2018 JEEP COMPASS display

Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs. Det vanliga bromssystemet fungerar
dock normalt, om inte bromsvarningslampan
är tänd.
Om ABS-lampan är tänd ska service utföras
på bromssystemet så snart som möjligt, så att
de fördelar som låsningsfria bromsar innebär
återställs. Om ABS-lampan inte tänds när
tändningslåset står i läget ON/RUN (på/
körning) bör lampan kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
– Indikatorlampa för 4WD Low – tillval
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOW (låg) är inkopplad. I det här
läget är den främre och bakre drivaxeln me-
kaniskt sammankopplade så att framhjulen
och bakhjulen roterar med samma hastighet.
Lågväxeln har ett lägre utväxlingsförhållande
för att överföra större vridmoment till hjulen.
Se ”Fyrhjulsdrift – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information om fyrhjulsdriften
ock hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för 4WD Lock
Den här lampan informerar föraren om att
fyrhjulsdrift LOCK (låg) är inkopplad. I det
här läget är den främre och bakre drivaxeln
mekaniskt sammankopplade, så att framhju-
len och bakhjulen roterar med samma hastig-
het.
Se ”Four-Wheel Drive Operation” (Fyrhjuls-
drift – tillval) i ”Starting And Operating”
(Start och körning) för mer information om
fyrhjulsdriften och hur den används korrekt.
– Indikatorlampa för dieselpartikelfil-
tret (DPF) – tillval
När lampan lyser med fast sken, är filterbe-
lastningen högre än det angivna intervallet.
– Indikatorlampa för elektronisk stabil-
itetskontroll (ESC)
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentets display tänds när tändningslåset
vrids till läget ON/RUN (på/körning). Den ska
slockna när motorn startar. Om indikator-
lampan för ESC lyser när motorn är igång har
ett fel upptäckts i ESC-systemet. Om lampan
förblir tänd efter det att tändningen slagits påoch av flera gånger och fordonet har körts
flera kilometer i hastigheter högre än
48 km/h (30 mph) bör du kontakta din auk-
toriserade återförsäljare så snart som möjligt
för att få problemet undersökt och åtgärdat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning).
• Varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN (på/körning) aktiveras ESP-
systemet även om det var avstängt tidigare.
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Det är
helt normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt efter manövern
som orsakade aktivering av ESP.
Den här varningslampan indikerar att en
ESP-händelse är aktiv.
– Indikatorlampa för elektroniskt stabi-
litetsprogram (ESP) OFF (AV) – tillval
Den här lampan anger att det elektroniska
stabilitetsprogrammet (ESP) är urkopplat.
71

när fordonets hastighet understiger 48 km/h
(30 mph). Om de här villkoren inte är upp-
fyllda när du försöker använda HDC-
funktionen blinkar HDC-indikatorlampan.
– Indikatorlampa för farthållare IN-
STÄLLD – tillval
Den här lampan tänds när farthållaren är
inställd. Se ”Farthållare – tillval” i ”Start och
körning” för mer information.
– Varningslampa för inställd hastighet
– tillval
När varningen för inställd hastighet aktiveras
tänds hastighetsindikeringen på kombina-
tionsinstrumentet, med siffror som matchar
den inställda hastigheten. När den inställda
hastigheten överskrids hörs ett ljud tillsam-
mans med ett popupmeddelande om att has-
tighetsvarningen har överskridits. Hastig-
hetsvarning kan slås på och av i
kombinationsinstrumentets display. Mer
information finns i ”Kombinationsinstrumen-
tets menyalternativ” under ”Förstå instru-
mentpanelen”.
Siffran "55" är endast ett exempel på en
hastighet som kan väljas.
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
PÅ – tillval
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på men inte inställd.
Gröna indikatorlampor
– Indikatorlampa för aktiv farthållare
INSTÄLLD
Den här lampan tänds när den aktiva fart-
hållaren är på och inställd på en specifik
hastighet.
– Indikatorlampa för inställning av
adaptiv farthållare (ACC) med målvärde –
tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och inget målfordon
upptäcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) –
Tillval” i ”Start och körning”, för mer infor-
mation.
– Indikatorlampa för inställning av
adaptiv farthållare (ACC) med målvärde –
tillval
Den här lampan tänds när den adaptiva fart-
hållaren är aktiverad och målfordonet upp-
täcks. Se ”Adaptiv farthållare (ACC) – Tillval”
i ”Start och körning”, för mer information.
– Indikatorlampa för LaneSense – tillval
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” och redo att ge
varningar både visuellt och med vridmoment
om körfältet lämnas oavsiktligt. Se ”Lane-
Sense – tillval” i ”Start och körning” för mer
information.
– Indikatorlampa för tända
parkeringsljus/strålkastare
Den här lampan tänds när parkeringsljuset
eller strålkastarna tänds.
73

”Full Off” (helt avstängt) (endast fyrhjulsdrivna
modeller)
Detta läge är avsett för körning utanför lands-
väg eller i terräng när ESP-
stabilitetsfunktionerna kan försämra fordon-
ets manövrerbarhet på terrängunderlaget. Du
väljer detta läge genom att trycka ned och
hålla kvar ”ESC Off”-knappen (ESP av) i fem
sekunder när fordonet står stilla med motorn
igång. Efter fem sekunder tänds indikator-
lampan för ESP av och meddelandet "ESC
Off" (ESP av) visas på kombinationsinstru-
mentets display.
I detta läge stängs ESP och TCS av, med
undantag för ”differentialbroms”-funktionen
som beskrivs i avsnittet om TCS, tills fordonet
uppnår en hastighet av 40 mph (64 km/h). I
hastigheter över 40 mph (64 km/h) växlar
systemet automatiskt till läget ”Partial Off”
(delvis avstängt) som beskrivs ovan. TCS fort-
satt avstängt. När fordonshastigheten sjunker
under 30 mph (48 km/h) stängs ESP-
systemet av. ESP är avstängt vid låga fordons-
hastigheter så att det inte ska störa vid
terrängkörning. ESP-funktionen kopplas inigen för ökad stabilitet vid hastigheter över
40 mph (64 km/h). Indikatorlampan ”ESC
Off” (ESP av) lyser alltid när ESP är avstängt.
Tryck på ”ESC Off” (ESP av) igen när du åter
vill koppla in ESP. Då återställs det normala
användningsläget ”ESC On” (ESP på).
OBS!
Meddelandet ”ESC OFF” (ESP av) visas och
en ton hörs när växelväljaren förs från något
läge till läget PARK (parkering) och sedan
förs från läget PARK. Det här inträffar även
när meddelandet har tagits bort tidigare.
VARNING!
I läget ”Full Off” (helt avstängt) kommer
motorns vridmomentreduktion och stabili-
tetsfunktionerna att vara avstängda. Vid en
undanmanöver i ett nödläge aktiveras inte
ESP-systemet för att hjälpa till att behålla
stabiliteten. ”ESC Off”-läget (helt av-
stängt) är endast avsett för körning utanför
landsväg och i terräng.
Indikatorlamporna ESC och ESC OFF
Felindikatorlampan för ESP på
kombinationsinstrumentet tänds
när tändningen slås på (ON). Den
ska slockna när motorn startar.
Om felindikatorlampan för ESP
lyser konstant när motorn är igång har ett fel
upptäckts i ESP-systemet. Om lampan förblir
tänd efter det att tändningen slagits på och av
flera gånger och fordonet har körts flera kilo-
meter (miles) i hastigheter högre än 48 km/h
(30 mph) bör du kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt för att få
problemet undersökt och åtgärdat.
Felindikatorlampan för ESP (på kombina-
tionsinstrumentet) börjar blinka så snart hju-
len förlorar drivning och ESP-systemet akti-
veras. Felindikatorlampan för ESP blinkar
också när TCS är inkopplat. Om felindikator-
lampan för ESP börjar blinka under accelera-
tion bör man minska gaspådraget och ge så
lite gas som möjligt. Kontrollera att hastighet
och körning anpassas till gällande vägförhål-
landen.
83

Varning för döda vinkeln avstängt
När BSM-systemet är avstängt kommer inga
visuella larm eller ljudlarm att aktiveras, var-
ken av BSM- eller RCP-systemet.
OBS!
BSM-systemet lagrar föreliggande använd-
ningsläge då fordonet stängs av. Var gång
fordonet startas så aktiveras det tidigare lag-
rade läget.
Framåtkrockvarning (FCW)
Systemet för framåtkrockvarning (FCW) med
begränsning ger föraren akustiska och vi-
suella varningar (inom kombinationsinstru-
mentet) och kan göra en tvär inbromsning för
att varna föraren när det upptäcker en poten-
tiell framåtkrock. Varningar och lätt inbroms-
ning är avsedda att ge föraren tillräckligt lång
reaktionstid, så att en kollision kan undvikas
eller mildras.OBS!
FCW övervakar informationen från de framåt-
riktade sensorerna såväl som den elektron-
iska bromsstyrenheten (EBC) för att beräkna
sannolikheten för en frontalkollision. När sy-
stemet upptäcker att en frontalkollision är
trolig varnas föraren visuellt och med ljudsig-
naler och systemet kan kortvarigt aktivera
bromsarna.
Aktivera eller avaktivera FCW
Menyinställningen för framåtkrockvarnaren
finns under Uconnect-inställningarna. Det
finns tre inställningar att välja mellan:
• Off (Av)
• Endast varning
• Varning och bromsning
OBS!
• Standardinställning för FCW är ”På”. Då
kan systemet varna för en möjlig kollision
med framförvarande fordon.• Ändras FCW-inställningen till ”Off” (Av)
kan systemet inte varna för en möjlig kolli-
sion med framförvarande fordon. Om FCW
ställts in på ”Off” (av) visas ”FCW OFF”
(FCW av) på kombinationsinstrumentets
display.
Ändra FCW-status
Det finns tre inställningar för FCW-
funktionen som kan göras på Uconnect-
systemets skärm:
• Far (Långt)
• Medel
• Near (Nära)
Far (Långt)
Ändras FCW-inställningen till ”Far” (långt
bort) varnar systemet föraren om en möjlig
kollision med fordon framför, via hörbara och
visuella varningar när detta fordon är längre
bort, än vid inställningen ”Medium” (medel).
Den här inställningen kan passa mer försik-
tiga förare som inte har nåt emot att ofta få
varningar.
89

2. Om du monterar nödreservhjulet eller det
icke-matchande fullstora reservhjulet i
stället för ett hjul med lufttryck under
varningsnivån för lågt lufttryck tänds
TPMS-varningslampan och en ljudsignal
hörs nästa gång tändningen slås på. Dess-
utom visar grafiken i kombinationsinstru-
mentet fortfarande ett däcktrycksvärde i
en annan färg eller som är markerat.
3. När fordonet har körts i upp till
10 minuter i en hastighet över 15 mph
(24 km/h) blinkar TPMS-varningslampan i
75 sekunder och lyser sedan konstant.
Dessutom visar kombinationsinstrumen-
tet meddelandet ”SERVICE TPM SY-
STEM” (Service krävs för TPM-systemet) i
fem sekunder och sedan streck (- -) istäl-
let för däcktrycksvärdet.
4. Varje gång tändningen slås på efter detta
hörs en ljudsignal, TPMS-varningslampan
blinkar i 75 sekunder och lyser sedan
konstant samtidigt som meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (Service krävs
för TPM-systemet) visas i fem sekunder i
kombinationsinstrumentet innan streck (-
-) visas istället för däcktrycksvärdet.5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt
när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet. Dessutom
släcks TPMS-varningslampan och grafi-
ken i kombinationsinstrumentet visar det
nya däcktrycksvärdet istället för streck
(- -), såvida inget däcktryck ligger under
varningsnivån för lågt lufttryck i något av
de fyra däcken. Fordonet kan behöva kö-
ras i upp till 10 minuter med en hastighet
på över 24 km/h (15 mph) för att TPMS
ska få denna information.
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
För att avaktivera TPMS ersätter man först
alla fyra hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningssensorer (TPM) sensorer. Kör sedan
fordonet i 10 minuter i en hastighet över
24 km/h (15 mph). TPM-systemet avger en
ljudsignal och TPM-varningslampan blinkar
under 75 sekunder för att sedan lysa med fast
sken. På kombinationsinstrumentets displayvisas först meddelandet ”SERVICE TPM SY-
STEM” (service krävs för TPM-systemet)
varpå streck (--) istället för däcktrycksvärdet
visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPM-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
på kombinationsinstrumentets display, där
streck visas (--) i stället för däcktrycksvärdet.
Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med TPM-
givare. Kör sedan fordonet i upp till
10 minuter i minst 24 km/h (15 mph). TPM-
systemet avger en ljudsignal och TPM-
varningslampan blinkar under 75 sekunder
för att sedan släckas. På kombinationsinstru-
mentets display visas först meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) varpå däcktrycksvärden istäl-
let för strecken visas. Nästa gång tändningen
slås på visas inte längre meddelandet
”SERVICE TPM SYSTEM” (service krävs för
TPM-systemet) såvida inte något systemfel
föreligger.
95

VARNING!
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrockkud-
dar är avaktiverad och utlöses inte vid en
krock.
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrockkud-
dar ger inte passagerare i främre sätet
extra skydd eftersom det skydd som sä-
kerhetsbältena ger inte kompletteras.
• Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudden
i mitten av
instrumentpanelen lyser som tecken på
att funktionen för den avancerade
främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad.
• Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se all-
tid till att samtliga åkande sitter korrekt
fastspända.Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar
kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.
Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock-
kudde består av följande:
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
•Indikatorlampa för att INAKTIVERA
(OFF) passagerarens krockkudde – en gul
lampa på mittpanelen
•
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde – en gul lampa
på mittpanelen
•
Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstruments
display.
Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över-
vakar beredskapen hos de elektroniska de-
larna i krockkuddesystemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänderindikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde och indikator-
lampan för att AKTIVERA (ON) passagera-
rens krockkudde på mittpanelen i cirka fem
till åtta sekunder som en självkontroll när
tändningslåset först vrids till START eller
ON/RUN. Efter självtestet meddelar den ly-
sande indikatorlampan föraren och passage-
raren om status för passagerarens främre
krockkudde. Om något av följande händer ska
en auktoriserad återförsäljare omedelbart ut-
föra en översyn av krockkuddesystemet.
• Ingen av indikatorlamporna tänds som en
självkontroll när tändningen först ställs på
START eller ON/RUN.
• Båda indikatorlamporna fortsätter lysa
efter att du startar fordonet.
• Ingen av indikatorlamporna lyser efter att
du startar fordonet.
• Båda indikatorlamporna tänds när du kör.
• Båda indikatorlamporna släcks när du kör.
När självtestet är genomfört ska endast en
indikatorlampa för passagerarens krock-
kudde vara tänd åt gången.
SÄKERHET
108

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN ...........139
Normal start – bensinmotor........139
Stoppa motorn................141
Normal start - dieselmotor.........141
REKOMMENDATIONER VID INKÖR-
NING AV MOTOR............143
PARKERINGSBROMS.........143
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB).....................143
MANUELL VÄXELLÅDA – I FÖRE-
KOMMANDE FALL...........146
Växling....................146
Nedväxling..................147
Parking (Parkering).............148
AUTOMATVÄXELLÅDA – TILL-
VAL......................149
Nyckel- och parkeringslås.........150
Broms-/växellåssystem...........150
Nioväxlad automatisk växellåda......150
KÖRNING MED FYRHJULSDRIFT –
TILLVAL...................156
Jeep Active Drive..............156
SELEC-TERRAIN – TILLVAL. . . .158
Guide till val av läge............158
STOPP-/STARTSYSTEM – TILL-
VAL......................159
Driftlägen...................159
Manuell aktivering/avaktivering......160
FARTHÅLLARE.............160
Aktivering...................161
Ställa in önskad hastighet.........161
Ändra inställd hastighet..........161
Återta inställd hastighet..........162
Acceleration vid omkörning........162
Koppla från farthållaren..........162
ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC). .162
Aktivering..................163
Ställa in en önskad hastighet.......163
Variera hastigheten.............163
Återuppta funktionen............164
Avaktivering.................164
Ställa in efterföljandeavståndet......164Ändra läge..................164
PARKERINGSASSISTANS BAKRE
PARKERINGSASSISTANS –
TILLVAL..................166
ParkSense-givare..............166
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense). . . .166
Kombinationsinstrumentets display –
Varning....................167
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används....................167
PARKSENSE (PARKERINGSASSI-
STANS) FRAM OCH BAK......168
ParkSense-givare..............168
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense). . . .168
In-/urkoppling................169
Varningssystem för sidoavstånd......169
Användning med släpvagn.........170
Allmänna varningar.............170
START OCH KÖRNING
137

PARKSENSE AKTIV – PARKERINGS-
ASSISTANS................170
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet
ParkSense..................170
LANESENSE................171
LaneSense, funktion
(körfältsavkänning).............171
Aktivera eller avaktivera LaneSense . . .172
LaneSense varningsmeddelande.....172
Byta status för LaneSense
(körfältsavkänning).............174
PARKVIEW-BACKKAMERA. . . .174
Symboler och meddelanden på
displayen...................174
TANKA FORDONET..........175
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan..................177
KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN................178
Allmänna bogseringsdefinitioner.....178
Vikter för släpvagnskörning (angivna
maximala släpvagnsvikter)........180Bogseringskrav...............181
BOGSERING AV EXTRAFORDON
(EFTER HUSBIL ELLER LIK-
NANDE)...................182
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon....................182
Bogsering av extrafordon - Modeller med
framhjulsdrift (FWD)............182
Bogsering – 4X4-modeller.........183
START OCH KÖRNING
138