2018 FIAT DOBLO PANORAMA Betriebsanleitung (in German)

SIDEBAGS
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen Versionen kann das
Fahrzeug mit Seitenairbags und
Windowbags ausgestattet werden.
Die Seitenairbags schützen die
Insassen bei einem seitlichen Aufprall
mittelhoher Intensität durch das
Luftkissen, das sich zwischen dem
Fahrgast und den Innenteilen der
seitlichen Fahrzeugstruktur aufbläst.
Die nicht erfolgte Aktivierung der
Seitenairbags bei anderen Aufprallarten
(Frontalaufprall, Auffahrunfall,
Überschlagen usw...) zeigt daher keinen
Systemfehler an.
Bei einem seitlichen Aufprall löst eine
Steuerelektronik bei Bedarf das
Aufblasen der Luftkissen aus. Das
Luftkissen bläst sich augenblicklich auf
und dient als Schutz zwischen dem
Körper der Insassen und den
Fahrzeugteilen, die Verletzungen
hervorrufen können. Sofort danach fällt
das Kissen wieder in sich zusammen.
Die Seitenairbags ersetzen die
Sicherheitsgurte nicht, sondern
ergänzen ihre Wirksamkeit. Es wird
daher empfohlen, die Sicherheitsgurte
immer anzulegen, was auch in Europa
und den meisten außereuropäischen
Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist.Deshalb ist immer die Verwendung der
Sicherheitsgurte erforderlich, die bei
einem frontalen Zusammenstoß die
richtige Position des Insassen im
Vergleich zum Airbag gewährleisten und
verhindern, dass er bei einem sehr
starken Aufprall hinausgeschleudert
wird.
SIDEBAGS
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Besteht aus einem sich sofort
aufblasenden Kissen, das in der
Rückenlehne des Vordersitzes
untergebracht ist und das die Aufgabe
hat, den Oberkörper, das Becken
und die Schultern der Insassen bei
einem seitlichen Aufprall von
mittlerer-hoher Stärke Abb. 121 zu
schützen.
HINWEIS Den besten Schutz bei einem
seitlichen Aufprall gewährleistet das
System, wenn man eine korrekte
Position auf dem Sitz einnimmt, damit
sich die Seitenairbags korrekt entfalten
können.
HINWEIS Die Sitze nicht mit Wasser
oder Dampfdruck reinigen (sondern von
Hand oder an den automatischen
Waschanlagen für Sitze).WINDOWBAG
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Sie bestehen aus zwei „Vorhang”-
Kissen hinter der seitlichen Verkleidung
des Daches und ist mit speziellen
Blenden abgedeckt.
Sie haben die Aufgabe, den Kopf der
vorderen und hinteren Insassen bei
einem seitlichen Aufprall durch die
große Oberfläche der Kissen zu
schützen.
121F0V0026
111

Im Falle eines leichten Seitenaufpralls ist
die Auslösung der Seitenairbags nicht
erforderlich.
Den besten Schutz bei einem seitlichen
Aufprall gewährleistet das System,
wenn man eine korrekte Position auf
dem Sitz einnimmt, damit sich der
Kopfairbag korrekt aufbläst.
ALLGEMEINE HINWEISE
Die Auslösung der Front- und/
Seitenairbags ist möglich, wenn das
Fahrzeug starken Stößen oder Unfällen
ausgesetzt ist, die den
Unterbodenbereich betreffen, wie z.B.
starke Stöße gegen Stufen, Gehsteige
oder feste Bodenvorsprünge,
Durchfahren von großen Schlaglöchern
oder bei Bodenwellen.
Die Auslösung der Airbags setzt eine
geringe Menge Staub frei. Dieses Pulver
ist unschädlich und kein Anzeichen für
einen beginnenden Brand. Außerdem
können die Oberfläche des entfalteten
Kissens und das Fahrzeuginnere von
staubförmigen Rückständen bedeckt
werden: Das Pulver kann die Haut und
die Augen reizen. Bei einem Kontakt mit
neutraler Seife und Wasser abwaschen.Wenn sich durch einen Unfall eine der
Sicherheitsvorrichtungen aktiviert haben
sollte, wenden Sie sich an das
Fiat-Servicenetz, um diese zu ersetzen
und die Unversehrtheit der elektrischen
Anlage überprüfen zu lassen.
Alle Eingriffe, sei es die Kontrolle,
Reparatur oder Ersatz des Airbags,
müssen durch das Fiat-Servicenetz
ausgeführt werden.
Bei Verschrottung des Fahrzeugs
wenden Sie sich bitte an den
Fiat-Servicenetz zur Deaktivierung der
Anlage. Bei Eigentumsänderung des
Fahrzeugs ist es unerlässlich, dass der
neue Besitzer über die Benutzungsart
und die obigen Hinweise unterrichtet
und ihm die "Betriebsanleitung"
ausgehändigt wird.
Die Aktivierung der Gurtstraffer, der
Frontairbags und der seitlichen Airbags
wird unterschiedlich je nach der Art
des Aufpralls festgelegt. Die nicht
erfolgende Aktivierung einer oder
mehrerer dieser Elemente ist deshalb
kein Anzeichen für eine
Funktionsstörung des Systems.
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90)
ZUR BEACHTUNG
83)Schaltet sich die Kontrollleuchtebeim Drehen des Schlüssels in die
Position MAR nicht ein oder bleibt
während der Fahrt eingeschaltet (auf
einigen Fahrzeugen wird auch eine
Meldung auf dem Display angezeigt), ist es
möglich, dass eine Störung an den
Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem Fall
werden die Airbags oder die Gurtstraffer
bei einem Unfall unter Umständen nicht
oder in einer begrenzten Zahl von Fällen
falsch ausgelöst. Nehmen Sie vor einer
Weiterfahrt Kontakt zum Fiat-Servicenetz
auf und lassen Sie die Anlage sofort
kontrollieren.
84)Nicht mit Gegenständen auf dem
Schoß oder vor dem Brustkorb und noch
weniger mit Pfeife, Bleistiften usw.
zwischen den Lippen fahren. Bei einem
Unfall mit Auslösen des Airbags könnten
dadurch schwere Verletzungen entstehen.
85)Die Rückenlehne der Vordersitze
keinesfalls mit Schonbezügen abdecken,
wenn Sidebags vorhanden sind.
86)Bei Diebstahl oder versuchtem
Diebstahl des Fahrzeugs, bei Vandalismus,
Überschwemmung oder Hochwasser,
muss das Airbag-System vom Fiat-
Servicenetz überprüft werden.
112
SICHERHEIT

87)Die Airbags können sich auch bei
abgestelltem Motor aktivieren, wenn die
Startvorrichtung auf MAR steht und das
stehende Fahrzeug von einem anderen
Fahrzeug angefahren wird. Auch bei
stehendem Fahrzeug gilt daher: Die
entgegen der Verkehrsrichtung installierten
Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf dem
Beifahrersitz installiert werden, wenn der
Airbag für diesen Sitz aktiv sind. Die
Auslösung des Airbags bei einem Aufprall
könnte zu tödlichen Verletzungen des
transportierten Kindes führen. Daher muss
der Beifahrerairbag immer deaktiviert
werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein
Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss der
Beifahrersitz so weit wie möglich nach
hinten geschoben werden, um einen
eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit
dem Armaturenbrett zu vermeiden. Der
Beifahrerairbag sofort wieder aktivieren,
wenn man den Kindersitz entfernt hat.
Abschließend wird daran erinnert, dass
keine Sicherheitsvorrichtung (Airbag, oder
Gurtstraffer) auf Grund einer Kollision
ausgelöst wird, wenn die Startvorrichtung
auf STOP steht. Die nicht erfolgte
Aktivierung der Airbags kann in diesen
Fällen nicht als Fehlfunktion des Systems
betrachtet werden.
88)Keine harten Gegenstände an die
Kleiderhaken oder die Haltegriffe hängen.
89)Den Kopf, die Arme oder die
Ellenbogen nicht auf die Tür, die Fenster
und im Bereich des Window Bag
aufstützen, um mögliche Verletzungen
während des Aufblasens zu vermeiden.90)Nie den Kopf, die Arme oder die
Ellbogen aus den Fenstern herausragen
lassen.
113

ANLASSEN UND FAHRT
Werfen wir nun einen Blick in die
„Seele” dieses Fahrzeugs, um
zu ermitteln, wie wir alle seine
Möglichkeiten nutzen können.
Sie erfahren, wie Sie unter allen
Bedingungen sicher fahren und immer
auf einen tollen Reisegefährten zählen
können, dem Ihr Komfort und Ihr
Geldbeutel wichtig ist.ANLASSEN DES MOTORS .............115
BEIM PARKEN ................................117
BENUTZUNG DES GETRIEBES ......118
COMFORT-MATIC-/DUALOGIC-
GETRIEBE.......................................119
START&STOP-AUTOMATIK ............121
TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) .................124
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
(SPEED BLOCK) .............................126
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT) ...126
TRACTION-PLUS-SYSTEM ............128
PARKSENSOREN ...........................129
BETANKEN DES FAHRZEUGS ........131
ZIEHEN VON ANHÄNGERN ............133
114
ANLASSEN UND FAHRT

ANLASSEN DES
MOTORS
Das Fahrzeug ist mit einer
elektronischen Vorrichtung zum
Blockieren des Motors ausgestattet:
Sollte der Motor nicht anspringen, die
Angaben im Abschnitt „Das Fiat
CODE-System” im Kapitel „Kenntnis
des Fahrzeugs” beachten.
18) 19)
91)
VERFAHREN FÜR
BENZIN-VERSIONEN
Vorgehensweise:
Die Handbremse anziehen;
den Schalthebel in der
Leerlaufstellung positionieren;
Das Kupplungspedal ohne
Betätigung des Gaspedals ganz
durchtreten.
den Zündschlüssel auf AVV drehen
und sofort nach dem Motorstart
loslassen.VERFAHREN FÜR
DIESEL-VERSIONEN
Vorgehensweise:
Die Handbremse anziehen;
den Schalthebel in der
Leerlaufstellung positionieren;
Den Zündschlüssel in Stellung MAR
bringen: auf der Instrumententafel
leuchten die Kontrollleuchten
und
auf.
Das Ausschalten der
Kontrollleuchten
undabwarten,
was umso schneller erfolgt, je wärmer
der Motor ist.
Das Kupplungspedal ohne
Betätigung des Gaspedals ganz
durchtreten.
die Startvorrichtung sofort nach dem
Erlöschen der Kontrollleuchte
auf
AVV drehen. Ein zu langes Abwarten
würde den Vorgang der
Glühkerzenerwärmung wieder
aufheben.
Den Schlüssel sofort nach Motorstart
loslassen.
20)
PROZEDUR FÜR
NATURAL
POWER-VERSIONEN
Der Motor wird, unabhängig von der
zuvor getätigten Einstellung, immer mit
Benzin angelassen.
PROZEDUR FÜR
VERSIONEN MIT
COMFORT-MATIC- UND
DUALOGIC™-GETRIEBE
Das Anlassen des Motors wird vom
System sowohl bei eingelegtem Gang,
als auch bei Getriebe im Leerlauf(N)
zugelassen. Bei eingelegtem Gang
muss immer das Bremspedal getreten
werden.
Es wird empfohlen den Schalthebel vor
dem Anlassen des Motors in Leerlauf
(N) zu schalten.
115

ZUR BEACHTUNG Bei kaltem Motor
muss das Gaspedal beim Drehen
des Zündschlüssels in die Position
Passwort vollständig losgelassen
werden. Wird der Motor nicht beim
ersten Versuch angelassen, muss der
Schlüssel vor dem Wiederholen des
Vorgangs erneut auf STOP gedreht
werden. Wenn die Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel bei
Schlüssel auf MAR eingeschaltet bleibt,
empfiehlt es sich, den Schlüssel wieder
auf STOP und dann erneut auf MAR
zu drehen. Falls die Kontrollleuchte
weiterhin eingeschaltet bleibt,
versuchen Sie es nochmals mit den
anderen mitgelieferten Schlüsseln.
Wenn es Ihnen noch immer nicht
gelingt, den Motor zu starten, wenden
Sie sich bitte an das Fiat-Servicenetz.
21)
WARMLAUFEN DES
SOEBEN GESTARTETEN
MOTORS
Vorgehensweise:
Mit dem Fahrzeug langsam
anfahren, bei mittleren Drehzahlen und
ohne stark Gas zu geben;
auf den ersten Kilometern keine
Höchstleistungen abverlangen. Es ist
ratsam abzuwarten, bis der Zeiger des
Kühlflüssigkeitsthermometers anfängt
sich zu bewegen.NOTSTART
Bleibt die Kontrollleuchte
auf dem
Instrumentenfeld dauerhaft erleuchtet,
kann der Notstart mit dem auf der
CODE Card angegebenen Code
vorgenommen werden (siehe in der
Beschreibung im Kapitel “Bei
Notsituationen”).
22)
ABSTELLEN DES
MOTORS
Die Startvorrichtung bei Motor im
Leerlauf auf STOP drehen.
ZUR BEACHTUNG Nach einer
anstrengenden Strecke ist es besser,
den Motor vor dem Abstellen im
Leerlauf "wieder zu Atem kommen zu
lassen", damit die Temperatur unter der
Motorhaube absinken kann.
ZUR BEACHTUNG
91)Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen zu betreiben. Der
Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxid, Kohlenmonoxid und andere
giftige Gase ab.
ZUR BEACHTUNG
18)In der ersten Nutzungszeit ist es
ratsam, dem Fahrzeug keine
Maximalleistungen abzuverlangen
(beispielsweise übermäßige
Beschleunigungen, lange Fahrt bei
höchsten Drehzahlen, übermäßig starkes
Bremsen usw.).
19)Bei abgestelltem Motor den
Zündschlüssel nicht auf MAR stehen
lassen, um eine unnötige Stromentnahme
aus der Batterie zu vermeiden.
20)Blinkt die Kontrollleuchte
60
Sekunden nach dem Motorstart oder
während einer längeren Mitnahme, weist
dies auf eine Störung am Vorwärmsystem
der Kerzen hin. Startet der Motor, kann das
Fahrzeug normal benutzt werden; Bitte
wenden Sie sich jedoch so schnell wie
möglich an das Fiat-Servicenetz.
21)Nach einem fehlgeschlagenen
Motorstart mit eingelegtem Gang wird die
potentielle Gefahrensituation, die durch
die Tatsache entsteht, dass das Getriebe
automatisch in den Leerlauf geschaltet hat,
durch ein akustisches Signal gemeldet.
22)Ein Anlassen durch Anschieben,
Abschleppen oder unter Ausnutzung von
abschüssigem Gelände ist unbedingt
zu vermeiden. Diese Vorgänge können zu
einem Anstau von Kraftstoff im Katalysator
führen und diesen irreparabel beschädigen.
116
ANLASSEN UND FAHRT

BEIM PARKEN
HANDBREMSE
Der Handbremshebel Abb. 122
befindet sich zwischen den
Vordersitzen.
Betätigen der Handbremse:
Den Hebel nach oben ziehen, bis die
Blockierung des Fahrzeuges garantiert
ist. Wird der Zündschlüssel auf MAR
gedreht, leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
Lösen der Handbremse:
Den Hebel leicht anheben, die Taste A
Abb. 122 drücken und gedrückt halten
und prüfen, dass die Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel erlischt.
92)
BEIM PARKEN
93) 94)
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
Einen Gang einlegen (den 1. Gang
bei ansteigender und den
Rückwärtsgang bei abschüssiger
Straße) und die Räder eingeschlagen
lassen.
Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Immer den Zündschlüssel abziehen.
Wurde das Fahrzeug auf einer stark
abfallenden Straße abgestellt, wird
empfohlen, die Räder auch mit einem
Keil oder Stein zu blockieren.
Den Zündschlüssel nicht auf MAR
gedreht lassen, um zu vermeiden, dass
die Batterie entladen wird.
Bei den Versionen mit
Automatikgetriebe (Comfort-matic oder
Dualogic™) vor dem Loslassen des
Bremspedals warten, bis auf dem
Display der BuchstabePerscheint.
Versionen mit COMFORT-MATIC-
und DUALOGIC™-GetriebeFür ein sicheres Abstellen des
Fahrzeugs muss bei betätigtem
Bremspedal der 1. Gang oder der
Rückwärtsgang (R) eingelegt werden,
außerdem muss beim Abstellen auf
Gefällen die Feststellbremse betätigt
werden. Zusätzlich muss vor dem
Loslassen des Bremspedals unbedingt
abgewartet werden, bis im Display
die Anzeige des eingelegten Gangs
ausgeblendet wird.
ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeug NIE
mit Getriebe im Leerlauf (N) verlassen,
oder bei den Versionen mit
Automatikgetriebe (Comfort-matic und
Dualogic™), ohne den Schalthebel
aufPgestellt zu haben.
ALLGEMEINE HINWEISE
Bei stehendem Fahrzeug und
eingelegtem Gang das Bremspedal bis
zum Anfahren betätigen; dann das
Bremspedal loslassen und langsam
Gas geben.
es wird empfohlen, das Getriebe bei
längeren Standzeiten mit laufendem
Motor in den Leerlauf (N) zu schalten;
Um die Wirksamkeit der Kupplung
zu schützen, das Fahrzeug nicht mit
dem Gaspedal auf der Stelle halten
(beispielsweise beim Halten an einer
Steigung).
122F0V0087
117

Die Überhitzung der Kupplung
könnte diese beschädigen; das
Bremspedal und das Gaspedal werden
nur betätigt, wenn losgefahren wird.
Der zweite Gang darf nur dann zum
Anfahren verwendet werden, wenn
eine besondere Kontrolle bei
Untergründen mit geringer Haftung
erforderlich ist.
wenn bei eingelegtem
Rückwärtsgang (R) der erste Gang
eingelegt werden soll, oder umgekehrt,
darf der Schaltbefehl nur bei
vollkommen stehendem Fahrzeug und
betätigtem Bremspedal erfolgen;
Falls aus unvorhergesehenen
Gründen, obwohl hiervon stark
abgeraten wird, das Fahrzeug sich im
Leerlauf (N) bergab bewegen lassen
sollte, schaltet das Getriebe bei einem
Schaltbefehl automatisch entsprechend
der Fahrzeuggeschwindigkeit in den
optimalen Gang, um eine korrekte
Kraftübertragung auf die Räder
zu ermöglichen.
ZUR BEACHTUNG
92)Das Fahrzeug muss nach einigen
Einrastungen des Hebels blockiert sein.
Wenn dies nicht der Fall ist, wenden Sie
sich bitte an das Fiat-Servicenetz, um die
Einstellung vornehmen zu lassen.93)Kinder nie alleine und unbeaufsichtigt
im Fahrzeug lassen. Bei Verlassen des
Fahrzeugs, den Schlüssel aus der
Anlassvorrichtung herausziehen und
mitnehmen.
94)Beim Parken die Räder an Gefällen
zum Bordstein und an Steigungen in die
entgegengesetzte Richtung auslenken.
Wurde das Fahrzeug auf einer stark
abfallenden Straße abgestellt, wird
empfohlen, die Räder auch unterkeilen
oder mit einem Stein zu blockieren.
BENUTZUNG DES
GETRIEBES
Beim Einlegen der Gänge das
Kupplungspedal vollständig
niedertreten und den Schalthebel
A-Abb. 127 in die gewünschte Stellung
bringen (das Gangschema befindet
sich auf dem Schalthebelknauf Abb.
123).
ZUR BEACHTUNG Der Rückwärtsgang
kann nur bei vollständig stillstehendem
Fahrzeug eingelegt werden. Bei
laufendem Motor mindestens
2 Sekunden bei gedrücktem
Kupplungspedal warten, bevor der
Rückwärtsgang eingelegt wird, um
Beschädigungen an den Zahnrädern
und Schaltgeräusche zu vermeiden.
123F0V0069
118
ANLASSEN UND FAHRT