2018 FIAT FULLBACK tažení

SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
Důvěrné seznámení se s vaším vozem
začíná právě zde.
Příručka, kterou právě čtete, jednoduše
a jasně popisuje, jak jsou prvky a
systémy koncipovány a jak fungují.
Proto doporučujeme číst tuto příručku,
když jste pohodlně usazeni v sedadle,
abyste si ihned mohli prohlédnout, co je
zde aktuálně popisováno.KLÍČE....................13
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ..........24
DVEŘE...................27
SEDADLA..................33
AKTIVNÍ OPĚRKY HLAVY........36
VOLANT...................38
ZADNÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA.......40
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............45
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ..........51
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA........52
KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVA.......56
OKNO....................71
KATALYZÁTOR ..............73
ČÁSTICOVÝ FILTR PRO VZNĚTOVÉ
MOTORY (DPF)..............73
MOTOROVÝ PROSTOR.........75
NÁKLADNÍ PROSTOR..........76
TAŽENÍ PŘÍVĚSU.............77
PRVKY INTERIÉRU............79
VÝBĚR PALIVA..............85
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE......87
NASTOUPENÍ DO VOZIDLA
VYSTOUPENÍ Z VOZIDLA........89
12
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Zamknutí bez použití klíče
Nastavte vnitřní ovladač zámku (1) do
zamčené polohy a zavřete dveře (2).
Pozn. Dveře řidiče nelze zamknout
pomocí vnitřního ovladače zámku,
pokud jsou otevřeny.
Připomínání klíče ponechaného v
zapalování
Neplatí pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
Pokud otočíte spínač zapalování do
polohy OFF a dveře řidiče budou
otevřené s klíčem zasunutým ve spínači
zapalování, bzučák připomenutí klíče
vás začne přerušovaně upozorňovat na
vytažení klíče.Mechanismus "ochranné funkce
proti zapomenutí klíče"
Pokud bude klíč zasunutý ve spínači
zapalování nebo provozní režim bude v
jakémkoliv jiném stavu než OFF a vy
stlačíte ovladač zámku na otevřených
dveří řidiče směrem dopředu, ovladač
se automaticky sám vrátí do odemčené
polohy.
Otevření nebo zavření zadních dveří
(kabina Club)
Zadní dveře můžete otevřít nebo zavřít,
když jsou přední dveře otevřeny.
1. Otevřete přední dveře doširoka.
2. Zatáhněte dveřní kliku (A) zadních
dveří.
3. Otevřete zadní dveře.
4. Při zavírání těchto dveří zavřete
přední dveře po zavření zadních dveří.
14) 15) 16) 17) 18) 19)
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ
DVEŘÍ
Opakované neustálé zamykání a
odemykání dveří může aktivovat
ochranný obvod zabudovaný v
systémech zámků centrálního zamykání
a zamezit jejich funkci. Pokud tato
situace nastane, vyčkejte přibližně
1 minutu než opět aktivujete systém
centrálního zamykání dveří.
Všechny dveře lze zamykat a odemykat
následujícím způsobem.
Dveře řidiče klíčem
Dveře řidiče lze odemknout nebo
zamknout klíčem.
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. Pokud je vozidlo vybaveno
systémem bezklíčového ovládání, dveře
řidiče bude možné zamknout nebo
odemknout nouzovým klíčem. Viz
"Nouzový klíč".
30AHA105479
31AHA104036
32AHA105453
28
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

1. Zamknout 2. Odjistit
Funkce časovače
Okna lze ovládat ještě 30 sekund po
vypnutí motoru. Jakmile se však okno
řidiče nebo předního spolujezdce
otevře, okna již nebude možné ovládat.
Bezpečnostní mechanismus (pouze
okno řidiče)
74) 75) 76)
Když okno dveří automaticky celé
zavíráte vytažením ovládacího spínače
naplno nahoru a cestou přivře ruku či
hlavu, automaticky se spustí zase dolů.
Nicméně se ujistěte, že nikdo z okna
nevystrkuje ruku nebo hlavu, když
zavíráte okno řidiče. Okno, které
mechanismus z bezpečnostních
důvodů spustil dolů, bude ovladatelné
opět za několik sekund.Pozn. Bezpečnostní mechanismus lze
aktivovat, když jízdní podmínky nebo
jiné okolnosti vystaví okno řidiče
fyzickému nárazu podobného tomu,
který nastane při sevření ruky nebo
hlavy.
Pozn. Pokud bude bezpečnostní
mechanismus aktivován pět nebo
vícekrát za sebou, bezpečnostní
mechanismus se zruší a okno se
správně nezavře. V takovém případě
situaci napravte dle následujícího
postupu. Pokud je okno otevřené,
opakovaně zdvihejte ovládací spínač
okna řidiče nahoru, dokud se okno
zcela nezavře. Poté uvolněte spínač a
znovu vytáhněte spínač nahoru a
přidržte ho zdvihnutý min.1 sekundu a
poté ho uvolněte. Nyní by mělo být
ovládání okna normální.
Pozn. Při odpojení svorek akumulátoru
nebo výměně pojistek elektricky
ovládaných oken se bezpečnostní
mechanismus deaktivuje a okno dveří
se nebude automaticky kompletně
otevírat/zavírat. Pokud je okno
otevřené, opakovaně zdvihejte ovládací
spínač okna řidiče nahoru, dokud se
okno zcela nezavře. Poté uvolněte
spínač a znovu vytáhněte spínač
nahoru a přidržte ho zdvihnutý
min.1 sekundu a poté ho uvolněte. Nyní
by mělo být ovládání okna u řidiče
normální.
POZOR
69)Nesprávné použití elektricky
ovládaných oken může být nebezpečné.
Před a během aktivace vždy nejprve
zkontrolujte, zda není nikdo vystaven
bezprostřednímu zranění v důsledku
pohybu okna nebo v důsledku předmětů,
které se v okně zachytily. Když opouštíte
vozidlo, vždy vytahujte klíč ze spínače
zapalování, aby nedošlo ke zranění osob,
které zůstaly ve voze, v důsledku
nechtěného spuštění elektricky ovládaného
okna.
70)Než aktivujete elektricky ovládané okno,
ujistěte se, že se v něm nic nemůže
zachytit (hlava, ruce, prsty, apod.).
71)Nikdy neopouštějte vozidlo, aniž byste
vytáhli klíč. Nikdy neponechávejte dítě
(nebo jiné osoby, které by nedokázaly
bezpečně ovládat okno) ve voze samotné
bez dozoru.
72)Dítě by mohlo manipulovat se
spínačem a vystavit se tak riziku, že si v
okně zachytí své ruce nebo hlavu.
73)Když cestujete s dítětem, aktivujte
spínač zámku oken, aby ovládací spínače
oken spolujezdců nefungovaly.
74)Při odpojení svorek akumulátoru nebo
výměně pojistek elektricky ovládaných oken
se bezpečnostní mechanismus deaktivuje.
Pokud v takovém případě dojde k
zachycení ruky nebo hlavy, může dojít k
velmi vážnému zranění.
75)Bezpečnostní mechanismus se zruší
těsně před kompletním uzavřením okna.
Tím se umožní kompletnímu zavření okna.
Proto dávejte obzvláště pozor, aby se vám
v okně nezachytily prsty.
140AHA105512
72
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

MOTOROVÝ
PROSTOR
Otevření
1. Přitažením uvolňovací páky směrem
k sobě uvolněte kapotu.
2. Stiskněte bezpečnostní pojistku a
současně zvedněte kapotu.Pozn. Kapotu zvedejte jen, když jsou
stěrače v „zaparkované“ poloze. V
jiném případě hrozí poškození kapoty,
ramínek stěračů nebo čelního skla.
3. Podepřete kapotu vložením vzpěry
do příslušného otvoru.
30) 31)
Zavření
1. Uvolněte vzpěru a zacvakněte ji do
příslušného držáku.
2. Pomalu snižte kapotu do přibližně
20 cm nad uzavřenou polohu, poté ji
pusťte.
3. Mírným nadzdvižením středu kapoty
se přesvědčte, zda je kapota řádně
uzamčená.
79) 80) 81) 82)
Pozn. Pokud se takto kapota nezavře,
pusťte ji z o něco větší výšky.
Pozn. Na kapotu netlačte silou, mohli
byste ji poškodit.
POZOR
79)Při zavírání kapoty dávejte pozor,
abyste si nepřivřeli ruce nebo prsty.
80)Tyto úkony provádějte jen při
zastaveném vozidle.
81)Pro zvednutí kapoty použijte obě ruce.
Před zvednutím zkontrolujte, zda stěrače
neodstávají od čelního skla, že vozidlo stojí
a že parkovací brzda je zatažená.
82)Z bezpečnostních důvodů musí být
kapota za jízdy vždy řádně uzavřena.
Přesvědčte se tedy, zda je kapota řádně
zavřena a zda je správně uzamčen zámek.
Jestliže za jízdy zjistíte, že kapota není
řádně zavřená, okamžitě zastavte a zavřete
kapotu správným způsobem.
142AHA102609
143AHA102452
144AHA102465
145AHA102478
75

TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Pokud chcete svůj vůz vybavit tažným
zařízením na přívěsy, které splňuje
všechny požadované předpisy,
kontaktuje prodejce Fiatu.
Po odpojení přípojného vozidla nebo
karavanu zkontrolujte, zda koule
tažného zařízení nezakrývá registrační
značku. Pokud registrační značku
zakrývá, demontujte kouli. Jestliže lze
kouli tažného zařízení zamknout klíčem
či jiným nářadím, demontujte takovou
kouli a použijte kouli, kterou lze sundat
a nandat bez použití klíče či jiného
nářadí.
Předpisy upravující tažení přívěsu se
mohou lišit v závislosti na konkrétní
zemi. Doporučujeme vám dodržovat
předpisy všech zemí, které s přívěsem
navštívíte.
Pozn. Při tažení přívěsu věnujte
pozornost zvláště těmto bodům.
85)
Maximální přípojná hmotnost
brzděného přívěsu a maximální
svislé zatížení tažného zařízení
Nikdy nepřekračujte maximální
přípojnou hmotnost přívěsu vybaveného
brzdami a maximální svislé zatížení
tažného zařízení přívěsem, uvedené v
technických specifikacích. (Viz
"Hmotnost vozidla".Pokud chcete táhnout přívěs v
nadmořské výšce větší než 1000 m nad
mořem, snižte maximální celkovou
užitkovou hmotnost vozu a přívěsu o
10% na každých 1000 výškových
metrů, protože výkon vašeho motoru
bude omezen kvůli nižšímu
atmosférickému tlaku.
Montážní specifikace tažného
zařízení
V následující tabulce jsou uvedeny
polohy montážních bodů (A) pro tažné
zařízení.
Single
CabClub
CabDouble
Cab
1 30mm 30mm 30mm
2 55mm 55mm 55mm
3 60mm 60mm 60mm
4 810 mm 925 mm 925 mm
5 19,5 mm 19,5 mm 19,5 mm
6 47,5 mm 47,5 mm 47,5 mm
7 88mm 88mm 88mm
8 184 mm148 mm
(1)184 mm(2)
148 mm(1)184 mm(2)
(1) Vozidla bez zesíleného zavěšení
(2) Vozidla se zesíleným zavěšením
146AHA114459
147AHA114462
77

Single
CabClub
CabDouble
Cab
9 494 mm494 —
544 mm
546 mm
(3)
494 —
534 mm
505 —
536 mm
(4)
10 895 mm 1 010 mm 1 010 mm
11 1 367 mm 1 482 mm 1 482 mm
12 502,5 mm 502,5 mm 502,5 mm
13 541 mm 541 mm 541 mm
(3) Vozidla vybavená 17palcovými pneumatikami
(4) Vozidla s pohonem dvou kol vybavená
pneumatikami 245/70R16, vozidla v pohonem
čtyř kol vybavená 17palcovými pneumatikami
Položka 9: při pohotovostní hmotnosti
vozidla.
Pozn. Hodnoty do položky 9 platí pro
nenaložená vozidla. Hodnoty mohou
také záviset na rozměrech pneumatik,
volitelné výbavě a stavu zavěšení kol.
Rady pro obsluhu
Před tažením těžkého přívěsu si
nechte své vozidlo zkontrolovat v
servisu, zvláště pak seřízení motoru,
stav brzd, řízení a pneumatik. Seřiďte si
tlak v pneumatikách na hodnoty
předepsané pro tažení přívěsu (viz "tlak
v pneumatikách"). Zkontrolujte
pneumatiky, elektrické vedení a brzdy
(pokud existují) přívěsu.
Udržujte při tažení přívěsu velký
odstup od vozu jedoucího před vámi.
Pokud se přívěs při jízdě začne bočně
kývat ze strany na stranu nebo se
zhorší jeho ovladatelnost, jemně
zpomalte nebo aktivujte nezávislé brzdy
přívěsu (pokud existují), NIKOLI brzdy
vozidla. Zastavte vozidlo s přívěsem na
bezpečném místě. Jedou z možných
příčin bočního kývání přívěsu je jeho
špatné vyvážení a dokud to
nenapravíte, objeví se znovu. Upravte
rozmístění nákladu v přívěsu a znovu
vyhodnoťte problém.
Ujistěte se, že rychlost jízdy
nepřekračuje maximální hodnotu
100 km/h pro tažení přívěsu.
Doporučuje se rovněž dodržovat
Pravidla silničního provozu v případě, že
omezují rychlost jízdy s přípojným
vozidlem na max. 100 km/h.
Abyste zabránili prokluzování spojky
(pouze vozy s manuální převodovkou),
nevytáčejte motor více než je nutné pro
rozjezd vozu.
Abyste zabránili škubání vozidla z
nájezdové brzdy, sešlapujte brzdový
pedál zpočátku jemně a teprve později
na něj přitlačte.
Abyste lépe využili brzdění motorem,
před klesáním přeřaďte na nižší
převodový stupeň.
Při tažení přívěsu jsou karoserie,
brzdy, spojka a podvozek vozu více
namáhány.
Čím vyšší je hmotnost. valivý odpor a
aerodynamický odpor přívěsu, tím větší
bude spotřeba paliva.
Další bezpečnostní zásady pro
vozidla vybavená automatickou
převodovkou
Ve sportovním režimu se v kopci a při
nízkých rychlostech doporučuje nižší
převodový stupeň a udržovat otáčky
motoru pod červeným sektorem.
POZOR
85)Nebezpečí nehody! Tažné zařízení musí
být namontované podle návodu od
autorizovaného servisu Fiat.
78
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Výstražné kontrolky
Výstražné kontrolky Co to znamená
Výstražná kontrolka brzd
Tato kontrolka se rozsvítí po přepnutí spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu do
stavu ON a zhasne po několika sekundách. Před jízdou se vždy ujistěte, že kontrolka zhasla.
Když je spínač zapalování nebo provozní režim ve stavu ON, výstražná kontrolka brzd se rozsvítí za
těchto podmínek:
Když byla zatažena parkovací brzda.
Když hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimální úroveň.
Když funkce rozdělování brzdné síly nepracuje správně.
Když je spínač zapalování nebo provozní režim ve stavu ON, rozezní se bzučák, pokud rychlost vozidla
překročí 8 km/h se zataženou parkovací brzdou.
111) 112)
Výstražná kontrolka motoru
Tato kontrolka je součástí palubního diagnostického systému, který monitoruje emise motoru, řídicí
systém motoru nebo řídicí systém automatické převodovky.
Pokud je v některém z těchto systémů detekován problém, tato kontrolka se rozsvítí nebo rozbliká.
Ačkoli je poté obvykle vůz stále pojízdný a nepotřebuje odtažení, doporučujeme vám nechat si tyto
systémy co nejdříve zkontrolovat.
Tato kontrolka se také rozsvítí po přepnutí spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu
do stavu ON a zhasne po nastartování motoru. Pokud po nastartování motoru kontrolka nezhasne,
doporučujeme vám nechat si zkontrolovat motor.
Elektronický řídicí modul motoru využívající palubní diagnostický systém má v sobě uloženou řadu dat o
poruchách (zvláště o výfukových emisích).
Tato data se vymažou, pokud dojde k odpojení kabelu akumulátoru, což znesnadní rychlé provedení
diagnostiky. Neodpojujte kabel akumulátoru, když svítí výstražná kontrolka motoru.
50) 51) 52)
105

BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY
Pro efektivní ochranu vás a vašich
spolujezdců v případě nehodě je
nejdůležitější, abyste byli při jízdě
správně upoutáni bezpečnostními pásy.
Přední bezpečnostní pásy jsou
vybavené systémem předpínače (Single
cab a Club cab). Přední bezpečnostní
pásy a pásy zadních krajních sedadel
jsou vybavené systémem předpínače
(Double cab). Tyto bezpečnostní pásy
se používají úplně stejně jako obyčejné
bezpečnostní pásy.
Viz "Předepínače a omezovače síly
bezpečnostních pásů".
113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121) 122)
Tříbodový bezpečností pás (s
nouzovým blokovacím
mechanismem)
Tento typ pásu nevyžaduje seřízení
délky. Jakmile je nasazen, přizpůsobuje
se pohybu osoby, ale v případě
prudkého nebo silného nárazu se
automaticky zablokuje, aby udržel tělo
osoby v sedadle.
U některých verzí vozidla (například ve
vozidlech určených do Švédka) jsou
vozidla vybavena navíječi se dvojí
blokovací funkcí bezpečnostních pásů
předních i zadních sedadel. Není
povoleno jakkoli manipulovat s
bezpečnostními pásy a jejich
upevňovacími zařízeními.Pokud se vyskytne problém,
doporučujeme nechat systém co
nejdříve zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
Pozn. Zda se pás správně blokuje si
můžete ověřit jeho rychlým vytažením.
Zapnutí
1. Chyťte pás za sponu a pomalu
vytáhněte.
Pozn. Pokud se pás při vytahování
zablokuje, silně za něj jednou zatáhněte
a potom ho vraťte zpět. Poté pás
pomalu znovu vytáhněte.
2. Vložte sponu do zámku, až uslyšíte
cvaknutí.
3. Mírným zatažením upravte vůli pásu.
123)
62) 63)
Odepnutí
Uchopte sponu pásu a stiskněte
tlačítko za zámku.
Pozn. Protože pás se navíjí
automaticky, držte ho stále za sponu a
přidržujte ho, aby se svinul pomalu.
Pokud byste to neudělali, mohlo by dojít
k poškození vozu.
Pozn. Jestliže se bezpečnostní pás (A)
nebo okruží (B) znečistí, pás se nemusí
navinout plynule zpět. Znečistěný
bezpečnostní pás či okruží znečistí,
očistěte ho neutrálním mýdlem nebo
čisticím roztokem.
195AA0008466
196AA0008293
111