2018 FIAT 500 volant

BEZPEČNOST
114
SYSTÉM PŘÍDAVNÉ
OCHRANY (SRS) -
AIRBAG
25)
Ve výbavě vozidla může být:
❒ čelní airbag řidiče;
❒ čelní airbag spolucestujícího;
❒ kolenový airbag na straně řidiče;
❒ přední boční airbag na ochranu
pánve, hrudníku a ramena (Side
bag) řidiče a spolucestujícího;
❒ boční airbagy na ochranu hlav
cestujících na předních a zadních
krajních místech (u příslušné verze
vozidla) (Window bag).
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbagy (řidiče a spolucestujícího)
a kolenový airbag řidiče (u příslušné
verze vozidla) slouží jako ochrana
cestujících na předních sedadlech při
čelním nárazu střední či velké síly tím,
že se mezi tělem a volantem či palubní
deskou nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při
nárazu jiné typu (ze strany nebo
zezadu, převrácení vozidla, atd.),
neznamená to, že systém selhal.
Při čelním nárazu nařídí nafouknutí
vaku v případě potřeby
elektronická řídicí jednotka.
Vak se v mžiku nafoukne a vyplní
prostor mezi těly cestujících na
předních sedadlech a zařízeními, která
by jim mohla přivodit zranění. Vzápětí
na to se vak vyfoukne.
Čelní airbag nenahrazuje bezpečnostní
pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z toho
důvodu se doporučuje jezdit zásadně
se zapnutými bezpečnostními pásy, jak
to ostatně předepisují zákony v
evropských a ve většině
mimoevropských zemích.Pokud není spolucestující připoutaný
bezpečnostními pásy, může se při
pohybu dopředu vlivem nárazu dostat
do předčasného kontaktu s
nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Čelní airbagy na straně řidiče i
spolujezdce byly vyvinuty a seřízeny
tak, aby poskytly co nejlepší ochranu
cestujícím, kteří jsou na předních
sedadlech připoutáni bezpečnostními
pásy.
Airbagy se při aktivaci naplní do
objemu, kterým se vyplní co největší
prostor mezi volantem a řidičem a
palubní deskou a spolujezdcem.
Při nárazech menší síly, (při kterých
stačí zadržení bezpečnostním pásem),
se airbagy nenaplní.
Je proto nezbytné jezdit se zapnutými
bezpečnostními pásy, které zajistí
správnou polohu těla v případě čelního
nárazu.

115
Čelní airbag na straně řidiče
(A-obr. 79)
Airbag tvoří vak složený v prostoru
uprostřed volantu; při nárazu se
okamžitě nafoukne.
79DVDF0S0190c
Čelní airbag na straně
spolucestujícího(B-obr. 80)
Airbag tvoří vak složený v příslušném
prostoru v palubní desce. Vak má větší
rozměr než u airbagu řidiče.
80DVDF0S0464c
Čelní airbag na straně
spolucestujícího
a dětské autosedačky
25)
Dětské autosedačky, které se montují
proti směru jízdy, se nesmějí NIKDY
nainstalovat na přední sedadlo, jestliže
je aktivní airbag spolucestujícího:
nafouknutím by mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění.
Dodržujte VŽDYdoporučení uvedená
na štítku na sluneční cloně na straně
spolucestujícího (obr. 81).
81DVDF0S0160c

117
KOLENOVÝ AIRBAG NA
STRANĚ ŘIDIČE
(u příslušné verze vozidla)
(C-obr. 82)
Airbag tvoří vak složený v prostoru
pod krytem spodního volantového
hřídele ve výši kolen řidiče, poskytuje
další ochranu při čelním nárazu vozidla;
při aktivaci se vak v mžiku naplní.
82DVDF0S054c
Deaktivace airbagu na straně
spolucestujícího: čelní airbag a
boční přední airbag (side bag)
(u příslušné verze vozidla)
Pokud je zcela nezbytné přepravovat
na předním sedadle dítě na dětské
sedačce montované proti směru jízdy,
je nezbytné deaktivovat čelní airbag na
straně spolucestujícího a přední boční
airbagy (side bag) (u příslušné verze
vozidla).
Kontrolka
“uprostřed palubní desky
zůstane svítit do opětného zapnutí
čelního a čelního airbagu na straně
spolucestujícího, jakož i předního
bočního airbagu
(u příslušné verze vozidla).
UPOZORNĚNÍ Postup při manuální
deaktivaci čelního airbagu a čelního
airbagu na straně spolucestujícího,
jakož i předního bočního airbagu
(u příslušné verze vozidla) je uveden v
kapitole “Seznamte se s vozidlem” v
bodech “Displej”.
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag - Window bag)25)
Pro lepší ochranu cestujících při
bočním nárazu je vozidlo vybaveno
předními bočními airbagy (u příslušné
verze vozidla) a roletovými (okenními)
airbagy (u příslušné verze vozidla).
Boční airbagy ochrání cestující při
bočních nárazech střední - vysoké síly
tak, že nafouknou vak mezi cestujícího
a vnitřní části boční konstrukce vozidla.
Jestliže tedy boční airbagy nezasáhnou
při nárazu jiného typu (čelního,
zadního, převrácení vozidla, atd.),
neznamená to, že systém selhal.

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
122
Funkce SPORT
(Verze 1.4 16V – u příslušné verze
vozidla)
U této verze lze používat funkci
SPORT, kterou vhodnou obsluhou
řazení, řídicí jednotky motoru a řízení
umožňuje sportovní styl jízdy.
Pro zapnutí funkce stiskněte tlačítko
SPORT obr. 90 na palubní desce.
PÁČKY U VOLANTU
(u příslušné verze vozidla) obr. 91
Převodovku lze řadit sekvenčně
páčkami u volantu.
❒ Aby bylo možné páčky u volantu
používat, musí se řadicí páka
A-obr. 88 nacházet uprostřed mezi
+ a –.
90DVDF0S0194c
Funkce ECO
Funkci ECO neboli optimalizaci řazení
lze zapnout pouze po aktivaci logiky
AUTO.
Funkci zapnete stiskem tlačítka
E obr. 88 na panelu vedle řadicí páky
(u verzí 1.2 8V) nebo stiskem tlačítka
ECO obr. 89 na palubní desce (u verzí
0.9 TwinAir 85 k).
S aktivní funkcí ECO se na displeji
zobrazí zařazený rychlostní stupeň a
nápisy AUTO a ECO; systém bude řadit
nejvhodnější rychlostní stupeň podle
rychlosti vozidla, otáček motoru a síly
sešlapování pedálu akcelerace s cílem
spořit spotřebu paliva.
89DVDF0S0193c
Pro zařazení vyššího rychlostního
stupně: zatáhněte páčku doprava + k
volantu.
Pro zařazení nižšího rychlostního
stupně:
odtlačte páčku – doleva + k volantu.
POZN:: Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního stupně je povoleno pouze
tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
POZN.: Pro správné používání
systému ovládejte pedál výhradně
pravou nohou.
91DVDF0S0195c

V NOUZI
128
STARTOVÁNÍ
MOTORU
SETRVAČNOSTÍ 13)
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo
rozjezdem z kopce.
Tento způsob startování může
způsobit vniknutí paliva do katalyzátoru
a tím jej nenapravitelně poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor
nenaskočí, nepracuje posilovač brzd
ani posilovač řízení, a proto je nutné na
brzdový pedál i na volant vyvíjet větší
sílu než obvykle.
VÝMĚNA KOLA 32) 30)
ZVEDÁK
Je dobré vědět, že:
❒ zvedák váží 1,76 kg;
❒ zvedák není třeba seřizovat;
❒ zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
❒ na zvedák se nesmí montovat
žádné jiné nářadí než ovládací klika.
ÚDRŽBA
❒ zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
❒ “šroubovici” často mažte;
❒ zvedák v žádném případě
neupravujte.
ZVEDÁK SE NESMÍ
POŽÍVAT V
NÁSLEDUJÍCÍCH
PŘÍPADECH
❒ teploty pod -40 °C; v písčitém či
bahnitém terénu;
❒ na nerovném terénu;
❒ na vozovce s velkým sklonem;
❒ za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná
bouře, průtrž mračen, atd.
❒ v přímém kontaktu s motorem
nebo pro opravy pod vozidlem
❒ na plavidlech.
ZVEDNUTÍ ZVEDÁKEM A
VÝMĚNA KOLA
Postup při výměně kola:
❒ Odstavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro
ostatní účastníky silničního provozu
a umožňuje bezpečnou výměnu
kola. Pokud možno, postavte
vozidlo na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒ Vypněte motor a zatáhněte
parkovací brzdu.
❒ Zařaďte první nebo zpáteční
rychlostní stupeň.
❒ Zvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru a vyšroubujte prostřední
úchyt A-obr. 99.
❒ Vyjměte přenosku s nářadím B
a postavte ji k vyměňovanému
kolu;

BEZPEČNOST OSOB
187
UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
3) NASTAVENÍ
Všechna nastavení (sedadla, hlavové opěrky, volant, zpětná
zrcátka) je nutno provádět výhradně se zastaveným vozidlem
a vypnutým motorem.
4) SEDADLA
•U verze s bočním airbagem je nebezpečné používat jiné potahy
sedadel než potahy k dostání u Lineaccessori MOPAR
®.
•Povolte páku a pohybem dopředu a dozadu zkontrolujte, zda
sedadlo dobře sedí ve vedení. Pokud by nebylo sedadlo řádně
zajištěno, mohlo by jeho nenadálé posunutí způsobit ztrátu kontroly
nad vozidlem.
5) OPĚRKY HLAVY
• Nastavení se smí provádět pouze při stojícím vozidle a vypnutém
motoru. Opěrky hlavy je nutno nastavit tak, aby se o ně opírala
hlava a nikoli krk: jedině tak mají ochranný účinek.
• Pro co nejlepší ochranu opěrkou hlavy nastavte opěradlo tak,
aby cestující seděl vzpřímeně s hlavou co nejblíže k opěrce.
6) ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vnější zpětná zrcátka jsou zakřivená, a proto mírně zkreslují vnímání
vzdálenosti. Během jízdy se zrcátka musejí nacházet ve vyklopené
poloze.
Doporučujeme si pozorně pročíst následující upozornění.
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na zelené telefonní číslo uvedené v záruční knížce.
Případně je možné vyhledat na webových stránkách www.fiat500.com nejbližší autorizovaný servis Fiat.
(POKRAČOVÁNÍ)
1) KLÍČKY
Tlačítko B obr. 9 tiskněte pouze v patřičné vzdálenosti od těla,
především od očí a věcí, které by se mohly poškodit
(např. od oděvu).
Nenechávejte klíčky bez dozoru, aby s nimi nemohl nikdo -
zejména děti - manipulovat a stisknout náhodně tlačítko.
2) SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ
• Nikdy nevytahujte klíček ze spínací skříňky za jízdy vozidla.
Volant by se automaticky zablokoval při prvním natočení. To
samozřejmě platí i při tažení vozidla.
• Je přísně zakázáno v rámci poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo tyč řízení (např. při montáž imobilizéru)
způsobem, jímž by se mohly snížit výkony systému, čímž by
pozbyla platnosti záruka, způsobit vážné problémy z hlediska
bezpečnosti a neshodu s homologací vozidla.
•Po neoprávněné manipulaci se spínací skříňkou zapalování
(např. při pokusu od odcizení), ji před cestou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
•Při opouštění vozidla vytáhněte klíček ze zapalování, aby nikdo
nemohl manipulovat s ovladači.
Nezapomeňte zatáhnout parkovací brzdu.
Pokud vozidlo zaparkujete ve stoupání, zařaďte první rychlostní
stupeň; pokud stojí vozidlo v klesání, zařaďte zpáteční rychlost. Ve
vozidle bez dozoru dospělého nikdy nenechávejte děti.

UPOZORNĚNÍ A DOPORUČENÍ
190(POKRAČOVÁNÍ)
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)
•Systém HH není parkovací brzdou, proto nesmíte opustit
vozidlo dříve než zatáhnete parkovací brzdu, vypnete motor a
zařadíte první rychlostní stupeň tzn. než vozidlo bezpečně
zastavíte.
•Při stání na svahu s malým sklonem (do 8 %) se zatíženým
vozidlem nebo připojeným přípojným vozidlem (je-li to možné)
se může stát, že se systém HH neaktivuje. Vozidlo by pak
mohlo popojet dozadu a způsobit kolizi s jiným vozidlem či
předmětem. Odpovědnost za bezpečnost jízdy leží vždy a jen
na řidiči.
•Systém HBA zvýší přilnutí pneumatik k vozovce jen v mezích
daných fyzikálními zákony. Proto jezděte opatrně v souladu se
stavem jízdního povrchu.
•Systém HBA slouží jako asistence při řízení vozidla: za jízdy
řidič nikdy nesmí snížit pozornost.
Odpovědnost za řízení a jízdu nese vždy a jedině řidič.
16) KAPOTA MOTORU
•Před dalším otevíráním víka zkontrolujte, zda rameno stírače
čelního skla není odkloněné.
•Chybné uložení podpěrné tyče může způsobit prudký pád
víka.
Činnost provádějte pouze při stojícím vozidle.
•Jestliže je motor zahřátý, pracujte v motorovém prostoru s
co největší opatrností. Nepřibližujte se rukama k elektrickému
ventilátoru: mohl by se rozběhnout i s klíčkem vyjmutým ze
spínací skříňky zapalování. Vyčkejte, až se motor ochladí.
•Dávejte velký pozor, aby se šály, kravaty či jiné volné části
oděvu nezachytily byť jen náhodně do pohybujících se ústrojí
motoru; při jejich případném vtažení je osoba, která je má na
sobě, vystavena velmi vážnému riziku. •Z bezpečnostních důvodů musí být kapota za jízdy vždy řádně
zavřená. Proto vždy kontrolujte, že je řádně zavřené a zajištěné.
Pokud během jízdy zjistíte, že víko motorového prostoru není
řádně zajištěné, zastavte okamžitě vozidlo a zavřete víko správně.
•Víko zvedněte oběma rukama. Před zvednutím víka se ujistěte,
zda nejsou ramena stíračů odklopená od čelního skla a zda
vozidlo stojí se zataženou parkovací brzdou.
17) OVLADAČE
•Je přísně zakázáno v rámci poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem, jímž by se mohly snížit
výkony systému, čímž by pozbyla platnosti záruka, způsobit vážné
problémy z hlediska bezpečnosti a neshodu s homologací
vozidla.
•Před jakoukoli údržbou vypněte motor a vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování zamkněte řízení (to platí zejména pro
vozidlo se zvednutými koly). Pokud by to nebylo možné (tzn., že je
nutno mít klíč v poloze MAR nebo motor musí běžet), demontujte
hlavní pojistku elektrického posilovače řízení.
18) PARKOVACÍ SENZORY
Odpovědnost za parkování a ostatní rizikové manévry nese vždy a
jedině řidič. Při parkování se nezapomínejte ujistit, zda se v
daném prostoru nenacházejí osoby (zejména děti) ani zvířata.
Parkovací senzory představují pomoc řidiči, který ale nikdy nesmí
snížit pozornost při provádění takových činností, protože mohou
být nebezpečné i přes nízkou rychlost.

193
• Nesprávnou montáží dětské autosedačky se může ochranný
systém vyřadit z činnosti. Při nehodě vozidla by se mohla sedačka
uvolnit a dítě by mohlo utrpět zranění, která mohou i smrtelná. Při
instalaci ochranného systému pro novorozence či dítě postupujte
přesně podle pokynů výrobce.
• Když dětský zádržný systém nepoužíváte, upevněte ho
bezpečnostním pásem nebo kotvami ISOFIX, nebo ho vyndejte z
vozidla. Nenechávejte ho volně ve vozidle. Tím se zabrání zranění
cestujících při prudkém zabrzdění nebo nehodě.
• Po nainstalování dětské autosedačky neměňte polohu sedadla:
před jakýmkoli přestavením polohy sedadla vyndejte autosedačku
z vozidla.
• Ujistěte se, že diagonální úsek bezpečnostního pásu nevede
pod pažemi nebo za zády dítěte. Takto vedený bezpečnostní pás
by při nehodě nezadržel dítě a mohl by způsobit i zranění, a to i
smrtelné. Proto musí být dítě vždy správně připoutané svým
bezpečnostním pásem.
• Do jednoho spodního úchytu neupevňujte více než jeden dětský
ochranný systém.
25) AIRBAG
•Na volant a na kryt airbagu na straně spolujezdce nelepte
žádné samolepky a neodkládejte sem žádné předměty.
Neodkládejte žádné předměty (např. mobilní telefon)
ani na palubní desku před spolujezdcem, protože by mohly
překážet při plnění airbagu a způsobit vážné poranění osobám
ve vozidle.
• VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: Jestliže je airbag na straně
spolucestujícího aktivován do pohotovostního stavu, na přední
sedadlo se NESMĚJÍ upevnit dětské sedačky, které se montují
proti směru jízdy.
Při nárazu vozidla by nafouknutím mohl airbag přivodit dítětismrtelné zranění bez ohledu na sílu tohoto nárazu. Proto
doporučujeme vozit děti sedící v sedačce zásadně na zadním
sedadle, kde je v případě nárazu více ochráněno.
•Dětské autosedačky, které se montují proti směru jízdy, se
NESMĚJÍ nainstalovat na přední sedadlo, jestliže je airbag
spolucestujícího v pohotovostním stavu. Nafouknutím by mohl
airbag přivodit dítěti smrtelné zranění bez ohledu na sílu nárazu.
•Neopírejte se hlavou, pažemi či lokty o dveře, o okna či o
oblast, kde se nacházejí okenní airbagy, aby při jejich případném
nafukování nedošlo k úrazu. Nikdy nevyklánějte hlavu, paže ani
lokty z oken.
•Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze
zádržných systémů závada. Airbagy nebo přepínače by se
nemusely při nehodě aktivovat nebo by se v omezeném počtu
případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte bez prodlení
autorizovaný servis Fiat a nechejte systém zkontrolovat.
•U vozidel s postranními airbagy nezakrývejte opěradla předních
sedadel žádnými potahy či návleky.
•Necestujte s předměty na klíně, před hrudníkem, v ústech
nesvírejte žádné předměty, jako je dýmka, tužka, apod.,
které by při aktivaci airbagu mohly přivodit vážné zranění.
•Při řízení mějte ruce na věnci volantu tak, aby se airbag při
případném zásahu mohl bez problémů nafouknout. Při řízení
nemějte tělo nakloněné dopředu. Opěradlo mějte ve vzpřímené
poloze a pevně se do něho opírejte zády.
•Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li učiněn pokus o jeho
odcizení, bylo poškozeno vandaly či velkou vodou, nechejte
airbagovou soustavu zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat.
(POKRAČOVÁNÍ)
BEZPEČNOST OSOB
(POKRAČOVÁNÍ)