2018 Lexus LC500h ABS

45
1
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-1. Für die Sicherheit
Sicherheitsinformationen
Sensoren
Motorhaube
Heber
■Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die aktive Motorhaube
●Setzen Sie sich vor dem Verschrotten Ihres
WARNUNG
●Veränderungen an der Radaufhängung des Fahrzeugs
●Einbau elektronischer Geräte, z. B. mobile Funksprechgeräte (HF-Sender) oder CD-
Player
Aktive Motorhaube
Im Fall einer Frontalkollision mit einem
Körper (wie etwa einem Fußgänger)
hebt das aktive Motorhaubensystem
die Motorhaube an, um durch die Ver-
größerung des Abstands zum Motor-
raum das Risiko zu reduzieren, dass
der Fußgänger beim Aufprall schwere
Verletzungen im Kopfbereich erleidet.
Das System wird ausgelöst, wenn die
hinter dem Frontstoßfänger befindli-
chen Sensoren beim Fahren mit einer
Geschwindigkeit, bei der das System
betriebsbereit ist, einen frontalen
Zusammenstoß mit einem Körper (wie
einem Fußgänger) erfassen, bei dem
der vorgegebene Schwellenwert
erreicht oder überschritten wird.
Komponenten des Systems
A
B
C

47
1
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-1. Für die Sicherheit
Sicherheitsinformationen
WARNUNG
●Berühren Sie die Heber nicht unmittelbar nach einer Auslösung der aktiven Motor-
haube, da die Heber heiß sein können und Verbrennungsgefahr besteht.
HINWEIS
■Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die
aktive Motorhaube
●Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass die Motorhaube geschlossen ist, da das
System eventuell nicht ordnungsgemäß funktioniert, wenn die Motorhaube nicht vollständig geschlossen ist.
●Stellen Sie sicher, dass alle 4 Reifen die vorgeschriebene Größe aufweisen und auf
den vorgeschriebenen Reifendruck aufge- pumpt sind. Wenn Reifen mit einer anderen als der vorgeschriebenen Größe montiert
sind, funktioniert das System möglicher- weise nicht ordnungsgemäß.
●Falls der Bereich rund um den Frontstoß-fänger einem Stoß ausgesetzt wurde, sind die Sensoren möglicherweise beschädigt,
auch wenn die aktive Motorhaube nicht ausgelöst wurde. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprü-
fen.
●Entfernen bzw. reparieren Sie nicht die
Bauteile oder Verkabelung der aktiven Motorhaube, da das System anderenfalls unabsichtlich ausgelöst werden kann oder
möglicherweise nicht mehr ordnungsge- mäß funktioniert. Wenn eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist, setzen
Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in
Verbindung.
●Bauen Sie keine Bauteile wie den Front- stoßfänger, die Motorhaube oder die Rad-aufhängung aus und ersetzen Sie sie nicht
durch Teile anderer Hersteller, da das Sys- tem sonst möglicherweise nicht mehr ord-nungsgemäß funktioniert.
●Bringen Sie keine Gegenstände am Front-stoßfänger oder an der Motorhaube an, da
die Sensoren sonst möglicherweise einen Aufprall nicht korrekt erfassen und das System eventuell nicht ordnungsgemäß
arbeitet.
●Schließen Sie die Motorhaube nicht
gewaltsam und üben Sie keinen Druck auf die Heber aus, da die Heber anderenfalls beschädigt werden können und das Sys-
tem dann eventuell nicht mehr ordnungs- gemäß arbeitet.
●Nehmen Sie keine Veränderungen an der Radaufhängung vor, da das System nach einer Änderung der Fahrzeughöhe mögli-
cherweise nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet.

69
1
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-3. Hybridsystem
Sicherheitsinformationen
■Elektromagnetische Wellen
●Die Hochspannungsbauteile und -kabel von Hybridfahrzeugen verfügen über eine elek-
tromagnetische Abschirmung und geben deshalb ungefähr die gleiche Menge elektro-magnetischer Wellen ab wie herkömmliche
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren oder Haushaltsgeräte.
●Ihr Fahrzeug kann bei einigen HF-Komponen-ten von Fremdherstellern Tonstörungen ver-ursachen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hat eine begrenzte Lebensdauer. Die Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hängt unter
anderem vom Fahrstil und von den Fahrbedin- gungen ab.
■Starten des Hybridsystems in einer sehr kal-ten Umgebung
Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) durch Einwirkung der Außentemperatur sehr kalt ist (unter ca. -30 °C), lässt sich das Hybrid-
system möglicherweise nicht starten. Versuchen Sie in diesem Fall das Hybridsystem erneut zu starten, nachdem sich die Temperatur der
Hybridbatterie aufgrund eines Anstiegs der Außentemperatur usw. erhöht hat.
■Konformitätserklärung
Dieses Modell entspricht den Wasserstoff-Emis-
sionsvorschriften gemäß der ECE- Regelung 100 (Sicherheit von batteriebetriebe-nen Elektrofahrzeugen).
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf Hoch-spannung
Dieses Fahrzeug verfügt über Hochspan-
nungssysteme (Gleichstrom/Wechselstrom) sowie über ein 12-Volt-System. Gleichstrom- sowie Wechselstrom-Hochspannung ist sehr
gefährlich und kann schwere Verbrennungen und einen Stromschlag verursachen, was zu tödlichen oder schweren Verletzungen füh-
ren kann.
●Sie dürfen die Hochspannungsbauteile, - kabel und ihre Steckverbinder daher nie-mals berühren, zerlegen, ausbauen oder
austauschen.
●Das Hybridsystem wird nach dem Starten
heiß, da es mit Hochspannung arbeitet. Seien Sie daher sowohl im Hinblick auf die Hochspannung als auch aufgrund der
hohen Temperaturen äußerst vorsichtig und beachten Sie stets die am Fahrzeug angebrachten Warnaufkleber.
●Versuchen Sie niemals, die Zugangsöff-nung des Servicesteckers hinter den Rück-
sitzen zu öffnen. Der Servicestecker wird ausschließlich für die Fahrzeugwartung verwendet und führt Hochspannung.
■Vorsichtsmaßregeln bei Verkehrsunfällen
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßre-
geln, um das Risiko tödlicher oder schwerer Verletzungen zu minimieren:
●Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, um Folgeunfälle zu vermeiden. Betätigen Sie bei getretenem Bremspedal
die Feststellbremse und wechseln Sie in Fahrstufe “P”, um das Hybridsystem auszu-schalten. Lassen Sie dann das Bremspedal
langsam los.
●Berühren Sie nicht die Hochspannungs-
bauteile, -kabel oder -steckverbinder.
●Wenn elektrische Kabel innerhalb oder
außerhalb Ihres Fahrzeugs freiliegen, kann es zu einem Stromschlag kommen. Berüh-ren Sie niemals freiliegende elektrische
Kabel.

70
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-3. Hybridsystem
WARNUNG
●Berühren Sie nicht die Batterie, wenn Flüs- sigkeit aus ihr austritt oder an ihr haftet.
Wenn Elektrolyt (organischer Elektrolyt auf Kohlenstoffbasis) aus der Hybridbatte-rie (Traktionsbatterie) in Ihre Augen oder
auf Ihre Haut gelangt, kann er zu Erblin- dung oder Hautverletzungen führen. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Ihre
Augen oder Ihre Haut mit Elektrolyt in Kontakt kommen, waschen Sie die betrof-fenen Bereiche sofort mit reichlich Wasser
ab und suchen Sie umgehend einen Arzt auf.
●Sollte Elektrolyt aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) austreten, dürfen Sie sich dem Fahrzeug nicht nähern.
Auch in dem unwahrscheinlichen Fall einer Beschädigung der Hybridbatterie (Trakti-onsbatterie) verhindert ihr interner Auf-
bau, dass eine große Menge Elektrolyt austreten kann. Ausgetretener Elektrolyt gibt jedoch Dämpfe ab. Diese Dämpfe rei-
zen Haut und Augen und können beim Einatmen zu einer akuten Vergiftung füh-ren.
●Bringen Sie keine brennenden oder sehr heißen Gegenstände in die Nähe des Elek-
trolyten. Der Elektrolyt kann sich entzün- den und einen Brand verursachen.
●Wenn es im Hybridfahrzeug zu einem Brand kommt, entfernen Sie sich so schnell wie möglich vom Fahrzeug. Verwenden Sie
keinesfalls einen Feuerlöscher, der nicht für Elektrobrände geeignet ist. Schon die Ver-wendung einer kleinen Menge Wasser
kann gefährlich sein.
●Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt werden
muss, muss dies mit angehobenen Hinter- rädern geschehen. Wenn sich die mit dem Elektromotor (Traktionsmotor) verbunde-
nen Räder beim Abschleppen auf dem Boden befinden, kann der Motor weiterhin Strom erzeugen. Dies könnte einen Brand
verursachen. ( S.376)
●Überprüfen Sie den Boden unter dem Fahrzeug sorgfältig. Wenn Sie feststellen, dass Flüssigkeit ausgetreten ist, ist mögli-
cherweise das Kraftstoffsystem beschä- digt. Entfernen Sie sich so schnell wie möglich vom Fahrzeug.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Ihr Fahrzeug verfügt über eine versiegelte
Lithium-Ionen-Batterie.
●Sie dürfen die Hybridbatterie keinesfalls
weiterverkaufen, weitergeben oder verän- dern. Zur Verhinderung von Unfällen wer-den Hybridbatterien, die aus einem zu
verschrottenden Fahrzeug entfernt wur- den, von jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Lexus-Vertragswerkstatt oder
anderen zuverlässigen Werkstatt entge- gengenommen und fachmännisch ent-sorgt. Entsorgen Sie die Batterie keinesfalls
selbst. Wird die Batterie nicht an einer dafür vor-gesehenen Sammelstelle abgegeben, kann
Folgendes geschehen, was zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann:
• Die Hybridbatterie könnte illegal entsorgt
oder deponiert werden, wodurch eine Gefahr sowohl für die Umwelt als auch für Personen entsteht, da jemand ein Hoch-
spannungsbauteil berühren und einen Stromschlag erleiden könnte.
• Die Hybridbatterie ist ausschließlich für
den Einsatz in Ihrem Hybridfahrzeug vor- gesehen. Wird die Hybridbatterie außer-halb Ihres Fahrzeugs verwendet oder in
irgendeiner Weise verändert, kann es zu Unfällen (z. B. durch einen Stromschlag), Wärmeentwicklung, Rauchentwicklung,
einer Explosion oder zum Austritt von Elektrolyt kommen.
Bei einem Weiterverkauf oder einer Über-
gabe Ihres Fahrzeugs besteht extrem hohe
Unfallgefahr, da die Person, die das Fahrzeug
übernimmt, sich dieser Gefahren unter
Umständen nicht bewusst ist.

72
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-3. Hybridsystem
Wenn der Aufprallsensor einen Aufprall
eines bestimmten Schweregrads erfasst,
schaltet das Notabschaltsystem die Hoch-
spannung ab und stoppt die Kraftstoff-
pumpe, um das Risiko eines tödlichen
Stromschlags und Kraftstoffaustritts auf ein
Minimum zu reduzieren. Wenn das Not-
abschaltsystem aktiviert wurde, lässt sich
Ihr Fahrzeug nicht wieder starten. Um das
Hybridsystem erneut zu starten, setzen Sie
sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässige n Werkstatt in Ver-
bindung.
Bei einer Funktionsstörung des Hybridsy-
stems oder einer fehlerhaften Bedienung
wird automatisch eine Meldung angezeigt.
Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird, lesen
Sie diese und befolgen Sie die Anweisun-
gen.
■Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet, eine Warnmeldung angezeigt wird oder die 12-V-
Batterie abgeklemmt wird
Das Hybridsystem kann möglicherweise nicht gestartet werden. Versuchen Sie in diesem Fall,
das System erneut zu starten. Falls die “READY”-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, set-zen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.Notabschaltsystem
Hybrid-Warnmeldung

73
1
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-4. Diebstahlschutzsystem
Sicherheitsinformationen
1-4.Diebstahlschutzsystem
Die Kontrollleuchte blinkt nach dem Aus-
schalten des Motorschalters ters>, um den Betrieb des Systems
anzuzeigen.
Die Kontrollleuchte hört auf zu blinken,
nachdem der Motorschalter ter> in den Modus ACCESSORY oder
IGNITION ON geschaltet
wurde, um anzuzeigen, dass das System
ausgeschaltet wurde.
■Systemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungsfreie
Wegfahrsperre.
■Bedingungen, die eine Funktionsstörung des
Systems zur Folge haben können
●Wenn der Schlüsselgriff mit einem Metallge-
genstand in Berührung kommt
●Wenn sich der Schlüssel in unmittelbarer
Nähe zu einem Sicherheitssystem-Schlüssel (Schlüssel mit integriertem Transponder-Chip) eines anderen Fahrzeugs befindet oder
diesen berührt
Wegfahrsperre
In die Schlüssel des Fahrzeugs sind
Transponder-Chips eingebaut, die das
Starten des Motors
verhindern, wenn die Schlüssel nicht
zuvor im Bordcomputer des Fahrzeugs
registriert wurden.
Lassen Sie niemals die Schlüssel im
Fahrzeug zurück, wenn Sie dieses ver-
lassen.
Dieses System wurde entwickelt, um das
Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen,
bietet aber keine absolute Diebstahlsi-
cherheit.
Betrieb des Systems

81
1
-$@-$I@0.@0./.@ &.

1-4. Diebstahlschutzsystem
Sicherheitsinformationen
■Erfassung durch den Einbruchsensor
und den Neigungssensor
 Der Einbruchsensor erfasst Eindring-
linge und Bewegungen im Fahrzeug.
 Der Neigungssensor erfasst Änderun-
gen im Neigungswinkel des Fahrzeugs,
wie z. B. beim Abschleppen.
Dieses System wurde entwickelt, um das
Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen, bietet
aber keinen absoluten Schutz vor Einbrü-
chen.
■Aktivieren von Einbruchsensor und
Neigungssensor
Einbruchsensor und Neigungssensor wer-
den automatisch aktiviert, wenn die Alarm-
anlage aktiviert wird. ( S.80)
■Deaktivieren von Einbruchsensor und
Neigungssensor
Wenn Sie Tiere oder bewegliche Dinge im
Fahrzeug zurücklassen, schalten Sie unbe-
dingt den Einbruchsensor und den Nei-
gungssensor vor Aktivierung der
Alarmanlage aus, da diese auf Bewegun-
gen innerhalb des Fahrzeugs reagieren.
1 Schalten Sie den Motorschalter Schalter> aus.
2 Drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für den Einbruchsensor und den
Neigungssensor.
Drücken Sie den Schalter erneut, um den Ein-
bruchsensor und den Neigungssensor wieder zu aktivieren.
Jedes Mal, wenn der Einbruchsensor und der
Neigungssensor deaktiviert/aktiviert werden, wird eine Meldung auf dem Multi-Informations-display im Kombiinstrument angezeigt.
■Deaktivierung und automatische Reaktivie-rung von Einbruchsensor und Neigungssen-sor
●Die Alarmanlage bleibt auch dann aktiviert, wenn der Einbruchsensor und der Neigungs-
sensor deaktiviert wurden.
●Nach der Deaktivierung des Einbruchsensors
und des Neigungssensors werden diese durch Drücken des Motorschalters oder durch Entriegeln der Türen
mit der Zugangsfunktion oder der Fernbedie- nung wieder aktiviert.
●Der Einbruchsensor und der Neigungssensor werden automatisch reaktiviert, wenn die Alarmanlage deaktiviert wird.
■Hinweise zur Erfassung durch den Einbruch-
sensor
Der Sensor kann in folgenden Situationen den Alarm auslösen:
●Personen oder Tiere befinden sich im Fahr-zeug.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System ein-wandfrei funktioniert
Verändern Sie das System nicht und bauen Sie es nicht aus. Wenn das System verändert oder ausgebaut wird, kann seine ordnungs-
gemäße Funktion nicht garantiert werden.
Einbruchsensor und Neigungssen-
sor

87
2
-$@-$I@0.@0./.@ &.

2-1. Kombiinstrument
Informationen zum Fahrzeugzustand und Kontrollleuchten
Warnleuchten informieren den Fahrer
über Funktionsstörungen der jeweiligen
Fahrzeugsysteme.
*1: Diese Leuchten leuchten auf, wenn der
Motorschalter in den
Modus IGNITION ON
geschaltet wird, um anzuzeigen, dass eine
Systemprüfung durchgeführt wird. Sie erlö-
schen nach dem Start des Motors systems> oder nach einigen Sekunden.
Wenn eine Leuchte nicht aufleuchtet oder
nicht wieder erlischt, kann eine Funktions-
störung eines Systems vorliegen. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Lexus-Vertrags-
händler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt
überprüfen.
*2: Diese Leuchte leuchtet auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay auf.
*3: Die Leuchte blinkt, um eine Funktionsstö-
rung anzuzeigen.
Warnleuchten
(rot)
Bremssystem-Warnleuchte*1
( S.382)
Ladesystem-Warnleuchte*2
( S.382)
Warnleuchte für zu niedrigen
Motoröldruck*2 ( S.383)
Motorkontrollleuchte*1
( S.383)
SRS-Warnleuchte*1 ( S.383)
“ABS”-Warnleuchte*1 ( S.383)
(rot)
Warnleuchte für die elektrische
Servolenkung*1 ( S.384)
(gelb)
Warnleuchte für die elektrische
Servolenkung*1 ( S.384)
PCS-Warnleuchte*1, 3
( S.384)
(orange)
LKA-Kontrollleuchte*2
( S.385)
Schlupf-Kontrollleuchte*1
( S.385)
Warnleuchte des Brake-Over-
ride-Systems*2
( S.385)/Warnleuchte der
Anfahrkontrolle*2 ( S.385)
Kontrollleuchte für aktivierte
Brake-Hold-Funktion*1, 3
( S.386)
Kontrollleuchte für die Feststell-
bremse*3 ( S.386)
Bremsbelag-Verschleißwarn-
leuchte*2 ( S.386)
(gelb)
Bremssystem-Warnleuchte*1
(S.386)
Kraftstoffreserve-Warnleuchte
( S.386)
Warnleuchte für den Fahrer- und
Beifahrer-Sicherheitsgurt
( S.387)
Warnleuchten für die Rücksitz-
Sicherheitsgurte*4 ( S.387)
Hauptwarnleuchte*1 ( S.387)
Reifendruck-Warnleuchte*1, 3
( S.388)
Kühlmitteltemperatur-Warn-
leuchte*2 ( S.388)