2018 FIAT TALENTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

LUFTSIRKULERING KUPE
Sentrale luftdyser
For å lukke dysene, skyv glidestykket 9
fig. 89 helt ned.
Luftdysene er stillbare:
Oppover/nedover: bruk løpeklossene 9.
Høyre/venstre: bruk hjulene 10 fig. 89.
Sidedyser
For å åpne dysen 11 fig. 90 trykk (12
fig. 90 ) avhengig av ønsket åpning.
Luftdysene er stillbare:
For å dirigere luftstrømmen, vri på
sidedysen 11.
For å fjerne vond lukt i bilen, skal du
kun bruke produkter som er utviklet for
dette formålet. Ta kontakt med Fiats
servicenett.
89T36549
90T36550
47

MANUELT KLIMAANLEGG
50) 51)
2)
Brytere
Hvorvidt det finnes kontrollknapper, avhenger av utstyret på bilen.
1Innstillingsknapp for luftfordeling.
2Trykknapp for å slå av og på klimaanleggets kompressor.
3Knott for aktivering/regulering av viften.
4Trykknapp for å slå av og på resirkuleringsluften.
5Knapp for innstilling av lufttemperaturen.
91T36552
48
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Justering av lufttemperaturen
Vri på bryteren 5 fig. 91 for å finne
ønsket temperatur. Desto lenger pilen
kommer inn den røde sonen, jo høyere
bli temperaturen.
Regulering av ventilasjonshastighet
Innstill bryteren 3 fig. 91 fra 0 til 4
fig. 91. Jo lenger bryteren vris mot
høyre, jo mer luft blir fordelt. Dersom du
ønsker å stanse luftinntaket, setter du
bryteren 3 fig. 91 på 0. Systemet er
deaktivert: ventilasjonshastigheten i
kupeen er lik null (stillestående kjøretøy).
Det er allikevel mulig å merke er svak
luftstrøm med kjøretøyet i gir.
NB! Langvarig bruk med
betjeningsknappen på 0 kan gjøre at
det dannes dugg på sidevinduene og
på frontruten, i tillegg til at det blir dårlig
luft i kupéen.
Rask avfukting: Isolering av kupéen /
resirkulering av luften deaktivert
(integrert varsellampe på knapp 4
fig. 91 er slukket), sett
betjeningsknappen 1 fig. 91 og 3
fig. 91 på
. Aktivering av
klimaanlegget gjør det mulig å
fremskynde avfuktingen.
Aktivering av modus for isolering av
kupeen / resirkulering av luften
Trykk på knapp 4 fig. 91 (varsellampen
tennes).
I denne posisjonen, vil luften i kupeen
bli resirkulert uten inntak av luft fra
utsiden.Resirkulering av luften gjør det mulig å:
isolere seg fra det utvendige miljøet
(kjøring i forurensede områder, ol.);
oppnå ønsket temperatur i kupeen
raskere.
ADVARSEL Langvarig bruk av
resirkuleringsluften kan gjøre at det
dannes dugg på sidevinduene og på
frontruten, i tillegg til at det blir dårlig luft
i kupéen. Vi anbefaler derfor at du
gjenoppretter normal funksjon (ekstern
luft) ved å trykke på knappen 4
fig. 91 igjen, så snart det ikke er
nødvendig å resirkulere luften.
Luftfordeling i kupéen
Vri bryteren 1 fig. 91 for å velge hvordan
luften skal fordeles.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet og mot dysene ved
føttene til de som sitter i forsetene.
Luftstrømmen rettes hovedsakelig
mot dysene ved føttene til de som sitter
i forsetene og mot dysene på
instrumentpanelet. For å styre
luftstrømmen kun mot føttene, må du
lukke dysene på dashbordet.
Luftstrømmen fordeles mellom alle
dysene, dysene for avfukting av
sidevinduene foran, dysene for
avfukting av frontruten samt dysene ved
føttene.
. Luftstrømmen rettes mot dysene
for avdugging av frontruten og
sidevinduene foran.
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
Med knappen 2 fig. 91 kan du slå på
klimaanlegget på (varsellampe lyser)
eller av (varsellampe slukket).
Det er ikke mulig å slå det på hvis
bryteren 3 fig. 91 står på 0.
Bruk av klimaanlegget gjør det mulig å:
senke temperaturen i kupeen;
for hurtig avdugging av vinduene.
Luftkondisjonering fungerer ikke når
utendørstemperaturen er lav.
ADVARSEL Kjøretøy utstyrt med
ECO-funksjon (knapp 7 fig. 92 ): Når
denne funksjonen er aktivert, kan det
være at effekten i varmeapparatet eller
klimaanlegget blir redusert.
92T36716
49

Avriming / avdugging av den
termiske bakruten
Når motoren i gang, trykk på knappen 6
fig. 93. Den integrerte varsellampen
tennes.
Denne funksjonen gir rask avriming og
avdugging av bakruten og sidespeilene,
for kjøretøy som er utstyrt med dette.
For å deaktivere denne funksjonen,
trykk på nytt på knapp 6.
Dersom man ikke gjør dette, vil
avfuktingen deaktiveres automatisk.
93T36669
50
BLI KJENT MED KJØRETØYET

AUTOMATISK KLIMAANLEGG
50) 51)
2)
Brytere1Knapp for aktivering av AUTO-funksjonen (automatisk funksjon).
2Bryter for regulering av lufttemperatur.
3Knapp for aktivering av MAX DEF-funksjonen (avriming/avdugging av frontvinduene).
4Trykknapper for valg av type luftfordeling.
5Trykknapp for aktivering/deaktivering av kompressor i klimaanlegg.
6Knapp for regulering av viftehastigheten.
7Trykknapp for aktivering/deaktivering av luftsirkulasjonen i kupeen.
8Knapp for aktivering/deaktivering av bakruteoppvarming og avising av de utvendige sidespeilene (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
94T36551
51

AUTO-funksjon (automatisk
funksjon)
Automatisk klimaanlegg er et system
som garanterer (med unntak av bruk i
ekstreme forhold) komfort i kupeen og
god sikt, ved å optimaliserer forbruket.
Systemet kontrollerer hastigheten på
ventilasjonen, fordeling av luften,
resirkulering av luften, aktivering og
deaktivering av klimaanlegget og
lufttemperatur.
AUTO: optimalisering for oppnåelse av
komfortnivå, basert på forholdene ute.
Trykk på knappen 1 fig. 94.
Variasjon av ventilasjonshastighet
I automatisk modus, vil systemet sette
den hastigheten som er best egnet for
å nå og opprettholde komfortnivå.
Det er alltid mulig å justere
ventilasjonshastigheten ved å vri på
bryteren 6 fig. 94 for å øke eller
redusere ventilasjonshastigheten.
Justering av lufttemperaturen
Vri på bryteren 2 fig. 94 for å finne
ønsket temperatur.
Jo lenger bryteren vris mot høyre, jo
høyere blir lufttemperaturen.
MERK Ekstreme innstillinger tillater
systemet å levere maksimal kulde eller
maksimal varme («18°C» e «26°C»).
Funksjon MAX DEF
Trykk på knappen 3 fig. 94. Den
integrerte varsellampen tennes.Denne funksjonen gir rask avriming og
avfukting av frontruten, bakvindu,
sidevinduene foran, samt de utvendige
sidespeilene (avhengig av versjon). Den
setter på aktivering av klimaanlegget og
avriming av bakruten.
Trykk på knappen 8 fig. 94 for å slå av
funksjonen for oppvarming av
bakvinduet. Den integrerte
varsellampen slukker.
For å slå av denne funksjonen, trykk på
knappen 3 fig. 94 eller 1 fig. 94.
ADVARSEL Noen knapper har en
varsellampe som indikerer statusen til
funksjonen.
Luftfordeling i kupéen
Trykk på en av knappene 4 fig. 94. Den
integrerte varsellampen på knappen
tennes.
Det er mulig å velge to stillinger om
gangen ved å trykke på to av knappene
4 fig. 94.
Luftstrømmen blir hovedsakelig
fordelt mellom alle dysene, dysene for
avfukting av sidevinduene foran og
dysene for avfukting av frontruten.
Luftstrømmen blir hovedsakelig rettet
mot dysene på dashbordet.
Luftstrømmen blir hovedsakelig
rettet mot de nederste dysene i
forsetene.Knapp for aktivering/deaktivering
av bakruteoppvarming og avising
av de utvendige sidespeilene.
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen 8 fig. 94. Den
integrerte varsellampen tennes. Denne
funksjonen gir rask avdugging av
bakruten og de utvendige speilene (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
For å slå av denne funksjonen, trykk på
nytt på knappen 8 fig. 94. Funksjonen
deaktiveres automatisk.
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
I automatisk modus slår systemet
klimaanlegget av og på avhengig av de
eksterne klimaforholdene.
Trykk på knappen 5 fig. 94 for å slå av
klimaanlegget. Den integrerte
varsellampen tennes.
95T36540
52
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL Kjøretøy utstyrt med
ECOMODE-funksjon (knapp 9 fig. 95 ):
Når ECOMODE-funksjonen er slått på,
kan effekten i det automatiske
klimaanlegget bli redusert. Se avsnittet
"Tips for kjøring".
Innvendig luftresirkulering
Denne funksjonen styres automatisk,
men den kan også aktiveres manuelt.
Du velger tvungen innkobling ved å
trykke på knappen 7 fig. 94. LED-lyset
på knappen tennes.
ADVARSEL Avfukting/avriming vil alltid
ha prioritet fremfor resirkulering av
luften.
Merknad:
ved resirkulering, vil luften i kupeen
bli resirkulert uten inntak av luft fra
utsiden;
Resirkulering av luften gjør det mulig
å isolere seg fra det utvendige miljøet
(kjøring i forurensede områder).
oppnå ønsket temperatur i kupeen
raskere.
Manuell bruk: Trykk på knappen 7
fig. 94. Den integrerte varsellampen
tennes.
Langvarig bruk av
resirkuleringsfunksjonen kan resultere i
vond lukt fordi luften ikke blir skiftet ut,
samt at det danner seg dugg på
vinduene.Vi anbefaler deg derfor å gå tilbake til
automatisk modus ved å igjen trykke på
knapp 7 fig. 94, med en gang
resirkulering av luften ikke lenger er
nødvendig.
For å slå av denne funksjonen, trykk på
nytt på knappen 7 fig. 94.
Deaktivering av systemet
Vri bryteren 6 fig. 94 til "OFF" for å slå
av funksjonen. For å slå den på igjen, vri
bryteren 6 fig. 94 for å regulere
ventilasjonshastigheten, eller trykk på
knappen 1 fig. 94.
EKSTRA KLIMAANLEGG
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis dette følger med i utstyret, kan
bilen ha fire dreibare dyser 1 fig. 96.
Disse kontrollenhetene styrer kun
luftmengden i kupeen:
En betjening for varme (luften
strømmer ut av de nederste dysene).
En betjening for kulde (luften
strømmer ut av de øverste dysene).NB! Lukk ikke alle fire dysene samtidig
(man risikerer å ødelegge deler av
systemet).
Klimatisering
Kontroller at klimaanlegget er i funksjon
(LED på trykknappen 2 fig. 97 lyser).
ADVARSEL Trykk på knapp 2
fig. 97 LED-lyset tennes:
Når LED-lyset er tent, er funksjonen
aktivert.
Når LED-lyset er slukket, er
funksjonen deaktivert.
96T36557
53

FORSIKTIG
50)Putt ikke noe inn i bilens
ventilasjonskrets (for eksempel
parfymeprodukter som fjerner dårlig lukt).
Fare for ødeleggelse og brann.
51)Åpne ikke kjølevæskekretsen. Det er
farlig for øynene og huden.
ADVARSEL
2)Anlegget benytter kjølevæske i samsvar
med gjeldende forskrifter i de landene bilen
markedsføres, R134a eller R1234yf (angitt
på et eget merkeskilt i motorrommet).
Bruken av andre kjølevæsker svekker
effektiviteten og systemets integritet. Man
må også bruke smøremidler som er
kompatible med kjølevæsken som er angitt
for kompressoren.
PARKERINGS-
SENSOR
53) 52)
12) 13) 14)
Funksjonsprinsipp
Ultralydsensorer, installert (avhengig av
kjøretøyets versjon) på støtfangerne
bak, "måler" avstanden mellom bilen og
et hinder.
Dersom de oppdager en hindring, vil
sensorene framkalle et lydsignal der
frekvensen øker jo nærmere du
kommer hindringen, helt til det er en
sammenhengende lyd når hindringen
befinner seg under ca. 30 cm fra bilen.
NB! Sørg for å sjekke at
ultralydsensorene ikke er tilsølt (av skitt,
søle, snø).
NB! Avhengig av versjonen, viser
displayet det omkringliggende området
i tillegg til lydsignalene.Virkemåte
Når du setter giret i revers, vil de fleste
gjenstander som befinner seg under
1,20 meter fra bilens bakpart bli
oppdaget. Du hører et lydsignal og,
avhengig av type versjon, display 1
fig. 99 tennes.
Justering av lydnivået på
parkeringshjelp
Avhengig av type versjon, kan man stille
inn noen parametere på multimedia
displayet.
Midlertidig deaktivering av
systemet
Trykk på bryter 2 fig. 100 for å
deaktivere systemet.
97T36643
98T36541
99T36519-2
54
BLI KJENT MED KJØRETØYET