2018 FIAT FULLBACK service

Tusentals miles12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusentals kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Utför proceduren "Inlärning av liten
insprutningsmängd"●●●●●●●●●●
Smörj de lämpliga punkterna på
transmissionsaxeln●●●●●●●●●●
Okulärbesiktning av: underredets skick, rör
och slangar (avgassystemet,
bränslesystemet) och gummielement
(motorhuvar, hylsor, bussningar etc.)
●●●●●●●●●●
Inspektera visuellt att styrkomponenterna
och fästena (inklusive packningar och
kåpor) är hela
●●●●●●●●●●
Inspektera visuellt skicket på
turbokompressorns flexibla
luftinsugskopplingar och oljeledningar (i
förekommande fall)
●●●●●
Kontrollera position/slitage för
vindrutetorkarbladet/bakrutetorkarbladet●●●●●
Kontrollera att vindrutetorkare/spolarsystem
fungerar och justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera renheten på motorhuven och
bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling
●●●●●
252
SERVICE OCH UNDERHÅLL

Tusentals miles12,5 25 37,5 50 62,5 75 87,5 100 112 125
Tusentals kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Inspektera visuellt skick och spänning på
tillbehörsdrivremmarna●●●●●●●●●●
Kontrollera visuellt om det finns
vätskeläckor från den främre och bakre
differentialen (vid läckor, kontrollera
oljenivån)
●●● ●●● ●●
Byt differentialolja, fram och bak●●
Kontrollera visuellt om det finns
vätskeläckor från överföringsväxellådan (vid
läckor, kontrollera oljenivån)
●●●● ●●●●
Byt ut oljan i växellådan●●
Kontrollera motoroljan och byt ut oljefiltret●●●●●●●●●●
Byt ut de extra drivremmarna(3)
Byt bränslefilterpatron (4)
●●●●●
Byt luftfilterpatron (5)●●●
Kontrollera om luftfilterpatronen är tillsatt
eller skadad●● ●● ●● ●
(3) Remmen ska bara bytas ut om skador/slitage upptäcks under den regelbundna inspektionen.
(4) Vid tankning med en typ av diesel som inte uppfyller de europeiska bestämmelserna, rekommenderas det att byta detta filter var 20 000:e km.
(5) Om fordonet används i dammiga områden, måste rengöringsfiltret bytas ut var 20.000 km.
254
SERVICE OCH UNDERHÅLL

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Före långa transporter, kontrollera och,
om nödvändigt, återställ:
låg motorkylvätskenivå
bromsvätskenivå
vindrutespolarens vätskenivå
belysningssystemets funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.)
däckets pumpningstryck och skick
däckjustering
användning av vindrutespolare/
vindrutetorkare och placering/slitage på
vindrutan/bakre vindrutetorkarblad.
För att säkerställa att fordonet är alltid
effektivt och väl underhållet, är det
lämpligt att se till att du utför
ovanstående åtgärder regelbundet (vi
rekommenderar kontroll och påfyllning
av motorolja ungefär var 1 000:e km
och var 3 000:e km).
KRÄVANDE
ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används oftast i ett av
följande tillstånd:
bogsera ett släp eller en husvagn
dammiga vägar
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid minusgrader utomhus
motorn går ofta på tomgång eller kör
långa sträckor på en låg hastighet eller
vid långa perioder av inaktivitet,
följande kontroller ska utföras oftare än
vad som anges i underhållsschemat:
kontrollera det främre
skivbromsbeläggets skick och slitage
kontrollera att motorhuven och
motorhuvens lås är rena och kontrollera
kopplingarnas renhet och smorning
okulärbesiktning av: motor, växellåda,
transmission, rör och slangar
(avgassystemet - bränslesystemet -
bromssystemet) och gummielement
(motorhuvar - hylsor - bussningar -
etc.);
Kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt).
inspektera visuellt skicket på
tillbehörsdrivremmarna
kontrollera och, vid behov, byt
motoroljefilter och byt ut oljefiltret
kontrollera pollenfiltret och byt ut det
om nödvändigt.
256
SERVICE OCH UNDERHÅLL

KATALYSATOR
372)
Avgasfångande anordningar som
används med katalysator är extremt
effektiva för minskning av skadliga
gaser. Katalysatorn är installerad i
avgassystemet.
Det är viktigt att hålla motorn rätt
inställd för att säkerställa korrekt
katalysatordrift och förhindra eventuella
skador på katalysatorn.
Notering Använd bränsle av typ som
rekommenderas i "Bränsleval".
VARNING
372)Som med alla fordon, ska du inte
parkera eller använda fordon i områden där
det finns brännbart material såsom torrt
gräs eller löv som kan komma i kontakt
med heta avgaser eftersom en brand kan
uppstå.
MOTOROLJA
Kontrollera och fylla på motorolja
373)
A — Miniminivå
B — Maximal nivå
C - Oljebytets indexmarkering
Motoroljan som används har en
betydande inverkan på motorns
prestanda, livslängd och startförmåga.
Var noga med att använda olja av
rekommenderad kvalitet och med
lämplig viskositet. Alla motorer
konsumerar en viss mängd olja under
normal drift. Därför är det viktigt att
kontrollera oljenivån med jämna
mellanrum eller före en lång resa.
1. Parkera bilen på en horisontell yta.
2. Stäng av motorn.
3. Vänta några minuter.
4. Ta bort oljemätstickan och torka av
den med en ren trasa.5. Sätt in oljestickan så långt det går.
6. Ta ur oljestickan och läs av oljenivån,
som alltid bör ligga inom det angivna
intervallet.
7. Om oljenivån ligger under den
angivna gränsen, ta bort locket som
sitter på ventilkåpan och tillsätt
tillräckligt med olja för att höja nivån så
att den är inom det angivna intervallet.
Fyll inte för mycket för att undvika
motorskada. Var noga med att använda
den angivna motoroljan och blanda inte
olika typer av olja.
8. Efter att ha tillsatt olja, stäng locket
ordentligt.
9. Bekräfta oljenivån genom att
upprepa steg 4 till 6.
Notering Kontrollera eller fyll på olja
enligt följande sätt.
När oljenivån har kontrollerats i steg
6 ovan, kontrollera den på den lägre
sidan av oljemätstickan, eftersom
oljenivån ser annorlunda ut på
mätstickans två sidor.
I bilar utan dieselpartikelfilter (DPF),
bör oljenivån ligga inom området (A) till
(B) på oljemätstickan.
I bilar med DPF, bör oljenivån ligga
inom intervallet (A) till (C)
(indexmarkering för oljebyte) på
oljemätstickan. Om oljenivån är bortom
oljebytets indexmarkering (C), byt oljan
så fort som möjligt. Därefter ska oljan
fyllas på till den högsta nivån (B).
459AHA102654
258
SERVICE OCH UNDERHÅLL

För att tillsätta kylvätska
Kylsystemet är ett slutet system och
normalt ska kylmedelsförlusten vara
mycket liten. En märkbar nedgång i
kylvätskenivån kan tyda på läckage. I så
fall rekommenderar vi att du låter
kontrollera systemet så snart som
möjligt. Om nivån sjunker under "L"
(LÅG) nivå på reservtanken, öppna
locket och tillsätt kylvätska.
Även om reservtanken är helt tom, ta
bort kylarlocket (B) och tillsätt kylvätska
tills nivån når påfyllningsröret.
377) 378)
Frostskydd
Motorkylvätskan innehåller
korrosionsskyddsmedel med
etylenglykol. Vissa delar av motorn är
gjutna i aluminiumlegering, och
återkommande byte av motorns
kylvätska är nödvändig för att förhindra
korrosion av dessa delar.
Använd kylvätskan som
rekommenderas av Fiat eller
motsvarande (etylenglykol som inte är
ett silikatbaserat, icke-amin, icke-nitrat
och icke-borat kylmedel med en hybrid
organisk syra).
Fiats äkta kylvätska har utmärkt skydd
mot korrosion och rostbildning på alla
metaller, inklusive aluminium och kan
undvika blockeringar i kylaren,
värmaren, topplocket, motorblocket,
etc.På grund av nödvändigheten av detta
rostskyddsmedel får kylvätskan inte
ersättas med vanligt vatten ens på
sommaren. Den erforderliga
koncentrationen av frostskyddsmedel
varierar beroende på den förväntade
omgivningstemperaturen.
Över -35° C: 50 % koncentration av
frostvätska
Under -35° C: 60 % koncentration av
frostvätska
183) 184) 185) 186) 187)
I kallt väder
Om temperaturerna i ditt område
sjunker under fryspunkten, finns det risk
för att kylvätskan i motorn eller kylaren
fryser och orsakar allvarliga skador på
motorn och/eller kylaren. Lägg till en
tillräcklig mängd av frostskyddsmedel till
kylvätskan för att förhindra det från att
frysa.
Koncentrationen bör kontrolleras före
start i kallt väder och frostskyddsmedel
bör tillsättas i systemet vid behov.
VARNING
377)Den använda motoroljan och filtret
som har bytts ut innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För att byta olja och
filter, råder vi dig att kontakta en
Fiat-återförsäljare.378)Öppna inte kylarlocket (B) medan
motorn är varm. Kylsystemet är under tryck
och varm kylvätska som läcker ut kan
orsaka allvarliga brännskador.
OBSERVERA!
183)Använd inte alkohol eller metanol
frostskyddsmedel eller motorkylvätskor
blandade med frostskyddsmedel som
innehåller alkohol eller metanol.
Användningen av en felaktig
frostskyddsmedel kan orsaka korrosion på
aluminiumkomponenter.
184)Koncentrationer som överstiger 60 %
kommer att resultera i en minskning av
både frostskyddsmedlet och kylprestandan
och därmed negativt påverka motorn.
185)Fyll inte på med bara vatten.
186)PARAFLU UP frostskyddsmedel
används i motorns kylsystem. Använd
vätska av samma typ som den som finns i
kylsystemet för eventuell påfyllning.
PARAFLU UP får inte blandas med andra
typer av vätskor. Om detta händer, ska du
inte starta motorn under några
omständigheter utan kontakta en
Fiat-återförsäljare.
187)Använd inte vatten för att justera
köldmediets koncentration.
260
SERVICE OCH UNDERHÅLL

Vätsketyp
Använd bromsvätska som
överensstämmer med DOT3 eller
DOT4. Bromsvätskan är hygroskopisk.
För mycket fukt i bromsvätskan
kommer att påverka bromssystemet,
vilket minskar bromsprestandan.
Dessutom är bromsvätskebehållaren
utrustad med ett speciellt lock för att
förhindra luftinsläpp och detta lock bör
inte tas bort.
381) 382) 383) 384) 385) 386) 387)
188) 189) 190)
VARNING
381)Var försiktig vid hantering av
bromsvätska eftersom det är skadligt för
ögonen, kan irritera huden och skada
målade ytor. Torka omedelbart upp spill.
Om du får bromsvätska på händer eller i
ögonen ska du genast spola med rent
vatten. Kontakta eventuellt en läkare.
382)Vissa kommersiella
vindrutespolartillsatser är brandfarliga.
Motorrummet innehåller heta delar som
kan starta en brand vid kontakt.
383)Kör inte fordonet med
spolarvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är nödvändig för att
förbättra sikten.
384)Kylsystemet står under tryck. Om det
behövs, byt endast kontakten med en
annan originalkontakt annars kan
systemdriften påverkas negativt. Ta inte
bort behållarens propp när motorn är varm:
risk för brännskador.385)Använd endast den angivna
bromsvätskan. Blanda inte och tillsätt inte
bromsvätska av olika märken för att
förhindra en kemisk reaktion. Låt inte
någon petroleumbaserade vätska komma i
kontakt med, blandas med, eller komma in
i bromsvätskan. Det skadar tätningarna.
386)Rengör tanklocket innan du tar bort
och stänger locket ordentligt efter
underhållet.
387)Bromsvätska är giftig och starkt
frätande. I händelse av oavsiktlig kontakt,
skölj omedelbart de drabbade delarna med
vatten och milt rengöringsmedel. Skölj
sedan ordentligt. Ring omedelbart en
läkare vid förtäring.
OBSERVERA!
188)Håll behållarens tanklock stängt för att
förhindra att bromsvätskan försämras
utanför underhållet.
189)Undvik att bromsvätska, som är starkt
frätande, kommer i kontakt med målade
ytor. Om detta skulle ske, tvätta genast
med vatten.
190)Symbolen
på
bromsvätskebehållaren indikerar om en
bromsvätska är syntetisk eller
mineralbaserade. Användning av en
mineralvätska skadar speciella
gummitätningar i bromssystemet som inte
kan repareras.
KOPPLINGSVÄTSKA
(I förekommande fall)
Kontrollera vätskenivån
Man bör kontrolleras kopplingsvätskan i
huvudcylindern när man utför annan
service under huven. Dessutom bör
systemet samtidigt kontrolleras för
läckage.
Se till att kopplingsvätskenivån är alltid
mellan markeringarna "MAX" och "MIN"
på vätskebehållaren.
En snabb vätskeförlust indikerar en
läcka i kopplingssystemet som
omedelbart bör inspekteras av en
Fiat-återförsäljare.
Vätsketyp
Bromsvätska som överensstämmer
med DOT 3 eller DOT 4 ska användas.
Tanklocket måste dras åt helt för att
undvika kontaminering från främmande
föremål eller fukt. LÅT INTE
PETROLEUMBASERAD VÄTSKA
463AHA106519
262
SERVICE OCH UNDERHÅLL

BATTERI
4)
Batteriets tillstånd är mycket viktigt för
snabbstart av motorn och ett väl
fungerande elsystem i fordonet.
Regelbunden inspektion och omsorg är
särskilt viktigt i kallt väder.
390) 391) 392) 393) 394) 395) 396) 397)
Kontrollera batterivätskenivån
Elektrolytnivån måste vara mellan den
specificerade gränsen på batteriets
utsida. Fyll på med destillerat vatten vid
behov. Insidan av batteriet är uppdelad i
flera sektioner; ta bort locket från varje
sektion och fyll till den övre
markeringen.
Fyll inte på bortom den övre
markeringen, eftersom spill under
körning kan orsaka skador.
Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång var fjärde vecka, beroende pådriftförhållandena. Om batteriet inte
används, kommer det att laddas ut
automatiskt med tiden.
Kolla in det en gång var fjärde vecka
och ladda med låg ström som behövs.
I kallt väder
Batterikapaciteten reduceras vid låga
temperaturer. Detta är en oundviklig
följd av dess kemiska och fysiska
egenskaper. Det är därför som ett
mycket kallt batteri, särskilt ett som inte
är helt laddat, endast levererar en
bråkdel av startströmmen som normalt
är tillgänglig.
Vi rekommenderar att du låter
kontrollera batteriet före start av kallt
väder. Låt ladda eller byta ut batteriet
vid behov. Detta innebär inte bara att
säkerställa en tillförlitlig start, utan ett
batteri som hålls fulladdat har också en
längre livslängd.
Frånkoppling och anslutning
191) 192) 193) 194) 195) 196) 197) 198)
När du ansluter batteriet, anslut först
den negativa (-) terminalen och sedan
den positiva (+) terminalen. När du
ansluter batteriet, anslut först den
positiva (+) terminalen och sedan den
negativa (-) terminalen.
Notering Öppna kontaktskyddet (A)
innan du kopplar ifrån eller ansluter den
positiva (+) polen på bilbatteriet.Notering Lossa muttern (B) och koppla
sedan ifrån batterikabeln från
plusterminalen (+).
Typ 1
Typ 2
Notering Håll terminalerna rena. När
batteriet är anslutet, applicera
skyddande polfett. För att rengöra
anslutningarna, använd ljummet vatten.
465AHA102595
466AHZ101072
467AHZ101157
264
SERVICE OCH UNDERHÅLL

BYTA TORKARBLAD
398)
199)
1. Lyft upp torkararmen från vindrutan.
2. Dra torkarbladet tills dess stoppet (A)
lossnar från kroken (B). Tryck dra i
torkarbladet för att ta bort det.
Notering Låt inte torkararmen falla ner
på vindrutan, eftersom den kan skada
rutan.
3. Fäst hållarna (C) vid ett nytt
torkarblad. Se bilden för att säkerställa
att hållarna är korrekt justerade när du
fäster dem.4. För in torkarbladet i armen, som
börjar med den motsatta änden av
bladet från stoppet. Se till att kroken (B)
är korrekt monterad i spåren i bladet.
Notering Om hållarna inte följde med
det nya torkarbladet, använd hållarna
från det gamla torkarbladet.
5. Tryck torkarbladet tills haken (B)
ingriper säkert med stoppet (A).
OBSERVERA!
199)Använd inte vindrutetorkaren med
blad som har lyfts från vindrutan.
VARNING
398)Att köra med slitna vindrute-/
bakrutetorkare utgör en allvarlig fara,
eftersom sikten reduceras i dåligt väder.
468AG0005274
469AA3001992
470AG0006284
266
SERVICE OCH UNDERHÅLL