2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

V týchto prípadoch je opätovný štart
motora možný iba pomocou
štartovacieho zariadenia.
POZNÁMKA Vždy je možné udržať
motor naštartovaný tak, že systém
vypnete.
CHYBY FUNGOVANIA
V prípade porúch sa systém Start&Stop
deaktivuje.
Ďalšie informácie o signalizovaní
poruchy nájdete v opise v odseku
„Kontrolky a hlásenia" v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom".
NEČINNOSŤ VOZIDLA
122)
V prípade nečinnosti vozidla (alebo po
výmene akumulátora) je nutné venovať
zvláštnu pozornosť odpojeniu
elektrického napájania od akumulátora.
POZOR!
122)V prípade výmeny akumulátora sa
vždy obráťte na Autorizovaný servis Fiat.
Vymeňte akumulátor za akumulátor
rovnakého typu a s rovnakými
vlastnosťami.
UPOZORNENIE
48)Pokiaľ si chcete užívať klimatický
komfort, môžete systém Start&Stop
vypnúť, aby ste umožnili nepretržité
fungovanie klimatizácie.
SPEED LIMITER
OPIS
Je to zariadenie, ktoré umožňuje
obmedziť rýchlosť vozidla na hodnoty
naprogramovateľné používateľom.
Maximálnu rýchlosť môžete
naprogramovať, keď vozidlo stojí alebo
keď je v pohybe. Maximálna
naprogramovateľná rýchlosť je 30 km/h.
Keď je zariadenie aktívne, rýchlosť
vozidla závisí od tlaku na pedál
akcelerátora, až kým sa nedosiahne
limitná naprogramovaná rýchlosť
(pozrite opis v odseku „Programovanie
limitnej rýchlosti").
ZAPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie zapnete stlačením tlačidla 1
obr. 117 na volante.
117P2000034-000-000
119

Zapnutie zariadenia signalizuje symbol
na displeji spolu s hlásením
a hodnotou rýchlosti, ktorá bola
naposledy uložená do pamäte.
Ak bol predtým aktivovaný elektronický
tempomat, je potrebné dvakrát stlačiť
tlačidlo 1 obr. 117. Pri prvom stlačení
sa vypne predtým aktivovaná funkcia
a druhým stlačením sa aktivuje Speed
Limiter.
PROGRAMOVANIE
LIMITNEJ RÝCHLOSTI
Limitná rýchlosť sa dá naprogramovať
bez toho, že by bolo nevyhnutné
aktivovať zariadenie.
Pri uložení rýchlosti vyššejako je
zobrazená hodnota, krátko stlačte
tlačidlo SET +. Každému stlačeniu
tlačidla zodpovedá zvýšenie rýchlosti
o približne 1 km/h, zatiaľ čo dlhším
stlačením sa dosiahne zvýšenie
o 5 km/h.
Pri uložení rýchlosti nižšejako je
zobrazená hodnota, stlačte tlačidlo SET
–. Každému stlačeniu tlačidla
zodpovedá zníženie rýchlosti o približne
1 km/h, zatiaľ čo dlhším stlačením sa
dosiahne zníženie o 5 km/h.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
ZARIADENIA
Aktivácia zariadenia: stlačte tlačidlá SET
+ alebo SET –, pri rýchlosti od 30 do
130 km/h, čím nastavíte aktuálnu
rýchlosť vozidla ako hraničnú rýchlosť.
Prípadne môžete stlačiť tlačidlo RES
(Resume) na nastavenie hraničnej
hodnoty znázornenej na displeji.
Aktiváciu zariadenia signalizuje
zobrazenie symbolu
šedej farby na
displeji.
Vypnutie zariadenia: stlačte tlačidlo
CANC. Vypnutie zariadenia signalizuje
zobrazenie symbolu
šedej farby na
displeji.
PREKROČENIE
NAPROGRAMOVANEJ
RÝCHLOSTI
Úplným stlačením pedálu akcelerátora
je možné prekročiť naprogramovanú
rýchlosť, aj keď je zariadenie aktívne
(napr. pri predbiehaní).
Zariadenie bude vyradené, až kým sa
rýchlosť nezníži pod nastavený limit,
potom sa automaticky opäť obnoví.
BLIKANIE
NAPROGRAMOVANEJ
RÝCHLOSTI
Naprogramovaná rýchlosť bliká
v nasledujúcich prípadoch:
keď je úplne stlačený pedál rýchlosti
a rýchlosť vozidla presiahla
naprogramovanú rýchlosť;
pri aktivácii systému po nastavení
limitu nižšieho ako je skutočná rýchlosť
vozidla;
keď zariadenie nie je schopné znížiť
rýchlosť vozidla následkom klesania na
ceste, zaznie zvukový signál;
pri prudkom zrýchlení.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie vypnete stlačením tlačidla 1
obr. 117.
UPOZORNENIE Aktivácia
elektronického tempomatu Cruise
Control spôsobí vyradenie zariadenia.
Automatické vypnutie zariadenia
Zariadenie sa automaticky vyradí
v prípade poruchy systému. V tomto
prípade sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
120
ŠTARTOVANIE A JAZDA

ELEKTRONICKÝ
CRUISE CONTROL
(kde je vo výbave)
Je to pomocné zariadenie pri jazde
s elektronickým ovládaním, ktoré
umožňuje udržiavať vozidlo pri jazde pri
želanej rýchlosti bez toho, že by ste
museli mať nohu na pedáli akcelerátora.
Toto zariadenie môžete používať pri
rýchlosti vyššej ako 30 km/h, na dlhých
rovných, suchých úsekoch ciest, kde
nie je nutné meniť rýchlostné stupne
(napr. na diaľnici).
Použitie zariadenia nie je výhodné vtedy,
ak sú cesty mimo mesta preplnené.
Zariadenie nepoužívajte v meste.
ZAPNUTIE ZARIADENIA
123) 124) 125)
Zariadenie zapnete stlačením tlačidla 1
obr. 118.
Zapnutie zariadenia signalizuje
zasvietený symbol
šedej farby na
prístrojovom paneli.Zariadenie sa nesmie zapnúť v 1
.
rýchlostnom stupni ani pri spiatočke:
odporúča sa zapnúť ho pri rýchlostných
stupňoch vyšších ako 3
.
NASTAVENIE ŽELANEJ
RÝCHLOSTI
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zariadenie zapnete stlačením tlačidla
1 obr. 118;
po dosiahnutí želanej rýchlosti
stlačte tlačidlo SET + (alebo SET –)
a uvoľnite ho, aby sa zariadenie
aktivovalo: po uvoľnení pedálu
akcelerátora bude vozidlo pokračovať
zvolenou rýchlosťou.
Pri nastavenom systéme je symbol
biely.V prípade potreby (napr. pri
predbiehaní) je možné zrýchliť stlačením
pedála akcelerátora: uvoľnením pedála
sa vozidlo vráti na rýchlosť uloženú do
pamäti.
Pri jazde dole kopcom so zapnutým
zariadením je možné, že rýchlosť
vozidla dosiahne vyššiu hodnotu ako je
hodnota uložená v pamäti.
VARIÁCIA RÝCHLOSTI
Zvýšenie rýchlosti
Po aktivácii elektronického tempomatu
Cruise Control sa dá rýchlosť zvýšiť
stlačením tlačidla SET +.
Keď tlačidlo podržíte stlačené,
nastavená rýchlosť sa bude zvyšovať,
až kým tlačidlo neuvoľníte, potom sa do
pamäti uloží nová rýchlosť. Vykonajte
tento postup, ak chcete podstatne
zvýšiť rýchlosť vozidla.
Každé stlačenie tlačidla SET + spôsobí
zmenu až do nastavenej rýchlosti.
Zníženie rýchlosti
Keď je zariadenie aktivované, rýchlosť
znížite stlačením tlačidla SET – .
Keď tlačidlo podržíte stlačené,
nastavená rýchlosť sa bude znižovať, až
kým tlačidlo neuvoľníte, potom sa do
pamäti uloží nová rýchlosť.
Každé stlačenie tlačidla SET - spôsobí
zmenu až do nastavenej rýchlosti.
11807126J0002EM
121

VYVOLANIE RÝCHLOSTI
Pri verziách s automatickou
prevodovkou (kde je vo výbave)
v režime D (Drive - automatický)
vyvoláte predtým uloženú rýchlosť
stlačením a následným uvoľnením
tlačidla RES (Resume).
Pri verziách s manuálnou alebo
s automatickou prevodovkou (kde je vo
výbave) fungujúcou v režime Autostick
(sekvenčný režim) musíte pred
vyvolaním predtým uloženej rýchlosti
dosiahnuť rýchlosť približne podobnú
uloženej, potom stlačiť a uvoľniť tlačidlo
RES (Resume).
VYPNUTIE ZARIADENIA
Mierne stlačenie brzdového pedálu
alebo stlačenie tlačidla CANC
elektronický Cruise Control vypnú bez
toho, že by sa zrušila uložená rýchlosť.
Cruise Control možno deaktivovať aj
v prípade aktivácie parkovacej brzdy
alebo brzdového systému (napr.
systému ESC) alebo stlačením pedálu
spojky počas radenia rýchlostného
stupňa.
Rýchlosť uložená v pamäti sa zruší
v nasledujúcich prípadoch:
stlačením tlačidla 1 obr. 118 alebo
zastavením motora;
v prípade poruchy elektronického
tempomatu Cruise Control.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Elektronické zariadenie Cruise Control
sa vypne stlačením tlačidla 1
obr. 118 alebo prepnutím štartovacieho
zariadenia do polohy STOP.
POZOR!
123)V priebehu jazdy so zapnutým
zariadením nedávajte riadiacu páku na
neutrál.
124)V prípade nesprávnej činnosti alebo
poruchy zariadenia sa obráťte na servisnú
sieť spoločnosti Fiat.
125)Elektronický Cruise Control môže byť
nebezpečný, pokiaľ systém nedokáže
udržať konštantnú rýchlosť. V niektorých
podmienkach by mohla byť rýchlosť
nadmerná, s rizikom straty kontroly nad
vozidlom a rizikom nehody. Zariadenie
nepoužívajte v intenzívnej premávke ani na
nerovných, zľadovatených, zasnežených
alebo šmykľavých cestách.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(kde je vo výbave)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
49) 50) 51) 53) 53) 54) 55)
OPIS
Adaptive Cruise Control (ACC)
(Adaptívny tempomat) je pomocné
zariadenie pri jazde s elektronickým
ovládaním, ktoré je evolúciou klasického
tempomatu a reguluje rýchlosť na
základe vozidla idúceho pred vami.
Toto zariadenie umožňuje udržiavať
želanú rýchlosť bez toho, že by ste
museli mať nohu na plynovom pedáli
a zároveň automaticky dodržiavať
bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred
vami (vodič má možnosť zvoliť si
veľkosť odstupu).
Adaptive Cruise Control (ACC) funguje
pomocou radarového senzoru
umiestneného za predným nárazníkom
obr. 119, ktorý dokáže monitorovať
priestor pred vozidlom.
122
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Využíva sa najmä pri jazde po diaľnici,
čím sa jazda stáva pre vodiča ešte
pohodlnejšia oproti elektronickému
tempomatu Cruise Control, ale aj na
cestách mimo obce s plynulou
premávkou.
Použitie zariadenia nie je výhodné
preplnených komunikáciách mimo
mesta ani pri jazde po mestských
cestách.
UPOZORNENIA
Ak je cesta voľná a pred vami nejde
žiadne vozidlo, zariadenie udržuje
nastavenú rýchlosť.
Ak senzor zachytí nejaké vozidlo idúce
pred naším autom, zariadenie
automaticky zasiahne a zabrzdí, aby
vozidlo nepresiahlo vopred nastavenú
vzdialenosť od vozidla vpredu.Pri jazde za nejakým vozidlom bude
systém sledovať správanie sa vozidla
vpredu, bude brzdiť alebo zrýchľovať
s cieľom udržiavať predvolenú rýchlosť,
ale bez prekročenia nastavenej
rýchlosti.
Zariadenie odporúčame vypnúť
v nasledujúcich prípadoch:
jazda za hmly, prudkého dažďa či
sneženia, v hustej premávke
a v náročnejších jazdných podmienkach
(napr. po diaľničných úsekoch, na
ktorých prebiehajú práce);
jazda v blízkosti zákruty (kľukaté
cesty), na zľadovatených, zasnežených
alebo šmykľavých cestách či na
cestách hore alebo dolu kopcom
v prudkom svahu;
zaradenie do odbočovacieho pruhu
alebo výjazdového pruhu z diaľnice;
ťahanie prívesu;
ak nie sú zaručené podmienky
bezpečnej jazdy konštantnou
rýchlosťou.
K dispozícii sú dva prevádzkové režimy:
režim „Adaptive Cruise Control”
slúži na udržiavanie bezpečnej
vzdialenosti medzi vozidlami (na displeji
prístrojového panela sa zobrazí
príslušné hlásenie);
režim „Elektronického Cruise Control”
slúži na udržiavanie nastavenej
rýchlosti jazdy.Na prepínanie medzi prevádzkovými
režimami použite príslušné tlačidlo na
volante (pozrite opis na nasledujúcich
stranách).
„Elektronický Cruise Control” neupraví
vašu rýchlosť v závislosti od prítomnosti
nejakých vozidiel pred vami. Pri
nastavovaní rýchlosti vždy zohľadnite
dané podmienky premávky.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivácia
Zariadenie aktivujete stlačením
a pustením tlačidla
obr. 120.
Keď je zariadenie zapnuté a pripravené
na prevádzku, na displeji sa zobrazí
hlásenie o „pripravenosti” systému
spolu s príslušným symbolom šedej
farby (znázorneným na obr. 121 ).
119P2000076-000-000
120P2000060-000-000
123

UPOZORNENIE Ak zariadenie
nepoužívate, je nebezpečné nechávať
ho aktivované: hrozí riziko neželaného
nastavenia a straty kontroly nad
vozidlom v dôsledku náhlej nadmernej
rýchlosti.
Vypnutie
Aktivované zariadenie vypnete
stlačením a pustením tlačidla
.Na
displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
NASTAVENIE ŽELANEJ
RÝCHLOSTI
Zariadenie je možné nastaviť len pri
rýchlosti vyššej ako 30 km/h (alebo
ekvivalent v míľach) a nižšej ako
160 km/h (alebo ekvivalent v míľach).
Keď po dosiahnutí želanej rýchlosti
stlačíte a hneď pustíte tlačidlo SET +
alebo SET –, nastaví sa aktuálna
rýchlosť jazdy ako predvolená: na
displeji sa zobrazí nastavená rýchlosť.
Pri nastavenom systéme je symbol
(obr. 121 ) bielej farby.
Od tohto momentu dajte nohu dole
z plynového pedála.
UPOZORNENIE Opätovným
zošliapnutím plynového pedálu môže
byť nastavená hodnota rýchlosti jazdy
prekročená.
Ak bude mať vodič aj naďalej stlačený
plynový pedál:
na displeji sa na niekoľko sekúnd
zobrazí príslušné hlásenie;
zariadenie nie je schopné udržiavať
odstup od vozidla pred vami. V takom
prípade bude rýchlosť určená výlučne
polohou plynového pedála.
Po uvoľnení plynového pedála sa
obnoví normálne fungovanie zariadenia.Systémnemožnonastaviť:
keď je stlačený brzdový pedál;
ak je zaradená manuálna parkovacia
brzda;
pri prehriatí bŕzd;
keď sa radiaca páka nachádza
v polohe R (spiatočka), v polohe
neutrálu alebo je zaradený 1. rýchlostný
stupeň (verzie s manuálnou
prevodovkou);
keď sa radiaca páka nachádza
v polohe P (Parkovanie), R (spiatočka)
alebo N (Neutrál) (verzie s automatickou
prevodovkou alebo automatickou
prevodovkou s dvojitou spojkou);
ak je stlačená spojka;
ak je rýchlosť vozidla mimo
nastaviteľného rozsahu;
ak sa prekročili maximálne otáčky
(verzie s manuálnou prevodovkou alebo
automatickou prevodovkou/
automatickou prevodovkou s dvojitou
spojkou) alebo nie sú dosiahnuté
minimálne otáčky motora (len verzie
s manuálnou prevodovkou);
v priebehu alebo hneď po zásahu
systému ESC (alebo ABS či iného
kontrolného systému stability vozidla);
počas automatického brzdenia
prostredníctvom systému Full Brake
Control;
ak je aktívny Speed Limiter;
ak je aktívny elektronický Cruise
Control;
121P2000077-000-000
124
ŠTARTOVANIE A JAZDA

v prípade poruchy samotného
zariadenia;
keď je vypnutý motor;
ak je zakrytý radarový snímač
(v takom prípade očistite plochu
nárazníka, na ktorom je umiestnený
snímač).
Po nastavení systému vedú vyššie
opísané podmienky k zrušeniu
a vypnutiu systému po určitom
časovom intervale, ktorý sa môže líšiť
v závislosti od daných podmienok.
UPOZORNENIE Pri nastavenom
zariadení je zošliapnutím plynového
pedálu možné dosiahnuť vyššiu
rýchlosť ako je rýchlosť nastaviteľná
systémom. V tejto situácii sa zariadenie
nevypne automaticky, jeho výkon je ale
obmedzený: preto sa odporúča
zariadenie vypnúť.
VARIÁCIA RÝCHLOSTI
Zvýšenie rýchlosti
Po nastavení zariadenia môžete
podržaním tlačidla SET + pridávať
rýchlosť.
Jedným stlačením tlačidla SET +
zvýšite nastavenú rýchlosť vozidla
o 1 km/h (alebo ekvivalent v míľach).
Každým ďalším stlačením tlačidla
zvýšite nastavenú hodnotu o 1 km/h
(alebo ekvivalent v míľach).Podržaním tlačidla SET +budete
môcť nastavenú rýchlosť postupne
zvyšovať v krokoch po 10 km/h (alebo
ekvivalent v míľach), až kým tlačidlo
nepustíte. Zvyšovanie nastavenej
rýchlosti je zobrazované na displeji.
Zníženie rýchlosti
Po nastavení zariadenia sa dá rýchlosť
uberať podržaním tlačidla SET –.
Jedným stlačením tlačidla SET –
znížite nastavenú rýchlosť vozidla
o 1 km/h (alebo o ekvivalent v míľach).
Každým ďalším stlačením tlačidla znížite
nastavenú hodnotu o 1 km/h (alebo
ekvivalent v míľach).
Podržaním tlačidla SET –budete
môcť nastavenú rýchlosť postupne
znižovať v krokoch po 10 km/h (alebo
o ekvivalent v míľach), až kým tlačidlo
neuvoľníte. Znižovanie nastavenej
rýchlosti je zobrazované na displeji.
UPOZORNENIA
Ak bude mať vodič aj naďalej stlačený
plynový pedál, bude možné prekročenie
nastavenej rýchlosti. Keď v tomto
prípade stlačíte tlačidlo SET + (alebo
SET –), ako predvolená sa nastaví
aktuálna rýchlosť jazdy.Ak by zníženie rýchlosti tlačidlom SET –
neviedlo k dostatočnému pribrzdeniu
a spomaleniu vozidla motorovou brzdou
až na nastavenú rýchlosť, bude
automaticky iniciovaný zásah
brzdového systému.
Zariadenie udržiava nastavenú rýchlosť
či už pri jazde do kopca alebo dolu ním,
je však úplne normálne, že táto hodnota
sa môže mierne líšiť najmä pri určitých
stúpaniach.
Pri verziách vybavených manuálnou
prevodovkou môžete radiť rýchlosti
počas fungovania zariadenia tak, aby
bolo umožnené zaradenie vhodného
rýchlostného stupňa, ktorý zodpovedá
nastavenej rýchlosti bez potreby
ďalšieho nastavovania zariadenia.
Zariadenie bude vypnuté pri zatlačení
pedála spojky alebo umiestnení radiacej
páky do neutrálu na dlhšiu ako
nevyhnutnú dobu.
Automatická prevodovka (alebo
automatická prevodovka s dvojitou
spojkou) môže preraďovať na nižšie
rýchlostné stupne počas jazdy dolu
svahom alebo pri zrýchľovaní: je to
normálne a potrebné na udržanie
nastavenej rýchlosti.
Počas jazdy dôjde k deaktivácii
zariadenia pri prehriatí bŕzd.
125

ZRÝCHLENIE PRI
PREDBIEHANÍ
Keď Adaptive Cruise Control aktívny, pri
jazde za nejakým vozidlom s rýchlosťou
vyššou 50 km/h, zariadenie pri zapnutí
smerovky zaistí ďalšie zrýchlenie, ktoré
pomôže pri predbiehaní.
Pomoc pri predbiehaní sa aktivuje po
zapnutí ľavej smerovky na vozidlách
s miestom vodiča vľavo a po zapnutí
pravej smerovky, keď sa jazdí po ľavej
strane vozovky.
V štáte s pravostrannou premávkou sa
pomocný systém pri predbiehaní
aktivuje len vtedy, ak vodič používa ľavý
jazdný pruh na predbiehanie (na trhoch
so sedadlom vodiča vpravo je princíp
aktivácie opačný).
Zariadenie automaticky zistí smer
premávky pri prechode z pravostrannej
na ľavostrannú premávku. Pomocný
systém pri predbiehaní sa v takom
prípade aktivuje len za predpokladu, že
vodič používa pravý jazdný pruh na
predbiehanie.
Toto krátkodobé výraznejšie zrýchlenie
sa aktivuje zapnutím pravej smerovky.
Za týchto podmienok bude zariadenie
plniť funkciu pomocného systému pri
predbiehaní vľavo až vtedy, keď bude
detekovaný návrat na pravostrannú
premávku.
UPOZORNENIE Pri verziách
vybavených automatickou prevodovkou
s dvojitou spojkou zasiahne funkcia
ECO aj pri akcelerácii prostredníctvom
Adaptive Cruise Control. Pokiaľ chcete
dosiahnuť rýchlejšiu odpoveď motora,
môžete funkciu ECO vypnúť alebo
stlačte pedál akcelerátora.
V poslednom prípade sa po uvoľnení
pedálu obnoví normálne fungovanie
Adaptive Cruise Control.
VYVOLANIE RÝCHLOSTI
Ak bola nastavená určitá rýchlosť, po
deaktivácii systému bez toho, aby ste
ho definitívne vypínali ju vyvoláte tak, že
stlačíte tlačidlo RES (Resume) a dáte
nohu dole z plynového pedála.
Systém sa nastaví na poslednú uloženú
rýchlosť.
Pred vyvolaním naposledy uloženej
rýchlosti je potrebné uviesť vozidlo do
podobnej rýchlosti, stlačiť tlačidlo RES
(Resume) a následne ho uvoľniť.
UPOZORNENIE Túto funkciu možno
použiť len za predpokladu, že to
umožňuje stav vozovky a podmienky
premávky. Vyvolanie takej uloženej
rýchlosti, ktorá nie je vhodná pre
aktuálny stav vozovky a podmienky
premávky môže viesť k zrýchleniu alebo
spomaleniu vozidla.Nedodržaním týchto upozornení môže
prísť k dopravným nehodám, či
dokonca k smrteľným zraneniam.
NASTAVENIE ODSTUPU
MEDZI VOZIDLAMI
Je možné zvoliť si veľkosť odstupu od
vpredu idúceho vozidla nastavením na
1 segment (malý), 2 segmenty (stredný),
3 segmenty (veľký) alebo 4 segmenty
(maximálny) (pozri obr. 122 ).
122P2000094-000-000
126
ŠTARTOVANIE A JAZDA