2018 FIAT PANDA service

ta ut den svarta pumpningsslangen I
bild 124 och skruva fast den ordentligt
på däckventilen. Följ instruktionerna
som står i bild 120 och bild 124.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på knappen för luftutsläpp
J bild 121.
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
Använd endast originalpatroner
Fix&Go som du köper från Fiats
servicenätverk.
för att ta bort patronen A bild 119
tryck på frånkopplingsknappen H
bild 122 och lyft upp den.
VARNING
147)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.148)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
VARNING
55)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
NÖDSTART
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett bärbart batteri.
Om varningslampan
fortsätter att
lysa på instrumentpanelen, vänd dig
omedelbart till Fiats servicenät.
ANVISNINGAR
När du använder ett bärbart batteri, ska
du följa anvisningarna och
försiktighetsåtgärderna för
användningen som indikeras av
tillverkaren.
Använd inte det bärbara batteriet eller
någon annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!
125

FÖRBEREDELSE FÖR
NÖDSTART
149) 150)
56) 57)
OBSERVERA! Batteriets plusklämma
(+) skyddas av en skyddskåpa. Lyft
kåpan för att få tillgång till den positiva
klämman.
Gör så här:
Dra åt handbromsen, ställ
Dualogic-växelspaken på P (parkering)
eller, på versioner försedda med
manuell växellåda, ställ växelspaken i
friläge och vrid tändningsnyckeln till
STOP-läget.
stäng av alla andra elektriska
tillbehör på bilen;
Om du använder en annan bil för
nödstarten, parkera bilen så att du når
kablarna att använda för
igångsättningen, dra åt handbromsen
och försäkra dig om att tändningen
är på.
OBSERVERA! Undvik kontakt mellan
de två bilarna, eftersom en
jordanslutning kan uppstå med risk för
att skapa allvarliga skador på personer i
närheten.PROCEDUR FÖR
NÖDSTART
OBSERVERA! Om proceduren som
beskrivs nedan inte utförs på rätt sätt,
kan det leda till allvarliga personskador
eller skada laddningsenheten på den
ena eller båda bilarna. Håll dig noga till
informationen nedan.
Anslutning av kablarna
Gör så här för att utföra nödstarten:
anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri;
anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet;
anslut änden på kabeln som
används som minuskabel (–) till
plusklämman (–) på extrabatteriet;
Anslut den motsatta kabeländen
som används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn (den synliga
metalldelen på motorn i bilen med
urladdat batteri) långt från batteriet och
bränsleinsprutningssystemet.
starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.Frånkoppling av kablarna
När motorn har startats om, ska du ta
bort kablarna på följande sätt:
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
motorns massa i bilen med urladdat
batteri.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
minusklämman (–) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) från
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri.
Om det är nödvändigt att använda
nödstarten ofta, ska du låta kontrollera
batteriet och bilens laddningssystem
vid Fiats servicenät.
OBSERVERA! Eventuella tillbehör (t ex.
mobiltelefoner osv.) som är anslutna
till bilens strömuttag, förbrukar ström
även om de inte används. Om de
lämnas anslutna för länge med
avstängd motor, kan batteriet laddas ur
vilket leder till att det varar kortare tid
och/eller att det inte går att starta
motorn.
126
I NÖDLÄGE

BOGSERA BILEN
152) 153) 154) 155) 156)
Om dragöglan ingår som standard i
bilen, är den placerad i verktygslådan
under mattan i bagageutrymmet.
ANGÖRA
BOGSERINGSRING
Frigör proppen A bild 125 manuellt på
den främre stötfångare eller A bild
126 (för berörda versioner och
marknader) på den bakre stötfångaren
genom att trycka på den undre delen.
Ta dragöglan B från sätet i
verktygsstödet och skruva fast det
ordentligt på det gängade stiftet fram
eller bak.Versioner med Dualogic-växellåda
Se till att växelspaken står i friläge
(N) och kontrollera att bilen rör
sig genom att skjuta på den. Fortgå
som vid en normal bogsering av en bil
med mekanisk växellåda. Om det
inte går att lägga i friläget, utför ingen
bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
Versioner Panda Cross 4x4 och
Panda 4x4
Bilen får endast bogseras på ett av
följande sätt (alltid och endast med
avstängd motor, växelspaken i friläge
och uppsläppt handbroms).
Med alla hjulen på vägen.
Med framhjulen (eller bakhjulen)
upplyfta eller uppställda på
bärgningsbilen och med bakhjulen (eller
framhjulen) placerade på släpet.
Placerad på bärgningsbilen med alla
hjulen på lastflaket.
OBSERVERA! På Cross-versionerna
kan man om krokarna A bild 127 är
tillgängliga, använda dessa för att
bogsera fordonet i nödläge.
VARNING
152)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
153)Innan du skruvar i bogseröglan ska du
noga rengöra det gängade sätet. Före
bogseringen, ska du dessutom se till att
öglan har skruvats åt ordentligt i sätet.
125F1D0094
126F1D0095
127F1D0120
128
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden. Därför har Fiat
sammanställt ett antal kontroller och
underhållsåtgärder som ska utföras
efter vissa kilometersträckor och, för
berörda versioner och marknader,
vid fastställda tidpunkter, enligt
underhållsschemat.
Före varje servicetillfälle, måste man hur
som helst ta hänsyn till det som står i
underhållsschemat (t ex. regelbundet
kontrollera vätskenivån, däcktrycket
osv.).
Underhållsschemats åtgärder utförs av
Fiats servicenät enligt de fastställda
tidsintervallerna. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera
släp ska intervallerna för
servicetillfällena i underhållsschemat
göras kortare.OBSERVERA! Det är tillverkaren som
föreskriver intervallerna i
underhållsschemat. Om man inte utför
underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla. Vi
rekommenderar att du underrättar
Fiats servicenät om eventuella mindre
funktionsfel, utan att vänta till nästa
servicetillfälle.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Va r1 000:ekm eller före längre resor,
ska du kontrollera och eventuellt
återställa följande: motorkylvätskenivån,
bromsvätskenivån, vindrutespolarnivån,
däckens tryck och skick,
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningsljus osv.), funktion för
vindrutetorkar- och
vindrutespolarsystemet och placering/
slitage på vindrutetorkarens/
bakrutetorkarens torkarblad.
Kontrollera motoroljans nivå var3 000:e
km och fyll på vid behov.
För bilar med motor 0.9 TwinAir:
kontrollera och återställ eventuellt
maximal motoroljenivå var3 000:ekm.TUNG ANVÄNDNING AV
BILEN
Om bilen används mest i ett av följande
förhållanden: bogsering av släp eller
husvagn, körning på dammiga vägar,
korta upprepade resor (under 7-8
km) och med en utomhustemperatur
under noll, motorn som ofta går på
lägsta varvtal eller körning på längre
distanser med låg hastighet eller vid en
längre inaktivitet, är det nödvändigt
att utföra följande kontroller oftare än
vad som indikeras i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontroll av att huvens och
bakluckans låsanordningar är rena samt
rengöring och smörjning av mekaniska
delar.
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.);
Kontroll av batteriets
laddningsstatus och vätskenivå
(elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret/pollenfiltret/
luftfiltret.
131

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Byte av tändstiften (versioner 1.28V69hkoch0.9
TwinAir Turbo 80 hk/85 hk) (5)
Byta tändstift (0.9 TwinAir 60 hk/65 hk) (5)
Byte av drivremmen/drivremmarna för tillbehörsdrift(6)
Byte av kamremmen för distributionsstyrningen (utom
versionerna 0.9 TwinAir)(6)
Byte av luftfilterpatronen. (7)
Byte av bromsvätska(8)
(5) För versionerna 0.9 TwinAir är följande punkter avgörande för att garantera en korrekt drift och undvika allvarliga motorskador. Använd endast tändstift som
specifikt har certifierats för dessa motorer. Alla tändstift måste vara av samma typ och märke (se beskrivningen i stycket ”Motor” i kapitlet ”Tekniska data”). Följ
noga bytesintervallen för tändstiften som står i underhållsschemat. Vänd dig till Fiats servicenät för byte av tändstiften.
(6) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 120 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(7) Om du använder bilen i dammiga områden, ska du byta filter var 15 000:e km.
(8) Oavsett körsträcka ska bromsvätskan bytas ut minst vartannat år.
136
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

LADDA BATTERIET
157) 158)
NOTERING Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
OBSERVERA! Vi rekommenderar
långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning
under alltför lång tid kan skada
batteriet.
OBSERVERA! Det är viktigt att kablarna
i elsystemet återansluts riktigt till
batteriet, dvs. pluskabeln (+) till
plusklämman och minuskabeln (–) till
minusklämman. Batteriklämmorna
är markerade med symbolerna
för plusklämma (+) och minusklämma
(–) och detta indikeras på batterikåpan.
Kabelklämmorna ska dessutom vara
fria från korrosion.OBSERVERA! Om man använder en
batteriladdare av "snabbt" typ, med
batteriet installerat i bilen, ska du
koppla ifrån båda batterikablarna i bilen
innan du återansluter batteriladdaren.
Använd inte en snabbladdare till
batteriet för att tillhandahålla
startströmmen.
NOTERING Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i
upplysningssyfte. För att utföra detta
arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
VERSIONER UTAN
START&STOP-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar
den från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån kontaktdonet A bild 128
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D.
Anslut apparatens pluskabel till
batteriets pluspol E och minuskabeln till
klämman på sensor D.
sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av apparaten.
När du har kopplat ifrån laddaren,
ska du åter ansluta kontaktdon A
till sensor C.
142
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MOTOROLJA
59) 60)3)
Kontroll av oljans nivå måste utföras
medan motorn står på plan mark några
minuter (cirka fem minuter) efter det
att motorn stängts av.
Kontrollera att oljenivån är mellan
nivåerna MIN och MAX på
oljemätstickan B. Om oljenivån är nära
eller under referensvärdet MIN, ska
du tillsätta olja genom
påfyllningsöppningen A tills du når
referensvärdet MAX.
OBS! För versioner 0.9 TwinAir och 0.9
TwinAir Turbo, sitter oljemätstickan B
för kontroll av motoroljenivån fast på
lock A. För att kontrollera oljenivån,
skruva loss proppen, rengör
oljemätstickan med en trasa som inte
efterlämnar ludd, sätt tillbaka
oljemätstickan och skruva fast proppen
igen. Skruva loss proppen en gång till
och kontrollera att motoroljans nivå
ligger mellan referensmarkeringarna
MIN och MAX på själva stickan.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av
motorolja bör vara 400 gram per 1000
km. Under bilens inkörningstid, kan
förbrukningen av motorolja anses
ha stabiliserats endast efter att du har
kört 5 000 ÷ 6 000 km.Påfyllning av motorolja (för
TwinAir-motorer)
Om meddelandet visas på displayen
med begäran om påfyllning av
motorolja, ska användaren först fylla på
med olja till MAX-nivån och sedan
utföra nollställningen av signaleringen
på instrumentpanelen, så som beskrivs
i avsnittet "Display" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen".
NOTERING Efter att olja fyllts på eller
bytts ut, låt motorn gå under några
sekunder och vänta några minuter efter
avstängningen innan du kontrollerar
oljenivån.
MOTORNS KYLVÄTSKA
161)61)
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska ligga mellan
markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket C på behållaren och
hälla i vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
162)
Om nivån inte är tillräcklig, ska du
skruva loss locket D (se de föregående
sidorna) på behållaren och hälla i
vätskan så som beskrivs i kapitlet
"Tekniska data".
BROMSVÄTSKA
163) 164)62)
Kontrollera att vätskan ligger på
maximal nivå (vätskans nivå får aldrig
överstiga referensvärdet MAX). Om
vätskenivån inte är tillräcklig i tanken,
ska du skruva loss locket E på
behållaren och hälla i vätskan så som
beskrivs i kapitlet "Tekniska data".
OLJA I KOPPLINGENS
HYDRAULSYSTEM TILL
DUALOGIC-VÄXELLÅDAN
4)
För kontroll av oljenivån, kontakta
endast Fiats servicenät.
147

BATTERI
165) 166) 167) 168)
63)5)
Batteriet F kräver inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på en verkstad i
Fiats servicenät är ändå nödvändiga
för att säkra batteriets funktion.
OBSERVERA! Efter att batteriet har
varit bortkopplat, behöver
servostyrningen initialiseras, vilket
indikeras av varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen. För att
göra detta, räcker det att vrida ratten
ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
OBSERVERA! Batteri som under en
längre tid har en laddning under 50 %
kommer att skadas av sulfatisering,
vilket reducerar dess kapacitet vid start.
UNDERHÅLL AV
KLIMATANLÄGGNINGEN
Under vintern bör klimatanläggningen
sättas på minst en gång i månaden
under ungefär tio minuter. Innan
sommaren, kontrollera att anläggningen
fungerar riktigt hos Fiats servicenät.
VARNING
159)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
160)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador!
161)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
162)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. Vissa tillsatser för
spolarvätska är brandfarliga. I
motorrummet finns heta komponenter som
vid kontakt med vätskan kan orsaka brand.
163)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
164)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
165)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med hud eller
ögon. Närma dig inte batteriet med öppna
lågor eller möjliga gnistkällor, annars kan
fara för explosion eller brand uppstå.166)Om batteriet används med för låg
vätskenivå, kan det skadas oåterkalleligen
och explodera.
167)Om fordonet ska stå stilla längre
perioder i mycket kalla väderförhållanden,
ska batteriet tas ur och placeras på
uppvärmd plats, det är annars risk att det
fryser.
168)När du utför underhåll på batteriet
eller i dess närhet ska du alltid använda
skyddsglasögon.
VARNING
58)Var försiktig att inte blanda olika
vätsketyper under påfyllningen: de är alla
oförenliga med varandra! Om man fyller på
med olämplig vätska, kan bilen skadas
allvarligt.
59)Oljenivån får aldrig överstiga
markeringen MAX.
60)Fyll inte på olja som har andra
egenskaper än den olja som redan finns i
motorn.
61)I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man använda vätska
av samma typ som redan finns i
kylsystemet. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UP
får inte blandas med någon annan typ
av vätska. Om detta tillstånd skulle inträffa,
ska du absolut undvika att sätta igång
motorn och istället kontakta Fiats
servicenät.
62)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
148
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL