2018 FIAT TALENTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en melding på
displayet, samtidig som at
varsellampene
ogtennes. I
dette tilfellet, er ESC og
antispinnsystemet deaktivert. Henvend
deg til Fiats servicenett.
PBA-system (Panic
Brake Assist)
Det er snakk om et tilleggssystem til
ABS-bremsene, som gjør det mulig å
redusere kjøretøyets bremselengde.
Funksjonsprinsipp
Systemet gjør det mulig å oppdage en
nødbremssituasjon. I dette tilfellet, vil
servobremsen øyeblikkelig aktivere
maksimal bremsekraft og dermed få
ABS-systemet til å gripe inn.
ABS-inngrepet varer helt til du slipper
bremsepedalen.
Tenning av nødlysene
Avhengig av versjonene tennes disse
lysene ved bråbremsing.
Tidlig bremsing
Avhengig av versjonene, hvis du slipper
gasspedalen raskt, bremser systemet
øyeblikkelig slik at bremselengden
reduseres.
Når man bruker Cruisekontroll:
dersom du bruker gasspedalen, kan
anordningen aktiveres når du slipper
den opp;
dersom du ikke bruker gasspedalen,
vil ikke anordningen aktiveres.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en egen melding på
displayet, samtidig som at varsellampen
tennes.
Henvend deg til Fiats servicenett.
TSA (Trailer Stability
Assist) ASSISTANSE VED
KJØRING MED
TILHENGER
Dette systemet hjelper deg å bevare
kontrollen på kjøretøyet når du bruker
tilhenger. Registrerer såkalt
"slangekjøring" som skyldes
tilhengerens bevegelser under spesielle
kjøreforhold.
Driftsforhold
Hengersystemet skal være autorisert
av Fiats servicenett.
ledningene må være godkjent av
Fiats servicenett;
Hengeren skal være festet til
kjøretøyet.
Funksjonsprinsipp
Funksjonen stabiliserer kjøretøyet ved
hjelp av:
en usymmetrisk bremsing av de
fremre hjulene for å redusere vakling
framkalt av tilhengeren;
en bremsing av de fire hjulene, samt
en begrensning av dreiemomentet for å
redusere kjøretøyets fart inntil stans av
vaklingen.
Varsellampen
blinker på
instrumentpanelet for å informere om
situasjonen.
TRACTION PLUS
(KONTROLL AV
VEIGREPET)
137)
22)
Når kjøretøyet er utstyrt med dette, vil
veigrep-kontrollen garantere at du
lettere får kontroll på bilen ved forhold
der du har redusert veigrep (løst
terreng).
Modus “vei”
Når kjøretøyet startes, vises meldingen
på displayet. Varsellampen
på
instrumentpanelet er slukket. Denne
stillingen garanterer optimal bruk under
normale veiforhold (veidekket er tørt,
fuktig, eller med noe snø osv.).
Modus “Vei” tar i bruk
antispinnsystemet.
"Traction +"-funksjon
Trykk på knappen 1 fig. 201:
varsellampen
tennes på
instrumentbordet og en melding vises.
127

Denne innstillingen garanterer en
optimal bruk på løst terreng (sand,
gjørme, gammelt løv, ol.). Det er
førerens ansvar å kontrollere motorens
turtall. Systemet går automatisk over til
"Vei"-modus når du kjører fortere enn
50 km/t og varsellampen
på
instrumentpanelet slukker.
HILL HOLDER
BAKKESTARTASSISTENT
138)
Avhengig av hellingen, vil systemet
hjelpe føreren når han møter en
oppoverbakke. Avhengig av hellingen,
hindrer det kjøretøyet å gli bakover.
Systemet holder bremsen når føreren
slipper bremsepedalen for å trykke på
gasspedalen.
Systemets funksjon
Fungerer kun når girspaken ikke er i fri
og når kjøretøyet står helt stille (trykk på
bremsepedalen).
FORSIKTIG
132)Bremsene fortsetter å fungere. Det er
uansett farlig å bråbremse, og på grunn av
dette må du stanse øyeblikkelig, så godt
det lar seg gjøre med trafikkforholdene.
Henvend deg til Fiats servicenett.
133)ABS-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
134)ABS-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.
135)For riktig funksjon av ABS-systemet,
er det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
136)ESC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
vedheft som er oppnåelig på veiforholdene.
137)Disse funksjonene utgjør et ekstra
bidrag til sikkerheten ved kritiske
kjøreforhold ved å gjøre det mulig å tilpasse
kjøretøyets bevegelse til kjørebanen valgt
av føreren. Funksjonene kan allikevel ikke
erstatte føreren og fritar heller føreren fra å
overholde fartsgrensene ved å prøve å
kjøre fortere. De fritar dermed aldri føreren
fra å være påpasselig når han/hun kjører,
eller for ansvaret dersom det skulle skje en
ulykke (føreren må alltid være oppmerksom
på plutselige uforutsette situasjoner som
kan oppstå under kjøring).138)Systemet for assistert bakkestart kan
ikke totalt hindre at kjøretøyet går bakover
(kraftig helling, ol.). Føreren kan allikevel
betjene bremsepedalen og på denne
måten hindre at kjøretøyet går bakover eller
fremover. Den assisterte bakkestarten skal
ikke brukes for en lengre bremsing: bruk
bremsepedalen. Denne funksjonen er ikke
utviklet for å få kjøretøyet til å stå
ubevegelig på varig måte. Dersom
nødvendig, bruk bremsepedalen for å
stanse kjøretøyet. Føreren må være særlig
oppmerksom på glatt veidekke, eller
veidekke med dårlig veigrep og /eller i
oppoverbakke. Fare for alvorlige skader.
ADVARSEL
22)Når man anser det for nødvendig å
skifte ut dekkene, skal du kun montere på
dekk av samme merke, dimensjoner, type
og struktur. Det er nødvendig at de er
identiske med dem som utgjør
originalutstyret, det vil si at de må samsvare
med dem som anbefales av Fiats
servicenett.
201T36668
128
SIKKERHET

TPMS - TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Alarm for tap av dekktrykk.
Dette systemet varsler eventuelt føreren
om trykktap i ett eller flere dekk.
Funksjonsprinsipp
Hvert hjul (unntagen reservehjulet) har
en sensor som sitter i ventilen og som
måler dekktrykket regelmessig under
kjøring. Varsellampe 1 fig. 202 forblir
tent med kontinuerlig lys for å varsle
føreren i tilfelle det er utilstrekkelig
lufttrykk (lite luft i dekket, punktert dekk,
ol.).Nullstilling av referanseverdien på
dekkenes lufttrykk
Denne operasjonen må utføres:
Når dekkenes referansetrykk må
endres for å tilpasses bruksforholdene
(tom bil, med last, kjøring på motorvei,
osv.).
ved kryssbytte av hjulene (dette
frarådes allikevel).
Etter at ett av hjulene er blitt skiftet
ut.
Dette skal alltid gjøres etter at du har
kontrollert lufttrykket i dekkene i kald
tilstand.
Lufttrykket må samsvare med den
nåværende bruken av kjøretøyet (tom,
med last, kjøring på motorvei, ol.).
Prosedyre for nullstilling
Når motoren er startet og kjøretøyet
står stille:
Trykk kort på knappen 3 eller 4
fig. 203 for å velge funksjonen
"INNSTILLING DEKKTRYKK < LANGT
TRYKK>" på display 2.
Hold knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder) for å starte initialisering.
Meldingen viser at gjenoppretting av
referanseverdien for dekktrykket er i
gang.
For at reinitialiseringen skal fullføres, må
man kjøre i noen minutter.NB! Trykkreferanseverdien kan ikke
være lavere enn den som vises på
merket som sitter på stolpen ved
førerdøren.
Display
Displayet 2 fig. 203 på
instrumentpanelet viser eventuelle feil i
lufttrykket (lite luft i dekket, punktert
dekk, osv.).
Varsellampen 1 fig. 202 lyser fortsatt
fast sammen med en egen melding.
Disse indikerer at minst ett av dekkene
har for lite luft.
Kontroller og juster, dersom nødvendig,
lufttrykket på de fire hjulene når disse er
kalde.
Varsellampen tennes etter noen
minutters kjøring.
ADVARSEL Dersom du får et plutselig
tap av lufttrykk i et dekk (eksplosjon av
et dekk), kan det hende at systemet
ikke klarer å oppdage dette.
202T36504-4
203T36518-2
129

Varsellampe tennes og lyser fast
sammen med en egen melding og et
lydsignal.
Denne meldingen vises sammen med
varsellampenSTOP.
Viser at minst ett av dekkene er
punktert eller har lite luft. Skift det eller
henvend deg til et verksted i Fiats
servicenett hvis det er punktert. Fyll luft i
dekket hvis det har lite luft.
Varsellampen 1 fig. 202 blinker i noen
sekunder før den fortsetter å lyse fast
sammen med en egen melding.
Denne meldingen vises sammen med
varsellampen
.
Indikerer at minst ett av hjulene ikke er
utstyrt med sensorer (for eksempel
reservehjulet). I alle andre tilfeller,
henvend deg til Fiats servicenett.
Ny justering av dekktrykket.
Trykket skal justeres når dekkene
er kalde(se merket som sitter på
stolpen ved førerdøren). Dersom du
ikke kan få utført kontrollen av
dekktrykket påkaldedekk, må du ta
med i vurderingen en økning av trykket
på 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Tøm aldri et varmt dekk for luft.
Kjøretøy utstyrt med TPMS
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet hvis dekket har lite
luft (punktert, for lavt dekktrykk osv.). Se
avsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM".Reservehjul
Dersom kjøretøyet er utstyrt med dette,
har ikke reservehjulet sensorer. Når
denne er montert på kjøretøyet, blinker
varsellampen 1 fig. 202 i noen sekunder
før den lyser fast sammen med
varsellampen
. Samtidig viser
instrumentpanelet en egen melding.
Sprayboks for reparasjon av
dekkene og sett for fylling av luft
Da ventilene er av en spesifikk type, må
man kun bruke utstyr som er godkjent
av Fiats servicenett. Konsulter avsnittet
“Sett for fylling av luft på dekkene” i
kapittelet “I nødstilfelle”.
ADVARSEL Denne funksjonen gir ekstra
hjelp ved kjøring, men kan ikke erstatte
føreren. Den fritar dermed aldri
sistnevnte for normal årvåkenhet og
ansvar ved en eventuell ulykke.
Kontroller dekktrykket, inkludert
reservehjulet, en gang i måneden.
ADVARSELSTOP-lyset viser at man for
føreren og passasjerenes sikkerhet må
stanse øyeblikkelig, så sant
trafikkforholdene tillater det.
130
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du utnytter den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du skal kjøre
trygt i alle situasjoner, slik at bilen blir
god reisevenn som tar hensyn til vår
komfort og lommeboken vår.INNKJØRING AV MOTOREN.....132
STARTE MOTOREN..........132
BRUK AV GIRET.............134
I PARKERING..............135
INSTALLASJON AV
HENGERFESTE.............136
RÅD FOR LASTING...........137
FARTSSPERRE.............138
MINIMUM AKSELERERING......138
FORSLAG FOR KJØRING.......139
131

INNKJØRING AV
MOTOREN
Inntil du har kjørt 1 500 km, gå ikke
over 130 km/t eller 2 500 o/m. Når du
har kjørt så mange kilometer, kan du
kjøre motoren hardere, men kjøretøyet
yter sitt beste først etter ca.
6 000 kilometer.
I innkjøringsperioden, ikke akselerer
brått ved kald motor, og unngå å kjøre
motoren på for høye turtall.
Serviceintervaller:se "Program for
planlagt vedlikehold".
STARTE MOTOREN
139) 140) 141) 142) 143)
Kjøretøy utstyrt med nøkkel med
fjernkontroll
Vri tenningsnøkkelen til fig. 204 "Kjør" M
og hold den der til kontrollampen for
forvarming av motoren har slukket
.
Vri nøkkelen forbi "Start" D uten å
trykke på gassen.
Slipp nøkkelen med en gang motoren
har startet.
MOTORSTOPP
143) 144)
23) 24)
Kjøretøy utstyrt med nøkkel med
fjernkontroll
Vri nøkkelen til Stop (S) når motoren går
på tomgang fig. 204.
STARTE MOTOREN
139) 140) 141) 142) 143)
Kjøretøy utstyrt med elektronisk
nøkkel
Den elektroniske nøkkelen skal settes
inn i leseren 2 fig. 205 eller i
avleserområdet 3 fig. 206.
For å starte, trykk på bremsepedalen
eller clutchpedalen og trykk deretter på
knapp 1 fig. 205. Dersom den står i gir,
kan motoren kun startes ved å trykke
inn clutchpedalen.
204T36545205T36514-1
132
START OG KJØRING

MerknaderHvis kjøretøyet ikke blir startet, vises
en egen melding på instrumentpanelet.
For å låse opp rattstammen, vil det i
noen tilfeller være nødvendig å bevege
på rattet mens du holder startknappen
1 inne. Du vil bli varslet om dette med
en egen melding.
Dersom du skal starte motoren når
det er veldig kaldt ute (kaldere enn
-10° C): hold kløtsjpedalen inne inntil
motoren har startet.
Funksjon tilleggsutstyr
Når du starter kjøretøyet kan du slå på
noen funksjoner (bilstereo, navigasjon,
vindusvisker, osv.).
For å få tilgang til andre funksjoner, med
nøkkelen til stede i kupeen eller satt inn
i nøkkelleseren 2 fig. 205, trykk på
knapp 1 uten å trykke på pedalene.Funksjonsfeil
Den elektroniske nøkkelen for forenklet
tilgang vil ikke virke i følgende tilfeller:
Flatt batteri på den elektroniske
nøkkelen
Hvis et apparat som fungerer på
samme frekvens befinner seg i
nærheten (mobiltelefon, videospill, osv.)
Kjøretøyet befinner seg i et område
med forhøyet nivå av elektromagnetiske
bølger.
På instrumentpanelet vises en egen
meldingen.
Før den elektroniske nøkkelen helt inn i
leseren 2 fig. 205.
MOTORSTOPP
143) 144)
23) 24)
Kjøretøy utstyrt med elektronisk
nøkkel
Kjøretøyet må stå stille.
Når den elektroniske nøkkelen står i
leseren 2 fig. 205 eller i
avlesningsområde 3 fig. 206, trykker du
på knappen 1 fig. 205: motoren slår
seg av. Rattlåsen låses når førerdøren
åpnes, eller når kjøretøyet stanses.
Dersom nøkkelen ikke er i kupéen når
du forsøker å slå av motoren, vises en
egen melding på instrumentpanelet:
trykk på knappen 1 fig. 205 og hold
den i over 2 sekunder.Når du har slått av motoren, vil noen
apparater som står på (bilradio osv.)
fortsatt fungere i ca. 10 minutter.
Når man åpner førerdøren, slukker
apparatene.
FORSIKTIG
139)Start aldri kjøretøyet med giret i fri når
du står i en helling. Det er fare for at
servostyringen ikke aktiveres. Fare for
ulykke.
140)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
141)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
142)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
143)Ta ikke nøkkelen ut av tenningslåsen
eller den elektroniske nøkkelen ut av
leseren før bilen har stanset helt. Når
motoren er slått av vil visse
hjelpefunksjoner være utilgjengelige. Når
motoren er slått av fungerer ikke
servobremsen, servostyringen og de
passive sikkerhetsanordningene som
kollisjonsputer og beltestrammere.
144)Når du forlater kjøretøyet, og spesielt
hvis du har den elektroniske nøkkelen i
lommen, må du forsikre deg om at
motoren virkelig er slått av.206T36626-1
133

ADVARSEL
23)Når motoren er slått av, må du aldri la
tenningslåsen stå på "M", for å unngå
unødig strømforbruk som tapper batteriet.
24)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
BRUK AV GIRET
145)
25)
For å legge inn reversgiret
(kjøretøyet står stille)
Med girspaken i fri (nøytral stilling), løft
ringen 1 fig. 207 opp mot girspakkulen
og sett giret i revers.
Ryggelysene tennes når giret er lagt inn
(tenningsnøkkelen står på M).
FORSIKTIG
145)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
25)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
207T36534-1
134
START OG KJØRING