2018 Lexus LC500 ESP

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4-4. Repostado
Conducción
1Pulse el dispositivo de apertura.
2 Abra la tapa del depósito de combusti-
ble hasta que quede bien bloqueada.
3 Gire lentamente el tapón del depósito
de combustible y extráigalo, a conti-
nuación coloque el tapón en el soporte
de la tapa del depósito de combustible.
■Si no se puede abrir la tapa del depósito de
combustible
 P.402
Después de repostar, gire el tapón del
depósito de combustible hasta que oiga un
clic. Al soltar el tapón, este girará leve-
mente en el sentido opuesto.
AVISO
■Repostado
No derrame combustible durante el repos-
tado. De ser así, podría dañar el vehículo, y el sis-tema de control de emisiones podría funcio-
nar incorrectamente o podría dañar los componentes del sistema de combustible o incluso la superficie pintada del vehículo.
Apertura del tapón del depósito de
combustible
Cierre del tapón del depósito de
combustible
ADVERTENCIA
■Si es necesario sustituir el tapón del depó- sito de combustible
Utilice siempre un tapón del depósito de
combustible genuino Lexus y que esté dise- ñado específicamente para su vehículo. En caso contrario, aumenta el riesgo de incen-
dios o accidentes que pueden dar lugar a lesiones graves o incluso mortales.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4 -5. Uti li za c ión de lo s si stem a s de a sistenc i a a la co nducc i ón
*: Si el vehículo dispone de ello
■PCS (sistema de seguridad anticoli-
sión)
 P.219
■LKA (sistema de asistencia para man-
tener la trayectoria)
 P.227
■Luces de carretera automáticas
 P.202
■RSA (asistencia de señales de tráfico)
 P.235
■Control de la velocidad de crucero
asistido por radar con rango de mar-
chas completo
 P.239
El sistema anticolisión dispone de un avan-
zado ordenador que registra determina-
dos datos, por ejemplo:
• Estado del acelerador
•Estado del freno
• Velocidad del vehículo
• Estado de funcionamiento de las fun-
ciones del sistema anticolisión
• Información (por ejemplo, la distancia y
la velocidad relativa entre su vehículo y
el vehículo que circula delante u otros
objetos)
El sistema de seguridad anticolisión no
registra conversaciones, sonidos ni imáge-
nes.
 Uso de los datos
Lexus puede emplear los datos registrados en
este ordenador para diagnosticar averías, llevar
a cabo estudios de investigación y desarrollo, y
mejorar la calidad.
Lexus no divulgará los datos registrados a ter-
ceros excepto:
• Con el consentimiento del propietario del
vehículo o con el consentimiento del arren-
datario del vehículo, si el vehículo es de alqui-
Sistema Lexus Safety System+*
El sistema Lexus Safety System+
consta de los siguientes sistemas de
asistencia a la conducción y contribuye
a una experiencia de conducción
segura y cómoda:
Sistemas de asistencia a la conduc-
ción del sistema Lexus Safety Sys-
tem+
ADVERTENCIA
■Sistema Lexus Safety System+
El sistema Lexus Safety System+ está dise-
ñado para funcionar bajo la presunción de que el conductor conducirá de forma segura, y también para reducir el posible impacto a
los ocupantes y al vehículo en caso de coli- sión o para asistir al conductor en condicio-nes de conducción normales.
Existen ciertas limitaciones en cuanto a la precisión de reconocimiento y al control que este sistema puede proporcionar y ejercer;
por tanto, no confíe excesivamente en el sis- tema. El conductor es responsable de perma-necer atento en todo momento al entorno del
vehículo y de conducir con seguridad.
Registro de los datos del vehículo

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
ler
• En cumplimiento de una petición oficial de la
policía, un juzgado o un organismo guberna-
mental
• En el caso de que Lexus decida utilizarlos en
una demanda judicial
• Para fines de investigación en los que los
datos no estén vinculados a un vehículo
específico ni al propietario del vehículo
Hay dos tipos de sensores (alojados detrás
de la rejilla delantera y el parabrisas) que
detectan la información necesaria para
accionar los sistemas de asistencia a la
conducción.
Sensor del radar
Sensor de la cámara
Sensores
A
B

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
●No instale una antena ni pegue adhesivos (ni siquiera si son transparentes) u otros
objetos en la zona del parabrisas situada delante del sensor de la cámara (zona oscurecida en la ilustración).
●Si se empaña la parte del parabrisas situada delante del sensor de la cámara, o
queda cubierta por condensación o hielo, utilice el desempañador del parabrisas para disipar la niebla o eliminar la conden-
sación o el hielo. ( P.293)
●Si el limpiaparabrisas no elimina correcta-
mente las gotas de agua de la zona del parabrisas situada delante del sensor de la cámara, sustituya la escobilla o la rasqueta
del limpiaparabrisas. Si se deben sustituir las escobillas o las ras-quetas del limpiaparabrisas, póngase en
contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cual-quier otro taller de reparaciones cualifi-
cado.
●No coloque láminas tintadas en el parabri-
sas.
●Si el parabrisas está dañado o agrietado,
sustitúyalo. Si se debe sustituir el limpiaparabrisas, póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●No permita que el sensor de la cámara se moje.
●No permita que el sensor de la cámara reciba luz de gran intensidad.
●No permita que el sensor de la cámara se ensucie o sufra daños. Cuando limpie el interior del parabrisas, no
permita que el limpiacristales entre en con- tacto con la lente. Asimismo, no toque la lente.
Si la lente está sucia o ha sufrido daños, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●No someta el sensor de la cámara a impac-tos fuertes.
●No cambie la posición de instalación ni la dirección del sensor de la cámara; no lo extraiga tampoco.
●No desmonte el sensor de la cámara.
●No instale ningún dispositivo electrónico u otro tipo de dispositivo que emita fuertes ondas eléctricas cerca del sensor de la
cámara.
●No modifique ningún componente del
vehículo que esté situado alrededor del sensor de la cámara (espejo retrovisor interior, etc.) o en el techo.
●No fije en el capó, la rejilla delantera o el parachoques delantero ningún accesorio
que pueda obstruir el sensor de la cámara. Solicite más información en un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado,
o en cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
●Si se va a montar en el techo una tabla de surf u otro objeto largo, asegúrese de que no obstruya el sensor de la cámara.
●No modifique los faros ni ninguna de las otras luces.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
esfuerzo necesario para girar el volante
con el fin de mejorar la respuesta de la
dirección.
ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de seguridad
anticolisión
●El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siem-
pre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea. Bajo ninguna circunstancia debe usar el
sistema de seguridad anticolisión en lugar de accionar los frenos como haría habitual-mente. El sistema no evitará una colisión ni
reducirá la gravedad de los daños o lesio- nes derivados de una colisión en todas las situaciones. No confíe excesivamente en el
sistema. De lo contrario, podría producirse un accidente con las consiguientes lesio-nes graves o incluso mortales.
●Aunque este sistema está diseñado para ayudar a evitar una colisión o contribuir a
mitigar el impacto de una colisión, su efica- cia puede variar en función de diversas cir-cunstancias; por tanto, el sistema podría no
proporcionar siempre el mismo nivel de eficacia. Lea detenidamente las situaciones que se
indican a continuación. No confíe excesi- vamente en el sistema y conduzca siempre con precaución.
• Situaciones en las que el sistema podría actuar aunque no exista ninguna posibili-dad de colisión: P.223
• Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente: P.224
●No intente comprobar el funcionamiento del sistema de seguridad anticolisión usted mismo; el sistema podría no funcionar
correctamente y provocar un accidente.
■Sistema de frenado anticolisión
●Durante el funcionamiento del sistema de frenado anticolisión, se aplica una gran cantidad de fuerza de frenado.
●Si el vehículo se detiene por el acciona-miento del sistema de frenado anticolisión, el funcionamiento de dicho sistema se can-
celará después de aproximadamente 2 segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
●El sistema de frenado anticolisión podría no funcionar si el conductor realiza deter-
minadas operaciones. Si detecta que el pedal del acelerador se está pisando con fuerza o que se está girando el volante, el
sistema podría determinar que el conduc- tor está realizando una maniobra evasiva y es posible que impida el funcionamiento
del sistema de frenado anticolisión.
●En determinadas situaciones, cuando el
sistema de frenado anticolisión está actuando, su funcionamiento podría can-celarse si se pisa con fuerza el pedal del
acelerador o se gira el volante y el sistema determina que el conductor está reali-zando una maniobra evasiva.
●Si se pisa el pedal del freno, el sistema podría determinar que el conductor está
realizando una acción evasiva y es posible que retrase el momento de activación del sistema de frenado anticolisión.
■Situaciones en las que se debe deshabili-tar el sistema anticolisión
En las situaciones siguientes, deshabilite el sistema, dado que podría no funcionar correctamente y provocar un accidente que,
a su vez, cause lesiones graves o incluso mor- tales:
●Cuando se remolca el vehículo
●Cuando se transporta el vehículo en un
camión, barco, tren o en un medio de transporte similar
●Cuando el vehículo se alza en un elevador con el motor en marcha y los neumáticos pue-
den girar libremente

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Habilitación y deshabilitación del sis-
tema de seguridad anticolisión
El sistema de seguridad anticolisión se
puede habilitar y deshabilitar en
( P.96) en la pantalla de información múl-
tiple.
El sistema se habilita automáticamente cada
vez que el interruptor del motor arranque> se coloca en modo IGNITION ON
.
Si el sistema de seguridad anticolisión está
deshabilitado, el indicador de advertencia
PCS se encenderá y se mostrará un men-
saje en la pantalla de información múltiple.
■Cambio del momento de emisión de la
advertencia anticolisión
El momento de emisión de la advertencia
anticolisión se puede cambiar en
( P.96) en la pantalla de información múl-
tiple.
El ajuste del momento de emisión permanece
memorizado al desactivar el interruptor del
motor .
1 Lejos
ADVERTENCIA
●Cuando se inspecciona el vehículo con un dinamómetro de rodillos, como un dina-
mómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o cuando se utiliza un equili-brador de ruedas que permite dejar las
ruedas montadas en el vehículo
●Cuando el parachoques delantero o la reji-
lla delantera han recibido un fuerte impacto en un accidente o por alguna otra circunstancia
●Si el vehículo no se puede conducir de manera estable, como tras haberse visto
envuelto en un accidente o si tiene una avería
●Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o en terreno sin pavimentar
●Cuando la presión de inflado de los neu-máticos no es correcta
●Cuando los neumáticos están muy desgas-tados
●Cuando se han instalado neumáticos de un tamaño distinto al especificado
●Cuando se instalan cadenas de nieve
●Cuando se utiliza una rueda de repuesto
compacta o un kit de emergencia de repa- ración de pinchazos
●Si en el vehículo se ha instalado temporal-mente algún equipo (quitanieves, etc.) que puede obstaculizar el sensor del radar o el
sensor de la cámara
Cambio de los ajustes del sistema
de seguridad anticolisión

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
La advertencia se emitirá antes de lo estable-
cido en el ajuste predeterminado.
2 Intermedio
Es el ajuste predeterminado.
3Cerca
La advertencia se emitirá después de lo esta-
blecido en el ajuste predeterminado.
■Condiciones de funcionamiento
La disponibilidad de la función de detección de peatones y la función de frenado anticolisión depende de la región de comercialización del
vehículo.
Lea el texto siguiente para obtener más informa-
ción:
Región A (La función de detección de peatones está
disponible)
El sistema de seguridad anticolisión está habili- tado y determina que existe un alto riesgo de
colisión frontal contra un vehículo o un peatón.
Cada función está operativa a las velocidades
siguientes:
●Advertencia de colisión:
• La velocidad del vehículo es de entre 10 y 180 km/h (7 y 110 mph), aproximadamente. (La velocidad del vehículo para poder detec-
tar a un peatón debe ser de entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph], aproximadamente).• La velocidad relativa entre su vehículo y el
vehículo o el peatón que lo precede es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
●Asistencia al freno anticolisión:• La velocidad del vehículo es de entre 30 y 180 km/h (20 y 110 mph), aproximadamente.
(La velocidad del vehículo para poder detec- tar a un peatón debe ser de entre 30 y 80 km/h [20 y 50 mph], aproximadamente).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el
vehículo o el peatón que lo precede es de aproximadamente 30 km/h (20 mph) o más.
●Frenado anticolisión:• La velocidad del vehículo es de entre 10 y 180 km/h (7 y 110 mph), aproximadamente.
(La velocidad del vehículo para poder detec- tar a un peatón debe ser de entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph], aproximadamente).
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o el peatón que lo precede es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o más.
El sistema podría no funcionar en las siguientes circunstancias:
●Si se ha desconectado un borne de la batería de 12 voltios y se ha vuelto a conectar, y luego el vehículo no se ha conducido durante un
cierto periodo de tiempo
●Si la posición del cambio está en R
●Si el VSC está desactivado (solo estará ope- rativa la función de advertencia anticolisión)
●Si el indicador de advertencia PCS está par- padeando o se ilumina
Región B (La función de detección de peatones no está disponible)
El sistema de seguridad anticolisión está habili- tado y determina que existe un alto riesgo de colisión frontal contra un vehículo.
Cada función está operativa a las velocidades siguientes:
●Advertencia de colisión:• La velocidad del vehículo es de entre 15 y 180 km/h (10 y 110 mph), aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que lo precede es de aproximada-mente 10 km/h (7 mph) o más.
●Asistencia al freno anticolisión:• La velocidad del vehículo es de entre 30 y
180 km/h (20 y 110 mph), aproximadamente. • La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que lo precede es de aproximada-
mente 30 km/h (20 mph) o más.
●Frenado anticolisión:
• La velocidad del vehículo es de entre 15 y 180 km/h (10 y 110 mph), aproximadamente.• La velocidad relativa entre su vehículo y el
vehículo que lo precede es de aproximada-
RegionesDisponibilidad de las funcio-
nes
Región ALa función de detección de
peatones está disponible
Región BLa función de detección de
peatones no está disponible

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
mente 10 km/h (7 mph) o más.
El sistema podría no funcionar en las siguientes circunstancias:
●Si se ha desconectado un borne de la batería de 12 voltios y se ha vuelto a conectar, y luego el vehículo no se ha conducido durante un
cierto periodo de tiempo
●Si la posición del cambio está en R
●Si el VSC está desactivado (solo estará ope- rativa la función de advertencia anticolisión)
●Si el indicador de advertencia PCS está par-padeando o se ilumina
■Función de detección de peatones*2
El sistema de seguridad anticolisión detecta a los peatones basándose en el tamaño, el perfil y el movimiento de un objeto detectado. No obs-
tante, es posible que no se detecte un peatón a causa de la luminosidad del entorno o del movi-miento, la posición o el ángulo del objeto detec-
tado, en cuyo caso el sistema no funcionaría correctamente. ( P.224)
*2: Dependiendo de la región de comercializa-
ción del vehículo, la función de detección de
peatones podría no estar disponible.
■Cancelación del sistema de frenado anticoli-
sión
El sistema de frenado anticolisión se cancelará si, cuando está en funcionamiento, se produce
cualquiera de las situaciones siguientes:
●Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
●Se gira el volante de forma brusca o pronun- ciada.
■Situaciones en las que el sistema podría
actuar aunque no exista posibilidad alguna de colisión
●En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema podría determinar que existe un
riesgo de colisión frontal y actuar en conse-
cuencia.
• Al pasar junto a un vehículo o peatón*2
• Al cambiar de carril mientras se adelanta al
vehículo que circula delante • Al adelantar a un vehículo que circula delante y que está cambiando de carril
• Al adelantar a un vehículo que circula delante y que está girando a izquierda o derecha
• Al pasar junto a un vehículo de un carril con- trario que se ha detenido para girar a derecha o izquierda
• Al circular por una carretera donde la posi- ción con respecto al vehículo que circula
delante en un carril adyacente puede cam- biar, por ejemplo en carreteras sinuosas
• Al acercarse rápidamente al vehículo que lo precede• Si la parte delantera del vehículo está más alta
o baja de lo normal, por ejemplo cuando la superficie de la carretera es irregular u ondu-lada
• Al aproximarse a objetos que están al borde de la carretera, como quitamiedos, postes de