2018 FIAT PANDA instrument panel

DIESELVERSIONER
VARNING! När det sista ingreppet i tabellen har slutförts, ska du fortsätta med det planerade underhållet som anges i planen,
enligt intervallerna som anges av prickarna eller den särskilda anteckningen, för varje åtgärd.
Varning: om man endast fortsätter underhållet från början kan det leda till att det maximala intervallet som tillåts för vissa
åtgärder överskrids!
Mil i hundratal 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen "Fix&Go" (berörda versioner och
marknader)
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet (1)
Kontroll av avgaser/avgasernas rökighet
Kontroll med diagnosuttaget av funktionerna för matning
av systemen/kontroll av motorn, utsläppen och, på
berörda versioner och marknader, av motoroljans
försämring.
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
138
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Kontroll av oljenivån i transmissionsenhet i kraftuttaget
(PTU) (endast för versionerna Panda Cross 4x4 och Panda
4x4)
Kontroll av oljenivån i den bakre differentialen (endast för
versioner Panda Cross 4x4 och Panda 4x4)
Byta motorolja och motoroljefilter(2)
Byte av drivremmen/drivremmarna för tillbehörsdrift(3)
Byte av bränslefilterpatronen. (4)
Byte av luftfilterpatronen. (5)
(2) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på bilens användningsförhållanden och signaleras med varningslampan somtänds eller
meddelandet som visas på instrumentpanelen. De ska dock bytas minst en gång vartannat år. Om bilen används mest för stadskörning ska motoroljan och
oljefiltret bytas en gång om året.
(3) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 120 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(4) Om man tankar bilen med bränsle som håller en lägre kvalitet än vad den europeiska förordningen anger, rekommenderar vi att man byter detta filter var
20 000:e km
(5) Om du använder bilen i dammiga områden, ska du byta filter var 20 000:e km.
140
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
59) 60)3)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det
att motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
nivåerna MIN och MAX på
oljemätstickan B. Om oljenivån är nära
eller under referensvärdet MIN, ska
du tillsätta olja genom
påfyllningsöppningen A tills du når
referensvärdet MAX.
OBS! För versioner 0.9 TwinAir och 0.9
TwinAir Turbo, sitter oljemätstickan B
för kontroll av motoroljenivån fast på
lock A. För att kontrollera oljenivån,
skruva loss proppen, rengör
oljemätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka
oljemätstickan och skruva fast proppen
igen. Skruva loss proppen en gång till
och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1000
km. Under bilens inkörningstid, kan
förbrukningen av motorolja anses
ha stabiliserats endast efter att du har
kört 5 000 ÷ 6 000 km.Påfyllning av motorolja (för
TwinAir-motorer)
Om meddelandet visas på displayen
med begäran om påfyllning av
motorolja, ska användaren först fylla på
med olja till MAX-nivån och sedan
utföra nollställningen av signaleringen
på instrumentpanelen, så som beskrivs
i avsnittet "Display" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
NOTERING Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
MOTORNS KYLVÄTSKA
161)61)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska ligga mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket C på behållaren och
hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
162)
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket D (se de föregående
sidorna) på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
BROMSVÄTSKA
163) 164)62)
Kontrollera att vätskan ligger på
maximal nivå (vätskans nivå får aldrig
överstiga referensvärdet MAX). Om
vätskenivån inte är tillräcklig i tanken,
ska du skruva loss locket E på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OLJA I KOPPLINGENS
HYDRAULSYSTEM TILL
DUALOGIC-VÄXELLÅDAN
4)
För kontroll av oljenivån, kontakta
endast Fiats servicenät.
147

BATTERI
165) 166) 167) 168)
63)5)
Batteriet F kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen. För att
göra detta, räcker det att vrida ratten
ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
UNDERHÅLL AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen
sättas på minst en gång i månaden
under ungefär tio minuter. Innan
sommaren, kontrollera att anläggningen
fungerar riktigt hos Fiats servicenät.
VARNING
159)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
160)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador!
161)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
162)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. Vissa tillsatser för
spolarvätska är brandfarliga. I
motorrummet finns heta komponenter som
vid kontakt med vätskan kan orsaka brand.
163)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
164)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
165)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med öppna
lågor eller möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand uppstå.166)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera.
167)Om fordonet ska stå stilla längre
perioder i mycket kalla väderförhållanden,
ska batteriet tas ur och placeras på
uppvärmd plats, det är annars risk att det
fryser.
168)När du utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska du alltid använda
skyddsglasögon.
VARNING
58)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Om man fyller på
med olämplig vätska, kan bilen skadas
allvarligt.
59)Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
60)Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan finns i
motorn.
61)I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska
av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan typ
av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa,
ska du absolut undvika att sätta igång
motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
62)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Versioner Panda Cross 4x4
Versioner Fälg Standarddäck Vinterdäck
Reservhjul(*)
0.9 TwinAir Turbo 90
hk6 J x 15H2 ET35
175/65 R15 84T (M+S)
(**)175/65 R15 84T (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET35
175/65 R15 84T
(**)175/65 R15 84Q (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET30185/65 R15 88H
(M+S)
(***)185/65 R15 88Q (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET30
185/65 R15 88H
(***)185/65 R15 88Q (M+S) 125/80 R15 95M
1.3 16 V Multijet6 J x 15H2 ET35
175/65 R15 84T (M+S)
(**)175/65 R15 84T (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET35
175/65 R15 84T
(**)175/65 R15 84Q (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET30185/65 R15 88H
(M+S)
(***)185/65 R15 88H (M+S) 125/80 R15 95M
6 J x 15H2 ET30
185/65 R15 88H
(***)185/65 R15 88Q (M+S) 125/80 R15 95M
(*) Berörda versioner och marknader.
(**) Däcket kan förses med kedjor.
(***) Däcket kan inte förses med kedjor.
NOTERING För versionerna Panda Cross 4x4 och Panda 4x4: om du använder reservhjulet, identifierar styrenheten i
transmissionen4x4dess närvaro (genom hjulets hastighetssignaler) och reducerar allhjulsdriften till minsta möjliga effekt,
samtidigt som fordonets utväxling garanteras (försämrad funktion). Ingen felsignalering/larm visas varken på instrumentpanelen
eller på displayen.
163

BILRADIO
181) 182) 183) 184) 185) 186)
Bilradiosystemet har utformats efter
passagerarutrymmets specifika
egenskaper med en specialanpassad
design som passar ihop med
instrumentpanelens stil.
RÅD
Trafiksäkerhet
Det rekommenderas att du lär dig att
använda bilradions olika funktioner
(till exempel att spara stationerna) innan
du kör iväg.
Underhåll och skötsel
Gör rent täcklisten med en mjuk och
antistatisk trasa. Rengöringsmedel och
polermedel kan skada ytan.
STÖLDSKYDD
Bilradion har försetts med ett
stöldskydd baserat på
informationsutbyte mellan bilradion och
den elektroniska styrenheten (Body
Computer) på bilen.
Detta system garanterar en maximal
säkerhet och undviker en inmatning av
den hemliga koden efter varje
frånkoppling av bilradions
strömförsörjning.Om kontrollen ger ett positivt resultat,
börjar bilradion att fungera. Om
jämförelsekoderna är de samma eller
om den elektroniska styrenheten
(bodycomputer) ersätts, uppmanar
apparaten användaren att ange den
hemliga koden enligt proceduren i
följande avsnitt.
Inmatning av den hemliga koden
Om koden ska matas in när bilradion
sätts på, visas texten "Radio code" på
displayen i ca. två sekunder och följs
sedan av fyra streck "----".
Den hemliga koden består av fyra siffror
från 1 till 6 som var och en motsvaras
av ett av de fyra strecken.
Tryck på knappen motsvarande de
förinställda stationerna (från 1 till 6) för
att mata in kodens första siffra. Mata på
samma sätt in kodens övriga siffror.
Om de fyra siffrorna inte matas in inom
20 sekunder, visar displayen texten
"Enter code----".Detta är inte en
felaktig inmatning av koden.
Efter att ha matat in den fjärde siffran
(inom 20 sekunder) börjar radion att
fungera.
Om en felaktig kod matas in avger
bilradion en ljudsignal och displayen
visar texten “Radio blocked/ wait”
för att visa användaren att det är
nödvändigt att mata in rätt kod.Varje gång som användaren matar in en
felaktig kod kommer väntetiden att
öka stegvis (1 min, 2 min, 4 min, 8 min,
16 min, 30 min,1 tim, 2 tim, 4 tim, 8
tim, 16 tim, 24 tim) tills en maximal tid
på 24 timmar uppnås.
Väntetiden visas på displayen med
texten "Radio blocked/wait" (radio
blockerad/vänta). Efter att texten
försvunnit går det att börja om
proceduren för inmatning av koden.
Radiopass
Det är det dokument som certifierar
innehavet av bilradion. På radiopasset
anges bilradions modell, serienummer
och hemliga kod.
OBSERVERA! Förvara ditt radiopass på
en säker plats för att kunna överlämna
uppgifterna till berörd myndighet vid
en eventuell stöld av bilradion.
Om du skulle tappa bort radiopasset,
ska du vända dig till Fiats servicenät
och ta med dig ett ID-kort och bilens
registreringsbevis.
190
MULTIMEDIA

RADIO Uconnect
187) 188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195) 196)
Radion Uconnect har formgetts enligt
passagerarutrymmets specifika
egenskaper med en specialanpassad
design som passar perfekt till
instrumentpanelens stil.
Nedan följer användningsinstruktioner
som vi rekommenderar dig att läsa
noggrant.
RÅD
Lär dig att använda radio Uconnect
olika funktioner (till exempel att spara
stationerna) innan du kör iväg.
Mottagningsförhållanden
Mottagningsförhållandena varierar
konstant under körningen.
Mottagningen kan störas av berg,
byggnader eller broar, speciellt när du
befinner dig långt från stationens
sändare.
OBSERVERA! Under mottagningen av
trafikinformation kan volymen öka i
förhållande till den normala volymnivån.
Underhåll och skötsel
Gör rent täcklisten med en mjuk och
antistatisk trasa. Rengöringsmedel och
polermedel kan skada ytan.STÖLDSKYDD
Radio Uconnect har förutsetts med ett
stöldskydd som grundar sig på
informationsutbytet mellan radio
Uconnect och den elektroniska
styrenheten (bodycomputer) på bilen.
Detta system garanterar en maximal
säkerhet och undviker en inmatning av
den hemliga koden efter varje
frånkoppling av radio Uconnect
strömförsörjning.
Om kontrollen ger ett positivt resultat,
börjar radion Uconnect att fungera. Om
jämförelsekoderna är de samma eller
om den elektroniska styrenheten
(bodycomputer) ersätts, uppmanar
apparaten användaren att ange den
hemliga koden enligt proceduren i
följande avsnitt.
Inmatning av den hemliga koden
Om koden ska matas in när radio
Uconnect sätts på, visas texten "Radio
code" på displayen i ca. två sekunder
och följs sedan av fyra streck "----".
Den hemliga koden består av fyra siffror
från 1 till 6 som var och en motsvaras
av ett av de fyra strecken.
Tryck på knappen motsvarande de
förinställda stationerna (från 1 till 6) för
att mata in kodens första siffra. Mata på
samma sätt in kodens övriga siffror.Om de fyra siffrorna inte matas in inom
20 sekunder, visar displayen texten
"Enter code----".Detta är inte en
felaktig inmatning av koden.
Efter att ha matat in den fjärde siffran
(inom 20 sekunder) börjar radio
Uconnect att fungera.
Om en felaktig kod matas in, avger
radio Uconnect en ljudsignal och
displayen visar texten "Radio
blocked/wait" för att visa användaren
att det är nödvändigt att mata in rätt
kod.
Varje gång som användaren matar in en
felaktig kod kommer väntetiden att
öka stegvis (1 min, 2 min, 4 min, 8 min,
16 min, 30 min,1 tim, 2 tim, 4 tim, 8
tim, 16 tim, 24 tim) tills en maximal tid
på 24 timmar uppnås.
Väntetiden visas på displayen med
texten "Radio blocked/wait" (radio
blockerad/vänta). Efter att texten
försvunnit går det att börja om
proceduren för inmatning av koden.
Radiopass
Det är det dokument som certifierar
innehavet av radio Uconnect. På
radiopasset anges radio Uconnect
modell, serienummer och hemliga kod.
198
MULTIMEDIA

Knapp Funktioner
Aktivera röstigenkänningen
Avbryta röstmeddelandet så att ett nytt röstkommando ska kunna ges
+/-
Reglering av ljudvolymen för alla funktioner: handsfree, SMS-läsare, multimediala enheter, röstmeddelanden,
Radio, USB, enligt aktiv källa
Bläddring bland alternativen i menyn på panelen
Val av spår på multimediaenheten
Bläddra bland SMS-meddelanden i listan
Åtkomsten till radiomenyn visas på instrumentpanelen
SRC/OK
Bekräfta det valda menyalternativet under den manuella interaktionen
Val av källa: FM, AM, DAB (i förekommande fall), AUDIOBluetooth®, USB och AUX.
Val av SMS-meddelanden på instrumentpanelen
Funktionerna för rattreglagen aktiveras när du släpper upp knappen.
205