2018 Lexus LC500 ESP

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
SPORT S, si el interruptor de selección del
modo de conducción se gira hacia atrás, se
enciende el indicador luminoso “Sport S”.
• Modo SPORT S+
En este modo, se reduce antes de marcha que
en el modo SPORT S para mantener un régi-
men de motor alto y los cambios de marcha son
más rápidos. Este modo también cambia la sen-
sación que transmite la dirección, el control de
la suspensión y el control VDIM, por lo que es
adecuado para una conducción deportiva más
intensa.
Cuando se está utilizando el modo SPORT S, si
el interruptor de selección del modo de con-
ducción se gira hacia atrás, se enciende el indi-
cador luminoso “Sport S+”.
■Funcionamiento del sistema de aire acondi- cionado en modo de conducción Eco
El modo de conducción Eco controla las opera-
ciones de calefacción/refrigeración y la veloci- dad del ventilador del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo del
combustible. Para mejorar la eficacia del aire acondicionado, lleve a cabo las operaciones siguientes:
●Ajuste la velocidad del ventilador ( P.293, 295)
●Desactive el modo de conducción Eco
■Desactivación automática del modo depor-
tivo y del modo personalizado
Si el interruptor del motor se desactiva después de conducir en modo
deportivo o modo personalizado, el modo de conducción cambiará al modo normal.
■Pantalla emergente del modo de conduc-ción
Cuando se cambia el modo de conducción, se muestra temporalmente el modo de conducción seleccionado en la pantalla lateral. ( P.289)
Para el modo personalizado, seleccione “Set- ting” en la pantalla para personalizar el modo de conducción.
■Tipos de sensores
Sensores de esquina delanteros
Sensores centrales delanteros
Sensores de esquina traseros
Sensores centrales traseros
■Pantalla
Si los sensores detectan un obstáculo, apa-
rece el gráfico en la pantalla de informa-
ción múltiple, en la pa ntalla virtual en el
parabrisas y en la pantalla central en fun-
ción de la posición y la distancia hasta el
Sensor de asistencia al estacio-
namiento Lexus
Para medir la distancia existente entre
su vehículo y los obstáculos cercanos al
estacionar en paralelo o al realizar
maniobras en un garaje se utilizan unos
sensores; dicha distancia se comunica
a través de la pantalla de información
múltiple, la pantalla virtual en el para-
brisas (si el vehículo dispone de ello), la
pantalla central y un avisador acústico.
Cuando utilice este sistema, inspec-
cione siempre el área circundante.
Componentes del sistema
A
B
C
D

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Desactivación de los sonidos del avisador
acústico
●Para silenciar los sonidos del avisador acús-
tico:
El avisador acústico se puede silenciar de forma
temporal pulsando “OK” en los interruptores del control del instrumento mientras aparece una visualización de detección de obstáculo en la
pantalla de información múltiple.
●Para cancelar la función de silencio:
La función de silencio se cancelará automática- mente en las situaciones siguientes.
• Cuando se desplaza la posición del cambio (excepto al cambiar de D a N, o de N a D)• Cuando la velocidad del vehículo ha alcan-
zado o superado los 10 km/h (6 mph) con la posición del cambio en D• Cuando el sensor de asistencia al estaciona-
miento Lexus se desactiva una vez y se vuelve a activar• Cuando el interruptor del motor de arranque> se desactiva una vez y se vuelve a coloca en modo IGNITION ON
■Si aparece “Limpiar sónar estaciona.” en la
pantalla de información múltiple
Es posible que haya un sensor sucio o cubierto de nieve o hielo. En este caso, si se limpia el sen-
sor, el sistema debería volver a funcionar con normalidad.
Asimismo, si el sensor se congela por las bajas
temperaturas, podría aparecer una pantalla de avería o podría no detectarse un obstáculo. Cuando el sensor se descongele, debería volver
a funcionar con normalidad.
■Si aparece “Comprobar el sistema de sónar de estacionam.” o “Avería del sistema de estaciona-miento. Visite su concesionario.”
en la pantalla de información múltiple
Se ha producido una avería y es posible que el dispositivo no funcione adecuadamente.
Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que
lo inspeccionen.
■Información sobre la detección de los senso- res
●Las áreas de detección de los sensores se
limitan a las zonas situadas alrededor de los
parachoques delanteros y traseros.
●Determinadas circunstancias del vehículo y el
entorno del mismo pueden afectar a la capa- cidad del sensor para detectar los obstáculos correctamente. A continuación, se describen
algunos casos concretos. • Los sensores están sucios, o tienen nieve o hielo. (Este problema se soluciona limpiando
el sensor). • El sensor está helado. (Este problema se solu-ciona descongelando la zona correspon-
diente).
En condiciones meteorológicas particular-
mente frías, si un sensor está helado, la pantalla
puede presentar una visualización anómala o los
obstáculos pueden pasar desapercibidos.
• El sensor está tapado de alguna forma. • El vehículo se inclina considerablemente
hacia un lado. • En una calzada con muchos baches, inclina-ción considerable, gravilla o hierba.
• El entorno del vehículo es ruidoso, debido a cláxones, motores de motos, frenos de aire comprimido de vehículos grandes o demás
ruidos fuertes que producen ondas ultrasóni- cas.• Se encuentra cerca de otro vehículo equi-
pado con sensor de asistencia al estaciona- miento.• Al sensor le ha salpicado agua o lluvia fuerte.
• El vehículo está equipado con un poste en la aleta o una antena inalámbrica.• Hay anillas de remolcado de emergencia ins-
taladas. • El parachoques o el sensor reciben un fuerte impacto.
• El vehículo se acerca a un bordillo alto o curvo.• La luz del sol es muy intensa o la temperatura
muy baja. • Es imposible detectar la zona situada justo debajo de los parachoques.
• Si los obstáculos están demasiado próximos al sensor.• Se ha instalado una suspensión que no es
genuina de Lexus (suspensión más baja, etc.). • Es posible que el sistema no detecte a perso-nas que lleven ciertos tipos de tejidos.
Además de los ejemplos mencionados, en algu-
nos casos, los sensores pueden estimar que la

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
distancia a la que se encuentran las señales y
otros objetos es menor que la real, debido a su
forma.
●La forma de ciertos obstáculos puede impedir que el sensor los detecte. Preste especial atención a los obstáculos siguientes:
• Cables, vallas, cuerdas, etc. • Algodón, nieve y otros materiales que absor-ben las ondas de sonido
• Objetos puntiagudos •Obstáculos bajos• Obstáculos altos cuya sección superior se
prolonga hacia afuera en dirección al vehículo
●Se pueden producir las siguientes situaciones
durante el uso. • En función de la form a del obstáculo y otros factores, la distancia de detección puede
reducirse o la detección puede ser imposible. • Los obstáculos podrían no detectarse si se encuentran demasiado cerca del sensor.
• Se producirá un pequeño retraso entre la detección del obstáculo y su visualización. Incluso a velocidades reducidas, existe la
posibilidad de que el obstáculo entre dentro de las áreas de detección del sensor antes de que se visualice la pantalla y suene el pitido de
advertencia. • Los postes delgados y los objetos que se encuentren en una posición inferior a la del
sensor puede que no se detecten cuando el vehículo se acerque a e llos, aunque se hayan detectado previamente.
• Puede resultar difícil oír los pitidos a causa del volumen del sistema de sonido o del ruido del caudal de aire del sistema de aire acondicio-
nado. • Puede resultar difícil oír los pitidos a causa de los sonidos de otros sistemas.
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P.437)
ADVERTENCIA
■Al utilizar el sensor de asistencia al esta- cionamiento Lexus
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, resultaría complicado condu-
cir el vehículo de forma segura y podría pro- vocarse un accidente.
●No utilice el sensor a velocidades superio-res a los 10 km/h (6 mph).
●Las áreas de detección de los sensores y los tiempos de reacción son limitados. Cuando se desplace hacia delante o hacia
atrás, inspeccione las zonas que rodean el vehículo (especialmente, los laterales del vehículo) para comprobar la seguridad y
conduzca despacio, utilizando el freno para controlar la velocidad del vehículo.
●No instale ningún accesorio dentro de las áreas de detección de los sensores.
AVISO
■Al utilizar el sensor de asistencia al esta-cionamiento Lexus
En las siguientes situaciones, puede que el sistema no funcione correctamente debido a una avería del sensor, etc. Lleve el vehículo a
un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de repa-raciones cualificado, para que lo inspeccio-
nen.
●La pantalla de funcionamiento del sensor
de asistencia al estacionamiento Lexus parpadea o se muestra continuamente y suena un pitido cuando no se detecta nin-
gún obstáculo.
●Si el área de alrededor de un sensor choca
con algo o recibe un fuerte impacto.
●Si el parachoques o la rejilla golpean con-
tra algún objeto.
●Si la pantalla parpadea o se muestra conti-
nuamente sin que se escuche un pitido, excepto cuando se haya activado la fun-ción para silenciar.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
*: Si el vehículo dispone de ello
Pantalla de información múltiple
La función del BSM/función de RCTA se puede
activar o desactivar.
La función de RCTA está disponible cuando la
función del BSM está activada.
Indicadores de los espejos retrovisores
exteriores
Función del BSM:
Cuando este sistema detecta un vehículo en un
ángulo muerto de los espejos retrovisores exte-
riores o que se aproxima rápidamente desde
atrás hacia un ángulo muerto, el indicador del
espejo retrovisor exterior del lado detectado se
ilumina. Si se acciona la palanca de los intermi-
tentes hacia el lado detectado, el indicador del
espejo retrovisor exterior parpadea.
Función de RCTA:
Cuando se detecta un vehículo que se acerca
por la parte trasera derecha o izquierda del
vehículo, parpadean los indicadores de ambos
espejos retrovisores exteriores.
BSM (monitor de ángulos
muertos)*
El monitor de ángulos muertos utiliza
los sensores ubicados detrás del para-
choques traseros. El sistema se ha con-
cebido para ayudar al conductor a
comprobar las zonas que no son visi-
bles a simple vista. El sistema consta de
las 2 funciones siguientes:
 Función del BSM (monitor de ángu-
los muertos)
Asistencia al conductor a tomar una
decisión cuando quiere cambiar de
carril
 Función de RCTA (advertencia de
tráfico transversal trasero)
Ayuda al conductor al dar marcha atrás
Ambas funciones utilizan los mismos
sensores.
Componentes del sistema
A
B

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Indicador BSM/indicador RCTA
Cuando la función del BSM/función de RCTA
están activadas, se enciende el indicador.
Visualización de la pantalla del monitor
(solo función de RCTA)
Cuando se detecta un vehículo que se apro-
xima por la parte trasera derecha o izquierda
del vehículo, el icono de RCTA ( P.268) del
lado detectado se visualizará en la pantalla del
monitor. En esta ilustración, se muestra un
ejemplo de un vehículo que se aproxima por la
parte trasera izquierda del vehículo.
Avisador acústico de RCTA (solo fun-
ción de RCTA)
Cuando se detecta un vehículo que se apro-
xima por la parte trasera derecha o izquierda
del vehículo, suena un avisador acústico. El avi-
sador acústico también suena durante aproxi-
madamente 1 segundo justo después de haber
accionado la función del BSM para activar el
sistema.
1 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento y seleccione
.
2 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento, seleccione
“BSM” y pulse “OK”.
3 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento, seleccione
“BSM” o “RCTA” y pulse “OK”.
■Visibilidad del indicador de los espejos retro-
visores exteriores
En caso de luz solar intensa, puede ser difícil ver
el indicador de los espejos retrovisores exterio-
res.
■Escucha del avisador acústico del sistema RCTA
El avisador acústico del RCTA puede ser difícil
de oír por encima de ruidos fuertes, como por ejemplo, si el volumen del sistema de sonido está alto.
■Cuando aparece “BSM no disponible.” en la
pantalla de información múltiple
Puede que se haya acumulado agua, nieve, barro, etc., en la zona del parachoques próxima
al sensor. ( P.264) Si limpia el agua, nieve, barro, etc., de la zona del parachoques próxima al sensor, el sensor debería volver a funcionar
con normalidad.
Asimismo, el sensor podría no funcionar cuando se usa en condiciones meteorológicas de mucho
calor o mucho frío.
■Cuando aparece “Funcionamiento inco- rrecto de BSM.” en la pantalla de informa-ción múltiple
Puede haber una avería en el sensor o una ten- sión errónea. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar.
(Funciones personalizables: P.437)
Activación/desactivación de la fun-
ción del BSM/función de RCTA
C
D
E

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
■Manipulación del sensor del radar
Los sensores del monitor de ángulos muertos
están instalados detrás del lado izquierdo y derecho del parachoques trasero, respectiva-mente. Para garantizar que el monitor de
ángulos muertos pueda funcionar correcta- mente, tenga en cuenta las siguientes indica-ciones.
●Mantenga siempre limpios los sensores y las zonas del parachoques trasero que los
rodean. Si un sensor o la zona que lo rodea en el parachoques trasero está sucio o cubierto
de nieve, el monitor de ángulos muertos podría no funcionar, y se mostrará un men- saje de advertencia ( P.260). En esta
situación, limpie la suciedad o la nieve y conduzca el vehículo cumpliendo las con-diciones de funcionamiento de la función
del BSM ( P.266) durante aproximada- mente 10 minutos. Si el mensaje de adver-tencia no desaparece, lleve el vehículo a un
distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo ins-
peccionen.
●Evite los golpes fuertes en el sensor y la zona del parachoques trasero que lo rodea.
Si un sensor se mueve, aunque sea leve- mente, de su posición, el sistema podría averiarse y puede ocurrir que no se detec-
ten correctamente los vehículos. En las siguientes situaciones, lleve el vehí-culo a un distribuidor o taller de reparacio-
nes Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
• Un sensor o la zona que lo rodea sufren un impacto fuerte.
• Si la zona circundante del sensor está ara-
ñada o dentada, o si se ha desconectado algo.
●No desmonte el sensor.
●No fije adhesivos en el sensor o la zona del
parachoques trasero que lo rodea.
●No modifique el sensor ni la zona del para-
choques trasero que lo rodea.
●No pinte el parachoques trasero de un
color que no sea un color oficial Lexus.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Funcionamiento de la función del BSM
La función del BSM utiliza sensores de radar pa ra detectar los siguientes vehículos que se
desplazan en carriles adyacentes y avisa al co nductor de la presencia de tales vehículos
por medio de los indicadores de los espejos retrovisores exteriores.
Vehículos que se desplazan en zonas que no son visibles por medio de los espejos
retrovisores exteriores (ángulos muertos)
Vehículos que se aproximan rápidamente desd e atrás en zonas que no son visibles por
medio de los espejos retrovisores exteriores (ángulos muertos)
■Áreas de detección de la función del BSM
Las áreas en las que se pueden detectar vehículos se indican a continuación.
El alcance de cada área de detección es:
Aproximadamente de 0,5 m (1,6 pies) a 3,5 m (11,5 pies) a ambos lados del vehículo*1
Aproximadamente 1 m (3,3 pies) hacia delante del parachoques trasero
Aproximadamente 3 m (9,8 pies) desde el parachoques trasero
Aproximadamente de 3 m (9,8 pies) a 60 m (197 pies) desde el parachoques tra-
sero*2
Función del BSM
A
B
A
B
C
D

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
*1: El área situada entre el lateral del vehículo y 0,5 m (1,6 pies) desde el lado del vehículo no se
puede detectar.
*2: Cuanto mayor es la diferencia de velocidad entre su vehículo y el vehículo detectado, más lejos se
detectará el vehículo, lo que hará que el indicador del espejo retrovisor exterior se encienda o
parpadee.
■La función del BSM está operativa cuando
La función del BSM está operativa cuando se cumplen todas las condiciones siguientes:
●La función del BSM está activada.
●La posición del cambio está en una posición distinta de R.
●La velocidad del vehículo es superior a 16 km/h (10 mph), aproximadamente.
■La función del BSM detectará un vehículo cuando
La función del BSM detectará un vehículo pre- sente en el área de detección en las situaciones siguientes:
●Un vehículo que circula en un carril adya-cente adelanta al suyo.
●Otro vehículo accede al área de detección al cambiar de carril.
■Situaciones en las que la función del BSM no
detectará un vehículo
La función del BSM no se ha diseñado para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u
objetos:
●Pequeñas motocicletas, bicicletas, peatones,
etc.*
●Vehículos que circulan en el sentido contrario
●Quitamiedos, paredes, señales, vehículos
estacionados y objetos inmóviles similares*
●Vehículos que circulan por detrás en el mismo
carril*
●Vehículos que circulan a 2 carriles de distan-
cia de su vehículo*
*: En función de la situación, puede producirse
la detección de un vehículo u objeto.
■Situaciones en las que la función del BSM podría no funcionar correctamente
●La función del BSM podría no detectar
correctamente los vehículos en las situacio- nes siguientes:
• Cuando el sensor está desalineado debido a un impacto fuerte en el sensor o en la zona que lo rodea
• Cuando el sensor o la zona del parachoques trasero que lo rodea están cubiertos con barro, nieve, hielo, un adhesivo, etc.
• Cuando se conduce sobre una carretera mojada con charcos de agua cuando hace mal tiempo, como con lluvia fuerte, nieve o
niebla • Cuando varios vehículos se acercan y tan solo hay un pequeño hueco entre cada vehículo
• Cuando solo hay una pequeña distancia entre su vehículo y el vehículo que le sigue• Cuando hay una diferencia significativa entre
la velocidad de su vehículo y la del vehículo que accede al área de detección• Cuando la diferencia de velocidad entre su
vehículo y otro vehículo está cambiando • Cuando el vehículo que accede al área de detección circula aproximadamente a la
misma velocidad que su vehículo • Cuando su vehículo arranca desde una parada y un vehículo permanece en el área de
detección • Cuando sube y baja por pendientes pronun-ciadas consecutivas como, por ejemplo, mon-
tañas, depresiones en la carretera, etc. • Al conducir por carreteras con curvas pro-nunciadas, curvas consecutivas o superficies
irregulares • Cuando los carriles para los vehículos son anchos o cuando se conduce cerca del límite
del carril y el vehículo de un carril adyacente está lejos de su vehículo• Cuando se acopla un accesorio (como un
soporte para bicicletas) o se instala una anilla de remolcado de emergencia en la parte tra-sera del vehículo
• Cuando hay una diferencia significativa entre la altura de su vehículo y la del vehículo que accede al área de detección
• Inmediatamente después de que se active la función del BSM