2018 JEEP CHEROKEE automatická převodovka

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU..........137
Normální startování – zážehový motor .137
Extrémně nízké teploty (pod –22 °F nebo
–30°C) ....................137
Normální startování – vznětový motor . .138
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..................139
PARKOVACÍ BRZDA..........140
Elektrická parkovací brzda (EPB). . . .140
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY........143
Řazení.....................143
Podřazení...................144
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
JE-LI SOUČÁSTÍ VÝBAVY.......145
Blokování klíče zapalování v poloze
parkování...................147
Systém blokování brzd / řazení
převodovky.................147
Devítistupňová automatická
převodovka.................147
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL. . . .148
1rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy...............148
2rychlostní pohon čtyř kol (4x4) – pokud je
součástí výbavy...............149
Přepínání režimů..............150
Postupy řazení převodových stupňů . . .150
Systém elektronické uzávěrky (E-Locker)
zadní nápravy – pokud je součástí
výbavy.....................152
Systém SELEC-TERRAIN.......153
Popis......................153
SYSTÉM START/STOP – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........155
Automatický režim..............155
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru.....................155
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)..........156
Ruční vypnutí systému Start/Stop. . . .157
Ruční zapnutí systému Start/Stop. . . .157
SYSTÉM START/STOP – POUZE
MODELY S VZNĚTOVÝM MOTO-
REM......................157
Automatický režim..............157
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru.....................158
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)..........159
Ruční vypnutí systému Start/Stop. . . .160
Ruční zapnutí systému Start/Stop. . . .160
TEMPOMAT.................160
Aktivace....................161
Nastavení požadované rychlosti.....161
Změny rychlosti...............161
Obnovení...................162
Akcelerace při předjíždění........162
Deaktivace..................162
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) . . .162
Aktivace...................163
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC)......163
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
135

UPOZORNĚNÍ!
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu, jinak by se vozi-
dlo mohlo rozjet a způsobit škodu nebo
úraz. Ujistěte se také, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. V opač-
ném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
• Jízda s vozidlem se zataženou parko-
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo-
vého systému.
Automatická parkovací brzda
Elektrickou parkovací brzdu lze naprogra-
movat tak, aby se automaticky zatáhla
pokaždé, když vozidlo zastaví a automatická
převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ nebo
v případě manuální převodovky vždy, když
je zapalování v poloze „OFF“ (Vypnuto).
Funkci automatické parkovací brzdy lze dle
potřeby povolit nebo zakázat v části Funkce
programovatelné zákazníkem systému
Uconnect .Automaticky zataženou parkovací brzdu lze
s řadicí pákou v poloze PARKOVÁNÍ kdykoli
uvolnit přepnutím spínače EPB do polohy
pro uvolnění parkovací brzdy.
SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
elektrické parkovací brzdy, která automa-
ticky zatáhne parkovací brzdu v případě, že
je vozidlo ponecháno nezajištěné v oka-
mžiku, kdy je zapalování v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod).
U vozidel s automatickou převodovkou se
parkovací brzda automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující pod-
mínky:
• Vozidlo je zcela zastaveno.
• Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdového
nebo plynového pedálu.
• Bezpečnostní pás je odepnutý.
• Jsou otevřené dveře řidiče.U vozidel s manuální převodovkou se parko-
vací brzda automaticky aktivuje tehdy, když
jsou splněny všechny následující podmínky:
• Vozidlo je zcela zastaveno.
• Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdového
nebo plynového pedálu.
• Není sešlápnutý pedál spojky.
• Bezpečnostní pás je odepnutý.
• Jsou otevřené dveře řidiče.
Funkci SafeHold lze dočasně potlačit stisk-
nutím spínače elektrické parkovací brzdy,
zatímco jsou dveře řidiče otevřené. Pokud
byla funkce SafeHold manuálně potlačena,
bude opět aktivována, jakmile vozidlo
dosáhne rychlosti 12 mph (20 km/h) nebo je
spínač zapalování nastaven do polohy OFF
(Vypnuto) a poté zpět do polohy ON
(Zapnuto).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
142

Doporučené maximální rychlosti při
podřazování
VAROVÁNÍ!
Nedodržením doporučených maximál-
ních rychlostí při podřazování by mohlo
VAROVÁNÍ!
dojít k přetočení motoru nebo k poškození
lamely spojky i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý.
Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Volba převodového
stupněz6.na5. z5.na4. z4.na3. z3.na2. z2.na1.
Maximální rychlost 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
VAROVÁNÍ!
Pokud při podřazení přeskočíte rychlostní
stupeň nebo podřadíte v příliš vysoké
rychlosti vozidla, mohou tyto stavy způso-
bit přetáčení motoru, pokud je zvolen pří-
liš nízký rychlostní stupeň a je uvolněný
pedál spojky. K poškození spojky a převo-
dovky může dojít v důsledku přeskočení
rychlostního stupně při podřazení nebo
v důsledku podřazení v příliš vysoké rych-
losti vozidla, a to i přesto, že bude pedál
spojky sešlápnut (tj. nebude uvolněný).
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – JE-LI
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo rychle
rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
UPOZORNĚNÍ!
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou-
pením z vozidla vždy zcela zastavte
145

Blokování klíče zapalování v poloze
parkování
Toto vozidlo je vybaveno blokováním klíče
zapalování v poloze PARKOVÁNÍ, které
vyžaduje, aby před nastavením zapalování
do polohy LOCK/OFF (Zamknuto/vypnuto)
byla převodovka v poloze PARKOVÁNÍ. Dál-
kový ovladač lze vyjmout ze zapalování,
pouze když je zapalování v poloze LOCK/
OFF (Zamknout/vypnuto) a převodovka se
uzamkne v poloze PARKOVÁNÍ, když je
zapalování v poloze LOCK/OFF (Zamknout/
vypnuto).
Systém blokování brzd / řazení
převodovky
Toto vozidlo je vybaveno systémem bloko-
vání brzd / řazení převodovky (BTSI), který
přidrží volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li vyřadit převodovku z polohy PAR-
KOVÁNÍ, musíte nastavit zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) (motor běží
nebo neběží) a sešlápnout brzdový pedál.Pokud je vozidlo zastaveno nebo se pohy-
buje nízkou rychlostí, musí se brzdový pedál
také sešlápnout při přeřazování z polohy
NEUTRÁL do polohy JÍZDA nebo ZPÁ-
TEČKA.
Devítistupňová automatická
převodovka
Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo-
vého stupně a rovněž na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li zvolit některý převodový
stupeň, stiskněte blokovací tlačítko na voliči
převodového stupně a posuňte páku dozadu
nebo dopředu. Chcete-li přeřadit z polohy
PARKOVÁNÍ (nebo NEUTRÁL, pokud vozi-
dlo stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí),
musíte též sešlápnout brzdový pedál. Pro
běžnou jízdu zvolte režim JÍZDA.POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí ZPÁ-
TEČKU během jízdy dopředu) bude nepře-
tržitě blikat indikátor polohy, dokud nebude
volič navrácen do správné polohy, nebo
dokud nebude možné dokončit požadované
řazení.
Elektronicky řízená převodovka přizpůso-
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo-
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných i budou-
cích FWD/AWD. Software a kalibrace jsou
vyladěny za účelem optimalizace jízdního
projevu spotřeby paliva. Některé kombinace
provedení vozidla a hnacího ústrojí využívají
pouze 9. stupeň při velmi specifických jízd-
ních situacích a podmínkách.
147

Pokud je při jízdě požadována přidaná
trakce, lze použitím režimu 4WD LOW ome-
zit řazení a zajistit tak přenos vyššího toči-
vého momentu na přední i zadní nápravu.
Režim 4WD LOW je určen pouze pro
nezpevněné kluzké povrchy. Jízda v režimu
4WD LOW na suchých tvrdých površích
může způsobit zvýšené opotřebení pneuma-
tik a poškození součástí hnacího ústrojí.
Při jízdě v režimu 4WD LOW jsou otáčky
motoru při dané rychlosti přibližně třikrát
vyšší, než v režimu běžné jízdy. Dbejte na to,
abyste nepřetočili motor a nepřekračujte
rychlost 40 km/h (25 mph).
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné veli-
kosti, typu a obvodu u každého kola. Jaký-
koli rozdíl nepříznivě ovlivní řazení a může
způsobit poškození součástí hnacího
ústrojí.
Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat bezpeč-
nou rychlost při zatáčení a brzdění. Nejez-
děte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.Přepínání režimů
Další informace o vhodném použití jednotli-
vých režimů systém pohonu čtyř kol (4WD)
naleznete níže:
NEUTRÁL
Tento převodový stupeň odpojí hnací hřídele
od hnacího ústrojí.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Rozsah 4WD LOW
Tento rozsah se používá pro pohon čtyř kol
v nízké rychlosti. Poskytuje další redukci
převodu, což umožňuje dodávat zvýšený
točivý moment k předním i zadním kolům
a současně poskytovat maximální tažnou
sílu; tento rozsah je určen pouze pro
nezpevněné nebo kluzké povrchy vozovky.
Nepřekračujte rychlost 25 mph (40 km/h).
POZNÁMKA:
Viz „Systém Selec-Terrain – je-li součástí
výbavy“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o různých polohách a jejich
zamýšlených způsobech použití.
Postupy řazení převodových stupňů
Aktivace režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu bude svítit stále.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150

POZNÁMKA:
Pokud nejsou splněny podmínky/blokování,
bude na displeji sdruženého přístroje blikat
hlášení s informacemi, jak požadovanou
operaci dokončit. Další informace naleznete
v podkapitole „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“.
Řazení z režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu zhasne.
POZNÁMKA:
• Pokud nejsou splněny podmínky/
blokování, bude na displeji sdruženého pří-
stroje blikat hlášení s informacemi, jak
požadovanou operaci dokončit. Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Aktivace nebo deaktivace režimu 4WD
LOW je možná pouze při úplném zastavení
vozidla, ovšem mohou nastat problémy
v důsledku nesprávného vzájemného
nastavení stykových zubů spojky. Může být
nutné provést několik pokusů, než dojde ke
správnému vzájemnému nastavení zubůspojky a úspěšné aktivaci funkce. Upřed-
nostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 0 až 5 km/h (0 až 3 mph). Pokud
se vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než
5 km/h (3 mph), systém pohonu čtyř kol
(4WD) změnu režimu neumožní.
Postup řazení do polohy NEUTRÁL
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Spínač systému Selec-Terrain
151

Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po opě-
tovném nastartování motoru převodovka
znovu automaticky zařadí převodový stu-
peň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:
Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu
STOP/START SYSTEM NOT READY (Sys-
tém Start/Stop není připraven), dokud jeho
rychlost nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.
• Vyžaduje to systém řízení emisí.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček
ventilátoru.Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
• Dveře řidiče jsou otevřené a není sešláp-
nutý brzdový pedál.
• Dveře řidiče jsou otevřené a bezpečnostní
pás řidiče není zapnutý.
• Byla otevřena kapota motoru.
• Dojde k chybě systému START/STOP.
Pokud je elektrická parkovací brzda
zatažena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyžado-
vat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko-
vací brzdy). Další informace naleznete
v podkapitole „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“ v uživatelské příručce.
159

VAROVÁNÍ!
• Při používání nesprávného uzávěru
hrdla palivové nádrže může dojít
k poškození palivového systému nebo
systému řízení emisí. Při nesprávném
nasazení uzávěru mohou do palivo-
vého systému vniknout nečistoty.
Nesprávné nasazení neoriginálního
uzávěru může způsobit rozsvícení indi-
VAROVÁNÍ!
kátoru poruchy (MIL) v důsledku výparů
paliva unikajících ze systému.
• Při nesprávném nasazení uzávěru
hrdla palivové nádrže se může rozsvítit
indikátor MIL.
• Aby se zabránilo rozlití paliva a přepl-
nění nádrže, na konci čerpání paliva
VAROVÁNÍ!
nedoplňujte palivo do nádrže „až
nahoru“.
• Pokud je palivo rozlité na povrchu laku,
okamžitě jej odstraňte, abyste zabránili
poškození laku.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost přívěsu)
Motor/Převodovka Model Přední plochaMaximální GTW (celková
hmotnost přívěsu)Maximální hmotnost na
oji (viz poznámka)
2,4 l/automatická včetně
nebo bez soupravy pro
tažení přívěsuFWD 3,72 m2 (40 sq ft) 2 000 kg (4 409 lb) 100 kg (220 lb)
2,4 l/automatická včetně
nebo bez soupravy pro
tažení přívěsu4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 850 lb) 110 kg (243 lb)
3,2 l/automatická včetně
nebo bez soupravy pro
tažení přívěsuFWD nebo 4WD 3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 850 lb) 110 kg (243 lb)STARTOVÁNÍ A PROVOZ
178