2018 FIAT DOBLO PANORAMA Motor

TLAKOVÉ NÁDOBY S
METÁNOM
Vozidlo je vybavené 4 tlakovými
nádobami s objemom 95 litrov; pre
verzie Cargo Maxi (dlhý rázvor) je na
požiadanie dostupná aj 5. tlaková
nádoba s objemom 130 litrov.
Tlakové nádoby sú umiestnené pod
podlahou a chránené špecifickými
krytmi. Tlakové nádoby obr. 88, obr. 89
a obr. 90 predstavujú nádrž, ktorá
obsahuje stlačený plynový metán
(nominálny tlak 200 bar pri teplote 15
°C).
Objem tlakových nádob:
– Verzie s krátkym rázvorom: približne
16,15 kg;
– Verzie s dlhým rázvorom: približne
22,1 kg.
Množstvo metánu závisí od vonkajšej
teploty, tlaku plnenia, od kvality plynu a
typu plniaceho zariadenia. Celkový
objem tlakových nádob je približne 95
litrov (verzie s krátkym rázvorom) a
130 litrov (verzie s dlhým rázvorom).
Certifikácia tlakových nádob
Tlakové nádoby na metán sú
certifikované podľa Nariadenia ES č.
110.Plynové fľaše sa musia kontrolovať v
zmysle Postupu nariadenia ECE č. 110
každé 4 roky od dátumu registrácie
vozidla, alebo podľa špecifických
ustanovení jednotlivých štátov.
PREPÍNAČ BENZÍN/
METÁN
Normálne fungovanie motora je na
metán s výnimkou rozjazdu, keď musí
fungovať na benzín. Prepínanie na
metán sa deje automaticky a zobrazuje
sa na displeji prístrojovej dosky
prostredníctvom zhasnutia signálu
na displeji.
Rezerva paliva metánu
Štyri paličky vedľa nápisu CNG na
displeji prístrojovej dosky obr. 91
zobrazujú úroveň hladiny metánu v
nádržiach. Keď zostatkové množstvo
metánu klesne pod 1/5 kapacity
nádoby, bliká 1. hladina a tiež paličky
ďalších troch hladín, až kým nedoplníte
metán. Displej zobrazí príslušnú správu
spolu s akustickou signalizáciou.
V prípade vyčerpania metánu sa
prepnutie na benzín vykoná
automaticky:
pri verziách Euro 5: na displeji
prístrojového panela bude 1. úroveň a
okraje pruhov ďalších 3 úrovní naďalej
blikať a rozsvieti sa indikátor
v
blízkosti ikony CNG.
88F0V0233
89F0V0234
90F0V0235
49

pri verziách Euro 6: na displeji
prístrojového panela prestanú blikať
všetky prázdne prúžky a následne sa
rozsvieti indikátor
v blízkosti ikony
CNG.
Ak si výlučne prajete použiť benzínové
napájanie, je potrebné stlačiť príslušné
tlačidlo obr. 87, umiestnené v
centrálnom priestore. Rozsvietenie LED
kontrolky na tlačidle oznamuje, že
požiadavka na prepnutie prebehla
správne.
Skutočný prechod na vybrané
napájanie prebehne podľa podmienok
používania vozidla, aby sa zabezpečilo
prepnutie pri absolútnej bezpečnosti,
a potvrdí sa rozsvietením / zhasnutím
kontrolky
na prístrojovej doske.
Navyše, pri štarte pri vonkajšej teplote
nižšej ako asi –10 °C, čas prepnutia
z benzínu na metán narastá, aby sa
umožnilo dostatočne zahriatie
reduktora/tlakového regulátora.UPOZORNENIE Ak sa prepnutie
vykonáva vo fáze zrýchľovania alebo
rozbehu, môžete zaznamenať krátky
výpadok (pokles výkonu).
POZOR!
41)Vozidlo Fiat Doblò Natural Power je
vybavené vysokotlakovým metánovým
zariadením, ktoré je navrhnuté tak, aby
fungovalo pri nominálnej hodnote tlaku 200
bar. Je nebezpečné zaťažovať zariadenie
vyššími tlakmi. Pri ťahaní alebo zdvíhaní
vozidla, aby sa zabránilo poškodeniu častí
metánového zariadenia, je nutné
dodržiavať pokyny uvedené v základnej
príručke v kapitole: „Ťahanie vozidla“.
V prípade poruchy na metánovom
zariadení sa obráťte len na Autorizovaný
servis Fiat. Nemeňte nastavenia ani
komponenty metánového zariadenia; boli
navrhnuté výlučne pre Fiat Qubo Natural
Power. Použitie iných komponentov alebo
materiálov môže spôsobiť poruchy alebo
zníženie bezpečnosti.
42)V prípade lakovania vypaľovaním
odstráňte tlakové nádoby z vozidla a potom
ich nechajte namontovať v Autorizovanom
servise Fiat. Napriek tomu, že metánové
zariadenie je vybavené viacerými
zabezpečovacími zariadeniami,
odporúčame zatvoriť manuálny kohútik
tlakových nádob vždy, keď je vozidlo
dlhodobo odstavené, prepravované na
iných vozidlách alebo uvádzané do pohybu
počas núdzových situácií spôsobených
poruchami alebo nehodami.43)V prípade, že by ste zacítili pach plynu,
prepnite z LPG pohonu na benzínový a
okamžite zamierte do autorizovaného
servisu Fiat, na kontrolu a odstránenie
poruchy zariadenia.
POZOR!
8)Nezávisle od druhu pohonu pri
poslednom použití vozidla sa pri
nasledujúcom naštartovaní, po úvodnej
fáze s benzínovým pohonom, pohon
automaticky prepne na metánový.
9)Pri požiadaní o prepnutie je počuť
kovový zvuk, ktorý pochádza z ventilov pre
vytvorenie tlaku v okruhu (a je výraznejší
s kľúčom otočeným v polohe MAR). Z
dôvodov prepínania, ktoré boli popísané
vyššie, je úplne normálne, že existuje
isté oneskorenie medzi kliknutím ventilu a
zhasnutím indikátora na prístrojovom
paneli.
10)Neprepínajte medzi dvoma spôsobmi
pohonu počas štartovania motora.
91F0V0244
50
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM
PANELOM
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE .................................... 52
DIGITÁLNY DISPLEJ ....................... 54
MULTIFUNKČNÝ DISPLEJ .............. 55
TRIP COMPUTER ........................... 57
KONTROLKY A HLÁSENIA ............. 59
-NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO
BRZDOVEJ KVAPALINY/ZATIAHNUTÁ
RUČNÁ BRZDA / NEDOSTATOČNÝ
PODTLAK POSILŇOVAČA BRZDY ...... 59
-PORUCHA EBD ................................. 60
-PORUCHA AIRBAGOV ...................... 61
-NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY ................................................... 61
-PORUCHA PREVODOVKY
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 61
-ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA ......................... 62
-NEDOSTATOČNÉ NABITIE
AKUMULÁTORA .................................. 62
-NEDOSTATOČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJA ....................... 63
-OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ
OLEJ ................................................... 63
-MINIMÁLNA HLADINA
MOTOROVÉHO OLEJA ....................... 64
-NEÚPLNÉ ZATVORENIE DVERÍ ......... 64
-PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTREKOVANIA ....................... 66
-PORUCHA ABS ................................. 67
-REZERVA PALIVA............................... 67
-ŽERAVENIE SVIEČOK/PORUCHA
ŽERAVENIA SVIEČOK ......................... 68
-PRÍTOMNOSŤ VODY V PALIVOVOM
FILTRI .................................................. 68-PORUCHA OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZIDLA - FIAT CODE ....... 69
-ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ.................. 69
-VŠEOBECNÁ SIGNALIZÁCIA
PORUCHY .......................................... 70
-PREBIEHA ČISTENIE DPF (FILTRA
PEVNÝCH ČASTÍC) ............................. 71
-OPOTREBOVANÉ BRZDOVÉ
OBLOŽENIE ........................................ 72
-VYPNUTÝ SYSTÉM ASR.................... 73
-AKTIVÁCIA SYSTÉMU TRACTION
PLUS................................................... 73
-SYSTÉM TPMS .................................. 74
-PORUCHA PARKOVACÍCH
SENZOROV......................................... 74
-PORUCHA SYSTÉMU START&STOP. 75
-STRETÁVACIE SVETLÁ ...................... 76
-FOLLOW ME HOME .......................... 76
-ĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO .................. 76
-PRAVÉ SMEROVÉ SVETLO ............... 76
-HMLOVÉ SVETLÁ .............................. 76
-TEMPOMAT ....................................... 77
-DIAĽKOVÉ SVETLÁ ............................ 77
-PORUCHA SYSTÉMU CNG ............... 77
51

PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ PRÍSTROJE
.
Verzie s digitálnym displejom
A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) – B. Ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy – C. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora s
kontrolkou maximálnej teploty – D. Otáčkomer – E. Digitálny displej
92F0V0530
52
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Verzia s multifunkčným displejom
A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) – B. Ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy – C. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora s
kontrolkou maximálnej teploty – D. Otáčkomer – E. Multifunkčný displej
11)
POZOR!
11)Ak sa šípka teploty chladiacej kvapaliny motora dostane do červenej zóny, vypnite okamžite motor a obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
93F0V0531
53

Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
červenáNedostatočný podtlak posilňovača brzdy
Kontrolka sa rozsvieti, keď sa zistí nejaká anomália na
posilňovači brzdy; v takomto prípade môžete
spozorovať, že pedál ide ťažšie pri brzdení.Pri poruche posilňovača brzdy ostane účinnosť
brzdového zariadenia nezmenená, ale jeho použitie je
obmedzené. Obráťte sa na servisnú sieť Fiat, aby
skontrolovali vozidlo.
UPOZORNENIE Brzdové zariadenie obsahuje elektrické
čerpadlo, ktoré zvyšuje podtlak posilňovača bŕzd. V
niektorých situáciách jazdy by ste fungovanie zariadenia
mohli pocítiť, ale v tomto stave SPADÁ DO INTERVALU
NORMÁLNEHO FUNGOVANIA SYSTÉMU.
červená
jantárová žltá
jantárová žltáPORUCHA EBD
Súčasné rozsvietenie kontroliek
(červená),
(jantárová žltá) a(jantárová žltá) (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii) pri naštartovanom motore signalizuje
poruchu systému EBD alebo, že systém nie je k
dispozícii. V tomto prípade sa pri prudkom brzdení
môžu predčasne zablokovať zadné kolesá, s
možnosťou vybočenia z jazdnej dráhy.
Displej zobrazí príslušné hlásenie.Jazdite veľmi opatrne a okamžite sa dostavte do
najbližšieho strediska servisnej siete Fiat kvôli kontrole
zariadenia.
60
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
červenáPORUCHA AIRBAGOV
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Trvalé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme
airbagov.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné
hlásenie.
45) 46)
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Kontrolka bude svietiť neprerušovane, keď vozidlo stojí
a bezpečnostný pás na strane vodiča alebo spolujazdca
(pri predurčených verziách) nie je zapnutý.
Ak je vozidlo v pohybe a bezpečnostný pás vodiča nie
je správne zapnutý, táto kontrolka začne blikať a spolu s
ňou sa ozve zvukový signál (bzučiak).Pre trvalú deaktiváciu zvukovej signalizácie (bzučiaka)
systému S.B.R. (Seat Belt Reminder) urobia servisnej
sieti Fiat.
červenáPORUCHA PREVODOVKY COMFORT-MATIC -
DUALOGIC™
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka začne blikať (spolu s hlásením na displeji a so
zvukovým signálom) po zistení poruchy prevodovky.
Kontrolka sa môže rozsvietiť aj pri prehriatí prevodovky,
predovšetkým pri mimoriadne náročnom použití. V
takom prípade bude výkon motora obmedzený.V prípade poruchy prevodovky sa obráťte čo najskôr na
servisnú sieť Fiat za účelom kontroly zariadenia.
61

Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ KVAPALINY
MOTORA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa
mala vypnúť. Kontrolka sa rozsvieti, ak je motor
prehriaty.
Displej zobrazí príslušné hlásenie.V prípade normálneho chodu: zastavte vozidlo, vypnite motor
a overte, či hladina vody v nádrži nie je pod značkou MIN. V
takom prípade počkajte na vychladnutie motora, potom
pomaly a opatrne otvorte uzáver, doplňte chladiacu kvapalinu
a skontrolujte, že je jej hladina medzi značkami MIN a MAX na
nádrži. Okrem toho vizuálne skontrolujte, či nedochádza k
úniku kvapaliny. Ak sa pri nasledujúcom naštartovaní kontrolka
opäť rozsvieti, obráťte sa na autorizovaný servis Fiat.
V prípade náročných jázd vozidla (napr. pri jazde v náročných
terénoch): spomaľte jazdu, a v prípade, že kontrolka zostane
svietiť, zastavte vozidlo. Zastavte na2-3minúty, pričom
ponechajte motor zapnutý a zľahka zrýchľujte, aby sa
umožnilo lepšej cirkulácii chladiacej tekutiny, potom vypnite
motor. Skontrolujte dostatočnú hladinu kvapaliny vyššie
opísaným spôsobom.
UPOZORNENIE V prípade veľmi náročných jázd sa odporúča
ponechať motor zapnutý a zľahka zrýchľovať na niekoľko
minút, predtým ako zastavíte.
červenáNEDOSTATOČNÉ NABITIE AKUMULÁTORA
Po otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale mala by sa vypnúť ihneď po
naštartovaní motora (ak je motor na minimálnych
otáčkach, je prípustné malé oneskorenie
vypnutia).Ak kontrolka neprestane svietiť, okamžite sa obráťte na
servisnú sieť Fiat.
62
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM