2018 FIAT TALENTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΟΧΗ
121)Γιαναεμποδίσετε τοάνοιγματων
θυρώναπόμέσα,χρησιμοποιήστε τη
διάταξη ασφαλείας(συμβουλευτείτε την
παράγραφο«Ασφάλεια τωνπαιδιών»του
κεφαλαίου«Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο»).
122)Μίασύγκρουσημε50χλμ/ώρα
ισοδυναμείμεμίαπτώση απότα10
μέτρα.Ποτέμ
ην κρατάτεέναπαιδίστην
αγκαλιάσαςήεπάνω στα γόνατα,στην
περίπτωση ατυχήματος δεν θαμπορέσετε
να το κρατήσετε ακόμακαιανηζώνη
είναι δεμένη.
123)Μην εγκαταλείπετεποτέτο
αυτοκίνητόσαςέχονταςμέσα το
ηλεκτρονικόκλειδίκαι αφήνονταςμέσα
έναπαιδίήένα ζώο,ούτε για λίγηώρα.
Στηνπραγματικότητα
,μπορείνα θέσουν
σε κίνδυνο την ασφάλειάτουςήτην
ασφάλειαάλλων ατόμων βάζοντας
μπροστάτον κινητήραήενεργοποιώντας
διατάξειςόπως ταπαράθυραήτο
κλείδωμα των θυρών.Επίσηςόταν ο
καιρόςείναι ζεστόςκαι/ήηλιόλουστος η
εσωτερικήθερμοκρασία του χώρου των
επιβατών αυξάνεταιπολύγρήγορα.
Κίνδυνος θαν
άτουήσοβαρών
τραυματισμών.124)Μην αφήνετεποτέμόνο τουένα
παιδίμέσα στο αυτοκίνητο.Βεβαιωθείτε
ότι τοπαιδίείναιπάντα δεμένο καιότι η
ζώνη του είναι καλάρυθμισμένη.
Αποφεύγετε ταπολύβαριάρούχαπου
μπορείνα δημιουργήσουν χαλαράσημεία
με τις ζώνες ασφαλείας
.Μην επιτρέψετε
ποτέστοπαιδίνα βγάλει το κεφάλι τουή
τοένα χέριέξω απότοπαράθυρο.
Ελέγχετε αν τοπαιδίέχει σωστήστάση
κατάτη διάρκεια του ταξιδιού,ειδικά
όταν κοιμάται.
125)Ελέγξτε αν τοπαιδικόκάθισμαήτα
πόδια τουπαιδιούεμποδίζουν τη σωστή
ασφάλιση τουμπροστινούκαθίσματος.
Συμβουλευτε
ίτε τηνπαράγραφο
“Μπροστινάκαθίσματα”του κεφαλαίου
“Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο”.Βεβαιωθείτε
ότι τοπαιδικόκάθισμαμέσα στο
αυτοκίνητο δεν κινδυνεύει να φύγει από
τη θέση του.Αν θέλετε να βγάλετε το
προσκέφαλο,βεβαιωθείτεότιέχει
τοποθετηθείσωστάώστε ναμην
εκτοξευθείσεπερίπτωση απότομου
φρεναρίσ
ματοςήσύγκρουσης.
Στερεώνετεπάντα τοπαιδικόκάθισμα
στο αυτοκίνητο ακόμα και δεν
χρησιμοποιείταιώστε ναμην εκτοξευθεί
σεπερίπτωση απότομου φρεναρίσματοςή
σύγκρουσης.
126)ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥΉ
ΣΟΒΑΡΩΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ:πριν
τοποθετήσετεέναπαιδικόκάθισμα,προς
την αντίθετη φοράαπότην κίνηση του
αυτοκινήτου
,επάνω στη θέση του
μπροστινούσυνοδηγού,ελέγξτεότι ο
αερόσακος είναι απενεργοποιημένος
(συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο
«Αερόσακος συνοδηγούκαιπαιδικά
καθίσματα»σε αυτότο κεφάλαιο).127)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
καλύτερα σεένα οπίσθιο κάθισματου
αυτοκινήτου.
128)Ποτέναμην τοποθετείτε
ένα
παιδικόκάθισμα στηνπίσω κεντρική
θέση.ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΘΑΝΑΤΟΥΉ
ΣΟΒΑΡΩΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ.
129)Μην χρησιμοποιείτεπαιδικά
καθίσματαπου κινδυνεύουνναλύσουν
τη ζώνη ασφαλείαςπου το συγκρατεί:η
βάση τουπαιδικούκαθίσματος δεν
πρέπει να ακουμπάεπάνω στομπράτσο
και/ήεπάνω στηνπόρπητηςζώνης
ασφαλε
ίας.
130)Ηζώνη ασφαλείας δενπρέπειποτέ
να είναι χαλαρήήναέχει στρίψει.Ποτέ
μηνπερνάτε τη ζώνη ασφαλείας κάτω
απότομπράτσοήπίσω απότηνπλάτη.
Ελέγξτε αν η ζώνηέχει καταστραφείαπό
αιχμηρέςγωνίες.Ανηζώνη ασφαλείας
δεν λειτουργείκανονικά,δενμπορείνα
προστατέψει τοπαιδ
ί.Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
Μην χρησιμοποιήσετε αυτήτη θέση
μέχρι να επισκευάσετε τη ζώνη.
131)Ηχρήση ενόςμη κατάλληλου,για
αυτότο αυτοκίνητο,συστήματος
ασφαλείας γιαπαιδιάδεν θαμπορείνα
προστατέψει σωστάτοπαιδί.Κινδυνεύει
με σοβαρούςήθανάσιμους
τραυματισμούς
.
143

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ανάλογαμε τις εκδόσειςμπορεί να
υπάρχουν:
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των
τροχών(ABS)
σύστημα δυναμικού ελέγχου της
οδήγησης(ESC) με έλεγχο της
υποστροφής και σύστημα ελέγχου της
πρόσφυσης
σύστημαυποβοήθησης της
οδήγησηςμε τρέιλερ
σύστημαυποβοήθησης σε
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
σύστημα ελέγχουπρόσφυσης
σύστημαυποβοήθησης της
εκκίνησης σε ανάβαση.
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
132) 133) 134) 135)
Στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματος,τοABSεπιτρέπει την
αποφυγήμπλοκαρίσματος των
τροχών,και συνεπώς διαχειρίζεται την
απόσταση φρεναρίσματος και διατηρεί
τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Σε αυτές τις συνθήκες,είναι δυνατόν
να εκτελέσετε χειρισμούς έχοντας
πατημένο τοπεντάλ του φρένουμέχρι
το τέρμα.Επίσης,αυτότοσύστημα
επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των
αποστάσεων φρεναρίσματος κυρίως
επάνω σε ολισθηρό οδόστρωμα
(βρεγμένο οδόστρωμα,...).Κάθε ενεργοποίηση της διάταξης
εμφανίζεταιμετοτρέμουλο στοπεντάλ
του φρένου
.ΤοABSδεν καθορίζει σε
καμίαπερίπτωση τη βελτίωση των
«φυσικών»επιδόσεωνπου αφορούν
τηνπρόσφυσημεταξύ του ελαστικού
και του οδοστρώματος.Οι κανόνες
ασφαλείαςπρέπει να τηρούνται
υποχρεωτικά(ασφαλής απόσταση
μεταξύ οχημάτων,κτλ.).
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Σεπερίπτωση ανάγκης,
προτείνεται να εφαρμόσετε επάνω στο
πεντάλμία έντονη και συνεχήπίεση.
Δεν είναι απαραίτητο να κάνετε
επαναλαμβανόμενεςπιέσεις
(τρομπάρισμα).ΤοABSθα
διαμορφώσει τη δύναμηπου
εφαρμ
όζεται στο σύστηματων
φρένων.
Μη ομαλή λειτουργία:
Οι λυχνίεςκαιανάβουν
επάνω στονπίνακα οργάνων και
συνοδεύονται,ανάλογα το αυτοκίνητο,
από έναμήνυμαεπάνω στην οθόνη:το
ABS,τοESCκαι το σερβόφρενο είναι
απενεργοποιημένα.Ηπέδηση είναι
πάντα εξασφαλισμένη
Οι λυχνίεςκαιSTOP
είναι αναμμένες επάνω στονπίνακα
οργάνων και συνοδεύονται απότο
αντίστοιχομήνυμαεπάνω στην οθόνη:
αυτό δηλώνειμία βλάβη του
συστήματος φρένων.Και στις δύοπεριπτώσεις
συμβουλευτείτε τοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
136) 137)
Δυναμικός έλεγχος της ευστάθειας
(ESP)
Αυτό το σύστημασυμβάλλει στη
διατήρηση του ελέγχου του
αυτοκινήτου σε«κρίσιμες»καταστάσεις
οδήγησης(αποφυγή ενός εμποδίου,
απώλειαπρόσφυσης σε στροφή...).
Αρχή λειτουργίας
Ένας αισθητήραςμέσα στο τιμόνι
αναγνωρίζει την τροχιά της οδήγησης
που έχει οριστεί από τον οδηγό.
Άλλοι αισθητήρες διάσπαρτοιμέσα στο
αυτοκίνητομετρούν τηνπραγματική
τροχιά.
Το σύστημα συγκρίνει τη συμπεριφορά
του οδηγούμέσα στην τροχιά του
αυτοκινήτου διορθώνοντάς την,αν
χρειάζεται,φρενάροντας ορισμένους
τροχούς και/ήμειώνοντας την ισχύ του
κινητήρα,στηνπερίπτωση
ενεργοποίησης του συστήματος η
λυχνία
αναβοσβήνει επάνω στον
πίνακα οργάνων.
Έλεγχος της υποστροφής
Αυτό το σύστημα βελτιστοποιεί τη
δράση τουESCστηνπερίπτωση
υποστροφής(απώλεια τηςπρόσφυσης
τουμπροστινούςμέρους του
αυτοκινήτου).
144
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Σύστημαελέγχουτηςπρόσφυσης
Αυτό το σύστημαπεριορίζει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχών και
συμβάλλει στον έλεγχο του
αυτοκινήτου στις εκκινήσεις,στην
επιτάχυνση ή στην επιβράδυνση.
Αρχή λειτουργίας
Χάρη στηνπαρουσία των αισθητήρων
μέσα στους τροχούς,το σύστημα
μετρά και συγκρίνει κάθε στιγμήτην
ταχύτηταπεριστροφή των κινητήριων
τροχών εντοπίζοντας αμέσως την
απώλεια τηςπρόσφυσης.Αν ένας
τροχός αρχίσει να γλιστράει,το
σύστημαεπεμβαίνει στα φρέναμέχρι
να σταθεροποιήσει την κίνησηπου
είναι συμβατήμετοβαθμόπρόσφυσης
του τροχού.
Το σύστημαεπιδρά και στις στροφές
του κινητήραπροσαρμόζοντάς τις στις
συνθήκεςπρόσφυσης των τροχών,
ανεξάρτητα απότηνεπέμβαση του
οδηγού επ
άνω στοπεντάλ του
γκαζιού.
Μη ομαλή λειτουργία
Όταν το σύστημα εντοπίσειμία
ανώμαλη λειτουργία,επάνω στην
οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμαπου συνοδεύεται απότο
άναμμα των λυχνιών
και.Σε
αυτή τηνπερίπτωση,τοESCκαι το
σύστημα ελέγχου τηςπρόσφυσης είναι
απενεργοποιημένα.Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΣΥΣΤΗΜΑPBA (Panic Brake Assist)
Πρόκειται για ένα σύστημα
συμπληρωματικό στοABS που
επιτρέπει τημείωση των αποστάσεων
φρεναρίσματος του αυτοκινήτου.
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημαεπιτρέπει τον εντοπισμό
μίας κατάστασης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης.Σε αυτή την
περίπτωση,το σερβόφρενο
αναπτύσσει αμέσως τηνμέγιστη ισχύ
πέδησηςμεαποτέλεσμαναεπέμβει το
σύστημαABS.
Ηεπέμβαση τουABSδιαρκείμέχρι να
ελευθερωθεί τοπεντάλ του φρένου.
Ενεργοποίηση των αλάρμ
Ανάλογαμε τις εκδόσεις,αυτά τα
φώταμπορεί να ανάψουν όταν γίνεται
απότομηεπ
ιβράδυνση.
Επίσπευση του φρεναρίσματος
Ανάλογαμε τις εκδόσεις,όταν
ελευθερώνεται γρήγορα τοπεντάλ του
γκαζιού,το σύστημαεπισπεύδει το
φρενάρισμαμεσκοπόναμειωθούν οι
αποστάσειςμέχρι το σταμάτημα.
Όταν χρησιμοποιείτε τοCruise Control:
αν χρησιμοποιείτε τοπεντάλ του
γκαζιού,όταν το αφήσετε το σύστημα
μπορεί να ενεργοποιηθεί
αν δεν χρησιμοποιείτε τοπεντάλ του
γκαζιού,το σύστημαδενθα
ενεργοποιηθεί.Μη ομαλή λειτουργία
Όταν το σύστημα εντοπίσειμία
ανώμαλη λειτουργία,επάνω στον
πίνακα οργάνων εμφανίζεται το
μήνυμαπου συνοδεύεται απότο
άναμμα της λυχνίας
.
Απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
TSA (Trailer Stability Assist)
ΥΠΟΒΟΘΗΣΗ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ
ΤΡΕΙΛΕΡ
Αυτό το σύστημα βοηθά τη διατήρηση
του ελέγχου του αυτοκινήτου στην
περίπτωση χρήσης ενός τρέιλερ
(ρυμούλκας).Εντοπίζει τις
ταλαντεύσειςπουπροκαλούνται από
την κίνηση του τρέιλερ σε
συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης.
Συνθήκες λειτουργίας
το σύστημαρυμούλκησηςπρέπει να
εγκρίνεται απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat
η καλωδίωσηπρέπει να εγκρίνεται
απότοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat
το τρέιλερπρέπει να συνδέεται στο
αυτοκίνητο.
Αρχή λειτουργίας
Η λειτουργία σταθεροποιεί το
αυτοκίνητομέσω:
ενός ασύμμετρου φρεναρίσματος
τωνμπροστινών τροχών για να
μειώσει τις ταλαντεύσειςπου
προκαλούνται από το τρέιλερ
145

ενός φρεναρίσματος των τεσσάρων
τροχών και ενόςπεριορισμού της
ροπής του κινητήρα για ναμειώσει την
ταχύτητα του αυτοκινήτουμέχρι να
σταματήσουν οι ταλαντεύσεις.
Η λυχνία
αναβοσβήνει επάνω στον
πίνακα οργάνων για να ενημερώσει για
την κατάσταση.
TRACTION PLUS (ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ
ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ)
137)
22)
Όταν το αυτοκίνητο τονπεριλαμβάνει,
ο έλεγχος τηςπρόσφυσης εξασφαλίζει
ένανπιο άνετο έλεγχο του αυτοκινήτου
σε συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης
(σαθρό έδαφος).
Λειτουργία«δρόμος»
Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου,
εμφανίζεται επάνω στην οθόνη το
αντίστοιχομήνυμα.Η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων είναι
σβηστή.Αυτή η θέση εξασφαλίζειμία
άριστη χρήση σε κανονικές οδικές
συνθήκες(στεγνό οδόστρωμα,
βρεγμένο,με λίγο χιόνι,κτλ).
Η λειτουργία«Δρόμος»χρησιμοποιεί
τις λειτουργίες του συστήματος
ελέγχου της κίνησης.Λειτουργία«Traction +»
Πιέστε τοπλήκτρο1εικ. 201:η λυχνία
ανάβει επάνω στονπίνακα
οργάνων και εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη το αντίστοιχομήνυμα.
Αυτή η θέση εξασφαλίζειμία άριστη
χρήση σε σαθρό έδαφος(άμμος,
λάσπη,ξερά φύλλα κτλ.).Σε αυτή τη
θέση ο έλεγχος των στροφών του
κινητήρα είναι ευθύνη του οδηγού.Το
σύστημαπερνά αυτόματα στη
λειτουργία«Δρόμος»πέρα απότα50
χλμ/ώρα και η λυχνία
επάνω στον
πίνακα οργάνων σβήνει.
HILL HOLDERΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ
ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ
ΑΝΗΦΟΡΑ
138)
Ανάλογαμε την κλίση,το σύστημα
υποβοηθά τον οδηγό όταν
αντιμετωπίζειμία ανηφόρα.Εμποδίζει το αυτοκίνητο να
οπισθοχωρήσει,ανάλογαμε την κλίση,
επεμβαίνοντας στα φρένα,όταν ο
οδηγός σηκώνει τοπόδι του απότο
πεντάλ του φρένου για να
ενεργοποιήσει το γκάζι.
Λειτουργία του συστήματος
Λειτουργεί αποκλειστικά όταν ο λεβιές
των ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη
νεκρά και όταν το αυτοκίνητο είναι
τελείως σταματημένο(πάτηματου
πεντάλ του φρένου).
ΠΡΟΣΟΧΗ
132)Τα φρένα συνεχίζουν να
λειτουργούν.Ωστόσο,είναι επικίνδυνο
να φρενάρετε απότομα και για τον λόγο
αυτόπρέπει να σταματήσετε αμέσως,
σύμφωναμε τις συνθήκες της
κυκλοφορίας.Απευθυνθείτε στοΔίκτυο
ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
133)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέση
να αποτρέψειταατυχήματα,
συμπεριλαμβανομ
ένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
134)Οι δυνατότητες του συστήματος
ABSδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
201T36668
146
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

135)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύποκαι
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
136)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπ
ρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
137)Αυτές οι λειτουργίεςπαρέχουν
συμπληρωματικήσυνεισφοράστην
ασφάλεια σε κρίσιμες συνθήκες
οδήγησης,επιτρέποντας να
προσαρμοσθείησυμπεριφοράτου
αυτοκινήτου στην κατεύθυνση οδήγησης
που επιλέγεται απότον οδηγό.Ωστόσο,
οι λειτουργίες δενμπορούννα
αντικαταστήσουν τον οδηγό,ού
τε
επιτρέπουν τηνπαράβλεψη των ορίων
οδήγησης του αυτοκινήτου
παρακινώντας σας να γίνετεπιο
γρήγοροι.Κατάσυνέπεια,δεν
απαλλάσσουν σε καμίαπερίπτωση από
τη συνήθη εποπτείατηςοδήγησης και
απότις ευθύνες κατάτη διάρκεια των
χειρισμών του αυτοκινήτου(ο οδηγός
πρέπει να είναιπάνταέτοιμος για
ξαφνικάγεγον
όταπουμπορείνα συμβούν
κατάτη διάρκεια της οδήγησης).138)Το σύστημαυποβοήθησης στην
εκκίνηση σε ανάβαση δενμπορείνα
εμποδίσειπλήρως το αυτοκίνητο απότο
να οπισθοχωρήσει σεόλες τις
περιπτώσεις(πολύμεγάλες κλίσεις...).Ο
οδηγόςμπορείνα ενεργοποιήσει το
πεντάλ του φρένου και να εμποδίσει
συνεπώ
ς το αυτοκίνητο να
οπισθοχωρήσειήναπροχωρήσει
μπροστά.Ηυποβοήθηση στην εκκίνηση
σε ανάβαση δενπρέπει να
χρησιμοποιείται γιαπαρατεταμένο
σταμάτημα:χρησιμοποιήστε τοπεντάλ
του φρένου.Αυτήη λειτουργία δεν
δημιουργήθηκε για να ακινητοποιείτο
αυτοκίνητομόνιμα.Αν χρειάζεται,
χρησιμοποιήστε το
πεντάλ του φρένου
για να σταματήσετε το αυτοκίνητο.Ο
οδηγόςπρέπει ναπροσέχει ιδιαίτερα τα
ολισθηράοδοστρώματαήμεμικρή
πρόσφυση και/ήστην ανάβαση.
Κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών.
Σημείωση
22)Όταν καθίσταται αναγκαίαη
αντικατάσταση,πρέπει ναμοντάρετε
επάνω στο αυτοκίνητομόνο ελαστικάτης
ίδιαςμάρκας,τουίδιουμεγέθους,του
ίδιου τύπου και δομής.Είναι απαραίτητο
να είναι ταίδιαμεαυτάπου υπάρχουν
στον αρχικόεξοπλισμό,ήκαλύτερα
πρέπει να ανταποκρίνονται σε αυτάπου
προτεί
νονται απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM
(Για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Λυχνία απώλειαςπίεσης των
ελαστικών
Αυτό το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό
για τη απώλειαπίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών.
Αρχή λειτουργίας
Κάθε τροχός(εκτός απότηρεζέρβα)
φέρει έναν αισθητήρα τοποθετημένο
μέσα στη βαλβίδα φουσκώματοςπου
μετρά σε τακτά χρονικά διαστήματα,
κατά τη διάρκεια της οδήγησης,την
πίεση του ελαστικού.Η λυχνία1
εικ. 202 παραμένει σταθερά αναμμένη
για να ειδοποιήσει τον οδηγό στην
περίπτωση ανεπαρκούςπίεσης
(ελαστικό ξεφούσκωτο,τρυπημένο
κτλ).
202T36504-4
147

Επαναπρογραμματισμός της τιμής
αναφοράς τηςπίεσης των
ελαστικών
Αυτή η εργασίαπρέπει να
πραγματοποιηθεί:
όταν ηπίεση αναφοράς των
ελαστικώνπρέπει να τροποποιηθεί για
ναπροσαρμοστεί στις συνθήκες
χρήσης(χωρίς φορτίο,με φορτίο,
οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο...)
μετά απόμίαπεριστροφή των
ελαστικών(ωστόσο αυτή ηπρακτική
δενπροτείνεται)
μετά την αντικατάσταση ενός
ελαστικού.
Αυτή η εργασίαπρέπει να γίνεται
πάνταμετά από έναν έλεγχο,μεκρύο
ελαστικό,τηςπίεσης φουσκώματος και
των ελαστικών.
Ηπίεση φουσκώματοςπρέπει να
αντιστοιχεί στην τρέχουσα χρήση του
αυτοκινήτου(χωρίς φορτίο,με φορτίο,
οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο...).
Διαδικασία επαναπρογραμματισμού
Με τον κινητήρα σε λειτουργία και το
αυτοκίνητο σταματημένο:
ασκήστε σύντομεςπιέσεις επάνω σε
ένα απόταπλήκτρα3ή4εικ. 203για
να επιλέξετε τη λειτουργία
«PRESSIONE PNEU SET < PRES
LUNGA > (ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΡΥΘΜΙΣΗ-ΠΑΡΑΤΕΡΑΜΕΝΗ ΠΙΕΣΗ)
επάνω στην οθόνη2
κρατήστεπατημένο(γιαπερίπου3
δευτερόλεπτα)τοπλήκτρο3ή4για να
ξεκινήσει ο επαναπρογραμματισμός.
Τομήνυμα δηλώνει ότι η αίτηση
επαναφοράς της τιμής αναφοράς της
πίεσης των ελαστικών βρίσκεται σε
επεξεργασία
Προκειμένου να ολοκληρωθεί,ο
επαναπρογραμματισμός απαιτεί
ορισμένα λεπτά οδήγησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗΗτιμήτηςπίεσης
αναφοράς δενμπορεί να είναι
μικρότερη από αυτήπουπροτείνεται
και αναγράφεται στην ετικέτα επάνω
στην κολόνα τηςπόρτας του οδηγού.
Οθόνη
Η οθόνη2εικ.203ε
πάνω στονπίνακα
οργάνων δείχνει ταπιθανά
προβλήματα στο φούσκωματων
ελαστικών(ξεφούσκωτο ελαστικό ή
τρυπημένο...).Η λυχνία1εικ. 202 παραμένει σταθερά
αναμμένη και συνοδεύεται απότο
μήνυμα.Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον
ένα ελαστικό είναι ξεφούσκωτο.
Ελέγξτε και ρυθμίστε,αν χρειάζεται,
τηνπίεση των τεσσάρων κρύων
ελαστικών.
Η λυχνία σβήνειμετά απόμερικά λεπτά
οδήγησης.
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗαπότομηαπώλεια
πίεσης ενός ελαστικού(σκάσιμο
ελαστικού...) μπορεί ναμην εντοπιστεί
από το σύστημα.
Η λυχνία ανάβει σταθεράμαζίμετο
αντίστοιχομ
ήνυμα και ένα ηχητικό
σήμα.
Αυτό τομήνυμα συνοδεύεται απότη
λυχνίαSTOP.
Δηλώνει ότι τουλάχιστον ένα απότα
ελαστικά είναι τρυπημένο ήπολύ
ξεφουσκωμένο.Αντικαταστήστε το ή
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatαν έχει
τρυπήσει.Φουσκώστε το ελαστικό εάν
είναι ξεφουσκωμένο.
Η λυχνία1εικ. 202αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπταπρινπαραμείνει
σταθερήμαζίμε το αντίστοιχομήνυμα.
Αυτό τομήνυμα συνοδεύεται απότη
λυχνία
.
Δείχνουν ότι τουλάχιστον ένα ελαστικό
δεν έχει αισθητήρες(π.χ.η ρεζέρβα).
Σε όλες τις άλλεςπεριπτώσεις,
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
203T36518-2
148
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Νέα ρύθμιση τηςπίεσης των
ελαστικών
Οιπιέσειςπρέπει να ρυθμίζονταιμε
κρύοτοελαστικό(συμβουλευτείτε
την ετικέταπου βρίσκεται επάνω στην
κολόνα τηςπόρτας του οδηγού).Αν ο
έλεγχος τηςπίεσης δενμπορεί να γίνει
με τα ελαστικάκρύα,πρέπει να
αυξήσετε τηνπίεση από0,2-0,3 bar
(3 PSI).
Δενπρέπειποτέ να ξεφουσκώνετε
ένα ζεστό ελαστικό.
Αυτοκίνητα εξοπλισμέναμεTPMS
Στηνπερίπτωσηπου το ελαστικό έχει
ξεφουσκώσει(τρύπημα,ανεπαρκής
φούσκωμα κτλ.)η λυχνία
επάνω
στονπίνακα οργάνων ανάβει.
Συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο
«TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM».
Ρεζέρβα τροχού
Αν το αυτοκίνητο τηνπεριλαμβάνει,η
ρεζέρβα του τροχού δεν είναι
εξοπλισμένημε αισθητήρες.Όταν αυτή
είναιμονταρισμένη επάνω στο
αυτοκίνητο,η λυχνία1
εικ.202αναβοσβήνει γιαμερικά λεπτά
πρινπαραμείνει σταθερήμαζίμετη
λυχνία
,ενώεπάνω στονπίνακα
οργάνων εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμα.Φιάλες σπρέι για την επισκευή των
ελαστικών και τοφουσκώματος
Ανάλογαμε τις βαλβίδες,
χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
εξοπλισμούς εγκεκριμένους απότο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.Συμβουλευτείτε τηνπαράγραφο
“Κιτ φουσκώματος ελαστικών”του
κεφαλαίου“Σεπερίπτωση ανάγκης”.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Αυτή η λειτουργίαπαρέχει
μίαπρόσθετη βοήθεια στην οδήγηση,
ωστόσο δενμπορεί να αντικαταστήσει
τον οδηγό.Συνεπώς,δενμπορεί,σε
καμίαπερίπτωση,να αντικαταστήσει
τηνπ
ροσοχή και την υπευθυνότητα
πουπρέπει να επιδεικνύει ο οδηγός
Ελέγχετε τηνπίεση των ελαστικών,
συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας,
μία φορά τονμήνα.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Η λυχνίαSTOP
υποχρεώνει,για λόγους ασφαλείας,
τον οδηγό και όποιον βρίσκεται στο
αυτοκίνητο να σταματήσει
οπωσδήποτε και αμέσως σύμφωναμε
τις συνθήκες της κυκλοφορίας.
149

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Μπαίνουμε στην''καρδιά''του
αυτοκινήτου:θα δούμεπωςμπορούμε
να χρησιμοποιήσουμεόλες τις
δυνατότητέςτουμε τον καλύτερο
τρόπο.
Δείτεπωςμπορείτε να το οδηγήσετεμε
ασφάλεια σεόλες τις συνθήκες και
πωςμπορείνα γίνει για εσάςμία
ευχάριστηπαρέαπου φροντίζει για
τηνάνεση και την εξυπ
ηρέτησήσας.
''ΣΤΡΩΣΙΜΟ''ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. .151
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .151
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............153
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ............154
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ. .155
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ. . .156
ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. . . .157
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ.......157
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ.158
150
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ