2018 Lexus LC500 airbag

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
■Emplacement des airbags SRS
Airbags SRS avant
Airbags SRS du conducteur/ du passager avant
Ils contribuent à protéger la tête et la cage thoracique du conducteur et du passager
avant des impacts avec des pièces constitutives de l’habitacle
Airbags SRS genoux
Ils améliorent la protection du conducteur et du passager avant
Airbags SRS latéraux et rideaux
Airbags SRS latéraux
Ils peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges avant
Airbags SRS rideaux
Airbags SRS
Les airbags SRS se gonflent lorsque le véhi cule est soumis à certains types d’impacts
violents, susceptibles d’occasionner des blessures importantes aux occupants. Ils
complètent l’action des ceintu res de sécurité pour aider à réduire les risques de bles-
sures graves, voire mortelles.
Système d’airbag SRS
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1-1. Pour un usage sûr
Ils contribuent à protéger principalement la tête des occupants
■Pièces constitutives du système d’airbag SRS
Contacteur d’activation/désactivation manuelle d’airbag
Airbag du passager avant
Airbags rideaux
Airbags genoux
Témoins “PASSENGER AIR BAG”
Prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs d’effort
Capteurs d’impact latéral (avant)
Airbags latéraux avant
Voyant SRS
Airbag du conducteur
Capteurs d’impact latéral (arrière)
Capteur de position de siège du conducteur
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur
Ensemble de capteurs d’airbag
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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
Capteurs d’impact frontal
Capteurs d’impact latéral (porte)
Les pièces constitutives principales du systèm e d’airbag SRS sont représentées ci-dessus.
Le système d’airbag SRS est commandé par l’ensemble de capteurs d’airbag. Lorsque les
airbags se déploient, une réaction chimique se produit dans les dispositifs de gonflage et
les airbags se remplissent rapi dement d’un gaz non toxique pour contribuer à limiter le
déplacement des occupants.
■Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)
●Des écorchures, des brûlures et des contu- sions légères peuvent être causées par les air-bags SRS en raison du déploiement
(gonflage) à vitesse extrêmement élevée pro- voqué par des gaz chauds.
●Un bruit fort et de la poudre blanche sont émis.
●Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif de gon-flage) ainsi que les sièges avant et certaines
parties des montants avant et arrière et des longerons latéraux de toit risquent d’être brû-lants pendant plusieurs minutes. L’airbag lui-
même peut être brûlant.
●Le pare-brise peut se fissurer.
●Véhicules avec ERA-GLONASS : Si les air- bags SRS se déploient, le système est conçu
pour envoyer un appel d’urgence* au centre de réception des appels d’urgence (PSAP) et notifier l’emplacement du véhicule (sans avoir
à appuyer sur le bouton “SOS”) ; un agent essaiera alors d’entrer en communication avec les occupants pour déterminer le niveau
d’urgence et l’assistance requise. Si les occu- pants ne peuvent pas communiquer, l’agent traite automatiquement l’appel comme étant
une urgence et contribue à envoyer les ser- vices d’urgence nécessaires. ( P.307)*: Dans certains cas, il se peut que cet appel ne
puisse pas être effectué. ( P.308)
■Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS avant)
●Les airbags SRS avant se déploient en cas d’impact d’une force supérieure au seuil défini
(niveau de force correspondant à une colli- sion frontale à une vitesse d’environ 20 à
30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur fixe qui ne bouge et ne se déforme pas).Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considé-
rablement dans les situations suivantes : • Quand le véhicule heurte un obstacle tel qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui peut
se déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact• Quand le véhicule est impliqué dans une colli-
sion avec passage sous un obstacle, telle qu’une collision lors de laquelle l’avant du véhicule se retrouve sous le plateau d’un
camion
●En fonction du type de collision, il est possible
que seuls les prétensionneurs de ceinture de sécurité s’activent.
■Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS latéraux et rideaux)
●Les airbags SRS latéraux et rideaux se déploient en cas d’impact d’une force supé-
rieure au seuil défini (niveau de force corres- pondant à la force de l’impact provoquée par un véhicule de 1500 kg [3300 lb.] environ
heurtant de plein fouet l’habitacle dans un sens perpendiculaire à celui du véhicule à une vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à
18 mph]).
●Les deux airbags SRS rideaux peuvent égale-
ment se déployer en cas de collision latérale violente.
●Pour la Russie et le Kazakhstan : Les deux air-bags SRS rideaux se déploient également en
cas de tonneaux du véhicule.
●Les deux airbags SRS rideaux peuvent égale-
ment se déployer en cas de collision frontale violente.
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1-1. Pour un usage sûr
■Conditions autres qu’une collision dans les-
quelles les airbags SRS risquent de se déployer (se gonfler)
Les airbags SRS avant et les airbags SRS rideaux
peuvent aussi se déployer en cas d’impact violent au niveau du soubassement de votre véhicule. Le schéma représente quelques-uns
de ces exemples.
●Heurt d’un trottoir, d’une bordure ou d’une
surface dure
●Passage ou chute dans un trou profond
●Réception brutale ou chute
Pour la Russie et le Kazakhstan : Les airbags SRS rideaux peuvent également se déployer dans les situations décrites sur le schéma.
●L’angle limite d’inclinaison du véhicule est faible.
●Le véhicule glisse et heurte une bordure.
■Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne pas se déployer (air-bags SRS avant)
Les airbags SRS avant ne se déploient générale- ment pas lorsque le véhicule subit une collision latérale ou par l’arrière, lorsqu’il fait des ton-
neaux ou en cas de collision frontale à faible vitesse. Toutefois, lorsqu’une collision, quel qu’en soit le type, provoque une décélération frontale
suffisante du véhicule, les airbags SRS avant peuvent se déployer.
●Collision latérale
●Collision par l’arrière
●Tonneau
■Types de collisions au cours desquelles les airbags SRS peuvent ne pas se déployer (air-bags SRS latéraux et rideaux)
Il est possible que les airbags SRS latéraux et rideaux ne s’activent pas en cas de collision laté-rale sous certains angles ou si cette collision
latérale ne se produit pas à hauteur de l’habi- tacle.
●Collision latérale sur la carrosserie du véhi-cule à un emplacement autre que l’habitacle
●Collision latérale en oblique
Les airbags SRS latéraux ne se gonflent généra-
lement pas en cas de collision frontale ou par l’arrière, de tonneaux ou de collision latérale à faible vitesse.
●Collision frontale
●Collision par l’arrière
●Tonneau
Les airbags SRS rideaux (sauf pour la Russie et

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
le Kazakhstan) ne se gonflent généralement pas
si le véhicule subit une collision par l’arrière, s’il fait des tonneaux ou s’il subit une collision laté-rale ou frontale à faible vitesse.
●Collision par l’arrière
●Tonneau
Pour la Russie et le Kazakhstan : Les airbags SRS
rideaux ne se gonflent généralement pas si le véhicule subit une collision par l’arrière, s’il fait des tonneaux ou s’il subit une collision latérale
ou frontale à faible vitesse.
●Collision par l’arrière
●Tonneaux
■Quand contacter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre répa-rateur qualifié
Dans les cas suivants, le véhicule doit être vérifié et/ou réparé. Contactez dès que possible un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé,
ou tout autre réparateur qualifié.
●Un des airbags SRS s’est gonflé.
●L’avant du véhicule est endommagé ou déformé, ou il a subi un impact trop faible
pour déclencher le déploiement des airbags SRS avant.
●Une partie d’une porte ou sa zone environ-
nante est endommagée, déformée ou percée ou le véhicule a subi un impact trop faible pour déclencher le déploiement des airbags
SRS latéraux et rideaux.
●La partie rembourrée du volant, la partie du
tableau de bord proche de l’airbag du passa- ger avant ou la partie inférieure du panneau d’instruments est griffée, fissurée ou endom-
magée d’une quelconque manière.
●La surface des sièges où se trouve l’airbag
SRS latéral est rayée, fissurée ou endomma- gée d’une quelconque manière.
●La partie du garnissage (rembourrage) des montants avant, des montants arrière ou des

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1-1. Pour un usage sûr
longerons latéraux de toit où se trouvent les
airbags SRS rideaux est rayée, fissurée ou endommagée d’une quelconque manière.
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives aux air-
bags SRS
Veuillez respecter les précautions suivantes relatives aux airbags SRS.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Le conducteur et tous les autres passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité de manière correcte.
Les airbags SRS sont des dispositifs sup- plémentaires qui doivent être utilisés avec les ceintures de sécurité.
●L’airbag SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occa-sionner des blessures graves, voire mor-
telles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près de l’airbag.Vu que la zone à risque de l’airbag du
conducteur se situe dans les 50 à 75 premiers mm (2 - 3 in.) de la zone de gonflage de l’airbag, respectez une dis-
tance de 250 mm (10 in.) par rapport à l’airbag pour assurer une marge de sécu-rité suffisante. Cette distance est mesurée
depuis le centre du volant jusqu’à votre sternum. Si vous vous tenez à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez modifier
votre position de conduite de plusieurs manières :
• Reculez votre siège à la position maximum
de façon à pouvoir atteindre encore aisé- ment les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
Bien que les véhicules soient conçus diffé- remment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de
250 mm (10 in.) simplement en inclinant un peu le dossier du siège vers l’arrière, même si le siège du conducteur se trouve
dans sa position la plus avancée. Si votre visibilité est moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme
et non glissant pour être assis plus haut ou relevez l’assise du siège si cette fonction est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela permet d’orienter l’airbag vers le buste plutôt que vers la tête et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recom-
mandée ci-dessus, tout en vous permettant
de conserver le contrôle des pédales, du
volant et de voir le s commandes du panneau
d’instruments.

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
●L’airbag SRS du passager avant se déploie également avec une force considérable et
peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notamment lorsque le pas-sager avant se trouve très près de l’airbag.
Le siège du passager avant doit se trouver aussi loin que possible de l’airbag et le dos-sier de siège doit être réglé de manière à
ce que le passager avant soit assis bien droit.
●Le déploiement des airbags risque d’infli-ger des blessures graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis et/ou
mal attachés. Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité doit être correctement attaché à l’aide d’un
système de retenue pour enfant. Lexus recommande vivement de placer et d’atta-cher correctement tous les bébés et tous
les enfants sur les sièges arrière du véhi- cule à l’aide de systèmes de retenue adap-tés. Les sièges arrière sont plus sûrs que le
siège du passager avant pour les bébés et les enfants. ( P.49)
●Ne vous asseyez pas sur le bord du siège et ne vous appuyez pas contre le tableau de bord.
●Ne laissez pas un enfant se tenir devant le dispositif d’airbag SRS du passager avant ou s’asseoir sur les genoux d’un passager
avant.
●Ne laissez pas les occupants du siège
avant transporter des objets sur leurs genoux.
●Ne vous appuyez pas contre la porte, le longeron latéral de toit ou les montants avant, latéraux et arrière.
●Ne laissez personne s’agenouiller sur le siège du passager en direction de la porte
ou passer la tête ou les mains à l’extérieur du véhicule.

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1-1. Pour un usage sûr
AVERTISSEMENT
●Ne fixez rien ni n’appuyez rien contre des zones comme le tableau de bord, le rem-
bourrage de volant et la partie inférieure du panneau d’instruments. Ces objets peuvent se transformer en pro-
jectiles lorsque les airbags SRS du conduc- teur, du passager avant ou genoux se déploient.
●Ne fixez rien à des emplacements tels que porte, pare-brise, vitre de porte latérale,
montant avant ou arrière, et longeron laté- ral de toit.
●N’accrochez pas de cintres ou d’autres objets rigides sur les portemanteaux. Tous ces objets pourraient se transformer en
projectiles et occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploie-ment des airbags SRS rideaux.
●Si un revêtement vinyle recouvre la zone de déploiement de l’airbag SRS genoux,
veillez à le retirer.
●N’utilisez pas d’accessoires de sièges cou- vrant les parties de déploiement des air-bags SRS latéraux, car ils pourraient
affecter le gonflage des airbags SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les air-bags latéraux de se déployer correcte-
ment, désactiver le système ou provoquer accidentellement le gonflage des airbags latéraux, avec pour conséquence possible
des blessures graves, voire mortelles.
●Ne frappez pas et n’exercez pas de forces
significatives sur la zone où se trouvent les pièces constitutives des airbags SRS ou sur les portes.
Cela risque d’entraîner un dysfonctionne- ment des airbags SRS.
●Ne touchez aucune des pièces constitu-tives d’un airbag SRS juste après son déploiement (gonflage), car celles-ci
peuvent être brûlantes.
●Si vous avez du mal à respirer après le
déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l’air extérieur ou quittez le véhicule si vous pou-
vez le faire en toute sécurité. Eliminez dès que possible tout résidu à l’eau pour éviter une irritation de la peau.
●Si les endroits où les airbags SRS sont ran-gés, comme le rembourrage de volant et
les garnissages des montants avant et arrière, sont endommagés ou fissurés, faites-les remplacer par un concession-
naire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
■Modification et mise au rebut des pièces constitutives du système d’airbag SRS
Ne mettez pas votre véhicule à la casse et
n’effectuez aucune des modifications sui- vantes sans consulter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre
réparateur qualifié. Les airbags SRS peuvent présenter des dysfonctionnements ou se déployer (se gonfler) accidentellement, pro-
voquant des blessures graves, voire mortelles.
●Installation, retrait, démontage et répara-
tion des airbags SRS