2018 JEEP WRANGLER 2DOORS Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter till höger baktill i
motorrummet, bakom elcentralen.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd. Lyft
upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.
VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
OBS!
Använd aldrig en snabb batteriladdare för att
starta motorn, eftersom detta kan skada for-
donets elektroniska system, i synnerhet tänd-
ningen och styrenheter för bränsletillförsel.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto-
matiska växellådan i läge PARK (parke-
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge OFF.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
Batteriets positiva pol
207

3. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen slås av.
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Start med startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.OBS!
Se alltid till att de oanvända ändarna av
startkablarna inte kommer i kontakt med var-
andra eller med något av fordonen när de
ansluts.
Ansluta startkablarna
1. Koppla startkabelns plusände(+)till
plusfjärrpolen(+)på fordonet med urlad-
dat batteri.
2. Koppla den andra änden av den positiva
(+)startkabeln till pluspolen(+)på
hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns minusände(-)till
minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
4. Koppla andra änden av den negativa(-)
startkabeln till en bra jordanslutning (bar
metallyta på motorn i fordonet med det
urladdade batteriet) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet.VARNING!
Anslut inte startkabeln till minuspolen (-)
på det urladdade batteriet. Den gnista som
då kan uppstå kan få batteriet att explo-
VARNING!
dera och förorsaka personskador. Använd
endast den specifika jordanslutnings-
punkten och inte någon annan blottad
metalldel.
5. Starta motorn i fordonet med hjälpstart-
batteriet, låt motorn gå på tomgång ett par
minuter och starta sedan motorn i
fordonet med det urladdade batteriet.
FÖRSIKTIGHET!
Kör inte hjälpfordonets motor över
2 000 varv/min eftersom det inte ger nå-
gon förbättrad laddning, slösar bränsle
och kan skada hjälpfordonets motor.
6. När motorn har startat ska startkablarna
tas bort i omvänd ordning:
Koppla bort startkablarna
1. Ta bort startkabelns minusände(-)från
jordningen på motorn, på fordonet med
det urladdade batteriet.
2. Ta bort startkabelns andra minusände(-)
från minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
I EN NÖDSITUATION
208

3. Ta bort startkabelns plusände(+)från den
positiva(+)polen på hjälpstartbatteriet.
4. Ta bort den motsatta änden av den posi-
tiva(+)startkabeln från den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
5. Sätt tillbaka skyddet över den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddnings-
systemet testas av en auktoriserad
återförsäljare.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som är anslutna till fordonets
eluttag drar ström ur batteriet även när de
inte används (t.ex. mobiltelefon). Om de är
anslutna alltför länge utan att motorn körs
laddas batteriet till slut ur så mycket att
det förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan inträffar
kan risken för överhettning minskas med
lämpliga åtgärder.
• På landsväg – sänk hastigheten.
• Stadskörning – växla till läge NEUTRAL vid
stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög temperatur i
kylsystemet kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på HOT (H), kör åt
sidan och stanna fordonet. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen av-
stängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om nålen står
kvar på ”H” (HOT) och du hör en ihållande
varningston måste motorn omedelbart
stängas av och assistans tillkallas.OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan vidta om
man märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart för
fotutrymmet och fläktreglaget ställas in på
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och hjäl-
per till att leda bort värme från motorns
kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
209

MANUELL LOSSNING AV
PARK
VARNING!
Innan Park-läget lossas manuellt ska
fordonet alltid säkras genom att park-
eringsbromsen dras åt ordentligt. Du
måste dessutom sitta i förarsätet med fo-
ten stadigt på bromspedalen när du lossar
PARK-läget manuellt. Om Park-läget los-
sas manuellt kan fordonet rulla iväg om
det inte är säkrat med parkeringsbromsen
eller korrekt förankrat på ett bärgningsfor-
don. Om Park-läget lossas manuellt på ett
fordon som inte är säkrat kan det orsaka
allvarlig skada eller dödsfall på personer i
eller runt fordonet.
Manuell lossning av Park-läget finns tillgäng-
ligt för de fall då växellådan inte kan skiftas
från PARK (som då batteriet är urladdat).
Följ dessa steg för att lossa Park-läget manu-
ellt:
1. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.2. Ta bort kåpan för manuell lossning av
Park-läget, placerad ovanför växel-
väljaren, för att komma åt
lossningsfästremmen.
3. Använd en smal skruvmejsel eller lik-
nande verktyg för att fiska upp fäst-
remmen genom öppningen i konsolens
botten.4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.
5. Dra fästremmen uppåt och åt vänster tills
frigöringsspaken låses på plats i vertikalt
läge. Fordonet är nu inte längre i PARK-
läge och kan flyttas. Släpp inte park-
eringsbromsen förrän fordonet är säkrat
på bärgningsfordonet.
Kåpa för manuell lossning av Park-läget
Fästrem
I EN NÖDSITUATION
210

Återställ lossat Park-läge:
1. Dra uppåt i fästremmen så att den frigörs
från ”låst” läge.
2. Sänk spaken för manuell lossning av Park-
läget nedåt och åt höger till det ursprung-
liga läget.
3. Stoppa tillbaka fästremmen i botten av
konsolen och sätt tillbaka locket.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. För fordon med
automatväxellåda, tryck på och håll ned lås-
ningsknappen på växelväljaren. Växla sedan
fram och tillbaka mellan DRIVE (kör) och
REVERSE (back) (med automatisk växellåda)
eller tvåans växel och REVERSE (back) (med
manuell växellåda) och ge samtidigt lite gas.
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.OBS!
•
För fordon med automatisk växellåda: Väx-
ling mellan DRIVE (kör) och REVERSE (back)
kan endast ske vid en hjulhastighet på 8 km/
tim (5 mph) eller lägre. Om växellådan läm-
nas kvar i neutralläget i mer än 2 sekunder
måste du trycka på bromspedalen för att
lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
•Tryck på knappen ”ESC Off” så att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är i
delvis avstängt läge (Partial Off) innan
fordonet gungas. Se ”Elektroniskt broms-
kontrollsystem” under ”Säkerhet” i använd-
arhandboken för mer information. När
fordonet kommit loss ska ”ESC Off”-
knappen tryckas in igen så att ”ESC On”-
läget (ESP på) återställs.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
Däck kan explodera och orsaka person-
skador. Låt inte fordonets hjul rotera
snabbare än vad som motsvarar 48 km/h
(30 mph) eller under längre tid än
VARNING!
30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och reduce-
rar risken för växellådsfel vid långvariga
försök att lossa ett fordon som fastnat.
•
Då du gungar ett fastkört fordon genom att
flytta växelväljaren fram och tillbaka mel-
lan DRIVE (kör)/TVÅANS VÄXEL och RE-
VERSE (back), ska du inte låta hjulen
spinna snabbare än 15 mph (24 km/tim),
eftersom drivlinan annars kan skadas.
•Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och ska-
das. Även däcken kan skadas. Spinn inte
hjulen fortare än 48 km/tim (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
211

BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare. Om
växellåda och drivlina är i funktion kan ett
trasigt fordon bogseras enligt anvisningarna i
”Bogsering efter husbil etc.” i avsnittet
”Start och körning”.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken FYRHJULSDRIVNA MODELLER
Hjulen på marken INGASe anvisningarna i "Bogsering efter husbil etc." i "Start och kör-
ning".
• Automatisk växellåda i lägePARK(parkering)
• Manuell växellåda med växel ilagd (INTEi NEUTRAL)
• Fördelningsväxellåda iNEUTRAL
• Lossa kabeln från batteriets minuspol
• Bogseraframåt
Hjullyft eller bärgningsplattform
(dolly)FramINTE TILLÅTET
BakINTE TILLÅTET
FlakALLA BÄSTA METOD
Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs
för att fordonet inte ska skadas. Använd en-
bart bogserstång och annan utrustning som
är avsedd för ändamålet och följ tillverkarens
anvisningar. Användning av säkerhetskedjorär ett lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ramdelar, inte
i stötfångarna eller deras fästen. Nationell
och lokal lagstiftning måste följas vid bogser-
ing.Om tillbehör (vindrutetorkare, elbakruta etc.)
måste användas under bogseringen ska tänd-
ningsnyckeln stå i läge ON/RUN (på/
körning), inte ACC (tillbehör).
I EN NÖDSITUATION
212

Om fordonets batteri har laddats ur, se
”Lossa Park-läge manuellt” i detta avsnitt för
instruktioner om hur den automatiska
växellådan tas ur parkeringsläget för att
kunna flytta fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte bogserlina vid bärgning.
Fordonet kan skadas.
• När fordonet lastsäkras på ett flak får
surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma
på fordonet vid felaktig bogsering.
• Om det är nödvändigt att kunna styra
fordonet under bogseringen ska tänd-
ningslåset stå i läget ACC (adaptiv fart-
hållare) eller ON/RUN (på/körning), inte
i läget OFF (av).
Utan integrerad nyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningslåset i
OFF-läge. Den enda godkända metoden för
bogsering utan integrerad nyckel är med flak-
fordon. Rätt bärgningsutrustning krävs för att
skador på fordonet inte ska uppstå.
Fyrhjulsdrivna modeller
Tillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att transportera fordonet på ett
flak eller med fordonets främre eller bakre del
upphöjd och den andra änden på en bogser-
dolly.
Om ett flak inte är tillgängligt och fördel-
ningsväxellådan fungerar kan fordonet
bogseras (i färdriktningen, medALLAhjulen
på marken),OMfördelningsväxellådan är i
lägeNEUTRAL(N) och växellådan är i läge
PARK(parkering) (automatiska växellådor) el-
ler i växel (INTEiNEUTRAL, för manuella
växellådor). Se ”Bogsering efter husbil etc.” i
”Start och körning” för mer information.
FÖRSIKTIGHET!
• Fram- eller bakhjulen ska inte vara upp-
lyfta (om övriga hjul är på marken).
Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bak-
hjulen upplyfta.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
Användning av bogseringsögla
Fordonet är försett med en bogseringsögla
som kan användas för att flytta ett skadat
fordon.
När du använder en bogseringsögla ska du
alltid följa "Försiktighetsåtgärder vid använd-
ning av bogseringsögla" instruktionerna för
"Bogsering av ett skadat fordon" i detta av-
snitt.
Bogseringsöglorna är monterade under
främre och bakre stötfångare.
213

Försiktighetsåtgärder vid användning av
bogseringsögla
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogseringsögla.
• Använd inte en kätting med en bogse-
ringsögla. Kättingar kan gå av och orsaka
allvarlig skada och dödsfall.
• Använd inte en bogseringslina med en
bogseringsögla. Bogseringslinor kan gå
av eller lossna och orsaka allvarliga
skador eller dödsfall.
•
Felaktig användning av bogseringsögla kan
göra att delar går sönder vilket kan leda till
allvarliga personskador eller dödsfall.
•Servosystemen för broms och styrning
fungerar inte när fordonet bogseras. Du
kommer därför behöver använda mer kraft
på bromspedalen och ratten. Använd inte
flexibla bogserlinor och undvik ryckiga
rörelser. Starta inte motorn under bogser-
ingen. Innan du drar åt ringen ska du
rengöra det gängade huset noggrant. Se
till att ringen är helt inskruvad i huset
innan du bogserar bilen.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogseringsöglan får endast användas för
nödsituationer. Använd den med en
lämplig anordning i enlighet med gäl-
lande vägtrafikförordning (en dragstång)
för att manövrera fordonet som förbere-
delse för transport via ett bärgningsfor-
don.
• Bogseröglan får inte användas till att
flytta fordonet bort från vägen eller där
det finns hinder.
• Använd inte öglorna vid bärgning med
bärgningsfordon eller bogsering på mo-
torväg.
• Använd inte bogseringsöglan för att dra
loss en fastkörd bil. Se avsnittet ”Lossa
ett fordon som har kört fast” för mer
information.
• Se avsnittet ”Bogsering av ett trasigt
fordon” för detaljerade instruktioner.
Om dessa riktlinjer inte följs kan
fordonet skadas.OBS!
• Se till att bogseringsöglan är rätt monterad.
• Använd inte bogseringsöglan för att dra upp
bilen på en flakbärgare.
Bogseringsöglans varningsdekal
I EN NÖDSITUATION
214