiten
Die RCTA-Funktion
weist eine Funktions-
störung auf ( S.260)
AnzeigeBedeutung
Geschwindigkeit des
herannahenden Fahr-
zeugs
Ungefährer
Abstand bei Warnung
28 km/h (schnell)20 m
8 km/h (langsam)5,5 m
A

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
28 km/h.
■Bedingungen, unter denen die RCTA-Funk-
tion ein Fahrzeug nicht erfasst
Die RCTA-Funktion ist nicht darauf ausgelegt, folgende Fahrzeugtypen und/oder Objekte zu
erfassen:
●Fahrzeuge, die sich direkt von hinten nähern
●Fahrzeuge, die aus einem Parkplatz neben Ihrem Fahrzeug zurücksetzen
●Fahrzeuge, die von den Sensoren aufgrund von Hindernissen nicht erfasst werden kön-
nen
●Schutzplanken, Mauern, Schilder, geparkte
Fahrzeuge und ähnliche unbewegliche
Gegenstände*
●Kleinkrafträder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
●Fahrzeuge, die sich von Ihrem Fahrzeug ent-
fernen
●Fahrzeuge, die sich aus einem Parkplatz
neben Ihrem Fahrzeug nähern*
*: Abhängig von den jeweiligen Bedingungen
kann jedoch eine Erfassung des Fahrzeugs
und/oder Objekts stattfinden.
■Bedingungen, unter denen die RCTA-Funk- tion eventuell nicht einwandfrei funktioniert
●Die RCTA-Funktion erfasst Fahrzeuge in den folgenden Situationen möglicherweise nicht einwandfrei:
• Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil der Sensor oder der umge-bende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt
wurde • Wenn Schlamm, Schnee, Eis, ein Aufkleber usw. den Sensor oder den umgebenden
Bereich am Heckstoßfänger bedeckt • Beim Fahren auf einer nassen Fahrbahn mit tiefen Wasserpfützen bei schlechtem Wetter,
wie Starkregen, Schneefall oder Nebel
• Wenn sich mehrere Fahrzeuge annähern und nur ein geringer Abstand zwischen diesen Fahrzeugen besteht
• Wenn sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwin- digkeit nähert• Wenn am Fahrzeugheck eine Not-
abschleppöse angebracht ist. • Beim Zurücksetzen an einem Hang mit einem starken Gefällewechsel
• Beim Zurücksetzen aus einer schrägen Park- lücke
• Unmittelbar nach dem Einschalten der RCTA-Funktion• Unmittelbar nach dem Starten des Motors
bei eingeschalteter RCTA- Funktion• Wenn die Sensoren ein Fahrzeug aufgrund
von Hindernissen nicht erfassen können

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
●Die Wahrscheinlichkeit, dass die RCTA-Funk-
tion fälschlicherweise ein Fahrzeug und/oder Objekt erfasst, kann sich in den folgenden Situationen erhöhen:
• Wenn ein Fahrzeug seitlich an Ihrem Fahr- zeug vorbeifährt• Wenn die Parklücke zu einer befahrenen
Straße weist
• Bei einem geringen Abstand zwischen Ihrem
Fahrzeug und Metallobjekten (wie Schutz- planken, Wänden, Schildern oder geparkten Fahrzeugen), die elektrische Wellen in Rich-
tung des Fahrzeughecks reflektieren können • Wenn am Fahrzeugheck eine Not-abschleppöse angebracht ist.
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung der Funktion
Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Füh- ren Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Fahren Sie immer umsichtig und achten Sie auf Ihre
Umgebung.
Die RCTA-Funktion ist nur eine Zusatzfunk- tion, die Sie warnt, wenn sich ein Fahrzeug
hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder links nähert. Da die RCTA-Funktion unter bestimmten Bedingungen möglicherweise
nicht einwandfrei funktioniert, müssen Sie sich stets gründlich umsehen und sicherstel-len, dass keine Gefahr vorliegt. Blindes Ver-
trauen in diese Funktion kann zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen.