2018 FIAT DOBLO COMBI Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

87)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa zaustavljenim motorom, vazdušni
jastuci mogu da se aktiviraju čak i u
zaustavljenom vozilu, ako je ono udareno
drugim vozilom u pokretu. Znači, čak i
u zaustavljenom vozilu, dečija sedišta koja
se montiraju suprotno od smera kretanja
NE postavljaju se na prednje sedište
suvozača kada postoji aktivan prednji
vazdušni jastuk suvozača. Aktiviranje
vazdušnog jastuka, u slučaju udara, moglo
bi izazvati smrtne povrede deteta koje se
prevozi. Zato, uvek isključite vazdušni jastuk
na strani suvozača kada na prednje
suvozačko sedište montirate dečije sedište
okrenuto suprotno od smera kretanja.
Pored ovoga, suvozačko sedište mora biti
podešeno u krajnji zadnji položaj, kako bi se
izbegli eventualni kontakti dečijeg sedišta
sa komandnom tablom. Odmah po
skidanju dečijeg sedišta ponovo aktivirajte
vazdušni jastuk na strani suvozača. Na
kraju podsećamo da, ako se kontakt brava
nalazi u položaju STOP, u slučaju udara
neće se aktivirati nijedan bezbednosni
uređaj (vazdušni jastuk ili zatezači); ako u
ovim slučajevima ne dođe do aktiviranja tih
uređaja, to se ne može smatrati kao
nepravilnost sistema.
88)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
89)Nemojte naslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore ili mesto bočnih
vazdušnih jastuka za zaštitu glave, kako
biste izbegli povrede za vreme njihovog
naduvavanja.
90)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke ili
laktove van prozora.
103

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA .................105
PARKIRANJE ..................................106
UPOTREBA MENJAČA ...................108
MENJAČ COMFORT-MATIC/
DUALOGIC .....................................109
START&STOP SISTEM....................110
SISTEM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM - SISTEM
ZA KONTROLU PRITISKA U
GUMAMA).......................................113
SPEED BLOCK ...............................115
TEMPOMAT (REGULATOR
KONSTANTE BRZINE) ....................115
SISTEM TRACTION PLUS...............117
SENZORI ZA PARKIRANJE .............117
SIPANJE GORIVA U VOZILO ...........119
VUČA TERETNIH PRIKOLICA .........121
104
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

POKRETANJE
MOTORA
Vozilo je opremljeno elektronskim
uređajem blokade motora: u slučaju da
ne dođe do pokretanja pogledajte
opisano u paragrafu "Fiat KOD sistem"
u poglavlju "Upoznavanje sa vozilom".
18) 19)
91)
PROCEDURA KOD
BENZINSKIH MOTORA
Postupiti na sledeći način:
povucite ručnu kočnicu;
postavite ručicu menjača u neutralan
položaj;
pritisnite do kraja pedalu kvačila, bez
pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i
pustite ga čim se motor pokrene.
PROCEDURA KOD DIZEL
MOTORA
Postupiti na sledeći način:
povucite ručnu kočnicu;
postavite ručicu menjača u neutralan
položaj;
okrenite kontakt ključ u položaj
MAR: na instrument tabli će se upaliti
lampice
i;
sačekajte gašenje lampicai
, do kojeg dolazi onoliko brzo koliko
je topao motor;
pritisnite do kraja pedalu kvačila, bez
pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV
odmah posle gašenja lampice
.
Dalje čekanje znači bespotreban rad
grejača.
Pustite ključ čim se motor pokrene.
20)
PROCEDURA ZA VERZIJE
NATURAL POWER
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
PROCEDURA ZA VERZIJE
SA MENJAČEM
COMFORT-MATIC I
MENJAČ DUALOGIC™
Sistem dozvoljava pokretanje motora i
kada je menjač ubačen u brzinu i kada
je u leru (N). Sa ubačenom brzinom
uvek je neophodno pritisnuti pedalu
kočnice.
Pre pokretanja motora, preporučuje se
postavljanje ručice menjača u neutralnu
brzinu (N).UPOZORENJE Sa hladnim motorom,
uz okretanje kontakt ključa u položaj
AVV, potrebno je da potpuno otpustite
pedalu gasa. Ukoliko se motor ne
pokrene iz prvog pokušaja, treba da
vratite ključ u položaj STOP pre
ponavljanja postupka pokretanja.
Ukoliko sa ključem u položaju MAR
lampica
na instrument tabli ostane
upaljena, preporučujemo da vratite ključ
u položaj STOP a zatim ponovo u
MAR; ako lampica nastavi da svetli,
pokušajte sa drugim ključevima koji su
dostavljeni. Ukoliko i dalje ne uspevate
da pokrenete motor obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat.
21)
ZAGREVANJE TEK
POKRENUTOG MOTORA
Postupiti na sledeći način:
započnite vožnju polako, puštajući
motor da radi na malom broju obrtaja,
bez naglih ubrzavanja;
izbegavajte da u prvim kilometrima
izvlačite maksimalne performanse.
Preporučujemo da sačekate dok se
kazaljka pokazivača temperature
rashladne tečnosti motora ne pokrene.
105

POKRETANJE U
VANREDNOJ SITUACIJI
Ukoliko lampica
na instrument tabli
ostane da svetli konstantno, možete
izvesti pokretanje u vanrednoj situaciji
koristeći šifru datu na KOD kartici
(pogledajte opisano u poglavlju "U
vanrednoj situaciji").
22)
GAŠENJE MOTORA
Sa motorom na minimalnom broju
obrtaja, okrenite kontakt ključ u položaj
STOP.
UPOZORENJE Posle naporne vožnje,
bolje je da pustite motor da "dođe
do daha" pre gašenja, puštajući ga da
radi na minimalnom broju obrtaja,
kako biste dozvolili da se spusti
temperatura u motornom prostoru.
PAŽNJA
91)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
PAŽNJA
18)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).
19)Po gašenju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
20)Paljenje lampice
u trepćućem
režimu na 60 sekundi posle gašenja ili
tokom produženog rada ukazuje na
nepravilnost u sistemu predzagrevanja
grejača. Ako se motor pokrene možete
redovno koristiti vozilo ali je potrebno da se
obratite što je pre moguće Mreži korisničke
podrške Fiat.
21)U slučaju da ne dođe do pokretanja
motora sa aktiviranim kretanjem, situacija
potencijalne opasnosti usled činjenice
da se menjač automatski pomerio u
neutralan položaj biće označena zvučnim
obaveštenjem.
22)Obavezno izbegavajte pokretanje
guranjem, vučenjem ili spuštanjem niz
nizbrdicu. Ovi manevri bi mogli izazvati
dotok goriva u katalitičku izduvnu cev
i nepovratno je oštetiti.
PARKIRANJE
RUČNA KOČNICA
Ručica ručne kočnice sl. 122 se nalazi
između prednjih sedišta.
Aktivacija ručne kočnice
povući ručicu nagore, dok se vozilo ne
zaustavi. Sa ključem kontakt brave u
položaju MAR pali se lampica
.
Deaktivacija ručne kočnice:
Malo podignite ručicu, pritisnite i držite
pritisnut taster A sl. 122 a potom
proverite da li se ugasila lampica
na
instrument tabli.
92)
122F0V0087
106
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PARKIRANJE
93) 94)
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozilo na velikoj
nizbrdici preporučujemo još i
da blokirate točkove klinom ili
kamenom.
Ne ostavljajte ključeve u položaj MAR
da bi se izbeglo pražnjenje
akumulatora.
U verzijama sa automatskim menjačem
(Comfort matic iliDualogic™)pre
nego što otpustite pedalu kočnice
sačekajte da se na displeju prikaže
slovoP.Verzije sa menjačem COMFORT-
MATIC i menjačem DUALOGIC™
Za bezbednosno parkiranje neophodno
je da, sa pritisnutom pedalom kočnice,
ubacite 1. stepen prenosa ili rikverc
(R) i, ako se nalazite na putu pod
nagibom, akivirate ručnu kočnicu; osim
toga, neophodno je da sačekate da
sa displeja nestane prikaz ubačenog
stepena prenosa, pre nego što
otpustite pedalu kočnice.
UPOZORENJE NIKADA ne napuštajte
vozilo dok je menjač u neutralnoj brzini
(N) ili, kod verzija koje imaju automatski
menjač (Comfort matic iDualogic™)
a da prethodno niste postavili ručicu
menjača uP.
OPŠTE INFORMACIJE
Kada je vozilo zaustavljeno i
ubačeno u brzinu, uvek držite pritisnutu
pedalu kočnice sve dok ne odlučite
da krenete, nakon čega otpustite
pedalu kočnice i postepeno ubrzajte;
pri dužem zadržavanju sa uključenim
motorom, savetuje se da držite menjač
u neutralnoj brzini (N);
na kraju, da biste sačuvali efikasnost
kvačila nemojte pritiskati gas kako
biste održali vozilo u mirnom stanju (na
primer: zaustavljanje na uzbrdici).
pregrevanje kvačila može u stvari da
ga ošteti: koristiti papučicu kočnice i
delovati na papučicu gasa samo
prilikom polaska.
koristite drugi stepen prenosa samo
kad je potrebno da imate veću kontrolu
u manevrima na podlogama sa slabim
prianjanjem;
ako je ubačen rikverc (R), a potrebno
je ubaciti u prvi stepen prenosa ili
obrnuto, to radite samo kad je vozilo
potpuno zaustavljeno i s pritisnutom
pedalom kočnice;
iako se nipošto ne preporučuje,
ukoliko se na nizbrdici, iz nepredviđenih
razloga, vozilo mora ostaviti da se
kreće u neutralnoj brzini (N), kada bude
došlo do ubacivanja u stepen prenosa,
sistem će automatski, u zavisnosti od
brzine samog vozila, ubaciti vozilo u
optimalni stepen prenosa kako bi
se omogućio pravilan prenos obrtnog
momenta na točkove;
PAŽNJA
92)Vozilo mora biti blokirano posle
nekoliko klikova ručice, ako se to ne desi
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat
zbog podešavanja.
93)Nikada ne ostavljajte decu u vozilu
samu i bez nadzora; kada se udaljavate od
vozila uvek izvucite ključ iz kontakt brave i
ponesite ga sa sobom.
107

94)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, važno je okrenuti prednje točkove
ka trotoaru (ukoliko se parkirate na
nizbrdici) ili u suprotnom smeru ako se
parkirate na uzbrdici. Ako zaustavljate vozila
na velikoj nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.UPOTREBA
MENJAČA
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do
kraja pedalu kvačila i stavite ručicu
menjača A-sl. 127, u željeni položaj
(šema promene brzina data je na
rukohvatu ručice sl. 123).
UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa pokrenutim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom pedalom kvačila, kako biste
izbegli oštećenje zupčanika i struganje.Za ubacivanje u rikverc R iz neutralnog
položaja postupite na sledeći način:
podignite kliznu obujmicu B koja se
nalazi ispod rukohvata i istovremeno
pomerite ručicu u desno a potom
unazad (kao na šemi brzina).
95)
23)
PAŽNJA
95)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju pedalama.
PAŽNJA
23)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača. Upotreba pedale
kvačila mora biti ograničena isključivo na
promenu brzina. Ne vozite sa nogom, čak
ni blago oslonjenom na pedalu kvačila.
Za verzije/tržišta gde je to predviđeno,
elektronska kontrola pedale kvačila može
intervenisati identifikujući pogrešan stil
vožnje kao kvar.
123F0V0069
108
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

MENJAČ
COMFORT-MATIC/
DUALOGIC
Vozilo je opremljeno mehaničkim
menjačem sa elektronskom kontrolom
(Comfort-Matic ili Dualogic) koji
omogućuje dva radna režima: RUČNI
(MANUAL)i AUTOMATSKI(AUTO).
Menjač se sastoji od tradicionalnog
mehaničkog prenosa sa ručicom sl.
124, kojem je dodat elektro-hidraulični
uređaj sa elektronskom kontrolom
koji automatski upravlja kvačilom
i ubacivanjem brzina.
24)
RUČNI REŽIM
UPOZORENJE Za pravilnu upotrebu
sistema, koristite isključivo desno
stopalo za pritisak na pedale.
Pritisnite pedalu kočnice.
Pokrenite motor.
pritisnuti ručicu menjača prema+sl.
124 kako bi se ubacilo u prvi stepen
prenosa (ako se polazi odNiliR
dovoljno je vratiti ručicu na centralnu
poziciju) ili naRsl. 125 kako bi se
ubacilo u rikverc.
Otpustite pedalu kočnice i pritisnute
pedalu gasa.
U brzini, gurnite ručicu menjača
prema+za viši stepen prenosa ili
prema–za niži stepen prenosa.AUTOMATSKI RAD
UPOZORENJE Za pravilnu upotrebu
sistema, preporučuje se korišćenje
isključivo desnog stopala na pedale.
Pritisnite pedalu kočnice.
Pokrenite motor.
Gurnite ručicu menjača naA/Msl.
126 kako bi se aktivirao automatski rad
ili naRsl. 125 za ubacivanje rikverca;
gurnite ručicu menjača prema+(viši
stepen prenosa) sl. 124 kako bi se
ubacilo u prvi stepen prenosa (ako se
polazi odNiliRdovoljno je vratiti ručicu
na centralnu poziciju).
Otpustite pedalu kočnice i pritisnute
pedalu gasa.
U ovom režimu je moguće koristiti
funkcijuECO(Economy) koja
omogućuje uštedu potrošnje goriva. Za
upotrebu te funkcije pritisnite tasterE
sl. 127.
124F0V0324
125F0V0329
126F0V0326
109

PORUKE NA DISPLEJU
U sledećim slučajevima prikazuje se
odgovarajuća poruka na displeju:
Smanjite promene brzina (Reduce
gear changes)
Lampica
se pali na instrument tabli,
a na displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka da bi vozaču označila pogrešnu
upotrebu menjača.
Ručni režim nije dostupan (Manual
method unavailable)
Automatski režim nije dostupan
(Automatic method unavailable)
Pregrevanje kvačila
Pritisak na pedalu kočnice
Pritisak na pedalu kočnice -
Odloženo pokretanjeBrzina nije dostupna (Gear
unavailable)
Nedozvoljen postupak (Operation
not admissible)
Pritisak na pedalu kočnice i
ponavljanje manevra
Postavljanje ručice menjača u
položaj N (prazan hod)
25) 26) 27)
PAŽNJA
24)Izbegavajte da držite ruku postavljenu
na ručicu kada ne menjate brzine ili van
režima Auto/Ručno.
25)U slučaju da lampica na instrument-
tabli (zajedno sa porukom prikazanom
na displeju) ostane upaljena, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
26)U slučaju da poruka i dalje ostaje
prikazana na displeju, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
27)U cilju očuvanja efikasnosti kvačila
nemojte da koristite gas da biste zadržali
vozilo u stanju mirovanja (npr: stop uzbrdo);
pregrevanje kvačila moglo bi dovesti do
njegovog oštećenja. Umesto toga, koristite
pedalu kočnice, a pedalu gasa samo
kada odlučite da krenete;
START&STOP
SISTEM
UKRATKO
Uređaj Start&Stop automatski
zaustavlja motor svaki put kada se
vozilo zaustavi i ponovo ga pokreće
kada ga vozač pokrene.
Ovim se povećava efikasnost vozila
kroz smanjenje potrošnje, emisije
štetnih gasova i zvučnog zagađenja.
NAČIN RADA
Način zaustavljanja motora
SA RUČNIM MENJAČEM
Kada je vozilo zaustavljeno, motor se
zaustavlja sa menjačem u neutralnom
položaju i puštenom pedalom kvačila.
SA ROBOTIZOVANIM MENJAČEM
Motor se zaustavlja ukoliko se vozilo
zaustavi sa pritisnutom pedalom
kočnice.
Ovaj uslov se može zadržati i bez
pritiska na pedalu kočnice, ukoliko je
ručica menjača u položaju N.
127F0V0323
110
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA