2018 JEEP CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA . .264
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK . . .265
Utahovací momenty.............265
POŽADAVKY NA PALIVO – ZÁŽEH-
OVÝMOTOR ...............265
Metanol....................266
Etanol.....................266Benzín typu Clean Air (Čistý vzduch) . .266
Úpravy palivového systému pro provoz na
plyn CNG nebo LPG............266
Přísada MMT v benzinu..........267
Látky přidávané do paliva.........267
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .267POŽADAVKY NA PALIVO – VZNĚ-
TOVÝMOTOR...............269
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .270
OBJEMY KAPALIN............271
KAPALINY A MAZIVA..........272
Motor......................272
Podvozek...................274
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY MOPAR.275
Originální příslušenství značky Mopar .275
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
263

IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO
VOZIDLA
Identifikační číslo vozidla (VIN) se nachází
v levém předním rohu přístrojové desky.
Číslo VIN je viditelné z vnější strany vozidla
přes čelní sklo. Číslo VIN je rovněž vyraženo
v pravé přední části karoserie, na nosníku
pravého předního sedadla. Po odsunutí
sedadla do zadní koncové polohy lze vyříz-
nout v koberci na podlaze chlopeň a číslo
VIN zkontrolovat. Číslo je uvedeno také na
štítku s údaji o automobilu připevněném
k oknu vozidla, v registraci vozidla a dokladu
o vlastnictví vozidla.
Číslo VIN je dále vyraženo na pravé nebo
levé straně bloku motoru.POZNÁMKA:
Odstranění nebo pozměňování kódu VIN je
nezákonné.
Umístění kódu VINUmístění kódu VIN v pravé přední
části karoserie
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
264

SPECIFIKACE PRO
UTAHOVACÍ MOMENTY KOL
A PNEUMATIK
Správný utahovací moment pro matice/
šrouby kol zajišťuje náležité upevnění kola
k vozidlu. Po každé demontáži a montáži
kola na vozidlo je třeba tyto matice/šrouby
utáhnout momentovým klíčem s řádnou kali-
brací za použití vysoce kvalitní prodloužené
šestihranné hlavice.
Utahovací momenty
Utahovací
moment
matic/
šroubů kol**Velikost
matic/
šroubů kolVelikost
hlavy matic/
šroubů kol
135 Nm
(100 ft-lb)M12 x 1,25 19 mm
**Používejte výhradně matice/šrouby kol
doporučené autorizovaným dealerem a před
utažením je očistěte od všech nečistot
a oleje.Před montáží pneumatiky zkontrolujte plo-
chu pro montáž kola a odstraňte veškeré
stopy koroze nebo nečistoty.
Utahujte matice/šrouby kol do kříže a kaž-
dou matici dotáhnete dvakrát. Ujistěte se, že
je hlava zcela zajištěná v matici/šroubu kol
(nevkládejte pouze do poloviny).
Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utahovací
moment kolových matic/šroubů a ujistěte se,
zda všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
ke zranění.
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Tento motor splňuje všechny emisní před-
pisy a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Pořadí utahování
265

Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým ben-
zinem používá v různých koncentracích.
Paliva mohou obsahovat 3 % nebo více
metanolu spolu s ostatními lihy nazývanými
kosolventy. Výrobce nenese odpovědnost
za problémy způsobené používáním směsí
metanolu a benzinu. MTBE je okysličovadlo
vyrobené z metanolu a nemá negativní
dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
Benzín typu Clean Air (Čistý vzduch)
V současné době je připravováno mnoho
druhů benzínu, které přispívají ke kvalitě
ovzduší, zvláště v oblastech se silně znečiš-
těným ovzduším. Tyto nové směsi zajišťují
čistší spalování paliva a některé z nich se
označují jako „nově vyvinutý benzín“.
Výrobce podporuje tyto snahy zaměřené na
zlepšení kvality ovzduší. Jakmile budou tyto
směsi dostupné, můžete jejich používáním
tomuto cíli napomoci.
Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.TECHNICKÉ SPECIFIKACE
266

Přísada MMT v benzinu
Methylcyclopentadienyl Manganese Tricar-
bonyl (MMT) (Trikarbonyl (methylcyklo-
pentadienyl) manganu) je kovová přísada
obsahující mangan, která se přimíchává do
některých benzinů za účelem zvýšení okta-
nového čísla. Benzin smíchaný s přísadou
MMT nezajišťuje žádné zvýšení výkonu
oproti benzinu stejného oktanového číslabez přísady MMT. Benzin smíchaný s přísa-
dou MMT snižuje životnost zapalovacích
svíček a u některých vozidel snižuje výkon-
nost systému úpravy emisí. Výrobce dopo-
ručuje používat do vozidla benzin bez pří-
sady MMT. Obsah přísady MMT v benzinu
nemusí být u čerpací stanice vyznačen,
zeptejte se tedy obsluhy, zda daný benzin
obsahuje přísadu MMT.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
267

Ikony palivaCo to znamená
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
268

POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému.
Aby se těmto problémům předešlo, jsou
v různých ročních obdobích distribuovány
různé typy paliva: letní typ, zimní typ a ark-
tický typ (chladné/horské oblasti). Pokud
tankujete motorovou naftu, jejíž vlastnosti
nejsou vhodné pro venkovní teploty v místě
použití, doporučuje do paliva přidat vhodné
aditivum. Před doplňováním paliva nalijte do
nádrže aditivum dle poměru uvedeného na
obalu.Pokud vozidlo dlouhou dobu používáte nebo
parkujete v chladných nebo horských oblas-
tech, doporučujeme doplnit nádrž místně
dostupným palivem. V tomto případě také
doporučujeme udržovat hladinu paliva nad
polovinou kapacity nádrže.
Toto vozidlo musí používat pouze naftu nej-
vyšší kvality, která splňuje požadavky normy
EN 590. Lze také používat až 7% směsi
bionafty odpovídající normě EN 590.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na odlučovači.
Pokud nakupujete kvalitní palivo a dodržuje
výše uvedené rady pro studené počasí, není
u vozidla nutné používat kondicionéry do
paliva. Pokud je ve vaší zemi dostupná,
může „prémiová“ nafta s vysokým cetano-
vým číslem usnadnit startování studeného
motoru a urychlit jeho zahřívání.
269

Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
270