2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER čas

216
Změna hodnoty odstupu
mezi vozidly
Tato hodnota zůstává v paměti bez ohledu na
stav systému.V případě, že radar odstupu detekuje
vozidlo a zvolená je rychlost o mnoho
vyšší než rychlost tohoto vozidla, systém
se nezapne a zobrazí se výstražné
hlášení „ Activation not possible,
conditions unsuitable“ (Aktivace není
možná, nevhodné podmínky), a to až do
doby, kdy podmínky bezpečnosti znovu
umožní aktivaci systému.
Nastavená hodnota odstupu mezi vozidly
je uložena při vypnutí zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
F Stiskněte tlačítko 6 pro výběr nové hodnoty odstupu mezi vozidly ze 3 možností
(„Blízko “, „Normální “, „Velká vzdálenost “).Stlačením pedálu akcelerace je
možno dočasně překročit nastavenou
rychlost.
Pro obnovení nastavené rychlosti
stačí uvolnit pedál akcelerace.
Přerušení
Přerušení činnosti
adaptivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky: -

p
ři dosažení limitní vzdálenosti mezi vozidly
(vypočítávané na základě relativní rychlosti
mezi Vaším a vpředu jedoucím vozidlem, a
zvolené hodnoty odstupu mezi vozidly),
-
j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-
p
okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-
j
akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
Jízdní situace a související
výstrahy
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
V případě nechtěného překročení nastavené
rychlosti, například v prudkém klesání, budete
upozorněni blikáním indikace rychlosti na
přístrojové desce.
-

s

tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s

puštěním systému ESC z bezpečnostních
důvodů,
Řízení

217
PiktogramSouvisející hlášení Vysvětlivky
Není detekováno žádné vozidlo: systém funguje jako standardní tempomat.
Detekce vozidla na hranici dosahu radaru: systém funguje jako standardní tempomat.
„SPEED ADJUSTED“ Detekováno vozidlo příliš blízko, nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost
tempomatu.
Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30 km/h) a
udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen nastavený
časový odstup mezi vozidly.
Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost
vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavení rychlost –
30
km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají a signalizují tím
bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“. Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a řidič nereaguje (zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší
systém automaticky své fungování.
Zobrazení hlášení o deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
6
Řízení

219
Adaptivní tempomat funguje ve dne i v
noci, za mlhy i za mírného deště.
Funkce nepracuje s brzdovým systémem,
používá pouze brzdění motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
tempomat se automaticky vypne.Výstraha na riziko srážky a
aktivní bezpečnostní brzda
Podmínky fungování
Systém Výstraha na riziko srážky funguje
pouze v následujících případech:
-
j
e detekováno vozidlo s registrační značkou,
nacházející se ve stejném směru, jedoucí
nebo stojící,
-

j
sou detekováni chodci,
-

r
ychlost přesahující 7 km/h (a deaktivuje se
při rychlosti 5 km/h).
Systém aktivní bezpečnostní brzdy funguje
pouze v následujících případech:
-

p
ři rychlosti 87 až 140 km/h v případě
jedoucího vozidla,
-

p
ři rychlosti do 80 km/h v případě stojícího
vozidla,
-

p
ři rychlosti do 60 km/h v případě chodce,
-

b
ezpečnostní pásy cestujících jsou zapnuté,
-

v
ozidlo prudce nezrychluje,
-

v
ozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou,
Systém aktivní bezpečnostní brzdy nefunguje:- pokud je poškozen přední nárazník,
- p okud systém zasahoval v průběhu
posledních 10
sekund,
-

p
okud má systém pro elektronické řízení
stability závadu.
Systém Výstraha na riziko srážky umožňuje
upozornit řidiče, že se jeho vozidlo může
dostat do kolize se vpředu jedoucím
vozidlem nebo s

chodcem ve svém jízdním
pruhu.
Systém aktivní bezpečnostní brzdy zasahuje
po výstraze v případě, že řidič nereaguje
dostatečně r ychle a
nepoužije brzdy.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky. Tyto systémy využívají radar nacházející se
v
předním nárazníku a kameru umístěnou
v horní části čelního skla.
6
Řízení

220
Provozní omezení
V následujících případech je doporučeno
s ystém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

j
estliže vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

p
okud náklad umístěný na střešní zahrádce
přesahuje nad čelní sklo (například: dlouhé
předměty),
-

p
ři odtahování vozidla s běžícím motorem,
-

p
o montáži rezer vního kola typu „na dojetí“
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno),
-

p
ři najíždění na válcovou zkušebnu během
údržby v ser visu,
-

p
ři projíždění automatickou mycí linkou,
-

v
případě poruchy brzdových světel. Vzhledem k
tomu, že funkce systému
má svá omezení, může se stát, že
upozornění nebudou vydána vůbec
nebo budou vydána pozdě či je shledáte
jako neopodstatněná. Proto zůstávejte
tr vale pozorní a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě.Výstraha na riziko srážky
Podle rizika kolize detekovaného systémem a
zvoleného limitu pro podání výstrahy se mohou
postupně spouštět a zobrazovat na přístrojové
desce různé úrovně výstrahy.
Tyto informace jsou rovněž zobrazovány
na průhledovém displeji. Více informací
o promítání na sklo naleznete v příslušné
kapitole.
Úroveň 1 : pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení, které Vás
upozorňuje, abyste při přibližování
k cílovému vozidlu zachovávali
opatrnost. Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení vyzývající Vás,
abyste začali brzdit.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku.
Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechejte
systém zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, pr vní úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Naproti tomu se úroveň 1 výstrahy
nezobrazí nikdy, pokud je limit nastavený
na „Blízko “.
Řízení

224
Systém zjišťování únavy
řidiče
Doporučujeme, abyste si udělali přestávku,
jakmile se cítíte unaveni, nebo alespoň každé
dvě hodiny.Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Neusedejte za volant, jste-li unaveni.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje, výstraha
je opakována každou hodinu až do zastavení
vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z následujících podmínek:
-

v
ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z
apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b
yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
S audiosystémem
V nabídce „ Personalizace-
konfigurace “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Detekce únavy “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
V nabídce „Světla pro
řízení/Vozidlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Detekce únavy “.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem a
vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali přestávku.
Výstraha na nepozornost
řidiče
Podle verze vozidla je systém „Výstraha
na potřebu přestávky“ doplněný o systém
„Detekce únavy“.
Systém hodnotí stav pozornosti
řidiče rozpoznáním odchylek dráhy
vozu v
porovnání s
p
odélným
vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Řízení

227
S audiosystémem
Pro deaktivaci systému:
Prostřednictvím dotykové
obrazovky
V nabídce „Světla pro
řízení/Vozidlo “ aktivujte/deaktivujte
funkci „ Sledování mr tvého úhlu “.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti. V
případě tažení přívěsu se závěsným
zařízením schváleným společností
CITROËN se systém automaticky
deaktivuje.
Provozní porucha
Pro aktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka se rozsvítí, systém je
aktivován.
F

S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
deaktivován. Podle vybavení vašeho vozidla:
nebo
Kontrolka tohoto tlačítka bliká a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis. Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy…).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že snímače nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která se
nachází na vnějších zpětných zrcátkách,
ani detekční zóny na předním a zadním
nárazníku nálepkami nebo jinými
předměty; může to způsobit nesprávnou
funkci systému.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku
vysokotlakého zařízení blíže než na 30 cm
od optiky kamer, jinak hrozí riziko jejich
poškození.
V případě výskytu závady tyto kontrolky blikají.
Aktivace/deaktivace
6
Řízení

228
Parkovací asistent
Tento systém nemůže v žádném případě
n ahradit pozornost řidiče.
Zadní parkovací senzory
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace Grafické znázornění
Pomocí senzorů umístěných v nárazníku
s ignalizuje tento systém blízkost všech
překážek (např.: chodec, vozidlo, strom,
závora) nacházejících se v
detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů senzorů. O
vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál ozývající se z
reproduktoru
(pravého nebo levého) umožňuje určit stranu,
kde se překážka vyskytuje.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a
překážkou zmenší na méně než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě. Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji nebo na přístrojové
desce, které se při manévru postupně přibližují
k
obrázku vozidla. Když se vozidlo nachází
velmi blízko u
překážky, zobrazí se symbol
„Nebezpečí“.
Řízení

230
Kamera pro couvání se
zobrazováním na vnitřním
zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se
aktivuje automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Tato funkce může být doplněna parkovacím
asistentem.Čáry jsou zobrazené jako vyznačení
„na zemi“ a neumožňují určení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například: jiná vozidla, ...).
Zkreslení obrazu je normální.
Je normální, že je ve spodní části obrazu
vidět část registrační značky.
Otevření výklopných dveří zavazadlového
prostoru nebo zadních dveří (podle
vybavení) může rušit obraz.
Pokud jsou otevřeny boční dveře, berte v
úvahu prostor, který zabírají. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném zrcátku.
Modré čáry obrysu představují šířku Vašeho
vozidla včetně zpětných zrcátek.
Čer vená čára vyznačuje vzdálenost 30 cm od
hrany zadního nárazníku, zatímco dvě slabé
modré čáry vzdálenost 1 m (
A) a 2 m ( B).
Řízení