2018 JEEP COMPASS display

Eluppvärmda framsäten – tillval
De eluppvärmda framsätenas reglageknappar
finns i Uconnect-systemet. Du kan komma åt
reglageknapparna genom klimatanläggning-
ens skärm eller reglageskärmen.
• Tryck en gång på knappen för eluppvärmt
säte
för att aktivera hög värme.
• Tryck en andra gång på knappen för elupp-
värmt säte
för att aktivera låg värme.
• Tryck en tredje gång på knappen för elupp-
värmt säte
för att stänga av
värmeelementen.
Om ditt fordon är utrustat med automatisk
temperaturreglering med integrerad instru-
mentpanel eller manuell temperaturregle-
ring, hittar du reglagen för uppvärmning av
sätena på knappraden under radion.
Om hög värme har valts övergår systemet
automatiskt till låg värme efter ca 60 minu-
ters oavbruten användning. Displayen ändras
då från HI (hög) till LO (låg) för att indikera
övergången. När låg värme valts, stängs vär-
men av automatiskt efter ca 45 minuter.OBS!
Motorn måste vara igång för att sätesvärmen
ska kunna aktiveras.
Fordon med fjärrstart – tillval
På modeller som är utrustade med fjärrstart
kan de eluppvärmda sätena programmeras
att aktiveras vid fjärrstart.
Den här funktionen kan programmeras via
Uconnect-systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
VARNING!
• Personer som har svårt att känna smärta
p.g.a. hög ålder, kronisk sjukdom, diabe-
tes, ryggskada, medicinering, alkoholin-
tag, utmattning eller annat fysiskt till-
stånd, måste vara försiktiga när de
använder sätesvärmaren. Den kan
orsaka brännskador även vid låga tempe-
raturer, särskilt om den används långa
perioder.
• Placera inget på sätet eller ryggstödet
som isolerar från värmen, t.ex. en filt
VARNING!
eller kudde. Det kan göra att sätesvär-
maren överhettas. Att sitta i ett överhet-
tat säte kan ge brännskador beroende på
sätets förhöjda yttemperatur.
Ventilerade framsäten – tillval
Om fordonet är utrustat med ventilerade sä-
ten, är fläktar placerade i sittdynan vilka
suger luft från kupén och blåser den igenom
perforeringarna i sätets klädsel för att kyla
föraren och passageraren i framsätet då om-
givningstemperaturen är hög. Fläktarna har
två varvtal: HI (högt) och LO (lågt).
De ventilerade framsätenas reglageknappar
finns i Uconnect-systemet. Du kan komma åt
reglageknapparna genom klimatanläggning-
ens skärm eller reglageskärmen.
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
gång för att välja HI (högt).
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
andra gång för att välja LO (lågt).
• Tryck på knappen för ventilerat säte
en
tredje gång för att stänga AV det ventilerade
sätet.
27

förblir tända i upp till 90 sekunder efter det
att tändningslåset har vridits till läge OFF. För
att stänga av automatiken, vrid strålkastar-
reglaget bort från läge AUTO.
OBS!
Motorn måste vara igång för att strålkastarna
ska tändas i automatiskt läge.
Automatisk helljusfunktion – tillval
Den automatiska helljusfunktionen förbättrar
ljusflödet framåt nattetid genom att automa-
tiskt reglera helljuset med hjälp av en digital-
kamera på den inre backspegeln. Kameran
känner av mötande fordons ljus och bländar
av från hel- till halvljus tills fordonet som
närmar sig, lämnar synfältet.
OBS!
• Den automatiska helljusfunktionen kan
slås på och av via Uconnect-systemet. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Mul-
timedia” i användarhandboken för mer
information.
• Skadade, smutsiga, eller övertäckta strål-
kastare och bakljus på fordon i synfältet gör
att helljuset kommer att lysa under längre
tid (närmare fordonet). Även smuts, vägfilmoch andra hinder på vindrutan eller kame-
rans lins gör att systemet inte fungerar
korrekt.
Påminnelse om tänd belysning
Om strålkastare eller parkeringsljus är tända
efter det att tändningslåset vridits till läge
OFF (av) hörs en ljudsignal som påminnelse
för föraren när förardörren öppnas.
Dimljus fram och bak – tillval
Dimljusets reglage är inbyggt i strålkastar-
reglaget.
Tänd de främre dimljusen genom att
trycka på den övre halvan av strålkastar-
reglaget. Släck de främre dimljusen genom
att trycka på den övre halvan av strålkastar-
reglaget igen.
Tänd de bakre dimljusen genom att
trycka på den nedre halvan av strålkastar-
reglaget. Släck de bakre dimljusen genom att
trycka på den nedre halvan av strålkastar-
reglaget igen.OBS!
Om de bakre dimljusen ska kunna tändas
måste halvljuset eller dimljusen fram först
vara på.
En indikatorlampa i kombinationsinstrumen-
tet visar när dimljusen är på.
Blinkers
För multifunktionsspaken uppåt eller nedåt
för att slå på körriktningsvisarna. En pil på var
sida om kombinationsinstrumentets display
blinkar för att visa de främre och bakre kör-
riktningsvisarnas funktion.
OBS!
• Om någon lampa lyser med ett fast sken,
eller blinkar mycket snabbt, bör du kontrol-
lera om någon yttre körriktningsvisarlampa
är trasig. Om en indikatorlampa inte lyser
när spaken manövreras tyder det på att
indikatorlampan är trasig.
• Ett meddelande om ”Turn Signal On” (blin-
kers på) visas på kombinationsinstrumentet
och en kontinuerlig ljudsignal hörs om
fordonet körs längre än 1,6 km (1 mile)
med någon av blinkersen på.
35

OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.
• Temperaturen kan visas med engelska eller
metriska enheter via en inställning i kund-
programmerade funktioner.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då snabb-
are och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar attmotorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på denfrämre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida.
Använd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med värme-
slingorna. Etiketter kan lätt tas bort om
de först fuktas med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
LÄRA KÄNNA FORDONET
48

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS
DISPLAY...................62
Kombinationsinstrumentets placering och
reglage.....................62
FÄRDDATOR................63
VARNINGSLAMPOR OCH MED-
DELANDEN.................63
Röda varningslampor.............63
Gula varningslampor.............66
Gula indikatorlampor.............70
Vita indikatorlampor.............72
Gröna indikatorlampor............73
Blå indikatorlampor..............74
Grå indikatorlampor.............74FORDONETS DIAGNOSSYSTEM –
OBDII ....................75
Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity . .75
PROGRAM FÖR INSPEKTION OCH
SERVICE AV AVGASRENINGSSYS-
TEMET....................76
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
61

KOMBINATIONSINSTRU-
MENTETS DISPLAY
Ditt fordon kan vara utrustat med ett kombi-
nationsinstrument med display som ger an-
vändbar information för föraren. När tänd-
ningslåset är i läget STOP/OFF (stopp/av)
aktiveras displayen för visning av totalt körd
sträcka på vägmätaren när en dörr öppnas
eller stängs. Displayen i kombinationsinstru-
mentet är utformad för att visa viktig informa-
tion om fordonets system och funktioner.
Med hjälp av en förarinteraktiv display som
sitter på instrumentpanelen visas på kombi-
nationsinstrumentets display hur systemen
fungerar, och ger dig varningar när det upp-
stått fel någonstans. Med reglagen som sitter
monterade på ratten kan du bläddra igenom
och öppna huvudmenyerna och undermeny-
erna. Du kan få åtkomst till specifik informa-
tion du vill ha, och göra val och justeringar.
Kombinationsinstrumentets placering och
reglage
Kombinationsinstrumentet har en förar-
interaktiv display som sitter i kombinations-
instrumentet.Kombinationsinstrumentets menyalternativ
består av följande beroende på utrustning:
• Hastighetsmätare
• Fordonsinformation
• Förarassistans
• Bränsleförbrukning
• Tripp
• Messages (Meddelanden)
• Audio (ljud)
• Skärminställningar (Screen Setup)
• FordonsinställningarMed de här systemen kan föraren välja infor-
mation genom att trycka på följande knappar
på fordonets ratt:
•Uppåtpil
Tryck in och släppupp-pilknappen för att
bläddra uppåt genom huvudmenyerna och
undermenyerna.
•Nedåtpil
Tryck in och släppned-pilknappen för att
bläddra nedåt genom huvudmenyerna och
undermenyerna.
Placering av kombinationsinstrumentets
display
Reglageknappar för
kombinationsinstrumentets display
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
62

•Högerpil
Tryck på och släpp upphögerpilknappenför
att gå till informationsskärmarna eller un-
dermenyskärmarna för ett val på huvud-
menyn.
•Vänsterpil
Tryck på och släpp uppvänsterpilknappen
för att gå till informationsskärmarna eller
undermenyskärmarna för ett val på huvud-
menyn.
•OK-knapp
Tryck in knappenOKför att gå till/välja
informationsskärmarna eller undermeny-
skärmarna för ett val på huvudmenyn. Tryck
och håll ner knappenOKi en sekund för att
återställa visade/valda funktioner som kan
återställas.
FÄRDDATOR
Tryck på och släpp uppåt- eller nedåtpilen
tills ikonen för trippmätare A eller trippmä-
tare B markeras på kombinationsinstrumen-
tets display (växla mellan vänster och höger
för att välja trippmätare A eller trippmätare
B). Tryck på och släpp OK-knappen för att
visa färdinformation.
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett medde-
lande och/eller ljudsignal i tillämpliga fall. De
här indikationerna anges endast i informa-
tionssyfte och förebyggande syfte och ska
inte betraktas som uttömmande och/eller
alternativ till informationen i användarhand-
boken. Du bör läsa den noggrant i samtliga
fall. Se alltid informationen i det här kapitlet
i händelse av en felindikering. Alla aktiva
indikatorer visas först, i tillämpliga fall. Sys-
temkontrollmenyn kan se olika ut beroende
på tillval och aktuell fordonsstatus. Vissa
indikatorer är tillval och kanske inte visas.
Röda varningslampor
– Varningslampa för krockkudde
Den här lampan anger ett fel på krockkudden
och tänds under fyra till åtta sekunder som en
glödlampskontroll när tändningen vrids till
läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/
kör). Den här lampan tänds med en ton när
ett fel på krockkudden har upptäckts, ochförblir tänd tills felet har åtgärdats. Om lam-
pan inte lyser vid start, om den inte slocknar
eller om den tänds under körning måste sy-
stemet kontrolleras av en auktoriserad åter-
försäljare så snart som möjligt.
– Bromsvarningslampa
Den här lampan övervakar olika bromsfunk-
tioner, inklusive bromsvätskenivån och par-
keringsbromsens läge. Om bromslampan
tänds kan det indikera att parkeringsbromsen
är åtdragen, att bromsvätskenivån är låg eller
att det finns ett problem med det låsningsfria
bromssystemet.
Om lampan fortsätter att lysa trots att park-
eringsbromsen har lossats och vätskenivån i
bromsvätskebehållaren på huvudcylindern är
vid full-märket, tyder det på ett fel i broms-
hydrauliken eller på att ABS/ESC-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I det här
fallet förblir lampan tänd tills felet har åtgär-
dats. Om problemet gäller bromsservon går
ABS-pumpen när bromsarna används och det
kan hända att bromspedalen pulserar vid
varje inbromsning.
63

– Varningslampa för oljetemperatur
Den här indikatorn visar att motoroljans
temperatur är hög. Om lampan tänds under
körning ska man stanna fordonet och stänga
av motorn så snart som möjligt. Vänta tills
oljetemperaturen återgått till normal nivå.
– Varningslampa för påminnelse om
säkerhetsbälte
Den här lampan visar när förarens eller pas-
sagerarens säkerhetsbälte inte är fastspänt.
När tändningen först placeras i läge ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och förarens
säkerhetsbälte inte är fastspänt hörs en ljud-
signal och lampan tänds. Om förarens eller
den främre passagerarplatsens säkerhets-
bälte inte är fastspänt under körning blinkar
eller lyser lampan för påminnelse om säker-
hetsbälte och en ljudsignal hörs. Se ”Krock-
säkerhetssystem” i ”Säkerhet” för mer infor-
mation.
– Varningslampa för fel på växellådan
Den här lampan tänds (samtidigt som ett
meddelande visas på kombinationsinstru-
mentets display och en ljudsignal hörs), föratt indikera att ett fel uppstått på växellådan.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare om
meddelandet fortsätter att visas efter att
motorn startats om.
– Varningslampa för hög temperatur i
växellådan – tillval
Den här lampan visar att växellådsoljans
temperatur är hög. Det kan inträffa vid kräv-
ande körning, exempelvis med släpvagn. Om
lampan tänds ska fordonet stannas och
motorn köras på tomgång eller aningen
snabbare med växelväljaren i läge PARK (par-
kering) eller NEUTRAL tills lampan släcks.
När lampan har slocknat kan körningen fort-
sätta på vanligt sätt.
VARNING!
Om körningen fortsätter när varningslam-
pan för växellådstemperatur lyser kan ol-
jan koka över, rinna ut på heta motor- eller
avgasrörsdelar och orsaka brand.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning när varningslampan för
växellådstemperatur är tänd kan orsaka
allvarliga växellådsskador eller i värsta fall
haveri.
– Varningslampa för fordonets larm-
system – tillval
Lampan blinkar snabbt i ca 15 sekunder
under den tid som larmet aktiveras och blin-
kar sedan långsamt tills larmet avaktiveras.
Gula varningslampor
– Varningslampa för låsningsfria
bromsar (ABS)
Den här lampan övervakar det låsningsfria
bromssystemet (Anti-Lock Brake System –
ABS). Lampan tänds när tändningslåset
ställs i läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/
på/körning) och kan lysa i upp till fyra sekun-
der.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
66

– Varningslampa för service av den
adaptiva farthållaren – tillval
Den här lampan tänds när en adaptiv farthål-
lare (ACC) inte fungerar och kräver service.
Se avsnittet ”Adaptiv farthållare (ACC)” i
”Start och körning” för mer information.
SERV4WD– Varningslampa för service av fyr-
hjulsdrift – tillval
Om lampan förblir tänd eller tänds under
körning innebär det att systemet för fyrhjuls-
drift inte fungerar korrekt och att service
behöver utföras. Kör till närmaste service-
verkstad och få problemet undersökt och åt-
gärdat.
– Service av framåtkrockvarningslam-
pan (FCW) – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera ett
fel på frontalkrocksvarningssystemet. Kon-
takta din auktoriserade återförsäljare för
service. Se avsnittet ”Framåtkrockvarning
(FCW)” i ”Säkerhet” för mer information.
– Service av stopp-/startsystemets
varningslampa – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service. Kontakta din auktori-
serade återförsäljare för service.
– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan inte
optimal däckhållbarhet och bränsleförbruk-
ning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Om du får punktering ska du omedelbart
FÖRSIKTIGHET!
reparera med däckreparationssatsen och
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekal
eller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion har fordonet
utrustats med ett övervakningssystem för
lufttryck i däcken (TPMS) som anger när ett
eller flera av däcken har ett alltför lågt luft-
tryck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
69