2018 FIAT DOBLO COMBI Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PAŽNJA
33)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
34)Ako je potrebno da izvršite pranje motornog prostora, vodite računa da ne usmeravate direktno mlaz vode prema jedinica sa osiguračima i
motorima brisača.
35)Komponente sistema Comfort-Matic/Dualogic su zaštićene odgovarajućim osiguračima. Kontaktirajte Fiatovu servisnu mrežu radi
zamene.
36)Komponente sistema Natural Power su zaštićene odgovarajućim osiguračima. Kontaktirajte Fiatovu servisnu mrežu radi zamene.
135

ZAMENA TOČKA
Vozilo je opremljeno, fabrički,
"Kompletom za brzu popravku
pneumatika Fix&Go automatik"
(pogledajte odgovarajuća uputstva data
u narednom poglavlju). Kao alternativa
kompletu Fix&Go automatik, vozilo
može biti opremljeno rezervnim točkom
redovnih dimenzija.
Operacija zamene točka i pravilne
upotrebe dizalice i rezervnog točka
zahtevaju poštovanje određenih mera
opreza koje navodimo u nastavku.
121) 122) 123) 124)
Napomena za pneumatike sa
usmerenom šarom
Pneumatici sa usmerenom šarom na
zidu imaju date strelice koje pokazuju
smer okretanja (rotacije). U slučaju
zamene točka (na primer u slučaju
bušenja) moglo bi se desiti da se smer
strelice na pneumatiku rezervnog točka
i smer okretanja točka koji se menja
ne poklapaju.
Čak i takvim uslovima pneumatik
zadržava svoje karakteristike u smislu
bezbednosti.Svakako preporučujemo popravku i
vraćanje točka čim je to moguće,
jer najbolji učinak se postiže kada smer
okretanja svih pneumatika odgovara
smeru koji pokazuju strelice.
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 4 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakav alat, osim ručice za
pokretanje se ne može postavljati na
dizalicu.
PROCEDURA ZAMENE TOČKA
Nastavite sa zamenom postupajući na
sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
ubacite u prvu brzinu ili u rikverc;
navucite signalni prsluk (obavezno
po zakonu) pre izlaska iz vozila;
signalizirajte zaustavljanje vozila
uređajima predviđenim zakonom
važećim u zemlji u kojoj vozite (npr.
trougao, svetla upozorenja, itd.);
za Cargo verzije sl. 163: pomerite
prema napred prednje levo sedište
pokretanjem ručice A da biste uzeli
torbu sa alatom i stavite je pored točka
koji menjate;
za verzije Doblò/Doblò Combi sl.
164: otvorite zadnja vrata, sa zadnjeg
desnog zida prtljažnog prostora uzmite
torbu sa alatom otkačinjanjem gume
od kopče i postavite je pored točka koji
menjate;
uzmite ključ za skidanje točkova B
sl. 165 i nastavak sa petougaonim
ležištem C i, radeći u teretnom
prostoru, postavite nastavak C na
zavrtanj A; ključem B spustite točak
otpuštajući sajlu;
163F0V0149
136
U HITNIM SLUČAJEVIMA

upotrebite ključ za skidanje točkova
B da izvučete točak iz vozila sl. 166;
odvrnite ručicu D sl. 167 i oslobodite
felnu od letve E izvlačeći je kroz otvor
falne;
Za verzije Cargo Natural Power
rezervni točak, dostupan na zahtev,
smešten je u zadnjem delu, na desnoj
strani teretnog prostora;
Za skidanje točka potrebno je odviti
dva zavrtnja (A-sl. 168) koji ga
pričvršćavaju na nosač. Nosač je
opremljen klinom (A-sl. 169) koji
omogućuje pravilno postavljanje
olakšavajući pričvršćenje rezervnog
točka.
za verzije opremljene livenim
felnama, skinite kapicu poklopca
glavčine postavljenu pritiskanjem;
164F0V0148
B
C
165F0V0150
166F0V0151
167F0V0193
168F0V0248
169F0V0249
137

otpustite za oko jedan krug
zavrtnjeve točka koji menjate, koristeći
ključ za skidanje točkova;
uzmite klin D iz torbe sa alatom i
otvorite ga prema prikazanoj šemi sl.
170;
postavite klin blokiranje D iza točka
dijagonalno suprotno od onog koji
menjate sl. 171 kako biste izbegli
pomeranje vozila dok je podignuto.
pokrenite dizalicu pomoću ručice
(izvucite ručicu iz ležišta i kroz otvor na
navrtnju) tako da je delimično podignete
sl. 172, zatim je postavite ispod vozila
naspram oznaka A sl. 173 blizu točka
koji menjate.
pokrenite dizalicu pomoću ručice
tako da se podigne sve dok žljeb A sl.
174 na dizalici ne nasedne pravilno
na donji profil B izveden na pragu;
upozorite eventualno prisutne osobe
da ćete podići vozilo; potrebno je da
se udalje iz neposredne blizine vozila i
upozoriti ih da ga ne dodiruju sve dok
ne bude ponovo spušteno;
uvucite ručicu gurajući je u otvor na
navrtki i plastičnom ležištu, pokrenite
dizalicu i podižite vozilo sve dok se
točak ne odvoji od podloge za nekoliko
santimentara. Okrećući ručicu,
porveravajte da li je samo okretanje
slobodno, vodeći tako računa o
opasnosti od toga ogrebete ruku zbog
slučajnog češanja o podlogu. I pokretni
delovi dizalice (navojna šipka i zglobovi)
mogu izazvati povrede: izbegavajte
dodir sa njima. U slučaju zaprljanosti
mašću za podmazivanje, očistite je;
odvrnite potpuno zavrtnjeve, potom
skinite točak;
170F0V0192
171F0V0153
172F0V0154
173F0V0155
174F0V0156
138
U HITNIM SLUČAJEVIMA

uverite se da li je rezervni točak, na
kontaktnim površinama sa glavčinom,
čist i bez nečistoća koje bi mogle,
ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
montirajte točak za normalnu
upotrebu zavrtanjem prvo zavrtnjeva B
sl. 175 u 2 otvora sa navojima najbliža
ventilu A;
postavite kapicu točka,
poravnavajući sa simbolom
(izvedenim na samoj kapici) sa
ventilom, potom ubacite ostala
3 zavrtnja;
zavrnite zavrtnjeve pomoću ključa iz
opreme;
pokrenite dizalicu tako da spustite
vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnjeve, prelazeći
naizmenični po dijagonali sa jednog na
drugi, prema numeričkom redu
prikazanom na sl. 176.
Završne radnje
fiksirajte letvu A sl. 177 za felnu
pošto ste je provukli kroz otvor, ubacite
klin sa navojem unutar jednog od
otvora za zavrtnjeve i blokirajte jabučicu
B;
za vozila opremljena livenim felnama
uzmite adapter D sl. 178 i umetnite
plastičnu podlošku C između opruge i
prirubnice letve. Plastično krilce mora
biti okrenuto prema dole i dodirivati
urezani deo prirubnice;
uvucite letvu E sl. 179 u adapter D,
uvucite čiviju u otvor i fiksirajte jaubičicu
F;
175F0V0157
176F0V0158
177F0V0194
178F0V0214
179F0V0215
139

postavite točak vertikalno i oslonite
na adapter postavljen sa unutrašnje
strane felne, koristeći zavrtnjeve iz
opreme fiksirajte točak za adapter
služeči se ključem za uvrtanje
zavrtnjeva G sl. 180. Zategnite
zavrtnjeve ključem za skidanje točkova.
NAPOMENA Koristite torbu za
pokrivanje rezervnog točka da zaštite
zamenjenu livenu felnu.
proverite pravnilno ležanje u
odgovarajućem ležištu nosača (sistem
podizanja je opremljen kočnicom kako
bi se ograničio hod, eventualno loše
pozicioniranje utiče na bezbednost);
vratite dizalicu i alat u odgovarajuću
torbu;
vratite torbu za alat iza levog sedišta
(verzije Cargo) ili, polažući dno torbe
na stranicu, unutar zadnjeg desnog
zida (verzije Doblò/Doblò Combi).
PAŽNJA
121)Rezervni točak (tamo gde je
predviđen) je poseban za vozilo; ne
montirajte ga na drugačije modele vozila, i
ne koristite rezervne točkove drugih
modela na sopstvenom vozilu. Rezervni
točak treba koristiti samo u hitnim
slučajevima. Upotreba mora biti svedena
na neophodni minimum.
122)Signalizirajte prisustvo zaustavljenog
vozila prema važećim propisima; svetla
upozorenja, trougao, itd. Važno je da
putnici izađu, posebno ako je vozilo veoma
opterećeno, i sačekaju da se završi
zamena, izvan saobraćajnih opasnosti. U
slučaju da je put nagnut ili neravan, pod
točkove postavite klinove ili drugi materijal
pogodan za blokiranje vozila. Popravite i
ponovo montirajte zamenjenu gumu u što
kraćem roku. Nemojte podmazivati navoje
zavrtnjeva pre montaže: mogli bi se
odvrnuti sami od sebe.
123)Dizalica služi samo za zamenu
točkova na vozilu u čijoj opremi se nalazi ili
na vozilima istog modela. Treba apsolutno
izbegavati drugačiju upotrebu, kao na
primer podizanje vozila nekih drugih
modela. Ni u kom slučaju, ne koristite za
popravke ispod vozila. Nepravilno
postavljanje dizalice može dovesti do pada
podignutog vozila. Ne koristite dizalicu za
terete veće od nosivosti navedene na
etiketi koja je na njoj postavljena.124)Pogrešno postavljanje poklopca
točka, može izazvati njegovo odvajanje dok
je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Redovno kontrolišite pritisak u
gumama i u pomoćnom točku,
pridržavajući se vrednosti koje su date u
poglavlju "Tehnički podaci".
G
180F0V0216
140
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KOMPLET FIX&GO
AUTOMATIC
125) 126)
37)
OPIS
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&Go sl. 181 se nalazi u prtljažniku
unutar namenske kutije i sastoji se od:
kutija 1 sa zaptivnim sredstvom
koji ima providnu tubu a ubrizgavanje
zaptivnog sredstva 4 i nalepnicu 3
sa natpisom “Max 80Km/h, koju treba
staviti da dobro vidljivo mesto (npr.
na instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresor 2;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;PROCEDURA POPRAVKE
PNEUMATIKA I PONOVNA
USPOSTAVA PRITISKA
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
umetnite sprej 1 koji sadrži zaptivno
sredstvo u odgovarajuće sedište na
kompresoru 2, snažno pritiskajući
nadole sl. 181. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu 3 i stavite je na
vidljivo mesto sl. 185;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva 4 sl. 181 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF 5 sl. 183 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
ubacite električni konektor 6 sl. 182
u priključak od 12V vozila i upalite
motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF 5 sl. 183. Kada je
manometar 7 označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF 5;
iskopčajte kutiju 1 kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje 8 i
podignite kutiju 1 na gore sl. 184.
181F0V0700
182F0V0701
183F0V0702
141

Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar 7 sl. 183
označi da je pritisak niži od 1.8 bara /
26 psi, isključite kompresor, iskopčajte
tubu zaptivnog sredstva 4 sa ventila
pneumatika, ukloniti kutiju 1 sa
kompresora sl. 184.
Pomerite vozilo za oko 10 m kako bi se
sredstvo rasporedilo; zaustavite vozilo
na bezbedan način, podignite ručnu
i uspostavite pritisak pomoću crne tube
za naduvavanje 9 sl. 186 sve dok se
ne dostigne prepisani pritisak. Ako se ni
u ovom slučaju, u roku od 15 minuta
od paljenja, pritisak bude niži od 1.8
bara (26 psi), nemojte kretati već se
obratite ovlašćenom servisa.
Nakon pređenih 8 km / 5 milja,
parkirajte vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje 9 sl. 186.
Ako je prikazan pritisak veći od 1.8 bar/
26 psi, uspostavite potreban pritisak i
nastavite vožnju pažljivo sve dok ne
stignete do ovlašćenog servisa. Ako je
pritisak niži od 1.8 bara/ 26 psi,
nemojte nastavljati s vožnjom već se
obratite ovlašćenom servisu.POSTUPAK ZA
USPOSTAVLJANJE
POTREBNOG PRITISKA
Postupiti na sledeći način:
bezbedno zaustavite vozilo, kako je
prethodno opisano, i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite crvu tubu za naduvavanje 9
sl. 186 i čvrsto je zavrnite na ventil
pneumatika. Sledite uputstva na sl. 182
i sl. 186.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha 10 sl. 183.
ZAMENA UMETKA
Postupiti na sledeći način:
koristiti isključivo originalne uloške
Fix&Go koji se mogu nabaviti u
ovlašćenom servisu.
da biste uklonili kutiju 1 sl. 181,
pritisnite dugme za otpuštanje 8 sl. 184
i podignite je.
184F0V0703185F0V0704
186F0V0705
142
U HITNIM SLUČAJEVIMA