2018 Lexus LC500 ECU

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1-4. Système antivol
Consignes de sécurité

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1-4. Système antivol
Consignes de sécurité

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1-4. Système antivol
Consignes de sécurité
*: Si le véhicule en est équipé
■Points à vérifier avant de verrouiller le
véhicule
Pour éviter un déclenchement intempestif
de l’alarme et le vol du véhicule, vérifiez les
points suivants :
 Il n’y a personne à l’intérieur du véhi-
cule.
 Les vitres sont fermées avant d’activer
l’alarme.
 Aucun objet de valeur ni autre objet
personnel n’est laissé dans le véhicule.
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution concernant le système de double verrouillage
N’activez jamais le système de double ver- rouillage lorsque des personnes se trouvent à l’intérieur du véhicule, car aucune des deux
portes latérales ne peut être ouverte depuis l’intérieur.
Alarme*
L’alarme émet des signaux lumineux et
sonores pour avertir qu’une intrusion
est détectée.
L’alarme se déclenche dans les situa-
tions suivantes lors qu’elle est activée :
 Une porte ou un coffre verrouillé(e)
est déverrouillé(e) ou ouvert(e) par
tout moyen autre que la fonction
d’ouverture ou la commande à dis-
tance. (La porte se verrouillera de
nouveau automatiquement.)
 Le capot est ouvert.
 Le capteur d’intrusion détecte
quelque chose en mouvement à
l’intérieur du véhicule. (exemple : un
intrus casse une vitre et pénètre dans
les véhicule.)
 Le capteur d’inclinaison détecte une
variation dans l’inclinaison du véhi-
cule.
Réglage/désactivation/arrêt du sys-
tème d’alarme

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1-4. Système antivol
Consignes de sécurité
■Désactivation du capteur d’intrusion
et du capteur d’inclinaison (si le véhi-
cule en est équipé)
 Le capteur d’intrusion détecte un intrus
ou un mouvement à l’intérieur du véhi-
cule.
 Le capteur d’inclinaison détecte les
variations dans l’inclinaison du véhicule,
par exemple si le véhicule est remor-
qué.
Ce système est conçu pour empêcher
toute tentative de vol du véhicule et jouer
un rôle dissuasif, mais il ne garantit pas une
sécurité absolue contre toutes les intru-
sions.
■Activation du capteur d’intrusion et du
capteur d’inclinaison
Le capteur d’intrusion et le capteur d’incli-
naison sont automatiquement activés
lorsque l’alarme est activée. ( P.78)
■Désactivation du capteur d’intrusion
et du capteur d’inclinaison
Si vous laissez des animaux ou n’importe
quoi d’autre en mouvement à l’intérieur du
véhicule, pensez à désactiver le capteur
d’intrusion et le capt eur d’inclinaison avant
d’activer l’alarme, car ils détecteront les
mouvements à l’intérieur du véhicule.
1 Désactivez le contacteur du moteur
.
2 Appuyez sur le contacteur de désacti-
vation du capteur d’intrusion et du cap-
teur d’inclinaison.
Appuyez de nouveau sur le contacteur pour réactiver le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison.
Un message s’affiche sur l’écran multifonction du combiné d’instruments à chaque fois que le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison
sont désactivés/activés.
■Désactivation et réactivation automatique
du capteur d’intrusion et du capteur d’incli- naison
●L’alarme reste activée, même si le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison sont désactivés.
●Après la désactivation du capteur d’intrusion et du capteur d’inclinaison, le fait d’appuyer
sur le contacteur du moteur ou de déverrouiller les portes à l’aide de la fonction d’ouverture ou de la com-
mande à distance réactivera le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison.
●Le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinai-son se réactiveront automatiquement si le sys-tème d’alarme est désactivé.
■Remarques à propos de la détection du cap-
teur d’intrusion
Le capteur peut déclencher l’alarme dans les situations suivantes :
●Des personnes ou des animaux se trouvent à l’intérieur du véhicule.
NOTE
■Pour garantir un fonctionnement correct du système
Ne modifiez pas le système et ne le retirez pas. Si le système est modifié ou retiré, son bon fonctionnement ne peut être garanti.
Capteur d’intrusion et capteur
d’inclinaison

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1-4. Système antivol
Consignes de sécurité
NOTE
■Pour garantir un fonctionnement correct du capteur d’intrusion
●Pour garantir un fonctionnement correct des capteurs, évitez de les toucher ou de les recouvrir.
●Ne pulvérisez pas de désodorisants ou d’autres produits directement dans les ori-
fices du capteur.
●Le fait d’installer des accessoires autres
que ceux d’origine Lexus ou de laisser des objets entre le siège du conducteur et celui du passager avant est susceptible d’affec-
ter les performances de détection du sys- tème.

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2-1. Combiné d’instruments
Informations sur l’état du véhicule et témoins
Les voyants informent le conducteur des
dysfonctionnements dans les systèmes du
véhicule auxquels ils se rapportent.
*1: Ces témoins et voyants s’allument lorsque le
contacteur du moteur tation> est mis en mode IGNITION ON
pour indiquer qu’une vérifica-
tion du système est en cours. Ils s’éteignent
après le démarrage du moteur hybride> ou après quelques secondes. Il
peut y avoir un dysfonctionnement dans un
système si un témoin/voyant ne s’allume pas
ou ne s’éteint pas. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
*2: Ce voyant s’allume sur l’écran multifonction.
*3: Le témoin clignote pour indiquer un dys-
fonctionnement.
Voyants
(rouge)
Voyant du système de freinage*1
( P.378)
Voyant du système de charge*2
( P.378)
Voyant de faible pression d’huile
moteur*2 ( P.378)
Voyant de dysfonctionnement*1
( P.379)
Voyant SRS*1 ( P.379)
Voyant ABS*1 ( P.379)
(rouge)
Voyant du système de direction
assistée électrique*1 ( P.379)
(jaune)
Voyant du système de direction
assistée électrique*1 ( P.379)
Voyant PCS*1, 3 ( P.380)
(orange)
Témoin LKA*2 (P.380)
Témoin de dérapage*1 ( P.381)
Voyant du système de priorité
des freins*2 ( P.381)/Voyant de
commande de transmission au
démarrage*2 ( P.381)
Témoin d’activation de maintien
de frein*1, 3 ( P.381)
Témoin de frein de stationne-
ment*3 ( P.381)
Voyant d’usure des plaquettes de
frein*2 ( P.382)
(jaune)
Voyant du système de freinage*1
(P.382)
Voyant de faible niveau de car-
burant ( P.382)
Témoin de rappel de ceinture de
sécurité du conducteur et du
passager avant ( P.382)
Témoins de rappel de ceinture
de sécurité des passagers
arrière*4 ( P.383)
Voyant du système d’avertisse-
ment principal*1 ( P.383)
Voyant de faible pression des
pneus*1, 3 ( P.383)
Voyant de température élevée
du liquide de refroidissement*2
( P.384)

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2-1. Combiné d’instruments
*4: Ce témoin s’allume sur le panneau central.
Les témoins informent le conducteur de
l’état de fonctionnement des différents sys-
tèmes du véhicule.
AVERTISSEMENT
■Si un voyant de système de sécurité ne
s’allume pas
Si un voyant de système de sécurité tel que celui de l’ABS ou du SRS ne s’allume pas
lorsque vous faites démarrer le moteur , cela peut signifier que ces sys-tèmes ne sont pas disponibles pour
contribuer à votre protection en cas d’acci- dent, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Dans ce cas, faites
immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
Témoins
Témoin de clignotant ( P.191)
Témoin des feux arrière
( P.197)
Témoin des feux de route
( P.198)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin des feux de route auto-
matiques*1 ( P.200)
Témoin des feux antibrouillards
arrière ( P.202)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin de rapport à engager*2
( P.183, 190)
Témoin du régulateur de
vitesse*2 ( P.236, 246)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin du régulateur de vitesse
dynamique à radar*2 ( P.236)
Témoin “SET” du régulateur de
vitesse*2 ( P.236, 246)
(blanc)
Témoin LKA*2 (P.225)
(vert)
Témoin LKA*2 (P.225)
(orange)
Témoin LKA*2, 3 (P.225)
Témoin du capteur d’aide au sta-
tionnement Lexus ( P.250)
Témoin de dérapage*1, 3
( P.270)
Témoin VSC OFF*1 ( P.271)
Voyant PCS*1, 4 ( P.219)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoins BSM (moniteur d’angle
mort) de rétroviseurs exté-
rieurs*5, 6 ( P.255)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin BSM (moniteur d’angle
mort) ( P.255)
(Si le véhicule en est équipé)
Témoin RCTA (alerte de croise-
ment de trafic arrière) ( P.255)
Témoin de veille de maintien de
frein*1 ( P.194)
Témoin d’activation de maintien
de frein*1 ( P.194)
Témoin de sécurité*7 ( P.71,
77)
Témoin de système d’ouverture
et de démarrage intelligent*2
( P.167)

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2-1. Combiné d’instruments
Informations sur l’état du véhicule et témoins
■Affichage de l’image d’ouverture
Lorsque le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON , l’image d’ouver-
ture est affichée sur l’écran multifonction. Tant que l’image d’ouverture est affichée, il n’est pas possible de modifier l’affichage du compteur,
même si le mode de co nduite change. Lorsque l’image d’ouverture disparaît, l’affichage du compteur correspondant au mode actuellement
sélectionné apparaît.
■Lorsque les bornes de la batterie 12 volts sont débranchées et rebranchées
L’enregistrement des forces G maximales sera
réinitialisé.
■Ecran à cristaux liquides
 P.93
Les contacteurs de commande du comp-
teur permettent d’utiliser l’écran multifonc-
tion.
/ : Permet de changer de menu
/ : Permet de modifier le
contenu affiché, de parcourir l’écran
vers le haut/bas et de déplacer le cur-
seur vers le haut/bas
Appuyez : Entrée/Réglage
Appuyez et maintene z : Réinitialisation
Revient à l’écran précédent et déplace
le compteur principal
Affichage de message d’avertis-
sement
Affichage des réglages
AVERTISSEMENT
■Attention en cas d’utilisation pendant la conduite
●Faites particulièrement attention à la sécu-
rité dans la zone environnante de votre véhicule lorsque vous utilisez l’écran multi-fonction en conduisant.
●Ne regardez pas continuellement l’écran multifonction lors de la conduite, car vous
risquez de ne pas voir des piétons, objets sur la route, etc. devant votre véhicule.
■L’écran multifonction à basse tempéra-ture
Laissez l’habitacle du véhicule monter en
température avant d’utiliser l’écran multifonc- tion à cristaux liquides. A très basses tempé-ratures, il se peut que le fonctionnement de
l’écran multifonction soit lent et que les chan- gements d’affichage soient ralentis.Par exemple, un décalage peut survenir entre
le passage d’un rapport par le conducteur et le numéro de rapport correspondant qui s’affiche à l’écran. Ce délai peut inciter le
conducteur à rétrograder à nouveau, ce qui pourrait provoquer un freinage moteur rapide et excessif, voire un accident pouvant
entraîner des blessures graves ou mortelles.
Modification de l’affichage du
compteur
A
B
C