2018 JEEP COMPASS lock

Bogseringskrav
För korrekt inkörning av det nya fordonets
drivlina bör följande riktlinjer följas.
FÖRSIKTIGHET!
• Koppla inte på och dra en släpvagn med
ett nytt fordon under de första 805 km
(500 miles) körning. Motor, axlar och
andra delar kan skadas.
• Vid körning med släpvagn under de där-
efter följande 500 miles (805 km) bör
hastigheten inte överstiga 50 mph
(80 km/h) och inga starter ske med fullt
gaspådrag. Detta gör att motor och andra
delar körs in vid högre belastningar.
Utför det underhåll som beskrivs i ”Schema-
lagd service”. Se avsnittet ”Schemalagd
service” i ”Service och underhåll” för infor-
mation om lämpliga serviceintervaller. Över-
skrid aldrig värdena för det totala axeltrycket
eller totalkombinationsvikten vid
släpvagnskörning.
VARNING!
Felaktig körning med släpvagn kan leda till
att du krockar. Följ nedanstående riktlinjer
för att göra släpvagnskörningen så säker
som möjligt:
• Se till att lasten är säkrad i släpvagnen
och inte förskjuts under färden. Vid kör-
ning med last som inte är helt säkrad kan
dynamiska lastförskjutningar uppstå
som kan vara svåra för föraren att kon-
trollera. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och krocka.
• Vid släpvagnskörning får varken fordonet
eller släpvagnen överlastas. Överlast kan
orsaka bristande kontroll, dåliga pres-
tanda eller skada på bromsar, axlar, mo-
tor, växellåda, styrning, upphängning,
chassistruktur eller däck.
• Säkerhetsvajrar måste alltid användas
mellan dragfordonet och släpvagnen.
Koppla alltid vajrarna till vajerfästet på
fordonets dragkrok. Korsa vajrarna under
släpvagnsdraget och lämna tillräckligt
med slack för vändningar.
• Fordon med släpvagn ska inte parkeras i
en lutning. Dra åt dragfordonets parke-
VARNING!
ringsbroms vid parkering. Ställ dragfor-
donets växelväljare i läge PARK. Kontrol-
lera på fyrhjulsdrivna fordon att fördel-
ningsväxellådan inte är i läge NEUTRAL.
Blockera alltid släpvagnens hjul.
• Den maximala tågvikten får inte över-
skridas.
•
Den totala vikten måste fördelas mellan
dragfordonet och släpvagnen så att föl-
jande fyra värden inte överskrids:
1. Bruttovikt
2. Släpets bruttovikt
3. Garanterad axelbelastning
4. Tillåten last för dragkroken.
181

VARNING!
En tillfällig högspänningstopp uppstår vid
lampsockeln till en högintensiv urladd-
ningslampa (HID) när strålkastarreglaget
vrids till läget ON (på). Det kan orsaka
allvarlig elchock och olyckor med dödlig
utgång vid felaktig hantering. Kontakta en
auktoriserad återförsäljare för service.
Byte av yttre lampor
Helljuslampor
Hel-/halvljus med halogen
Lamporna kan nås från fälgringen med föl-
jande procedur:
1. Vrid in framhjulen helt.
2. Ta av fälgringen.
3. Ta av locket på glödlampan i
strålkastaren.4. Vrid strålkastarens lampsockel moturs,
och dra sedan utåt.5. Tryck på låsfliken på strålkastarlampans
kontakt och ta bort glödlampan och
sockeln.
6. Montera den nya strålkastarlampan och
kontrollera att den låses ordentligt på
plats.
7. Montera strålkastarlampan och sockeln
genom att vrida medurs och kontrollera
att den sitter fast ordentligt.
8. Sätt tillbaka fälgringen.
Helljuslampa
1 – Halvljusglödlampans lock
2 – Helljusglödlampans lock
Strålkastarens lampsockel
191

Säkringar i motorrummet/
fördelningsenheten
Säkringspanelen i motorrummet är placerad
på vänster sida.
Se användarhandboken för mer information.
Utrymme Maxisäkring Säkring Minisäkring Beskrivning
F01 70 A gulbrun – – Modul karossdator
F02 70 A gulbrun – – Modul karossdator, bakre
fördelningsenheter
F03 – 30 A rosa med HID-lampor
20 A blå utan HID-lampor– Strömförsörjning karossda-
tor
F04 – 40 A gulbrun – Bromskontroll elektronik-
modul
F05 – 40 A gulbrun – PTC-värmare
F06 40 A orange – – Startrelä
Placering av säkringspanelen och
säkringslocket
I EN NÖDSITUATION
196

5. Vrid tändningslåset till OFF-läge.
6. Blockera båda sidor av det hjul som är
diagonalt motsatt domkraftsläget. Om till
exempel höger framhjul byts ut, blockerar
man vänster bakhjul.
OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet medan dom-
kraften används.Domkraft, anvisningar
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däck-
byte för att undvika skador på personer
eller fordon:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som möj-
ligt innan fordonet hissas upp.
• Sätt på fordonets varningsblinker.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen ordentligt och
ställ växellådan i läge PARK (parkering).
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
VARNING!
• Använd domkraften endast i de positio-
ner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
• Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de pla-
ceras med ventilöppningen mot marken.
Hjulet blockerat
Varningsetikett
I EN NÖDSITUATION
204

4. Avsluta genom att dra åt hjulbultarna helt.
Tryck fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt hjulbultarna i
ett stjärnmönster tills varje bult har dra-
gits åt två gånger. Se ”Specifikationer för
åtdragning av hjul och däck” i ”Tekniska
specifikationer” för rätt åtdragningsmo-
ment för hjulbultar. Om man är osäker på
om muttrarna är rätt åtdragna kan man be
en verkstad eller auktoriserad återförsälj-
are att kontrollera dem med en
momentnyckel.
5. Sänk domkraften tills den frigörs. Ta bort
hjulblocken. Sätt tillbaka fälgnyckeln på
domkraften och lägg den i reservdäcks-
facket. Sätt fast domkraft och verktyg
med tillhörande anordningar. Lossa park-
eringsbromsen innan fordonet körs.
6. Kontrollera hjulbultarnas åtdragningsmo-
ment efter 40 km (25 miles) körning med
en momentnyckel för att säkerställa att
alla hjulbultar ligger an korrekt mot hjulet.EG-försäkran om överensstämmelse
1. Undertecknad, Francesco Andretta, som
representerar tillverkaren, försäkrar här-
med att maskinerna som beskrivs nedan
uppfyller alla relevanta bestämmelser i:
• EG-direktivet 2006/42/EG om
maskineri2. Beskrivning av maskiner.
a) Allmän benämning: Pantografdomkraft
(Martinetto)
b) Funktion: lyfta motorfordon
c) Mo-
dellbe-
teckningd) Kom-
mersiell
informa-
tion om
modelle) Typ f) Arbets-
belast-
ning
B1 (521) Renegade LVS10 1 250 kg
M1 (551) Kompass LVS11 1 500 kg
MP (552) Kompass LVS12 1 500 kg
226 Fiat Toro LVS13 1 500 kg
207

5. Ta bort hastighetsbegränsningsdekalen
från ratten efter att däcket reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren hos en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt. Se ”Sealant Bottle Replacement”
(Byta tätningsmedelsbehållare).
OBS!
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk-
stad, tala om att däcket har tätats med däck-
reparationssatsen.
Gör så här för att byta tätningsmedels-
behållare:
1. Linda ut nätsladden.
2. Linda ut slangen.
3. Ta av locket på tätningsmedelsbehållaren.
4. Vrid flaskan uppåt förbi vertikalt läge för
att lossa den.
5. Dra undan tätningsmedelsbehållaren från
kompressorn.OBS!
• För fastsättning av tätningsmedelsbehålla-
ren följer du ovanstående steg i omvänd
ordning.
• Utbytesbehållare för tätningsmedel finns
hos auktoriserade servicecenter.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller med ett bärbart
hjälpstartbatteri. En felaktig hjälpstart med
startkablar kan vara farlig. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter framtill i motorutrym-
met bakom den vänstra strålkastarenheten.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd. Lyft
upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.I EN NÖDSITUATION
216

VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
VARNING!
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto-
matiska växellådan i läge PARK (parke-
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge
OFF/LOCK.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen är i läget OFF/LOCK
(AV/LÅST).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Start med startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.
Ansluta startkablarna
1. Koppla startkabelns positiva(+)ände till
pluspolen(+)på fordonet med urladdat
batteri.
Batteriets pluspol
217

OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan inträffar
kan risken för överhettning minskas med
lämpliga åtgärder.
• På landsväg — sänk hastigheten.
• I stadskörning – lägg växeln i neutralläge
vid stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög temperatur i
kylsystemet kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på ”H” bör fordonet
köras åt sidan och stannas. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen av-
stängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om visaren står
kvar på ”H” och en ljudsignal hörs, stänger
du omedelbart av motorn och ringer efter
assistans.OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan vidta om
man märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart för
fotutrymmet och fläktreglaget ställas in på
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och hjäl-
per till att leda bort värme från motorns
kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
ÅSIDOSÄTTNING AV
VÄXELVÄLJAREN
Om ett fel uppstår och växelväljaren inte kan
föras ur läge PARK (PARKERING) kan föl-
jande åtgärd vidtas så att spaken tillfälligt
kan röras:
1. Stäng av motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Fatta tag i damaskmaterialet bakom
växelväljaren, och dra uppåt för att försikt-
igt lossa växelväljarens infattning och da-
maskenheten från mittkonsolen.
4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.
219