2018 Lexus LC500h ABS

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4-2. Fahrvorgänge
Der Modus kann durch Drücken des Start-
Schalters bei losgelassenem Bremspedal
geändert werden. (Bei jedem Drücken des
Schalters wird der Modus geändert.)
1 Aus
Die Warnblinkanlage kann eingeschaltet wer-
den.
2 Modus ACCESSORY
Einige der elektrischen Bauteile können ver-
wendet werden, z. B. das Audiosystem.
“Zubehör” wird auf dem Instrument angezeigt.
3 Modus ON
Alle elektrischen Bauteile können verwendet
werden.
“Zündung Ein” wird auf dem Instrument ange-
zeigt.
■Abschaltautomatik
Wenn sich das Fahrzeug bei Fahrstufe “P” länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder
(bei ausgeschaltetem Hybridsystem) länger als eine Stunde im Modus ON befindet, wird der Start-Schalter automatisch ausgeschaltet. Trotz-
dem kann diese Funktion ein Entladen der 12-V- Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie das Fahrzeug nicht für längere Zeit mit dem
Start-Schalter im Modus ACCESSORY oder ON stehen, wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
WARNUNG
■Ausschalten des Hybridsystems in Notfäl-len
●Um das Hybridsystem im Notfall während der Fahrt auszuschalten, halten Sie den Start-Schalter länger als 2 Sekunden
gedrückt oder drücken Sie den Schalter kurz 3-mal oder öfter in Folge. ( S.374) Außer in einem Notfall dürfen Sie den
Start-Schalter jedoch niemals während der Fahrt berühren. Durch das Ausschalten des Hybridsystems während der Fahrt
kommt es zwar nicht zu einem Verlust der Kontrolle über Lenkung oder Bremsen, die Servolenkung arbeitet dann jedoch nicht
mehr. Dadurch wird die Lenkung schwer- gängiger, weshalb Sie an den Rand fahren und das Fahrzeug anhalten sollten, sobald
sich eine sichere Gelegenheit dazu ergibt.
●Wird der Start-Schalter bei fahrendem
Fahrzeug betätigt, wird eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay ange-zeigt und es ertönt ein Warnsummer.
●Um das Hybridsystem nach einer Notaus-schaltung erneut zu starten, drücken Sie
den Start-Schalter.
Ändern der Modi des Start-Schal-
ters

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
brochen. Möglicherweise wird auch angezeigt,
warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (niedriger Batterieladestand, Geschwindigkeit ist höher als für den EV-Fahrmodus zulässig oder
Gaspedal wird zu stark getreten). Fahren Sie eine Weile, bevor Sie erneut versuchen, den EV-Fahrmodus wieder einzuschalten.
*1: Schalten Sie zur Reduzierung von Kraft-
stoffverbrauch und Fahrgeräuschen für nor-
males Fahren in Fahrstufe “D”. Sie können
den zur jeweiligen Fahrsituation passenden
Gangbereich durch Betätigen der Gang-
wahlschalter auswählen.
*2: Beim Fahren im M-Modus kann jeder
Gangbereich festgelegt werden.
■Anmerkungen zu den Fahrstufen
●Wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist
oder sich im Modus ACCESSORY befindet, können Sie die Fahrstufe nicht wechseln.
●Wenn sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON befindet, können Sie nur in Fahrstufe “N” wechseln.
●Wenn der Motor läuft, können Sie von Fahr-stufe “P” zu “D”, “N” oder “R” wechseln.
●Ein direkter Wechsel in Fahrstufe “M” ist nur aus der Fahrstufe “D” möglich.
Wenn in einer der folgenden Situationen ver- sucht wird, durch Betätigen des Schalt-/Wähl-
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Fahrzeugumgebung.
Durch das Fehlen von Motorgeräuschen merken Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht,
dass Ihr Fahrzeug gerade anfährt bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.
Automatikgetriebe (LC500)
Wählen Sie je nach Absicht und Situa-
tion die passende Fahrstufe.
Funktionen der verschiedenen
Fahrstufen
FahrstufeZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Motors
RZurücksetzen
NLeerlauf
(Keine Kraftübertragung)
DNormales Fahren*1
MFahren im M-Modus*2
( S.184)

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4-2. Fahrvorgänge
hebels oder durch Drücken des “P”-
Positionsschalters die Fahrstufe zu wechseln, ertönt der Warnsummer und der Schaltvorgang wird verhindert oder es wird automatisch auf “N”
geschaltet. Wählen Sie in diesem Fall eine geeig- nete Fahrstufe.
●Situationen, in denen ein Schaltvorgang ver-hindert wird:• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel von “P” in eine andere Fahrstufe zu wechseln, ohne dass das Bremspedal getre-ten wird.
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl- hebel von “P” oder “N” in Fahrstufe “M” zu wechseln.
• Wenn der “P”-Positionsschalter während der
Fahrt gedrückt wird.*1
●Situationen, in denen automatisch in Fahrstufe “N” gewechselt wird:• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel in Fahrstufe “R” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.*2
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel in Fahrstufe “D” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug rückwärts bewegt.*3
• Wenn von Fahrstufe “R” zu “M” gewechselt
wird
●Wenn Sie “N” wählen, während Sie mit einer
bestimmten Geschwindigkeit fahren, wird in Fahrstufe “N” gewechselt, auch wenn Sie den Schalt-/Wählhebel nicht in Position “N” fest-
halten. In diesem Fall ertönt der Warnsummer und auf dem Multi-Informationsdisplay wird eine Bestätigungsmeldung angezeigt, die Sie
darauf hinweist, dass in Fahrstufe “N” gewech- selt wurde.*1: Bei extrem niedriger Geschwindigkeit ist es
möglich, in Fahrstufe “P” zu wechseln.
*2: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
in Fahrstufe “R” zu wechseln.
*3: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
in Fahrstufe “D” zu wechseln.
■Rückwärtsgang-Warnsummer
Beim Schalten auf “R” ertönt ein Warnsummer,
um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass Fahr- stufe “R” gewählt ist.
■So wird das Automatikgetriebe geschützt
Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls hoch ist, wird “Getriebeöl-temperatur hoch. Siehe Handbuch.” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt und das Fahrzeug wechselt automatisch in den Getriebeschutzmodus. Las-sen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Ver-
tragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwindig-
keitsregelung bzw. dynamischer Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsre-gelung über den gesamten Geschwindig-
keitsbereich
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen ver- suchen, eine Motorbremswirkung zu erzielen, ist
dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsre- gelung bzw. die dynamische Radar-Geschwin-digkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich nicht ausgeschaltet wird.
●Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” auf “9”, “8”, “7”, “6”, “5” oder “4” zurückschalten.
●Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” in den Sport-Modus wechseln. ( S.252)
■Reduzieren der Motorleistung bei plötzli- chem Anfahren (Anfahrkontrolle)
 S.161
■Elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang ent-
sprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen.Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
arbeitet automatisch, wenn die Fahrstufe “D” gewählt ist. (Die Funktion wird ausgeschaltet, wenn Sie in Fahrstufe “M” schalten.)
■Wenn eine Meldung zu einem Schaltvor-
gang angezeigt wird
Damit es nicht zur Wahl einer falschen Fahrstufe oder zu einer unerwarteten Bewegung des
Fahrzeugs kommt, kann es vorkommen, dass die Fahrstufe automatisch gewechselt wird oder dass eine Betätigung des Schalt-/Wählhebels
erforderlich ist. Ändern Sie in diesem Fall die Fahrstufe entsprechend den Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay.

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4-2. Fahrvorgänge
*1: Schalten Sie zur Reduzierung von Kraft-
stoffverbrauch und Fahrgeräuschen für nor-
males Fahren in Fahrstufe “D”. Sie können
den zur jeweiligen Fahrsituation passenden
Gangbereich durch Betätigen der Gang-
wahlschalter auswählen.
*2: Beim Fahren im M-Modus kann jeder
Gangbereich festgelegt werden.
■Anmerkungen zu den Fahrstufen
●Wenn der Start-Schalter ausgeschaltet ist,
können Sie die Fahrstufe nicht wechseln.
●Wenn sich der Start-Schalter im Modus ON
befindet (und das Hybridsystem nicht in Betrieb ist), können Sie nur in Fahrstufe “N” wechseln.
●Wenn die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet, können Sie von Fahrstufe “P” zu “D”, “N” oder
“R” wechseln.
●Bei blinkender “READY”-Kontrollleuchte ist
es, selbst wenn der Schalt-/Wählhebel betä- tigt wird, nicht möglich, von “P” in eine andere Fahrstufe zu wechseln. Warten Sie, bis die
“READY”-Kontrollleuchte nicht mehr blinkt,
sondern konstant leuchtet, und betätigen Sie dann den Schalt-/Wählhebel erneut.
●Ein direkter Wechsel in Fahrstufe “M” ist nur aus der Fahrstufe “D” möglich.
Wenn in einer der folgenden Situationen ver-
sucht wird, durch Betätigen des Schalt-/Wähl- hebels oder durch Drücken des “P”-Positionsschalters die Fahrstufe zu wechseln,
ertönt der Warnsummer und der Schaltvorgang wird verhindert oder es wird automatisch auf “N” geschaltet. Wählen Sie in diesem Fall eine geeig-
nete Fahrstufe.
●Situationen, in denen ein Schaltvorgang ver-
hindert wird: • Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-hebel von “P” in eine andere Fahrstufe zu
wechseln, ohne dass das Bremspedal getre- ten wird.• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-
hebel von “P” oder “N” in Fahrstufe “M” zu wechseln.• Wenn der “P”-Positionsschalter während der
Fahrt gedrückt wird.*1
●Situationen, in denen automatisch in Fahrstufe
“N” gewechselt wird: • Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl-hebel in Fahrstufe “R” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.*2
• Wenn versucht wird, mit dem Schalt-/Wähl- hebel in Fahrstufe “D” zu wechseln, während
sich das Fahrzeug rückwärts bewegt.*3
• Wenn von Fahrstufe “R” zu “M” gewechselt wird
●Wenn Sie “N” wählen, während Sie mit einer bestimmten Geschwindigkeit fahren, wird in
Fahrstufe “N” gewechselt, auch wenn Sie den Schalt-/Wählhebel nicht in Position “N” fest-halten. In diesem Fall ertönt der Warnsummer
und auf dem Multi-Informationsdisplay wird eine Bestätigungsmeldung angezeigt, die Sie darauf hinweist, dass in Fahrstufe “N” gewech-
selt wurde.*1: Bei extrem niedriger Geschwindigkeit ist es
möglich, in Fahrstufe “P” zu wechseln.
*2: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
in Fahrstufe “R” zu wechseln.
*3: Bei niedriger Geschwindigkeit ist es möglich,
Hybridgetriebe (LC500h)
Wählen Sie je nach Absicht und Situa-
tion die passende Fahrstufe.
Funktionen der verschiedenen
Fahrstufen
FahrstufeZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Hybridsystems
RZurücksetzen
NLeerlauf
(Keine Kraftübertragung)
DNormales Fahren*1
MFahren im M-Modus*2
( S.191)

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
in Fahrstufe “D” zu wechseln.
■Rückwärtsgang-Warnsummer
Beim Schalten auf “R” ertönt ein Warnsummer,
um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass Fahr- stufe “R” gewählt ist.
■So wird das Hybridgetriebe geschützt
Wenn die Getriebeöltemperatur hoch ist, wird
“Getriebeöl-temperatur hoch. Siehe Hand- buch.” auf dem Multi-Informationsdisplay ange-zeigt und das Fahrzeug wechselt automatisch in
den Getriebeschutzmodus. Lassen Sie das Fahr- zeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwindig- keitsregelung bzw. dynamischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsre-
gelung über den gesamten Geschwindig- keitsbereich
●Wenn die Geschwindigkeitsregelung oder die dynamische Radar-Geschwindigkeitsre-gelung mit Abstandsregelung über den
gesamten Geschwindigkeitsbereich in Betrieb ist, reagiert das System nicht auf das Betätigen eines Gangwahlschalters.
●Auch wenn Sie durch Wechseln in den Sport-Modus versuchen, eine Motorbremswirkung
zu erzielen, wird die Geschwindigkeitsrege- lung bzw. die dynamische Radar-Geschwin-digkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich nicht ausgeschaltet und es stellt sich keine Motor-bremswirkung ein.
■Reduzieren der Motorleistung bei plötzli-
chem Anfahren (Anfahrkontrolle)
 S.161
■Elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT
wählt automatisch den geeigneten Gang ent- sprechend dem Fahrstil des Fahrers und den Fahrbedingungen. Die elektronische Schalt-
steuerung AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn die Fahrstufe “D” gewählt ist. (Die Funktion wird ausgeschaltet, wenn Sie in Fahrstufe “M” schal-
ten.)
■Wenn eine Meldung zu einem Schaltvor-
gang angezeigt wird
Damit es nicht zur Wahl einer falschen Fahrstufe oder zu einer unerwarteten Bewegung des
Fahrzeugs kommt, kann es vorkommen, dass die Fahrstufe automatisch gewechselt wird oder dass eine Betätigung des Schalt-/Wählhebels
erforderlich ist. Ändern Sie in diesem Fall die Fahrstufe entsprechend den Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay.
■Nach dem Aufladen/Wiederanklemmen
der 12-V-Batterie
 S.338
■Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. für den Rück-
wärtsgang-Warnsummer) können geändert werden. (Anpassbare Funktionen: S.437)
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder Wechseln der Fahrstufe.
Durch eine plötzliche Änderung der Motor- bremswirkung kann das Fahrzeug ausbre-chen oder ins Schleudern geraten und ein
Unfall wäre die Folge.
HINWEIS
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbat- terie)
In Fahrstufe “N” wird die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) nicht geladen. Um ein Ent- laden der Batterie zu vermeiden, lassen Sie den Schalt-/Wählhebel nicht für längere Zeit
in Position “N”.

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
1Hochschalten
2 Zurückschalten
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis “D10”)
wird auf dem Instrument angezeigt.
Um zum normalen Fahren in Stellung “D”
zurückzukehren, halten Sie den Gangwahl-
schalter “+” länger gedrückt.
Ein niedrigerer Schaltbereich bietet eine grö-
ßere Motorbremswirkung als ein höherer
Schaltbereich.
■Automatische Deaktivierung der Schaltbe- reichswahl in Stellung “D”
Die Schaltbereichswahl in Stellung “D” wird in den folgenden Situationen automatisch deakti-
viert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit getreten wird
●Wenn der Schalt-/Wählhebel erneut auf “D” bewegt wird
●Wenn der Gangwahlschalter “+” gedrückt gehalten wird
●Wenn die dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich oder die Geschwindigkeitsregelung in Betrieb ist
■Warnsummer für die Zurückschaltbe-
grenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrlei- stung kann die Möglichkeit zum Zurückschalten
manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschalten eventuell nicht möglich, obwohl ein Gangwahlschalter
betätigt wird. (Ein Warnsummer ertönt zweimal.)
Um in den M-Modus zu wechseln, schal-
ten Sie in Fahrstufe “M”. Nachdem Sie dies
getan haben, können Sie die Gänge durch
Betätigung der Gangwahlschalter aus-
wählen und somit im Gang Ihrer Wahl fah-
ren.
1 Hochschalten
2 Zurückschalten
Bei jeder Betätigung eines Gangwahlschalters
wird um einen Gang weitergeschaltet.
Der gewählte Gang (“M1” bis “M10”) wird fest-
gelegt und auf dem Instrument angezeigt.
In Stellung “M” erfolgt ein Gangwechsel
nur dann, wenn Sie die Gangwahlschalter
betätigen.
In den folgenden Situationen wird der
Gang jedoch auch in Stellung “M” automa-
tisch gewechselt:
Instrumen-
tenanzeigeFunktion
D2–D10
Je nach Geschwindigkeit und
Fahrbedingungen wird automa-
tisch ein Gang zwischen “D1”
und dem gewählten Schaltbe-
reich eingelegt
D1Schaltbereich “D1” wird einge-
stellt
Auswählen von Gängen in Stellung
“M”

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4-3. Betätigen von Beleuchtung und Scheibenwischern
■Abheben der Frontscheibenwischer
Halten Sie den Scheibenwischerarm an
der Stelle mit dem Haken fest und
heben Sie den Frontscheibenwischer von
der Windschutzscheibe ab.
■Absenken der Frontscheibenwischer in die Ruhestellung
Wenn die Frontscheibenwischer wieder auf der Windschutzscheibe liegen, schalten Sie den Motorschalter in den Modus
IGNITION ON und bringen Sie den Scheibenwischerhebel in eine Betriebsposi-tion. Daraufhin werden die Frontscheibenwi-
scher beim Ausschalten des Scheibenwischerschalters in der Ruheposition stehen bleiben. Selbst wenn sich die Wischer bei
ausgeschaltetem Motorsch alter
in einer anderen Position befinden, kehren sie wieder in ihre normale Position zurück.
A
HINWEIS
■Beim Abheben der Frontscheibenwi-
scher
●Heben Sie die Frontscheibenwischer nicht ab, wenn sie sich in der Ruheposition unter
der Motorhaube befinden. Anderenfalls könnten sie die Motorhaube berühren, wodurch der Frontscheibenwischer
und/oder die Motorhaube beschädigt wer- den kann.
●Heben Sie die Frontscheibenwischer nicht am Wischerblatt an. Anderenfalls kann es zu Verformungen des Wischerblatts kom-
men.
●Betätigen Sie den Scheibenwischerhebel
nicht, während die Frontscheibenwischer abgehoben sind. Anderenfalls könnten die Frontscheibenwischer die Motorhaube
berühren, wodurch es zu einer Beschädi- gung der Frontscheibenwischer und/oder der Motorhaube kommen kann.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
4-5.Verwenden der Fahrerassistenzsy ste me
*: Falls vorhanden
■PCS (Pre-Collision System)
 S.218
■LKA (Spurhalte-Assistent)
 S.227
■Fernlichtassistent
 S.202
■RSA (Verkehrszeichenerkennung)
 S.235
■Dynamische Radar-Geschwindig-
keitsregelung mit Abstandsregelung
über den gesamten Geschwindig-
keitsbereich
 S.239
Das Pre-Collision System ist mit einem
hoch entwickelten Computer ausgestattet,
der bestimmte Daten aufzeichnet. Dazu
gehören:
• Zustand des Gaspedals
•Zustand der Bremse
• Fahrzeuggeschwindigkeit
• Betriebsstatus der Funktionen des Pre-
Collision Systems
• Informationen (z. B. Abstand und
Geschwindigkeitsdifferenz zwischen
Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor
Ihnen bzw. anderen Objekten)
Das Pre-Collision System zeichnet keine
Gespräche, Geräusche oder Bilder auf.
 Verwendung der Daten
Lexus kann die von diesem Computer aufge-
zeichneten Daten zur Diagnose von Funktions-
störungen, für Forschungs- und
Entwicklungsarbeiten und zur Verbesserung
der Qualität verwenden.
Lexus gibt die aufgezeichneten Daten nicht an
Dritte weiter, wobei folgende Ausnahmen mög-
lich sind:
• Der Besitzer des Fahrzeugs oder der Lea-
singnehmer (bei einem Leasingfahrzeug)
gibt seine Zustimmung
• Es liegt eine offizielle Anfrage der Polizei,
eines Gerichts oder einer Regierungsbe-
hörde vor
• Zur Verwendung durch Lexus in einem
Rechtsstreit
• Zu Forschungszwecken, wobei die Daten in
diesem Fall nicht mit einem bestimmten Fahr-
zeug oder einem Fahrzeugbesitzer verknüpft
sind
Zwei Arten von Sensoren, die sich hinter
dem Frontgrill bzw. hinter der Windschutz-
Lexus Safety System+*
Das Lexus Safety System+ umfasst die
folgenden Fahrerassistenzsysteme und
trägt zu einem sicheren und angeneh-
men Fahrerlebnis bei:
Fahrerassistenzsysteme des Lexus
Safety System+
WARNUNG
■Lexus Safety System+
Das Lexus Safety System+ dient bei einer umsichtigen Fahrweise dazu, die Auswirkun-
gen einer Kollision auf die Insassen und das Fahrzeug zu reduzieren bzw. den Fahrer bei normalen Fahrbedingungen zu unterstützen.
Da der Grad der Erfassungsgenauigkeit und der Eingriffsleistung dieses Systems begrenzt ist, sollten Sie sich nicht zu sehr auf dieses
System verlassen. Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, die Straße und die Umgebung des Fahrzeugs im Blick zu behalten und das
Fahrzeug sicher zu führen.
Aufzeichnung von Fahrzeugdaten
Sensoren