2018 Lexus LC500 ESP

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
• Si se aproxima un vehículo que circula en sen-
tido contrario • Si el vehículo que lo precede es una motoci-cleta o una bicicleta
• Al aproximarse a la parte lateral o frontal de un vehículo• Si el vehículo que lo precede tiene la parte
trasera pequeña, como un camión sin carga • Si el vehículo que lo precede tiene la parte trasera baja, como un remolque con plata-
forma baja
• Si el vehículo que lo precede lleva una carga
que sobresale del parachoques trasero • Si el vehículo que lo precede tiene una distan-cia libre al suelo extremadamente alta
• Si el vehículo que lo precede tiene una forma irregular, como un tractor o un sidecar
• Si el sol u otro tipo de luz inciden directa- mente en el vehículo que lo precede• Si un vehículo se coloca inesperadamente
delante de su vehículo o sale de al lado de otro vehículo• Si el vehículo que lo precede realiza una
maniobra inesperada (como un viraje, acele- ración o desaceleración bruscos)• Cuando se coloca repentinamente justo
detrás de un vehículo que lo precede • Cuando el vehículo que lo precede no está directamente delante de su vehículo
• Cuando se conduce con un tiempo incle-
mente como fuertes lluvias, niebla, nieve o tormentas de arena• Cuando el vehículo recibe un impacto ocasio-
nado por el agua, nieve, polvo, etc., que levanta el vehículo que lo precede• Al conducir a través de vapor o humo
• Al circular por un lugar donde la iluminación cambia de forma repentina, como a la entrada o la salida de un túnel
• Cuando una luz muy brillante, como el sol o los faros de los vehículos que circulan en sen-tido contrario, incide directamente en el sen-
sor de la cámara • Cuando la iluminación del área circundante es tenue, como al amanecer o al anochecer, o
durante la noche o en el interior de un túnel • El vehículo no se ha conducido durante un tiempo determinado desde que se ha puesto
en marcha el motor • Mientras gira a derecha o izquierda y durante unos segundos tras girar a derecha o
izquierda • Mientras se conduce dentro de una curva y durante unos segundos al salir de una curva
• Si el vehículo está derrapando • Si la parte delantera del vehículo está más alta o baja de lo normal
• Si las ruedas están mal alineadas • Si una rasqueta del limpiaparabrisas está blo-
queando el sensor de la cámara • El vehículo está dando bandazos.• El vehículo se conduce a una velocidad extre-
madamente alta.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
• Al circular por una pendiente
• Si el sensor del radar o el sensor de la cámara están mal alineados
●En ciertas situaciones, como las indicadas a continuación, es posible que no se obtenga suficiente fuerza de frenado, lo cual podría
impedir el funcionamiento correcto del sis- tema:• Si las funciones de frenado no pueden funcio-
nar a plena capacidad, por ejemplo cuando las piezas de los frenos están extremada-mente frías, extremadamente calientes o
mojadas • Si al vehículo no se le ha realizado el manteni-miento adecuado (los frenos o los neumáticos
están demasiado desgastados, la presión de inflado de los neumáticos es incorrecta, etc.)• Si el vehículo se conduce por una carretera
con grava u otra superficie resbaladiza
●Algunos peatones como los que se indican a
continuación podrían no ser detectados por el sensor del radar y el sensor de la cámara, lo cual podría impedir el funcionamiento
correcto del sistema*2: • Peatones que miden menos de 1 m (3,2 pies) o más de 2 m (6,5 pies), aproximadamente
• Peatones cuya silueta queda un tanto oculta porque llevan ropa grande o suelta (gabar-dina, falda larga, etc.)
• Peatones que llevan una maleta grande, un paraguas, etc., que oculta parte de su cuerpo• Peatones que están inclinados hacia delante o
en cuclillas • Peatones que van empujando un cochecito, una silla de ruedas, una bicicleta u otro vehí-
culo • Grupos de varios peatones juntos• Peatones que llevan ropa blanca que brilla
mucho • Peatones en entornos oscuros, como de noche o dentro de un túnel
• Peatones cuya ropa parece ser casi del mismo color o luminosidad que el entorno• Peatones próximos a muros, cercas, quitamie-
dos u objetos de gran tamaño • Peatones que están sobre un objeto metálico (boca de alcantarilla, placa de acero, etc.) en
la carretera • Peatones que caminan rápido• Peatones que cambian bruscamente de velo-
cidad • Peatones que salen corriendo desde detrás
de un vehículo o un objeto grande
• Peatones que están extremadamente cerca del lateral del vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)*2: Dependiendo de la región de comercializa-
ción del vehículo, la función de detección de
peatones podría no estar disponible.
■Si el indicador de advertencia PCS parpa-
dea y se muestra un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple
Es posible que el sistema de seguridad anticoli-
sión no esté disponible temporalmente o que tenga una avería. En tal caso, lea el mensaje de advertencia y siga las instrucciones.
●En las siguientes situaciones, el indicador de advertencia se apagará, el mensaje desapare-
cerá y el sistema volverá a funcionar cuando las condiciones de funcionamiento vuelvan a la normalidad:
• Cuando el sensor del radar o el sensor de la cámara o la zona que rodea a cualquiera de los sensores están calientes, como cuando
están al sol • Cuando el sensor del radar, el sensor de la cámara o la zona de alrededor de cualquiera
de los sensores están fríos, por ejemplo cuando se encuentran en un lugar extrema-damente frío
• Cuando el sensor del radar o el emblema de la rejilla delantera están sucios, cubiertos de nieve, etc.
• Si la parte del parabrisas situada delante del sensor de la cámara está empañada o cubierta con condensación o hielo (desempa-
ñamiento del parabrisas: P.293) • Si hay algo obstaculizando el sensor de la cámara, como cuando el capó está abierto o
se ha adherido algún adhesivo en el parabri- sas, cerca del sensor de la cámara
●Si el indicador de advertencia PCS sigue par-padeando o el mensaje de advertencia no desaparece, es posible que el sistema tenga
una avería. Lleve inmediatamente el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo inspec- cionen.
■Si el VSC está deshabilitado
●Si el sistema VSC está deshabilitado

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción■Función para mantenerse en el centro
del carril
Esta función está vinculada al control de la
velocidad de crucero y ayuda a mantener
el vehículo en su carril accionando el
volante.
Cuando el control de la velocidad de crucero
asistido por radar no esté en funcionando, la
función para mantenerse en el centro del carril
no se activará.
Para Israel: Si el sistema detecta que el volante
no se ha accionado durante un periodo de
tiempo determinado o que el volante no se está
sujetando con firmeza, muestra una adverten-
cia en la pantalla de información múltiple y hace
sonar el avisador acústico de advertencia.
Excepto para Israel: Si el sistema detecta que el
volante no se ha accionado durante un periodo
de tiempo determinado o que el volante no se
está sujetando con firmeza, muestra una adver-
tencia en la pantalla de información múltiple y
cancela la función de forma temporal.
ADVERTENCIA
■Antes de utilizar el sistema LKA
No confíe exclusivamente en el sistema LKA. El sistema LKA no conduce automática-
mente el vehículo ni tampoco permite reducir la atención que se le presta al espacio de delante del vehículo. El conductor debe asu-
mir en todo momento plena responsabilidad y conducir de un modo seguro, prestando especial atención a las circunstancias que le
rodean y manejando el volante según sea necesario para corregir la trayectoria del vehículo. Asimismo, el conductor debe ase-
gurarse de descansar cuando se sienta can- sado, por ejemplo cuando lleva mucho tiempo conduciendo.
Si no se presta la debida atención a la con- ducción o las maniobras no se realizan correctamente, podría producirse un acci-
dente con las consiguientes lesiones graves o incluso mortales.
■Para evitar accionar el sistema LKA por error
Cuando no vaya a utilizar el sistema LKA,
desactívelo con el interruptor LKA.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
mensaje de advertencia en la pantalla de infor-
mación múltiple. Si el conductor sigue sin poner las manos en el volante, suena un avisador acús-tico y se muestra un mensaje de advertencia.
Esta alerta también funciona del mismo modo cuando el conductor acciona de forma continua el volante con poca firmeza. Sin embargo,
dependiendo del estado de la carretera, etc., la función podría no cancelarse.
Excepto para Israel: Cuando el sistema deter-
mina que el conductor ha retirado las manos del volante mientras la función de asistencia a la dirección o la función para mantenerse en el
centro del carril están en funcionamiento, se muestra un mensaje de advertencia en la panta-lla de información múltiple. Si el conductor sigue
sin poner las manos en el volante, se muestra un mensaje de advertencia y la función se cancela temporalmente. Esta alerta también funciona del
mismo modo cuando el conductor acciona de forma continua el volante con poca firmeza. Sin embargo, dependiendo del estado de la carre-
tera, etc., la función podría no cancelarse.
■Solo hay líneas blancas (amarillas) en uno de los lados de la carretera
El sistema LKA no funcionará en el lado en el
que no puede reconocer las líneas blancas (amarillas).
■Situaciones en las que las funciones podrían no funcionar correctamente
En las situaciones siguientes, el sensor de la cámara podría no detectar las líneas blancas (amarillas) y diversas funciones podrían no fun-
cionar con normalidad.
●Hay sombras en la carretera que transcurren
paralelas con las líneas blancas (amarillas), o que cubren dichas líneas.
●El vehículo se conduce en una zona sin líneas blancas (amarillas), como delante de una barrera de peaje o un puesto de control, en
una intersección, etc.
●Las líneas blancas (amarillas) presentan irre-
gularidades, hay marcas en relieve o piedras.
●Las líneas blancas (amarillas) no se pueden
ver o resultan difíciles de ver debido a arena, etc.
●El vehículo se conduce por una carretera mojada por la lluvia, con charcos, etc.
●Las líneas de tráfico son amarillas (que pue-
den resultar más difíciles de reconocer que las líneas blancas).
●Las líneas blancas (amarillas) pasan por encima de un bordillo, etc.
●El vehículo se conduce por una carretera de superficie brillante, como hormigón.
●El vehículo se conduce por una superficie que brilla a consecuencia de la luz reflejada en ella, etc.
●El vehículo se conduce por un lugar donde la iluminación cambia de forma repentina, como
a la entrada o la salida de un túnel, etc.
●La luz de los faros de un vehículo que circula
en sentido contrario, el sol, etc., inciden en la cámara.
●El vehículo se conduce por un lugar donde la carretera se bifurca, confluye, etc.
●El vehículo se conduce por una pendiente.
●El vehículo se conduce por una carretera que
se inclina a izquierda o derecha, o por una carretera sinuosa.
●El vehículo se conduce por una carretera abrupta o sin asfaltar.
●El vehículo se conduce por una curva pronun-ciada.
●El carril es excesivamente estrecho o ancho.
●El vehículo está demasiado inclinado debido a
que lleva una carga pesada o a que la presión de inflado de los neumáticos es incorrecta.
●La distancia con respecto al vehículo prece-dente es demasiado corta.
●El vehículo sube o baja en gran medida debido al estado de la carretera durante la conducción (carreteras en mal estado o jun-
tas en la carretera).
●Las lentes de los faros están sucias y emiten
una cantidad de luz débil por la noche, o el eje del haz se ha desviado.
●El vehículo sufre el impacto de viento lateral.
●El vehículo acaba de cambiar de carril o ha
cruzado una intersección.
●Se han colocado neumáticos de invierno, etc.
■Mensaje de advertencia
Si el mensaje de advertencia siguiente se mues-

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
tra en la pantalla de información múltiple y el
indicador LKA se ilumina en color naranja, siga el procedimiento de localización y resolución de problemas oportuno.
Si se muestra algún mensaje de advertencia dis- tinto, siga las instrucciones indicadas en la panta-
lla.
■Personalización
Se pueden cambiar los ajustes siguientes.
Mensaje de
advertenciaInformación/acciones
“Funciona-
miento inco-
rrecto de LKA.
Visite su conce-
sionario.”
El sistema podría no estar
funcionando correctamente.
 Lleve el vehículo a un dis-
tribuidor o taller de repara-
ciones Lexus autorizado, o a
cualquier otro taller de repa-
raciones cualificado para
que lo inspeccionen.
“Visión de
cámara del.
bloqueada.
Limpie y des-
empañe el
parabrisas.”
Hay suciedad, lluvia, conden-
sación, hielo, nieve, etc., en el
parabrisas, en la zona de
delante del sensor de la
cámara.
 Desactive el sistema LKA,
limpie la suciedad, lluvia,
condensación, hielo, nieve,
etc., del parabrisas y, a conti-
nuación, vuelva a activar el
sistema LKA.
“Cámara
delantera no
disponible.”
Las condiciones de funciona-
miento del sensor de la
cámara (temperatura, etc.)
no se cumplen.
 Cuando se cumplan las
condiciones de funciona-
miento del sensor de la
cámara (temperatura, etc.),
el sistema LKA volverá a
estar disponible. Desactive
el sistema LKA, espere un
breve periodo de tiempo y, a
continuación, vuelva a acti-
var el sistema LKA.
“LKA no dispo-
nible”
El sistema LKA se ha cance-
lado temporalmente debido
a una avería en un sensor dis-
tinto al sensor de la cámara.
 Desactive el sistema LKA
y siga los procedimientos de
localización y resolución de
problemas oportunos para
los mensajes de advertencia.
Seguidamente, conduzca el
vehículo durante cierto
tiempo y, entonces, vuelva a
activar el sistema LKA.
“LKA no dispo-
nible. Por
debajo de 50
km/h aprox.”
El sistema LKA no se puede
usar cuando la velocidad del
vehículo es inferior a
50 km/h (32 mph), aproxi-
madamente.
 Conduzca el vehículo a
una velocidad de aproxima-
damente 50 km/h (32 mph)
o más.
“LKA no dispo-
nible a la veloci-
dad actual.”
El sistema LKA no se puede
utilizar, ya que la velocidad
del vehículo es demasiado
elevada.
 Reduzca la velocidad.
Mensaje de
advertenciaInformación/acciones

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Para obtener más información sobre cómo se cambian los ajustes, consulte la P.437.
*: Si el vehículo dispone de ello
FunciónDetalles del ajuste
Función de
advertencia de
cambio invo-
luntario de
carril
Ajuste de la sensibilidad de la
advertencia
Función de
asistencia a la
dirección
Activación o desactivación de
la función de asistencia al
volante
Función de
advertencia de
vaivén del vehí-
culo
Activación y desactivación de
la función
Ajuste de la sensibilidad de la
advertencia
Función para
mantenerse en
el centro del
carril
Activación y desactivación de
la función
RSA (asistencia de señales de
tráfico)*
El sistema RSA reconoce señales de
tráfico específicas gracias al sensor de
la cámara y proporciona informa-
ción al conductor a través de la panta-
lla de información múltiple.
Si el sistema determina que se está
conduciendo el vehículo por encima
del límite de velocidad, se están lle-
vando a cabo acciones prohibidas, etc.,
en relación con las señales de tráfico
reconocidas, avisa al conductor
mediante una visualización de adver-
tencia y un avisador acústico de adver-
tencia*.
*: Este ajuste debe personalizarse.
ADVERTENCIA
■Antes de utilizar el sistema RSA
No confíe exclusivamente en el sistema RSA. El sistema RSA ayuda al conductor propor-cionándole información, pero no sustituye la
propia visión y la atención del conductor. Conduzca de forma segura prestando siem-pre mucha atención a las normas de tráfico.
Una conducción inapropiada o negligente puede provocar un accidente.
A

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Después de que el sensor de la cámara
reconozca una señal, se muestra en la pan-
talla de información múltiple cuando el
vehículo pasa la señal.
 Cuando se ha seleccionado la informa-
ción del sistema de asistencia a la con-
ducción, se puede mostrar un máximo
de 3 señales. ( P.96)
 Cuando se ha seleccionado una opción
distinta a la información del sistema de
asistencia a la conducción, se pueden
mostrar una señal de límite de veloci-
dad o una señal de fin de prohibición.
( P.96)
No se muestran la señal de prohibición de ade-
lantamiento ni la señal de límite de velocidad
con marca complementaria . No obstante, si se
reconocen otras señales distintas a las de límite
de velocidad, se indican conjuntamente debajo
de la señal de límite de velocidad actual.
Se reconocen los siguientes tipos de señales de tráfico, incluidas señales electrónicas y
señales intermitentes.
Es posible que no se reconozcan señales de tráfico no oficiales (distintas a las recogidas por la Con-
vención de Viena sobre Señalización Vial) o aquellas señales de tráfico que hayan sido aprobadas
recientemente.
Indicación en la pantalla de infor-
mación múltiple
Tipos de señales de tráfico reconocidas
TipoPantalla de información múltiple
Inicio/fin del límite de velocidad

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
información del mapa del sistema de
navegación, la señal de entrada prohi-
bida parpadea.
En función de la situ ación, las condiciones
de tráfico (dirección del tráfico, velocidad,
unidad) podrían percibirse de forma equi-
vocada, por lo que la visualización de
advertencia podría no funcionar correcta-
mente.
■Apagado automático de la visualización de señales del sistema RSA
Una o más señales se apagan automáticamente
en las siguientes situaciones.
●No se reconoce ninguna señal nueva durante
cierta distancia.
●La carretera cambia debido a un giro a dere-
cha o izquierda, etc.
■Situaciones en las que la función podría no activarse o no detectarse correctamente
En las siguientes situaciones, el sistema RSA no
funciona con normalidad y podría no reconocer señales, mostrar una señal incorrecta, etc. No obstante, esto no indica una avería.
●El sensor de la cámara está mal alineado debido a que ha sufrido un impacto fuerte,
etc.
●Hay suciedad, nieve, adhesivos, etc., en el
parabrisas cerca del sensor de la cámara.
●Con un tiempo inclemente como fuertes llu- vias, niebla, nieve o tormentas de arena
●La luz de un vehículo que circula en sentido contrario, el sol, etc., incide en el sensor de la cámara.
●La señal está sucia, descolorida, inclinada o deformada o, si es una señal electrónica, el
contraste es deficiente.
●Toda o parte de la señal está oculta por hojas
de árboles, un poste, etc.
●La señal solo es visible para el sensor de la
cámara durante un periodo de tiempo breve.
●La trayectoria de conducción (giro, cambio
de carril, etc.) se juzga de forma incorrecta.
●Incluso si es una señal no aplicable al carril en
el que se desplaza el vehículo, dicha señal
está presente justo después de una bifurca-
ción de una autopista o en un carril adyacente justo antes de confluir.
●Hay adhesivos adheridos a la parte trasera del vehículo que lo precede.
●Se reconoce una señal que se parece a una señal compatible con el sistema.
●El vehículo se conduce en un país con un sen-tido de conducción diferente.
●Las señales de velocidad del lateral de la cal-zada se pueden detectar y visualizar (si están dentro del campo visual del sensor de la
cámara) mientras el vehículo está circulando por la carretera principal.
●Las señales de velocidad correspondientes a las carreteras de salida de la glorieta se pue-den detectar y visualizar (si están dentro del
campo visual del sensor de la cámara) mien- tras el vehículo está circulando por una glo-rieta.
●Vehículos sin sistema de navegación: La infor-mación de la velocidad visualizada en el ins-
trumento y la visualizada en el sistema de navegación pueden diferir debido a que el sis-tema de navegación utiliza los datos del
mapa.
■Cuando se conduce el vehículo en un país con una unidad de velocidad diferente
Dado que el sistema RSA reconoce las señales
basadas en la unidad establecida del instru- mento, es necesario cambiar dicha unidad. Ajuste la unidad establecida del instrumento a la
unidad de la velocidad de las señales de la ubica- ción actual. ( P.437)
■Activación o desactivación del sistema
1 Seleccione en de
la pantalla de información múltiple ( P.96)